傳聞：2016 Porsche 911 Carrera將搭載2.7升渦輪引擎　馬力高達407匹｜InCar癮車報

傳聞已久的 Porsche（保時捷） 911引擎全面渦輪化的新細節消息又開始出現了！據說，首先亮相的車型會是小改款的 911 Carrera，時間地點是今年九月份的2015 法蘭克福車展上。

根據Motoring的報導，Porsche會把引擎排氣量從目前的3.4升縮減至與上世紀70年代和80年代911 S相同的2.7升，並配上渦輪增壓器。未來Porsche 911 Carrera車型將搭載可輸出407匹最大馬力的2.7升六缸水平對臥渦輪增壓引擎；而儘管在動力性能上有大幅度的進步，但在渦輪化與先進技術輔助下，該具引擎將會更省油，其百公里平均油耗約為8公升，等於一公升燃油平均約可行駛12.5公里的距離。

至於911 Carrera S，它也將會採用渦輪增壓引擎，馬力應該是超過407匹。小改款的Porsche 911會在今年九月的法蘭克福車展上亮相，因此，我們相信在未來幾個月內會有更多的相關消息出現，讓我們耐心等待吧。

[Source：Motoring]

Porsche表示：渦輪增壓的911還是很誘人的！｜InCar癮車報

Porsche的車迷或許真的不太喜歡改變。還記得當時 911要放棄氣冷引擎時發生的抗議潮嗎？現在該公司為了防止911車系漸漸離開自然進氣引擎這件事情引發粉絲抗議，直接請該品牌最高階層主管出來做發言。

Heinz-Jakob Neusser博士（Volkswagen品牌的董事會成員、同時也是該集團動力開發部門的主管）告訴媒體Car：渦輪增壓並不會趕走Porsche高轉速自然進氣引擎所帶給人們的樂趣。

「渦輪增壓其實是可以到達高轉速，像那種渦輪增壓只能到六千轉的說法是不對的。」Neusser在紐約車展上就這樣告訴媒體「真的是不對的…如果你注意McLaren的車，他們早就生產能夠到達高轉速的渦輪增壓引擎。」

關於渦輪增壓引擎，Nuesser解釋它是”不需要”拉高轉速到紅線區，因為工程師都試圖將扭力分配在整個轉速域中，「所以對渦輪增引擎而言真的沒必要將轉速拉到萬轉」Neusser就是這樣告訴媒體的。

另外一個相當受到關注的議題就是，當911標誌性的水平對臥六缸換成渦輪增壓後，排氣聲浪是不是也隨之而去了。保持車輛它廣為人知的天籟應該不是什麼問題，Neusser說「聲浪不是問題」，他還表示Volkswagen集團對於如何生產具有美妙聲浪的渦輪增壓還算略有所長。

「看看
911 Turbo，它具有非常動人的引擎聲浪，所以這根本不是問題。再舉一例，Golf R也是如此！」Neusser告訴媒體「你不會因為渦輪增壓就享受不到該車的魅力，我保證。」

根據媒體Car的資訊，新的渦輪增壓引擎將會在今年晚些時候的2015法蘭克福車展現身，這也是目前的911將要改款的更新內容之一。

一提到荷蘭，想必多半讀者心中肯定隨即和鬱金香、風車、木鞋，甚至是悠閒放鬆的生活方式等聯想在一起，不過隨著近日2015阿姆斯特丹車展活動的正式開跑，不僅有車廠馬上前來踢館打亂原本美好的氣氛，同時更以獨具另類風格採半裸上空的方式迫不及待的在眾人面前呈現，而這位來者不善的貴客，正是來自德國跑車品牌PORSCHE旗下的911 Targa 4S Exclusive Edition。 之所以會以如此對比的方式來形容911 Targa 4S Exclusive Edition，不外乎是他那一身原本就已相當經典的上空造型，這回在多了〝Exclusive Edition〞特殊身分加持下，不僅以鮮明的海灣石油藍色調為外觀搭配的主軸，為了營造特有的性能跑格，除了四輪大腳穿搭20吋亮黑色調的鋁圈之外，車頭燈外框、車身側裙上的字樣，以及後視鏡支柱，也不忘以亮黑塗裝點綴。 而除了外觀有所改變之外，車內所呈現出的設計也同樣有著令人耳目一新的視覺改變，除了迎賓門檻改為多了〝Exclusive Edition〞字樣的鍍鉻飾板之外，無論是前、後座椅除了周圍保有真皮皮革材質，中央部分也已被活潑的千鳥格紋給取代；另外，在中央扶手的部分，也不忘烙上有著象徵回顧過往的特殊字樣。 雖說是〝Exclusive Edition〞版本，不過改變的地方僅限雙眼所見之處，所以動力方面，911 Targa 4S Exclusive Edition仍採用排氣量3.8L水平對臥六缸引擎，而400hp的最大馬力在七速PDK變速箱的傳遞下，不僅造就0-100km/h 4.4秒的表現，極速也有著296km/h的實力；不過，這款在阿姆斯特丹車展上展出的911 Targa 4S Exclusive Edition並不是全球玩家都能買的到，因為原廠PORSCHE最終僅打算限量生產15輛，所以喜歡911 Targa 4S Exclusive Edition的買家，恐怕只能向原廠PORSCHE Exculsive客製化部門求助了。

限量15台，Porsche 911 Targa 4S Exclusive Edition低調現身！｜InCar癮車報

Porsche在位於阿姆斯特丹的2015 AutoRAI活動上，悄悄地推出了 911 Targa 4S Exclusive Edition。

由Porsche Exclusive所設計生產，這款限量的 Targa 4S有著相當特殊的Gulf Blue車色烤漆、再加上亮面黑的飾板、燻黑頭燈以及公司著名的Dynamic Light System Plus (PDLS+)照明系統。它搭載20吋的黑色Fuchs輪圈、並有著LED尾燈組，Sport Chrono跑車計時套件以及Dynamic Chassis Control動態底盤控制系統皆為標準配備。

如果支付額外的費用，車主還可以訂購陶瓷複合材質制動組、動力升級套件（動力升級套件可以將車輛從400匹馬力提升到430匹馬力，與 Targa 4 GTS的輸出相同）。如果仍有預算，還可以另外再選購Burmester環繞音響、取代原廠搭載的Bose音響。其他的選配套件還有會發光的車門迎賓踏板、黑色的真皮運動座椅以及Pepita質料所製成60年代設計風格的中央扶手。

僅僅生產15輛，價格當然也不便宜；如果選擇PDK變速箱，售價為223,230歐元起、如果選擇手排變速箱，售價為229,500歐元起（換算台幣則分別約為7,366,590、7,573,500元）。

Source: Porsche

Porsche 911 + 水平對臥八缸引擎 = 不可能 ？｜InCar癮車報

VW集團動力部門負責人Heinz-Jakob Neusser宣布，不打算開發水平對臥八缸引擎在未來的 Porsche 911上。

在接受英國雜誌媒體Autocar採訪時，Neusser承認他曾考慮過水平對臥八缸引擎、它甚至到達了前期開發階段，但該企劃最終不了了之。他接著指出，這樣的引擎設計可能會達到5.0升的排氣量，這對以往設計高轉速水平對臥六缸的911而言「似乎有點太大」了。

Heinz-Jakob Neusser表示，隨著911陣容漸漸採用渦輪增壓技術，Porsche在設計引擎上提升了相當大的自由度。改款後的911將於9月份舉行的法蘭克福車展上亮相，將帶來新的引擎組合，其中包含了水平對臥渦輪增壓六缸引擎（它將取代現行的自然進氣引擎）。

預計新一代Porsche 911將於2018年的某個時候推出。

Source: autocar.co.uk

還是六缸的搭配最對味，PORSCHE屏除讓911搭載八缸水平對臥引擎的計畫

談到德國跑車品牌PORSCHE近年來的發展，不僅十足讓人嗅見他在車壇上想佔據各級領域的強勢野心，其廣泛的程度更從市售車的範圍，一路拓汲到WEC賽場上的領域，且除了全新車款的研發之外，為了讓旗下車型動力能有著多元的變化，PORSCHE也不斷地在引擎部分的開發下足另一番功夫；不過，倒也不見得所有的變化都能如所有車迷所願，特別是未來即將改款的911車型，就有可能不會搭載水平對臥八缸的引擎。 雖然PORSCHE過去因針對現行的水平對臥六缸引擎在開發上，如果不是藉由擴缸，或加大排氣浪等技術的話，似乎仍是無法改變目前的馬力限制框架，因此，使得PORSCHE萌生了有意為911車型搭載全新的八缸水平對臥引擎計畫；但這樣的想法，恐怕會被母集團VW給狠狠地中斷喊卡，並且最終仍維持在概念的情況。 而針對母集團無意放手讓PORSCHE開發水平對臥八缸引擎的計畫，身為VW集團負責動力編成老闆一職的Heinz-Jakob Neusser，也做出聲明回應，雖然我們內部確實有考慮要開發這具水平對臥八缸引擎，且我們也已經踏上第一步的開發階段，不過這項計畫最終可能會被迫取消；而其中主要的原因，不外乎是汽缸數變多的情況下，排氣量雖然提高到5.0L，不過也可能會沒辦法塞進911那狹小的引擎室裡，所以我們還是會讓往後的911車型維持在高轉速狀態的引擎動力搭配。 雖然無法預見搭載水平對臥八缸動力的911不免讓人感到可惜，不過值得一提的是，即將在今年法蘭克福車展上現身小改款的911，在排氣量調降增加全新的渦輪增壓輔助之後，不僅將帶來更人眼睛為之一亮的表現，就連最大馬力輸出也有望跟著大幅提升；至於，小改款後的911外觀又將有何令人耳目一新的視覺改變，不妨也就讓我們先好好期待一下。

這才是對手！看Mercedes-AMG GT S對決Porsche 911 Turbo｜InCar癮車報

在英國威爾斯西北方小島上的Anglesey賽道捉對廝殺、精采！

圖片來源：Porsche

為了慶祝2014年重回國際知名賽事Le Mans耐力賽，Porsche原廠特地在近期推出了由（Porsche Exclusive）特別打造，全球僅限量80輛的《Porsche 911 S Martini Racing Edition》車型，並採用Martini Racing塗裝為特色主題，結合了早在1970年的917車款與935「Moby Dick」車款於Le Mans賽場中曾拿下光輝佳績，因而為此次限量車款的主要特色，且突顯出它不凡稀有的身價喔！

圖片來源：Porsche

圖片來源：Porsche

這輛《Porsche 911 S Martini Racing Edition》外觀部分，則是提供了黑色與白色兩種塗裝，為了強調Martini Racing的獨特性，原廠在車頂、行李廂蓋、尾翼與車體兩側接採用特別設計的藍/紅飾條來點綴，另配上固定式的導流尾翼及20吋霧面鉑銀色Carrera S輪圈，不僅展現出跑車氛圍的特質，且能彰顯獨一無二的身分地位。

圖片來源：Porsche

性能輸出方面，911 S Martini Racing Edition搭載了3.8升水平對臥六汽缸引擎，可達到最大馬力約400hp的強悍體質，結合了其品牌引以為傲的PDK變速系統後，可將車輛從靜止推動到100km/h僅需4.1秒，且極速更能獲得302km/h的境界，對於許多性能車迷來說，應該已敷使用了吧！

圖片來源：Porsche

圖片來源：Porsche

車內部分展現了「911 Carrera S─Martini Racing Edition」的獨特風範，除了有其字樣的不鏽鋼門檻踏板外，還有專屬徽章來顯示獨特的氛圍。此外，原來採用SportDesign方向盤、跑車計時套件、電動調整跑車座椅、跑車級排氣系統與動力轉向升級系統等，皆以標準配備提供給車主享受。不過，台灣Porsche總代理永業爭取到兩輛配額引進台灣，建議售價以新台幣755萬起，有興趣的車迷們趕快至展示中心詢問看看。 　

「限量」可是相當強大的，有興趣的車迷若不加快腳步，就很難搶到如此珍貴的紀念車款唷！

全台唯二的經典賽事榮耀！PORSCHE 911 Carrera S Martini Racing Edition 755萬元起

不斷為PORSCHE旗下車型融入多變風格打扮的原廠客製化部門PORSCHE Exclusive，為了慶祝原廠於2014年時再度重返Le Mans 24小時的耐久賽事活動，為了讓全球車迷也能有機會與PORSCHE一同共襄盛舉歡慶這難得的榮耀，在原廠的要求下，PORSCHE Exclusive不僅特別針對旗下暢銷經典車型911 Carrera S注入獨特的〝Martini Racing Edition〞身分，更以全球限量的方式打造出僅80輛的911 Carrera S Martini Racing Edition特仕車型。 如今，PORSCHE台灣總代理「永業集團」為了讓國內層峰性能買家也能一嚐這股源自品牌所訴求的性能精隨，更特別向原廠爭取了兩款外觀上各自有著一黑、一白色調搭配的911 Carrera S Martini Racing Edition特仕車型，且在基本售價方面，兩款車型也各自有著755萬元的起跳報價。 不同於一般常見的911 Carrera S，在經典專屬的Martini Racing Design塗裝點綴之下的911 Carrera S Martini Racing Edition，不僅由車頭完整貫穿至車頂、車尾的擾流尾翼，即便是車身側裙上也不忘融入Martini Racing Design的招牌藍/紅飾條塗裝，除了醒目的塗裝打扮外，車身外觀更不外以專屬的「Aerokit Cup」空力套件、前擾流群板與固定式尾翼作為主要搭配；另外，四輪部分在以20吋霧面珀銀色輕量化鋁圈的穿搭下，更將911 Carrera S的運動風格凸顯地一覽無遺。 而911 Carrera S Martini Racing Edition的改變也不僅侷限在外觀上的呈現，在打開車門後，不僅隨即能在不鏽鋼材質的迎賓門檻上，看到閃爍著紅色氣氛燈的〝911 Carrera S Martini Racing Edition〞字樣，同時與車色相呼應的內裝套件與鞍座飾板，更不忘以Martini Racing Edition專屬徽章相呼應；另外，SportDesign方向盤、跑車計時套件、電動調整跑車座椅附記憶功能、跑車化排氣系統與動力轉向升級、Audio System CDR Plus音響升級系統、定速巡航系統、BOSE環繞音場系統、六片CD/DVD自動換片機與行動電話藍芽系統等，皆為911 Carrera S Martini Racing Edition的標準配備。 以Martini Racing為主題打造的911 Carrera S Martini Racing Edition，儘管動力方面採用原本的排氣量3.8L水平對臥六缸引擎，不過那高達400hp的最大馬力，透過電光石火般的七速PDK雙離合器變速箱的搭配，特別是在Sport Plus的模式下，更可讓911 Carrera S Martini Racing Edition於4.1秒內完成0-100km/h的加速表現，極速更上看302km/h。 值得一提的是，除了全台限量兩款的911 Carrera S Martini Racing Edition特仕車型之外，為了讓車迷能有機會在日常生活也能享受源自PORSCHE獨特的性能元素，原廠也推出融合Martini Racing Design的旅行箱，以及電腦包配備。