一車一世界 : [車訊]SUBARU BRZ

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冷日
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發表時間：2015/4/2 8:39

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[車訊]SUBARU BRZ：神秘Subaru BRZ現身紐約車展！這會是BRZ高性能版嗎?

神秘Subaru BRZ現身紐約車展！這會是BRZ高性能版嗎?｜InCar癮車報

由 kun 在四, 2015/04/02 - 8:00上午發表

看來 Subaru（速霸陸）正在為 BRZ進行一些非常有趣的事情。不幸的是，到目前為止我們完全没有關於這輛BRZ的實際細節。雖然如此，但還好在這一點上，國外FT86 Club的會員The359在網站上張貼出了這兩張照片，讓我們有機會看到這輛霸氣的BRZ。

這輛Subaru BRZ似乎得到相當大的徹底改造，首先是它的頭燈變的更銳利，前保險桿二側的進氣壩變的更大，且邊緣還加入L形的LED日間行車燈。另外，它的引擎蓋中央有隆起的設計，這是否意味著下方有一個更強大的引擎呢？

還有它的輪拱感覺似乎也有加寬，側裙也與市售版不同，尾部還隱約可以到有一個大型擾流尾翼，讓這輛BRZ在高速時可粘在地上。總之，這輛神秘的BRZ與在2011洛杉磯車展上亮相的Subaru BRZ STI Concept有著驚人的相似之處。

目前還不清楚這只是Subaru要展示的概念車，又或是未來的BRZ高性能版本，相信很多人都在尋找答案，我們也是，無論如何，這款車已激起了我們的興趣。

[Source： ft86club， Autoblog]

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發表時間：2015/4/7 9:16

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[車訊]SUBARU BRZ：2015紐約車展報導：拓展STI美國業務！SUBARU BRZ STI Performance概念車亮相

AUTONET記者：邱志翔(04/07/2015)

2011年東京車展上，兩大日本車廠TOYOTA、SUBARU聯手合作開發的後驅小跑車86與BRZ正式發表，一時之間在全球興起了平價小跑車的風潮，也讓不少改裝廠有生意上門，不過即便如此，原廠專屬的性能部門似乎都沒有興趣跟進，不過此回的紐約車展，SUBARU美國推出了BRZ STI Performance Concept的概念車，也替傳聞已久的BRZ STI版本再度埋下伏筆。

86對於TOYOTA來說或許只是話題，畢竟TOYOTA向來不以操控取勝，但對本格派的SUBARU來說，性能與操控始終是其立於車壇的武器，因此當品牌首款後驅小跑車誕生之際，便有不少死忠車迷已經開始等待BRZ STI版本的誕生，但截至目前為止，原廠STI部門幾度推出概念車，但量產版卻始終胎死腹中，抑或只是推出個STI〝Look〞的改裝套件好暫時撫慰車迷。

其實2011洛杉磯車展、2012東京改裝車展上，SUBARU都曾推出BRZ STI Concept，點染起車迷的熱血，然而後續「只聞樓梯響，不見人下來」的漫長等待，也逐漸消磨了車迷們的耐心，而此回的了BRZ STI Performance Concept似乎又只是空談….

據了解，此回紐約車展BRZ STI Performance Concept只不過是SUBARU為了拓展STI（Subaru Tecnica International）性能部門在美國地區的事業版圖，原廠規劃三大業務項目，包含售後配件、改裝套件、賽車等，而未來美國的SUBARU車款都能透過STI部門進一步加強懸吊、煞車、底盤、空氣力學等。

SUBARU在日本市場目前規劃為WRX STI、BRZ tS、Forester tS等性能升級車型，不過美國是否會採用相同的命名方式，目前原廠尚未確定。

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發表時間：2015/4/23 4:51

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[車訊]SUBARU BRZ：SUBARU高性能BRZ不再只是概念！未來幾年內將會正式投入量產！

AUTONET記者：陳紀樺(04/23/2015)

由SUBARU與TOYOTA共同合作開發的孿生車款86及BRZ，雖然擁有帥氣外觀與優異的操控性能，但僅有2.0L NA水平對臥引擎的單一動力配置，也是所有車迷心中痛，因此為彌補這莫大的缺憾，SUBARU也於今年紐約車展上發表一款STi Performance Concept，透過渦輪增壓引擎將動力提升至300hp。現在概念不再虛幻飄渺，而是會在未來幾年內正式投入量產的先行概念。

甫於2015紐約車展發表的STi Performance Concept，透過原廠植入2.0L水平對臥渦輪增壓引擎，將原本200hp的動力大幅提升至300hp之譜，扭力也達到44.6kgm的水準，而為求車輛的操控系統能夠跟上大漲的50%的動力，底盤懸吊系統也經過原廠STi性能部門特別調教，並使用由避震器大廠BILSTEIN代工的避震器提升車輛操控性。外觀部分也有專屬空力套件，同時強化視覺及下壓力表現。

雖然在月初的紐約車展時，該車還僅是虛無飄渺看似無法實現的概念，但現在這款高性能概念車，也傳出將會在未來幾年量產的消息，同時這項消息也受到原廠確認！不過先別高興得太早，因為這款高性能BRZ有可能不會掛上STi之名，而是使用稍微內斂的TSi名號闖蕩車壇。

即便未來投入量產的高性能版本BRZ，不會擁有STi Performance Concept那般猖狂的空力套件，以及將近300hp的高輸出動力，但不論是外觀、動力、操控應該都會有所提升，而且確實有相當高的機會使用上2.0L水平對臥渦輪增壓引擎，最有機會的就是搭在於現行WRX上的那具FA20 DIT引擎。

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發表時間：2015/5/27 4:26

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[車訊]SUBARU BRZ：SUBARU BRZ四門版確定！軸距增加200mm提升實用性

AUTONET記者：蔡致堅(05/27/2015)

早在2014年AutoNet汽車日報便已經披露SUBARU將開發四門版BRZ一事，當時一切都僅止於臆測，如今這個計畫再度浮上檯面，並確定在2015年東京車展發表，2016年第二季左右率先在日本上市，2017年起才陸續登陸歐美地區。

雖然目前SUBARU旗下的Impreza、Legacy、WRX/WRX STI都屬於四門房車設定，但有鑑於四門Coupe已成為車壇的新風潮，既有的BRZ受限於空間導致實用性打了折扣，因此經過長時間評估下決定推出BRZ四門版，這也就成為SUBARU創廠以來第一款FR中型房車。根據AutoNet汽車日報的獨家情報顯示，BRZ四門版的車身尺碼約在4750×1780×1400mm，軸距則延長至2770mm，比起BRZ的2570mm、4240×1775×1425mm要明顯增大許多，車艙也以真正的四座取代2＋2座。造型採用四門Coupe設計，A柱之前的長車頭結構沒有太大改變，但將針對燈組造型重新設計，並導入LED來提升科技安全性。

由於引擎室變得更大，因此動力確定會採用渦輪增壓設定，基本上與Levorg相同，共有兩具DIT水平對臥四缸DOHC直噴渦輪增壓引擎，排氣量分別為1599cc（170hp/4800-5600rpm、25.5kgm/1800-4800rpm）與1998cc（300hp/5600rpm、40.8kgm/2000-4800rpm）兩種選擇，不過變速箱並非Lineartronic CVT，而是改採ASIN所開發的八速手自排變速箱，除了讓行駛換檔更為綿密，也有助於提升經濟效率。同時，除了FR的驅動外，SUBARU也考慮列將4WD列入配備車型清單中；當然像EyeSight、SI-Drive也都會納入車系編成。

預計2016年誕生的BRZ四門版，應該會重新命名，畢竟這是一款全新的四門Coupe，既然BRZ都有了四門版，那同屬雙生車的TOYOTA 86是否也會跟進？按照成本考量可能性非常高，因為TOYOTA早就提出Altezza後繼車的構想，只是原創的SUBARU沒有動，TOYOTA也難有任何動作。

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發表時間：2015/5/28 15:34

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[車訊]SUBARU BRZ：速霸陸《Subaru BRZ》動力大改造　JUN採雙引擎+八喉直噴完美呈現

速霸陸《Subaru BRZ》動力大改造　JUN採雙引擎+八喉直噴完美呈現

圖片來源：JUN Auto

相信許多改裝車迷對於JUN這個品牌都不陌生吧！來自於日本具有相當知名度的改裝大廠，曾打造出非常多的強悍車款，曾有相當多的玩家都以他們家的產品列為夢幻之作。以往針對渦輪增壓動力的車款，推出了繁多性能強化套件出名，也在日本當地賽車場創下數不清的佳績。如今，趁著《Subaru BRZ》正當紅之際，JUN Auto決定針對動力輸出大幅改造，且進化手法真是讓人想不到啊…

▼ 取消Subaru引以為傲的渦輪增壓水平對臥引擎，改採用Kawasaki ZX-12R重機的動力原素，以獲得更好的性能表現！

圖片來源：JUN Auto

採用重機品牌Kawasaki旗下車款ZX-12R的兩顆1.2升直四引擎，利用異種合併的手法改變成V8式樣，JUN Auto再加上八喉直噴的進氣系統，看起來似乎相當厲害！不過這當中最為困難的部分，則是要合併兩個直四引擎的上座，因此須重新打造引擎下半部的缸體，除此外就連曲軸也要重新製作，缸體與曲軸則皆採用6061-T6鋁合金精密切割而成，可說是相當費心費力。

圖片來源：JUN Auto

經過如此的異種移植後，這輛《Subaru BRZ》可爆發出最高367hp/27.38kgm的巔峰性能，而且最高轉速可達11,600rpm之譜，名副其實的超高萬轉引擎。不過，像這種由機車動力移植到汽車所使用的範例不少，像是VW曾推出搭載Ducati 1199 Superleggera短衝程引擎的XL Sport Concept車款，Radical SR8 V8 2.7則搭載Hayabusa的1.3L式樣等等，都表現出相當優異的性能輸出，因而成為後續的一種動力改裝手法。

▼ 融入了V8引擎與八喉直噴系統，這輛BRZ具有讓人膽戰心驚的實力…

圖片來源：JUN Auto

JUN Auto除了將這輛《Subaru BRZ》的動力提升外，為考量整體的戰鬥力，將全車的重量控制在1,200kg左右，加上前後車身配重也達到54：46的近完美比例，讓操控性上得到最佳效果。懸吊方面則是採用了Zeal Function可調式避震系統，配合Advan Racing GT的18吋十爪輪圈與265/35 R18規格的Advan A050高性能跑胎。

最後在外觀上，JUN Auto當然是採用自家設計的Aero Kit空力套件，不僅看起來更加兇悍，且能達到頗具幫助的風阻效應，配合大型碳纖維材質的尾翼後，在視覺與高速奔馳方面皆使得這輛BRZ更為強勁喔！