茫茫網海中的冷日
         
茫茫網海中的冷日
發生過的事,不可能遺忘,只是想不起來而已!
 恭喜您是本站第 1729151 位訪客!  登入  | 註冊
主選單

Google 自訂搜尋

Goole 廣告

隨機相片
IMG_60D_00015.jpg

授權條款

使用者登入
使用者名稱:

密碼:


忘了密碼?

現在就註冊!

一車一世界 : [車訊]DODGE Caliber

發表者 討論內容
冷日
(冷日)
Webmaster
  • 註冊日: 2008/2/19
  • 來自:
  • 發表數: 15771
[車訊]DODGE Caliber:正規十字軍!DODGE Caliber美式Crossover初體驗(空間篇)

 
DODGE Caliber夠特別,以Crossover為主設計概念的掀背造型,更是正中年輕消費者味口。
 

就要邁入2009年了,在2008年的最後一天,想必許多的人都抱著愉快的心情,準備迎接新的一年到來;如果能夠有一輛酷炫拉風的跑車,或者是聲勢過人的摩托車,跟著心愛的家人或朋友出遊,那更是再好也不過,但是望著滿街一成不變的車款,您是否想要與眾不同?如果您有些存款,相信入主DODGE Caliber,絕對會是不錯的選擇,因為它夠特別,以Crossover為主設計概念的掀背造型,更是正中年輕消費者味口。


 
不織布紅黑座椅,材質稍軟但支撐度十足,可讓乘員長途乘坐感到舒適,又不會感到腰酸背痛。
 

先前已經介紹過DODGE Caliber,以其車頭獨特的DODGE品牌十字型水箱護罩,鮮明顯示其不凡身份,搭配肌肉狀隆起引擎蓋、車側輪拱、18吋原廠大尺寸鋁合金輪圈與後擾流尾翼,說其造型設計為賣點,一點也不誇張。

但是在車室當中,達到2635mm長度的軸距,以我身高約170cm在前座或後座乘坐,其空間表現可以說是「正常」,不會大的讓人感到驚喜,也不會小的讓人感到拘束。此外,絨布座椅材質稍軟但支撐度十足,可讓乘員長途乘坐感到舒適,又不會感到腰酸背痛。
三層式乘客手套箱。


中間部份導入飲料固定塑膠軟墊,透過冷氣導入,獲得冷藏。

冷光照明前座置杯架與中央扶手置物盒。


後座置杯架。

車頭獨特的DODGE品牌十字型水箱護罩。


18吋原廠大尺寸鋁合金輪圈。


在空間利用部份,DODGE Caliber在前座具備三層式乘客手套箱,以及冷光照明前座置杯架。三層式乘客手套箱可提供分層小型物品的收納,中間部份更導入飲料固定塑膠軟墊,透過冷氣導入,獲得冷藏;而冷光照明前座置杯架與三環式儀表板,更讓駕駛過程多了幾分情趣。

在後排座椅部份,除了可提供三名乘員乘坐,也可視需要將一體式收折座椅放倒,讓原先具備隔網的行李廂空間,進一步得到擴充。當然車室中亦導入後行李廂燈(附LED照明手電筒),與Boston頂級揚聲器、後尾門下掀式喇叭。

享受人生,有了DODGE Caliber才算完整。


 
後排座椅放倒後,可形成平整置物空間。
 

 
說DODGE Caliber造型設計為賣點,一點也不誇張。
 



冷日
(冷日)
Webmaster
  • 註冊日: 2008/2/19
  • 來自:
  • 發表數: 15771
[車訊]DODGE Caliber:正規十字軍!DODGE Caliber美式Crossover初體驗(操控篇)

 
DODGE Caliber造型設計、較高的底盤設定與達到18吋的鋁合金輪圈,展示不凡氣勢。
 

談過設計,談過空間表現。終於我要開始說明DODGE Caliber的試駕心得,此美式掀背轎跑車的車身長度還不到4.5公尺,車體重量在未加上乘員前也只有1455公斤,算是因為造型設計、較高的底盤設定與達到18吋的鋁合金輪圈,展示不凡氣勢。


 
動力源自2.0升Dual VVT雙可變汽門正時World Engine。
 

駕駛介面實用設計

說底盤設定較高,腿不算長的我進出車室也很容易,相信對身材一般的消費者而言,也不至於造成太多的困擾。而以身價破百萬的DODGE Caliber而言,駕駛介面可說是全然以實用為導向,包括方向盤與座椅調整皆須以手動方式完成,所幸在方向盤後方具備控制鍵、戰鬥感十足的三環式黑底白字儀表板,以及定速巡航調整鈕等配備,彌補少了幾份科技感的缺憾。

動力數據不突出

DODGE Caliber動力源自2.0升Dual VVT雙可變汽門正時World Engine,可輸出最大馬力156hp/6300rpm,峰值扭力19.4kgm/5100rpm,搭配CVT II第二代連續可變式變速箱(具備六速手自排模式),採用前輪驅動配置。拋開品牌認同與國家情節,日本車廠較擅長製造運轉平順、省油的汽油引擎,這是眾所皆知的事,也讓Caliber透過美日兩大車廠的合作,顛覆一般人對於美國車耗油的刻板印象。

實際試駕發現,DODGE Caliber前方與側面的駕駛視野良好,但是車後因為掀背設計,若需要倒車時需多小心留意。而DODGE Caliber的油門不重腳,方向盤輔助回饋力道適中,加速過程極為迅速,且在CVT變速箱的輔助下,展現平順不突兀的性能展現。此外,透過CHRYSLER集團旗下車款慣用的水平式手自排換檔功能,更能夠讓自身掌握引擎動力的發揮。

試駕展現大驚奇


至於底盤平台與懸吊系統面對台灣「越野級」路況的表現,絕對可讓駕駛維持相當的行駛路感,前後座乘客的乘坐舒適度也有中上水準。更令我驚喜的是,僅採用前輪驅動的DODGE Caliber,面對達到30幾度的陡坡,竟然能夠以引擎轉速2500rpm左右便能夠輕鬆克服,下坡時煞車系統也發揮足夠的制動力道,高底盤設定也不怕損傷車底,當然如此駕駛方法,偶一為知就好,千萬別學習。

DODGE Caliber很容易駕駛,操控與乘坐舒適度可以兼顧,引擎動力也很足夠,這是讓我感到驚喜之處。


 
駕駛介面。
 


 
戰鬥感十足的三環式黑底白字儀表板。
 

 
定速巡航系統。
 

 
CVT II第二代連續可變式變速箱(具備六速手自排模式)。
 


 
加速過程極為迅速。
 


 
在CVT變速箱的輔助下,展現平順不突兀的性能展現。
 

 
高剛性車體與懸吊系統,讓DODGE Caliber得以輕鬆在斜坡上行走。
 

 
面對達到30幾度的陡坡,竟然能夠以引擎轉速2500rpm左右便能夠輕鬆克服。
 

冷日
(冷日)
Webmaster
  • 註冊日: 2008/2/19
  • 來自:
  • 發表數: 15771
[車訊]DODGE Caliber:正規十字軍!DODGE Caliber美式Crossover初體驗(配備篇)

 
DODGE Caliber在操控面向脫呆板的道路個性。
 

對一款身價突破百萬的美式掀背車款而言,DODGE Caliber所具備的2.0升汽油引擎動力,搭配AutoStick六速手自排系統,表現出中規中矩的性能表現,在操控面向則能夠跳脫呆板的道路個性,而其實用配備與安全設計,更是許多國產車款難以企及之處。


 
六片式CD/ MP3/AM/FM音響。
 

先前已經介紹,DODGE Caliber導入三層式前座乘客手套箱、冷光照明前座置杯架、後行李廂燈(附LED照明手電筒)、六片式CD/ MP3/AM/FM音響、空調系統、中央扶手i-Pod連接座、全車九支BOSTON頂級揚聲器與100W重低音箱,以及後尾門下掀式喇叭,當後尾門向上開啟之後,可以將車室中的廣播或音樂,悠遊樂音傳播至車外,這一點絕對可吸引喜愛戶外活動的消費者,廣為利用。

在安全配備部份,DODGE Caliber標配ABS防鎖煞車系統、BAS煞車輔助系統、ESP電子車身穩定系統,以及雙前座SRS防護氣囊、車側大型防護氣簾,獲得NHTSA美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration )正面與側面撞擊五顆星安全評價。

DODGE Caliber共有黑、銀、天空藍、聖誕紅與烈燄紅五個車色可選擇,在2009年一月份購車,除了同樣享有90萬24期零利率,領牌再送市價1.9萬的Mio MOOV700數位電視+車用導航系統。



 
空調系統。
 

 
前座SRS防護氣囊與車側大型防護氣簾。
 

 
頭燈角度可調整。
 


 
迎賓不鏽鋼踏板。
 


 
全車共有九支BOSTON頂級揚聲器。
 

 
後尾門下掀式喇叭絕對可吸引喜愛戶外活動的消費者利用。
 
前一個主題 | 下一個主題 | 頁首 | | |



Powered by XOOPS 2.0 © 2001-2008 The XOOPS Project|