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[車訊]VW原廠首度公布Passat Coupe新車局部照片

〈快訊〉VW原廠首度公布Passat Coupe新車局部照片
AUTONET記者：盧佛青

我們曾經報導過，德國VW汽車品牌即將推出一款四門轎跑車，這款新車的產品定位介於Passat房車與Phaeton頂級旗艦之間，被視為是挑戰M-BENZ CLS四門跑房車的新作，不過可以確定的是這輛暫時被稱為Passat Coupe的新車，售價將十分具有競爭力。

根據我們率先取得的消息顯示，這款新車確定將在明年初正式登場，並且在今年夏季分別於歐美汽車市場，以全新2009年式身份發售市售版本，此外入門車款將搭載排氣量為2.0升的TFSI汽油直噴渦輪增壓引擎，最大馬力約為200hp左右，另外頂級車款也將搭載來自Passat R36車型的3.6升汽油V6引擎，最大馬力將超過300hp的水準，並且配置稱為4Motion的全時四輪驅動系統。

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[車訊]VW Passat R-Line新車宣布於西班牙市場發售

〈快訊〉VW Passat R-Line新車宣布於西班牙市場發售
AUTONET記者：盧佛青

根據最新外電消息指出，全新2008年式運動款式的歐規VW Passat R-Line新車，日前宣布正式於西班牙當地市場銷售，其中房車版本建議售價介於30240-36230歐元之間，約合新台幣140.48-168.31萬元左右，而旅行車版本建議售價介於31750-37800歐元之間，約合新台幣147.5-175.6萬元左右。

根據原廠表示，這批當地發售的2008年式VW Passat R-Line運動版新車，除了具備全車專屬的車身空力套件之外，車室內也導入黑色系的運動版內裝搭配金屬飾板組合，動力系統提供包括汽油1.8升（160hp）與2.0升（200hp）二具TSI直噴渦輪增壓引擎，另外還有排氣量為2.0升共軌柴油引擎高低輸出兩種版本（140hp與170hp），並且具備量身訂作的Volkswagen Individual專屬精緻配備組合與倒車輔助系統及車用影音平台等等配置。

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[車訊]動力協奏曲！VW Passat1.8 TSI台灣搶先試駕（一）

動力協奏曲！VW Passat1.8 TSI台灣搶先試駕（一）
AUTONET記者：曾力恩

VW Passat1.8 TSI台灣搶先試駕！

2008年底特律車展VW發表了全新產品定位的Passat CC，VW總代理太古標達汽車表示，目前已正在積極評估引進的時程。在大菜上桌前VW先為台灣車迷們送上了開胃菜－Passat1.8 TSI，Passat車系新增的入門動力車款，在渦輪系統的加持，可輸出相當於2.0升汽油引擎的動力表現，以160hp的最大馬力搭配25.5kgm的峰值扭力，於台灣市場以新台幣131.8萬元正式發表，並期望年銷量達600台。

VW Passat1.8 TSI於台灣市場以新台幣131.8萬元正式發表，並期望年銷量達600台。

Passat1.8TSI發表後，加上原本的Passat2.0 FSI、Passat2.0 TFSI、Passat2.0 TDI、Passat Variant2.0 TDI、Passat3.2 V6 FSI 4MOTION等，建構堅強的車勢陣容。未來VW台灣總代理太古標達更將陸續引進搭載1.4升TSI汽油引擎的Golf Plus與Jetta ，與搭載2.0升TSI汽油引擎的Tiguan、Passat與Passat旅行車款等進攻台灣市場。

Passat1.8TSI所搭載的1.8TSI汽油引擎，採用了渦輪增壓汽油直噴系統，搭配六速Tiptronic手自排變速箱，擁有160hp/5000rpm的最大馬力與25.5kgm/1500rpm的峰值扭力，起步加速0-100km/h為9.0秒，極速達215km/h。在操控上，Passat1.8 TSI 提供給駕駛者更為舒適流暢的駕馭樂趣。透過前麥花臣式、後四連桿與防傾桿的懸吊系統，以及配備的ESP電子行車穩定系統，給予了Pasaat1.8 TSI的操控行路與過彎側傾表現，有最佳平衡狀態的穩定演出。

2007年11月初VW於德國市場發表此具1.8升汽油動力系統後，VW台灣總代理太古標達以最快的認證過程於台灣市場發表，根據德國原廠的油秏測試資料指出，Passat1.8 TSI平均油秏為13.15km/L，充分發揮了TSI引擎的「最大動力、最少油耗」的特色。此外，Passat 1.8 TSI還能夠提供給車主較經濟性的1.8稅賦，與2.0升車款相比，一年可以少支付將近6000元的牌照稅和汽車燃料稅。

Passat車身尺碼為4765×1820×1472mm，軸距則為2709mm。拜長軸距所賜，使得Passat擁有傲視同級對手的565公升行李廂置物容積，與絕佳的空間舒適性。加長的前輪距、後輪距則讓Passat操控表現亦同步提升。

根據日前J.D.Power亞太區公佈2007年台灣新車性能、操控與設計（Automotive Performance, Execution, and Layout Study，簡稱APEAL）)調查報告。「高級中型車」第一名則是由Passat所獲得，分數為862分，其次為HONDA Accord，分數為845分，第三名為TOYOTA Camry，分數為836分。由此可見Passat不僅在操控/車輛省油性上皆有亮眼的表現，更獲得市場調查的實質肯定。

本次試車路線自起點北投沿途行經基金公路，至陽明山。AutoNet將隨即奉上相關試車報導，敬請期待。

Passat1.8 TSI，Passat車系新增的入門動力車款，在渦輪系統的加持，可輸出相當於2.0升汽油引擎的動力表現！

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[車訊]動力協奏曲！VW Passat1.8 TSI台灣搶先試駕（二）

動力協奏曲！VW Passat1.8 TSI台灣搶先試駕（二）
AUTONET記者：曾力恩

海邊的景致與Passat時尚的外觀營造出特別的美感！

開春首次媒體試乘活動獻給了VW Passat1.8 TSI，將近一整天的試駕活動中對這輛搭載著強勁動力心臟的尊爵車款留下了好印象，當此具1.8升TSI汽油引擎遇上Passat會激起何種火花，接下來的試駕報告將為各位說分明。

車身尺碼為4765×1820×1472mm。

Passat1.8 TSI車身尺碼為4765×1820×1472mm、軸距則為2709mm、空車重1439kg、變速系統配置名聞遐邇的六速Tiptronic手自排變速箱，可迸發出160hp/5000rpm的最大馬力與25.5kgm/1500rpm的峰值扭力，起步加速0-100km/h為9.0秒，極速達215km/h。

早上起床時原本下著大雨但到達VW北投展示中心後，天空的雨便停歇了，廣場前停滿了今天的試車主角Passat1.8 TSI車款，一輛輛Passat一字排開聲勢浩大，經過VW原廠人員對今天活動的解說後，參與試車的媒體開著一輛輛Passat往金山飛馳而去。

打開車門，銀質中控台飾板便為Passat所欲營造的尊爵氣勢大大加分，坐在由Alcantara/Nappa皮革混搭而成的駕駛座椅上，感覺身體上半身受到完整的包覆，而腰部亦獲得一定的支撐力道，駕駛座六向電動調整跑車化駕駛座，以及加熱式前座椅對於長途駕駛來說，更是相當貼心的配備。

手上拿著附有晶片防盜裝置的Keyless裝置，優雅將它放入鑰匙插槽中，你可以直接將它頂到底，引擎便為啟動，抑或你可以將它放入插槽中後再藉由按鈕引擎啟動系統〝Press & Drive〞啟動這輛中型豪華坐駕，中控台上的按鍵適切的分布在銀質中控台上，每顆按鍵座落的位置以駕駛有手輕易可及之處為設計理念，設置在方向盤左方的按鍵式電子式手煞車，讓車主能從心體會到VW所想傳達的尊貴理念。

去程由VW北投展示中心為一日活動的起跑點，沿途有高架道路、國道高速公路、擁擠的市區道路、上/下坡路段，複雜多變的道路狀況正好可一試Passat1.8 TSI的真功夫。

第一個考驗便是洲美快速道路，爬上高架道路上後，便盡力的將Passat1.8 TSI的動力榨出，拜低轉速1500rpm時便能輸出25.5kgm的峰值扭力，使得既使定位為中型豪華房車，加速起來毫不遲緩，而其中的要訣便是其搭載著頗受市場好評的六速Tiptronic手自排變速系統，動力輸出不遜於手排變速箱平均每次換檔只需0.03秒，循序漸進的換檔過程將Passat1.8 TSI逐步推向高峰，綿密的齒比使得檔位銜接過程如同行雲流水般順暢，加長的前/後輪距「前：1553mm、後1566mm」則展現出Passat極佳的操控。

接著行經國道1號往北方向，在高速路段Passat1.8 TSI方向盤所搭載的速度感應式電子動力輔助系統，更能讓駕駛穩當的操控這輛160hp勁駒。行經汐止隧道中開啟頭燈系統後，儀表板散發出的冷冽藍光讓這輛以尊榮為設計依歸的中型房車更增添了科技時尚的味道。續…

Passat1.8 TSI起步加速0-100km/h為9.0秒，極速達215km/h。

方向盤握感扎實！

打開車門，銀質中控台飾板便為Passat所欲營造的尊爵氣勢大大加分！

1.8TSI汽油引擎可迸發出160hp/5000rpm的最大馬力與25.5kgm/1500rpm的峰值扭力！

軸距為2709mm使得內部空間寬敞！

駕駛座六向電動調整跑車化駕駛座，以及加熱式前座椅對於長途駕駛來說，更是相當貼心的配備。

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[車訊]動力協奏曲！VW Passat1.8 TSI台灣搶先試駕（三）

動力協奏曲！VW Passat1.8 TSI台灣搶先試駕（三）
AUTONET記者：曾力恩

將六速Tiptronic手自排變速系統切至手排模式，25.5kgm/1500rpm的峰值扭力果然不是蓋的！

越往郊區駛去，雨勢越來越大，雨滴感應式雨刷開始在擋風玻璃上工作起來，下雨對試車活動來說真是件掃興的事，所幸坐在Passat1.8 TSI上，幾既使路上積水情形嚴重，仍能感受到無比的安全感。

Keyless免持系統讓車主更顯優雅！

根據美國公路安全保險協會〝Insurance Institute for Highway Safety，簡稱IIHS〞撞擊測試結果顯示，Passat正面撞擊測試，在前座駕駛及乘客安全，都是獲得四顆星的表現。側面撞擊測試部份，Passat 對於乘客安全則是獲得五顆星的最高殊榮、前座駕駛部分也獲得四顆星的肯定。

除了車體結構受到肯定，Passat車系的主被動安全配備亦為齊全，包括整合引擎煞車輔助系統的四輪碟煞ABS防鎖煞車系統、可以輔助直線駕駛的穩定度的電子式動力轉向系統、駕駛座及前乘客座的前方氣囊、側邊氣囊，以及後方撞擊頭部保護系統及三點式安全帶。此外，前座安全帶更配有束緊器與限力器，能夠進一步強化乘客的安全；懸吊系統搭載前麥花臣式、後四連桿與防傾桿，輪胎尺碼為215 / 55 R 16以及配備的ESP電子行車穩定系統，讓Passat1.8 TSI能緊貼道路御風而行。續…

出基隆隧道後緊接著下基金交流道接基金公路。隸屬於省道台2線一環的基金公路，連接金山至基隆路段，為北海岸各鄉鎮之重要聯絡道路，也是北海岸觀光發展之命脈。

一開始在市區擁擠的道路行駛時，擁擠的車陣使得160hp的最大馬力顯得無用武之地，走走停停更是耗油。所幸Passat1.8 TSI所搭載的Tiptronic手自排變速系統不僅動力輸出強勁，在油耗上亦有不錯的表現。在經濟部能源局所公佈的2008年元月份油耗測試中，Passat1.8 TSI以排氣量1798c.c.，展現出平均油耗12.2km/L、市區油耗15.9km/L與高速油耗15.9km/L的亮麗數據。

趁著雨勢漸歇，趕忙找尋適當的拍照地點，北海岸邊停放著一輛輛漁船的港口是個不錯的選擇。Passat的外觀融合時尚與流行的設計元素，車頭的巨型鍍鉻盾形水箱護罩、簡單俐落的車身線條、與微微隆起的車尾行李蓋表達出運動化的氣息，尾燈組的部分，梯形的設計與車頭燈相呼應，圓形燈組涵蓋了閃燈、煞車燈以及LED科技的尾燈，兼具設計美感與行車安全性。

海港邊浪一波波打來激起的白色浪花，讓一直置身於都會叢林的我心靈獲得紓解。趕緊結束拍照行程，往山中駛去，天空的雨傾盆而洩，上/下坡的山坡路段與些許彎道更是考驗著Passat1.8 TSI的操控本質。

將六速Tiptronic手自排變速系統切至手排模式，面對迎面來的上坡路段加足油門往前奔去，25.5kgm/1500rpm的峰值扭力果然不是蓋的，車型定位為中型房車的Passat，搭載此具1.8升TSI汽油引擎可說是天作之合，強大的動力心臟，偶爾想要放肆的大腳油門，輕快奔馳的行路表現絕對能滿足你的期待。續,,,

根據美國公路安全保險協會〝Insurance Institute for Highway Safety，簡稱IIHS〞撞擊測試結果顯示，Passat正面撞擊測試，在前座駕駛及乘客安全，都是獲得四顆星的表現。

吊系統搭載前麥花臣式、後四連桿與防傾桿，輪胎尺碼為215 / 55 R 16以及配備的ESP電子行車穩定系統！

尾燈組的部分，梯形的設計與車頭燈相呼應兼具安全與美感！

在經濟部能源局所公佈的2008年元月份油耗測試中，Passat1.8 TSI以排氣量1798c.c.，展現出平均油耗12.2km/L、市區油耗15.9km/L與高速油耗15.9km/L的亮麗數據。

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[車訊]動力協奏曲！VW Passat1.8 TSI台灣搶先試駕（四）

動力協奏曲！VW Passat1.8 TSI台灣搶先試駕（四）
AUTONET記者：曾力恩

盡情奔馳Passat1.8 TSI！

進入彎道前將檔位退後一檔次，不強制煞車、順勢劈入彎道，搭配的輪胎尺碼為215 / 55 R 16與ESP電子行車穩定系統，使得駕駛過程信心十足，雖然道路上積水的情形有些嚴重，但車輛仍穩穩的奔馳絲毫不見車輛發生打滑，出彎道後重踩油門順勢升檔，車窗外的景色如投影片一張張的換過，原本緊追在後的車輛早以被拋至車尾，停留在它眼前的殘影想必只剩下VW廠徽。

TSI有著低油耗高動力輸出的優良評價！

為了讓車主們擁有較大的行李廂空間，後懸部分也增長成1909mm，搭配後排座椅放倒機制，使得Passat擁有565公升的行李廂容積，不管是假日全家於大賣場購物，還是與主管、朋友打高爾夫球，不管是大量的日常生活用品還是高爾夫球具組，Passat絕對挺你到底。

整體來說，Passat1.8 TSI搭載的動力系統，不管是最大馬力還是扭力輸出都能媲美2.0升級距的汽油引擎，充分發揮了TSI引擎的「最大動力、最少油耗」的特色。此外，Passat 1.8 TSI還能夠提供給車主較經濟性的1.8稅賦，與2.0升車款相比，一年可以少支付將近6000元的牌照稅和汽車燃料稅。

VW Passat1.8 TSI於台灣市場以新台幣131.8萬元正式發表，放眼台灣同級距車行市場，此價格與動力輸出相對來說超值許多，與其看文章過乾癮，不如實際去VW展示中心預約一趟試車體驗，更能感受專屬於Passat1.8 TSI的全新魅力。

輪胎尺碼為215 / 55 R 16。

六速Tiptronic變速系統！

多樣化的隱藏式置物空間！

VW RCD300高傳真音響系統附MP3功能！

後座乘員獲得同等級禮遇！

頗富巧思的後座中央扶手置杯座！

為了讓車主們擁有較大的行李廂空間，後懸部分也增長成1909mm，搭配後排座椅放倒機制，使得Passat擁有565公升的行李廂容積

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發表時間：2008/5/2 4:28

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[車訊]史上最強Passat英國開賣！R36當地要價3萬英鎊，台灣第三季見

史上最強Passat英國開賣！R36當地要價3萬英鎊，台灣第三季見
AUTONET記者：葉毓中

R36為Passat有史以來性能最強悍的車型，當然不會錯過英國此重口味市場。

2006年底於德國埃森改裝車展登場VW Passat頂級性能版R36，已陸續開始於歐陸市場交車，其中對於性能車款一向忠實擁護的英國市場，也於日前正式導入市場銷售。

Passat R36共有四門房車與五門旅行車兩車型選擇，價格從30,990英鎊起跳。

新一代Passat R36可說是英國市場中，有史以來性能最強悍的Passat車款，與其他歐洲市場銷售的一般，同樣搭載3.6升V6自然進氣汽油引擎，最大馬力可輸出300hp與35.8kgm峰值扭力，0-100km/h加速過程僅需5.6秒，五門旅行車型則需5.8秒，極速則被限制在250km/h。

價格方面，英國市場四門房車從30,990英鎊起跳，五門旅行車款則從32,150英鎊起跳，分別約合新台幣185萬與192萬元；車色提供銀、黑、藍、灰四色選擇。

至於台灣市場中，Passat R36引進動作據了解應在今年第三季，且僅有五門旅行車型；美國市場則由於已有VR6車型，因此也不考慮R36的登美動作。

Passat R36搭載3.6升V6引擎，最大馬力高達300hp，峰值扭力為35.8kgm。

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發表時間：2008/9/26 3:30

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[車訊] Volkswagen Passat：2008巴黎車展搶先報：VW Passat BlueTDI藍色動能首演！

2008巴黎車展搶先報：VW Passat BlueTDI藍色動能首演！
AUTONET記者：曾力恩

VW Passat BlueTDI藍色動能巴黎車展首演！

本屆巴黎車展，VW除了展示一系列性能車款，在環保領域上同樣有所著墨。有著「有史以來最潔淨的Passat」美名的Passat BlueTDI，將搭載2.0升TDI柴油引擎，結合最先進的SRC過濾器於車展當天進行首演。

根據VW所提供的資料指出，VW Passat BlueTDI提供一般四門與Variant旅行車兩款車型。動力系統同樣搭載一具2.0升TDI柴油引擎，可輸出最大馬力140hp；傳動系統VW將六速手排變速系統列為標配，車主另可選購嶄新的六速雙離合器變速系統，預計於2009年初於歐洲市場首先發表。

在環保效能的表現上，VW Passat BlueTDI所搭載的SRC過濾器大幅降低車輛所排放的二氧化氮Nox達90%以上，使得Passat BlueTDI輕鬆通過EU6環保法規。至於引擎運轉效能，Passat BlueTDI四門車型，平均油耗為19.2km/L、CO₂排放量為139 g / km；Variant旅行車型，平均油耗為18.2km/L、CO₂排放量為144 g / km。

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發表時間：2008/11/4 2:10

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[車訊] Volkswagen Passat：VW Passat BlueMotion 2搭載Stop/start系統，新環保規格於英國接單販售！

VW Passat BlueMotion 2搭載Stop/start系統，新環保規格於英國接單販售！
AUTONET記者：蔡志宇

Passat BlueMotion 2加強了動線的設計，車身高度下修了15mm之後，加上獨特的水箱遮照、前保桿與氣霸設計，將風阻係數更有效的降低。

VW以Passat BlueMotion為基礎，搭配先進的Stop/start系統技術而成的全新Passat BlueMotion 2已於日前在英國開始接單販售，將原本VW BlueMotion系列所代表的高效能與環保效能等級再往上提升層級；全新Passat BlueMotion 2房車版售價為17700英鎊（約合台幣94.24萬元），旅行車版本為18835英鎊（約合台幣100.28萬元）起。

Passat BlueMotion 2搭載全新2.0升TDI共軌柴油引擎，最大馬力為110hp，與Stop/start整合將可取代原有的1.9升TDI引擎；另外在外型上，Passat BlueMotion 2加強了動線的設計，車身高度下修了15mm之後，加上獨特的水箱遮照、前保桿與氣霸設計，將風阻係數更有效的降低。

這具新的2.0升TDI共軌柴油引擎更配備了相當特別的電子圖像顯示，能夠監控並且降低引擎空轉的發生，加上五速手排變速箱也加強了在高速檔的換檔速率，以減少引擎轉速負荷並且提升效能，並且配合Stop/start系統的作動：當駕駛人在紅燈前減速並將變速箱排入空檔，此時Stop/start系統將自動將引擎熄火，並且於儀表上顯示Stop/start的標誌，而當駕駛人再踩離合器，排入一檔的時候，系統將再度發動引擎，這項功能也可由中控台的開關進行開啟或是關閉的設定。

Passat BlueMotion 2所搭載的Stop/start系統是由VW領先業界發表，最早使用在1994年的Golf Ecomatic，並且經由幾年來的研發修正，現在配置在全新的Passat車型，Passat BlueMotion 2，油耗值可降低至136 g/km，CO2排放值則是19.61mpg，加上標準配備像是低阻力輪胎、ABS、ESP等系統，成為新世代環保房車的主流代表作。

BuleMotion標誌

旅行車版本為18835英鎊（約合台幣100.28萬元）起。

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[車訊] Volkswagen Passat：2008北美改裝車展報導：VW Passat CC Super Performance Concept性能登場

2008北美改裝車展報導：VW Passat CC Super Performance Concept性能登場
AUTONET記者：吳煌棋

2008北美改裝車展推出概念性能概裝車VW Passat CC Super Performance Concept。

我們曾經預報，VW Passat CC將於今年第四季在美國上市，建議售價預估將從2.7萬美元起跳。而且繼2008年Pebble Beach Concours d'Elegance車展，推出Passat CC Gold Coast改裝豪華房車之後，原廠也再度透過位於美國加州的VW 車輛設計中心，在2008北美改裝車展推出概念性能概裝車Passat CC Super Performance Concept。

Passat CC Super Performance Concept主要車輛設計，由加州VW 車輛設計中心負責。

Passat CC Super Performance Concept主要車輛設計，當然是由加州VW 車輛設計中心一手包辦，但是原廠也得到APR、LLC、RECARO、H&R Suspension與BREMBO等知名車輛相關部件大廠的全力支援。

Passat CC Super Performance Concept採用灰黑色烤漆塗裝，前下大型氣壩足以帶出「我是一輛性能車款」的強烈訊息，卻又透過原廠設計中心的功力，不讓人覺得突兀。再加上車身側裙、後擾流尾翼、20吋10輻式鋁合金輪圈（裝配輪胎規格245/30 R20）、BREMBO煞車系統、APR不鏽鋼雙出式排氣尾管與大型動感後下氣壩，以及車室中的雙前座賽車桶型座椅，讓人有著這就是一款即將上市性能豪華房車的錯覺。

在動力部份，Passat CC Super Performance Concept搭載2.0升TFSI引擎，在換裝APR stage 3渦輪增壓系統之後，最大輸出馬力已達到311hp，最大扭力亦攀升至43.4kgm新高境界。至於在GT模式或Eco模式下行駛，其最大馬力也分別達到252hp或222hp，後者更可達到平均油耗美規33mpg（約為13.9km/L）。

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