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冷日
(冷日)

發表時間：2008/4/24 8:05

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[車訊]精雕細琢－2008年式MITSUBISHI Grunder 2.4L小改登場（三）

精雕細琢－2008年式MITSUBISHI Grunder 2.4L小改登場（三）
AUTONET記者：曾力恩

Grunder採用與M-BENZ同等級的CAN BUS車內電子控制網路，以實現車室數位傳輸科技。

本篇將先討論MITSUBISHI Grunder的安全配備，談到車輛安全可說是Grunder的強項，先從車體看起，Grunder採用與M-BENZ同等級的CAN BUS車內電子控制網路，以實現車室數位傳輸科技。

大氣風格Grunder 2.4L小改！

CAN BUS車內電子控制網路整合了電子節油門、節流閥、自排液壓訊號、氣囊作動訊號等車輛所搭載的諸多電子配備，以數位訊號在千分之微秒之間，協助車主精確無誤的計算車輛動態回饋並即時處理，確保車輛的安全性。

時光回溯至2005年1月14日，當時台灣首座實車碰撞實驗室啟用，同時也完成了首次的公開車輛撞擊測試，擔綱台灣史上首次撞擊測試的主角，即是中華三菱所最新推出的中大型房車Grunder，而Grunder也在撞擊測試中留下優異的成績表現，關鍵因子便是八角型斷面車體大樑。

1999年，MITSUBISHI為提昇中華汽車自行開發能力，特別派駐1992年於荷蘭MITSUBISH所屬的MRDE〈MITSUBISHI R&D Europe三菱歐洲研發設計中心〉擔任事務所次長的田上周一先生，來台與中華汽車共同打造Grunder，而田上周一先生更早在1996年起，開始負責MITSUBISHI與VOLVO開發新一代的轎車平台，以創新開發的「八角型斷面車頭大樑」取得世界專利，提供消費者國際級安全規格，其剛性及強度為一般四角型鋼樑的1.3倍。

另一個中華汽車所獨家專利的「直線式車體大樑」。Grunder的引擎室至車艙間，捨去了傳統的轉折式大樑設計，以全新的直線型（Straight Frame）車身大樑結構，改善了轉折的角度及落差，這使扭曲的力矩能有效減低，並可提升前方衝擊承受力達50％。加上Grunder所搭載的ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力分配系統、RISE高剛性車體與前座防護氣囊，建構出堅強的防護堡壘。

整體來說，MITSUBISHI Grunder在外觀造型的設計上跳脫過往的設計風格，內裝設計上，為於視覺焦點的中控台材質還有精進的空間，其於包括車門皮革的用料環艙鏡面飾板、與4mm精緻鍍鉻飾條整體有將豪華的氛圍營造出來；動力系統，162hp的最大馬力與22.3kgm的峰值扭力搭配僅有四速的手自排變速系統，動力銜接稍有落差，但Grunder的車型本就設定為舒適取向，行駛於都會區以措措有餘，未來不管是動力系統抑或懸吊系統Grunder仍有精進的空間，期待下次的相見。

2008 年式樣 MITSUBISHI Grunder 規格表
車身尺寸		4885( 長 ) x 1840( 寬 ) x 1480mm( 高 )
軸距		2750mm
引擎型式		2.4 升 MIVEC 汽油引擎
最大馬力		162hp/5500rpm
最大扭力		22.3kgm/4000rpm
懸吊系統		前獨立麥花臣式 ( 附防傾桿 ) 、後獨立多連桿式 ( 附防傾桿 ) 、電子可調式懸吊系統
等級	內裝	配備	建議售價
經典型	尊爵黑	雙前座氣囊、天窗、皮質座椅、倒車雷達、前霧燈、恆溫空調、晶片防盜系統、防盜器、電動摺疊後視鏡、 LED 鑽帶方向燈、 LED 高亮度尾燈、 16 吋鋁圈、 CD/MP3 音響主機、 ABS+EBD+ASL 、 RISE 高剛性安全車體、 ISO FIX 兒童安全座椅固定機構	78.9 萬
豪華型	尊爵黑	DVD+7 吋螢幕、 5.1 聲道 12 音路揚聲器、電動調整駕駛座椅 ( 附電動護腰器 ) 、全彩倒車影像輔助系統、 HID 氣體放電式頭燈、高反差湛藍儀表板、光感應自動啟閉頭尾燈、前駐車雷達	85.9 萬
尊貴型	尊爵黑 / 雅緻米	電動調整乘客座椅、多功能整合式皮木方向盤 ( 通訊 / 音響 / 升降檔 ) 、 17 吋鋁圈、 4 門防夾電動窗、電動後窗遮陽簾、無線藍芽通訊系統	89.9 萬

旗艦型	尊爵黑 / 雅緻米	NAVI 衛星導航系統、頂級 NAPPA 皮質座椅、全時胎壓偵測系統、電子可調式懸吊系統、獨立式高功率擴大機 + 金屬振膜揚聲器、迎賓冷光踏板	96.9 萬