Mondeo的美國兄弟、Ford Fusion小改款偽裝測試ing~｜InCar癮車報

身為 Ford品牌在北美市場的中型房車代表、於2012年底特律車展中首演的第二代 Fusion，其實也就是第四代 Mondeo的雙生車款，以Kinect II設計語彙創造出的車頭造形可說有著相當濃厚的動感氣息…

不過隨著第二代Fusion上市已進入第3年、近日美國的狗仔隊則是捕捉到了小改款Fusion的偽裝測試模樣，從間諜照中可看出在車頭及車尾部分均以偽裝加以覆蓋，而根據了解、第二代Fusion的小改車型將會有著小幅修改的頭燈造型，同時前保桿、大開口氣壩及兩側霧燈也會經過重新設計，將視線轉向車尾、尾燈組及後保桿也有著些許差異，整體而言將會呈現出更為圓潤的線條。

依照推算、小改款Fusion預計將會在今年底至明年初亮相，並以2017年世的新車進行販售，且理所當然的在歐規Mondeo乃至於中國的新蒙迪歐也會跟進小改款動作，至於更進一步的消息、InCar癮車報也會繼續追蹤囉～

[Source: Autoblog]

讓Mondeo晉身精品等級、Ford Vignale Mondeo歐洲準備開賣｜InCar癮車報

在2013年法蘭克福車展中， Ford在2013年法蘭克福車展中，也宣佈將推出象徵旗艦車型的副品牌 Vignale、試圖複製過往由 Ghia帶來的成功經驗，並陸續推出了 Vignale Mondeo、 Vignale S-MAX等概念作品來試探市場水溫…

如今、Ford也宣佈掛上Vignale名號的首款量產作品Vignale Mondeo也即將於歐洲市場開賣，由位在西班牙Valencia的Vignale Center進行手工打造，在外觀方面以專屬的Vignale Nocciola車色進行塗裝、並大量導入鍍鉻飾件，包括水箱護罩、氣壩、後視鏡外蓋、車門把手、車側飾條、窗框、後保桿及下分流器等，搭配上LED頭燈/霧燈組，同時18吋專屬鋁圈中央也以Vignale簽名字樣取代傳統的藍色橢圓。

而在車室座艙部份，Mondeo Vignale有著黑色真皮包覆的儀錶、控台及方向盤，白色菱格紋真皮式樣的座椅與車門飾板，搭配上鋁質及黑色鋼琴烤漆的車內飾板，中控台的多媒體車用娛樂系統在配置上更顯科技感，其上並有著Vignale字樣銘牌，四門房車在行李廂增添了收納小物的私密抽屜，五門旅行車則奉上白色真皮材質的專屬Vignale旅行袋。

同時，Ford將會為選購掛上Vignale名號車款的車主，提供更多專屬的尊榮服務，從購車流程、售後服務層面開始，都會由專屬的服務人員進行，另外包括餐廳訂位、影劇表演購票、尋找停車位、定期保養等各項方面，甚至還提出終身免費洗車、汽車美容等項目，為的就是提升Ford整體的品牌形象，在復甦中的歐洲汽車市場中開創新的定位。

[Source: Ford]

FORD高階副牌正式開賣！VIGNALE Mondeo英國售價29045英鎊起

汽車作為身分地位的象徵，車主有能力的話多半會上諸如AUDI、BMW、M-BENZ等高級車品牌，不過若是財力沒有如此豐厚，但又不想淪為一般大眾車品牌，似乎就沒有選擇了嗎？歐洲FORD便是向中這樣的商機，因此在2013法蘭克福車展以當時新世代歐規Mondeo為範本作為升級對象，推出了VIGNALE Mondeo Concept的概念車，所瞄準的便是平價以上、豪華以下的中間客群。 而今年初FORD藉由西班牙瓦倫西亞廠的擴建，順勢成立了首座VIGNALE設計與產銷中心，並且確認首發車款就是以VIGNALE Mondeo量產版出發，在萬眾期待之下，近日歐洲FORD終於宣布了5月率先在英國FordStores線上商店上接受預訂，售價為29045英鎊起（約新台幣134萬）。 有鑑於FORD針對歐洲買家的調查發現，歐洲地區約有10~15%的FORD車主希望自己擁有的車款能夠在質感、造型設計、先進配備等都能更具特色與豪華，因此不同於一般標準版Mondeo，VIGNALE Mondeo從內到外都有豪華或科技層面上的增進，包含內外觀透過高質感的車漆、大量的金屬材質飾條、專屬VIGNALE18吋鋁圈、LED主動式頭燈、電動尾門等配備幾乎可以媲美高級車，完全比現行最頂級的Titanium X車型還要在高上一階。 既然是以高級副牌出發，在此級距車主重視的車室內靜肅性也獲得全面提升，FORD透過三具音響系統及音頻感知器來盡可能消彌傳入車室內的引擎運轉聲、風切聲、輪胎滾噪音等，而內裝除了使用真皮包覆外，對於前排乘客座還提供了電動可調按摩功能座椅，而FORD SYNC 2多媒體娛樂系統，整合導航、空調控制、語音查詢等功能，駕駛輔助系統包含停車輔助、交通號誌判別、前車防碰撞自動煞車系統等。 VIGNALE Mondeo在動力部分，提供了汽柴油與油電相當多元的動力編成，汽油部分為240hp的2.0L EcoBoost引擎，搭配6速自排變速箱，柴油則提供180hp與210hp不同輸出的2.0L TDCi柴油渦輪引擎，搭配6速手排或PowerShift自排變速箱，另外還有一款專屬的187hp的Hybrid動力版本，可選iAWD至會四驅系統。 為了表達對於VIGNALE高級副牌客戶的禮遇，FORD不僅會專門訓練產品車系的專業銷售員及保修人員，同時成立名為「Vignale Lounge」的專屬展間，提供賓至如歸的服務，此外將提供所有VIGNALE車主頂級的專屬服務，包含有合作關係的知名飯店、餐廳、娛樂場所等都能享有禮賓服務以及OneCall的24小時車主免費電話服務專線等；而在VIGNALE Mondeo率先量產出擊之後，早在2014米蘭設計週登場的VIGNALE S-MAX Concept有望成為第二款車款，儘管目前VIGNALE主要市場鎖定歐洲，但或許在「One Ford」的全球策略之下，VIGNALE也可能行銷全球也說不定。

圖片來源：Ford

英國人講究品味不是新鮮事，無論穿著、用餐、甚至開車也都有他們一定的堅持，因此要讓英國人接受除了Aston Martin、Jaguar、Land Rover等自製品牌以外的車種，除非有特殊的意義不然還真不容易打動他們。原籍美國的汽車品牌Ford也深知這一點，早在上一代Mondeo問世前就先在007系列電影「皇家夜總會」裡軋上一角，擔任主角James Bond的座車，企圖拉攏英國人的認同感，這次則改從「品味」下手，重新啟用「Vignale」高階品牌冠名於新一代《Ford Mondeo》，以精品般的包裝來吸引英國消費者的注意。

圖片來源：Ford

圖片來源：Ford

這款率先在英國販售的《Ford Mondeo Vignale》，聯袂登場的車型除了四門房車還有五門旅行車，外型與當初在法蘭克福車展亮相的概念車設計幾乎相同，同樣在提供了獨特的六邊形Vignale鋁質水箱護罩，前保桿的進氣格柵、霧燈周圍及車門下緣也都加入鍍鉻飾條，並且將後照鏡改成立柱式設計，車尾的改變則來自整合雙出尾飾管的全新後保桿造型。除此之外，為了追求完美Vignale也表示每部車的烤漆都經過兩個小時以上的手工打磨，並且用雷射測量儀來檢測每一處安裝的細節，包括Vignale專屬徽章的定位。

圖片來源：Ford

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至於內裝的鋪陳，Vignale花費的心思絲毫不亞於外觀的琢磨，將嚴選的Windsor皮革大量覆蓋在車室周圍，包括儀表板、中控台、車門板中央扶手等區域，全車的座椅更以獨特的菱格紋工法縫製，同時為了加強車艙的靜謐性，《Ford Mondeo Vignale》還搭載主動式噪音消除系統（Active Noise Cancellation system），透過車內的三組麥克風可自動偵測引擎的噪音，再從揚聲器發出相對的音頻來抵消，並且還配備高階車款使用的隔音玻璃，就連後懸吊系統也重新調整幾何角度來減少行進中噪音以及乘坐上的顛簸不適感。

圖片來源：Ford

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動力部分，《Ford Mondeo Vignale》除了提供熟悉的2.0升Ecoboost渦輪汽油引擎以及2.0升TDCi渦輪柴油引擎之外，還準備了可輸出187ps馬力的油電混合動力，以及全新開發的2.0升TDCi雙渦輪增壓柴油引擎，最大馬力可達到210ps，最大扭力45.9kgm更從2000rpm即可全數釋放，其中180ps馬力等級的2.0升TDCi車型還搭載智慧型全時四輪傳動系統（Intelligent AWD system），算是當地獨有的配置。當然，如果在行駛上有任何的問題的話Vignale也貼心準備了24小時待命的「One Call service」，來隨時為車主服務….。

圖片來源：Ford

圖片來源：Ford

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如果台灣消費者能拋下對福特品牌的成見，其實會發現新一代Mondeo真是一款很有歐洲高級車味道的優質產品…。

2015 Ford Mondeo Hybrid---精良油電混合動力科技、鑄造燃油經濟新標竿！｜InCar癮車報

福特多元綠能科技策略以創新科技打造多樣動力選擇，滿足消費者不同需求，除了節能表現已深受台灣消費者肯定的 Ford EcoBoost汽油引擎科技、TDCi潔淨柴油引擎科技，福特六和汽車並將進一步引進油電混合動力車款—Ford Mondeo Hybrid，帶給消費者更多元的選擇。Ford Mondeo Hybrid不僅具有極具張力的動感外觀與雅緻內裝，並匯聚福特精良油電混合動力科技、絕佳空氣力學設計、Eco Cruise節能巡航與專利SmartGauge® with EcoGuide 智慧節能輔助多工儀錶板，將引領福特產品線再次超越市場，改寫燃油經濟新標竿。

福特多元綠能科技策略 (Power of Choice) 滿足消費者的不同需求，以多達十項的綠能動力選擇打造節能車款，包含EcoBoost汽油引擎動力、TDCi潔淨柴油引擎動力、油電混合動力、插電式油電混合動力、純電池動力、可再生生質燃料動力、壓縮天然氣動力、液化石油氣動力，並積極研發氫燃料電池動力與太陽能插電式油電混合動力。

電能化車款開發源遠流長

電能化車款在福特汽車研發歷程中源遠流長，對電力研究甚深的美國發明家湯瑪斯·愛迪生深受福特汽車創辦人亨利·福特敬重，亨利·福特亦曾於愛迪生麾下工作。亨利·福特創辦福特汽車後，並曾與愛迪生合作，於 1914年發表第一款電能化車款，爾後雖然石油開採與 Model T車款帶動汽油動力全面普及，正式開啟人類汽油動力新紀元，電能化車款始終是福特汽車重要的研發項目之一。邁進21世紀，當石油危機與環保意識逐漸抬頭之際，福特汽車亦於2004年在美國市場發表全球業界第一台油電混合動力休旅車款—Ford Escape Hybrid。

福特汽車秉持多元綠能科技策略—以共通的平台打造多元動力車款，於2009年在美國市場發表第一代Ford Fusion (Mondeo) Hybrid，2012至2013年間再陸續發表多元電能化車款，包括油電混合動力車款Ford C-MAX Hybrid，插電式油電混合動力車款Ford C-MAX Energi、Ford Fusion (Mondeo) Energi，以及純電池動力車款 Focus Electric，福特汽車旗下豪華車品牌
Lincoln亦推出Lincoln MKZ Hybrid。自2004年至今，福特已於美國市場銷售超過450,000台電能化車輛，而Ford Fusion (Mondeo) Hybrid自2009年上市以來，也擁有超過140,000台亮麗的銷售佳績。福特汽車亦於2014年年底正式在歐洲發表電能化車款，2015年福特六和汽車並將引進2015 Ford Mondeo Hybrid — 為亞洲首次發表，福特汽車正式於亞洲市場導入電能化車款戰略。

福特最新世代油電混合動力科技 – 再創業界燃油經濟新標竿

福特汽車電能化車款優異的市場表現來自福特先進的動力科技，油電混合動力科技擁有超過600項專利，並另有1000項以上專利正在申請中。以2015 Ford Mondeo Hybrid而言，該車款將搭載福特最新世代油電混合動力科技，品質精良且穩定，以超越市場的油電混合動力效能、空氣力學絕佳的流線外觀，與智慧互動節能系統等三大優勢締造卓越動力表現與燃油經濟性。

福特油電混合動力總成

福特最新世代油電混合動力總成包含2.0L Atkinson循環引擎、鋰離子電池組、永磁電動馬達、動能回充系統、E-CVT電子控制無段變速系統。其中全新「2.0L Atkinson循環引擎｣，運轉效率提升，以低排氣量配置結合油電混合動力馬達，最大綜效馬力輸出可達190ps，透過福特的先進技術，純電力驅動極速並為同級最高，國外測試數據達135km/h，在享受電動行駛特有的靜肅性及高度節能的同時，也無須犧牲對動力及速度的需求。

福特最新世代油電混合動力採用「鋰離子電池組｣，以六大優勢全面超越目前台灣市場主流油電混合動力車款所採用的鎳氫電池組，不僅重量更輕、體積更小，更締造較高能量比、較高蓄電量，充/放電效率並高出60%，單位品質功率密度（Kw/Kg）為鎳氫電池組的兩倍。此外，福特油電混合動力科技並包含「動能回充系統｣ ，最高可將 97% 剎車所產生的動能轉換為電力並回充到鋰電池 (回充比例視駕駛個人操駕情況而定)，藉此增加電池的蓄電量、避免動能浪費，提高燃油經濟性。

福特並為油電混合動力車款設計先進「E-CVT電子控制無段變速系統｣，連結引擎與永磁電動馬達，將兩種不同的動能完美結合輸出，並消弭傳統變速箱換檔時的動力損失與頓挫感，提供無比順暢的駕駛體驗。

最新「廢氣熱回收系統｣加速引擎提升工作溫度和車室內供暖，使車輛發動後，引擎切換至純電力驅動所需時間，較前世代車款減少20%，有效減少啟動時燃料耗損，促成整體動力效能提升，尤其車輛在低溫環境中發動效果更為顯著。

多元作動模式

2015 Ford Mondeo Hybrid油電混合動力多元作動模式打造絕佳動能效率與燃油經濟性，提升靜肅性、降低震動，並降低對環境造成的影響，共包含以下作動模式：

純電力行駛模式 – 當鋰電池電力充足時，車輛從靜止緩慢加速、或巡航時系統以永磁馬達作為動力來源，此時車輛將不會產生任何廢氣排放並且接近無聲。
日常行駛模式 – 系統會自動分配引擎及馬達輸出，以達到最高效能的輸出狀態，當引擎輸出動力大於需求，多餘的動力將轉化為電能儲存在鋰電池中，提升電池蓄電量。
動能回充模式 – 當踩下剎車或車輛滑行時，電動馬達會把減速動能轉換為電能儲存至鋰電池。
加速模式 – 重踩油門及全力加速時，引擎會迅速反應提供充沛動力，電動馬達也協助輸出動能，雙重輸出同時強化整體加速性。

絕佳空氣力學設計

2015 Ford Mondeo 為福特汽車完美融合空氣力學設計與車輛設計的代表作，其優異設計所帶動的效能提升與Ford Mondeo Hybrid混合油電動力相輔相成，大幅提升車輛整體動力效能。

2015 Ford Mondeo 同時擁有極具張力的動感外觀與精準的空氣力學設計，這樣的成就來自福特空氣力學工程師與車輛設計師的緊密合作，進行縝密精細的演算，在最新世代Ford Mondeo開發過程中，流體力學電腦運算分析超過200萬小時，風洞測試時數多達450小時，達成11項重要的空氣力學設計：

引擎蓋與擋風玻璃角度優化 – 透過工程設計，最新世代Ford Mondeo擋風玻璃傾角能夠極大化，減少擋風玻璃風阻，並與引擎蓋角度相輔相成，達成較流暢的氣流動線。
仿快艇車身後縮設計 – B柱後車身內縮設計，在兼顧後艙空間寬敞舒適度的同時，降低車尾氣流。這項技術和快艇艇尾設計相仿，旨於締造更有效率的移動效能。
優化進入角設計 – 精準的車前進入角設計，引導氣流以更有效率的方式通過車底，再經由後段的空氣動力學裝置使該氣流更為順暢。
分流器設計 – 車頭空氣分流設計導引較多氣流通過車身上方—形成較佳的氣流流線，降低前軸抬升力，令車身更為穩定，提升操駕表現。
車頭側沿曲度優化 – 帶來絕佳空氣力學表現，降低車頭空氣阻力，並導引氣流以更有效率的方式穿過車底，降低輪拱部位擾流造成的干擾。
車頂與後擋風玻璃角度改良 – 如快艇艇尾設計，最佳的後擋角度，有助於降低車尾擾流及阻力，同時兼顧乘坐空間舒適性。
前保桿設計 – 結合空氣動力學及車輛設計，形塑前保桿與底盤設計，使氣流以更有效率的方式通過前輪，降低對風阻的影響。
車身側裙設計 – 集合眾多工程與設計團隊的協同合作，車身側裙的設計不僅改善了後輪附近的氣流，同時還兼顧車身造型張力與乘客進/出車輛的功能性考慮。
行李箱蓋導流設計 – 藉此引導氣流在車尾順利向上排出，空氣力學工程師因此得以掌控尾波擾流流量，降低氣流造成車尾抬升的不穩定性，功效如同擾流板。
車尾優化以降低擾流 – 精良的車尾設計可修正來自車尾及車輛表面氣流分流造成的風阻影響，並有效管理尾波擾流干擾。
後保桿擾流優化 – 在氣流經由車底至車尾時，這項設計將有助於氣流更有效地散出，降低車身後方的擾流，有助於穩定車身。

SmartGauge® with EcoGuide智慧節能輔助多工儀錶板與 Eco Cruise節能巡航

福特專利的SmartGauge® with EcoGuide智慧節能輔助多工儀錶板，將可使駕駛精準監控車輛動能分配，提升行車節能表現，達成Ford Mondeo Hybrid整體動力效能提升。智慧節能輔助多工儀錶板提供駕駛者與Ford Mondeo Hybrid的互動體驗，獨特設計的系統能有效輔助駕駛改良操駕習慣，大幅度提升整體油耗表現。左右雙全彩液晶螢幕可顯示包含電池電量、平均油耗和即時油耗等訊息，駕駛亦能透過方向盤上的按鈕滾動主選單，選擇最符合需求的資訊顯示，以其中六大資訊項目為例：

Coach 節能輔導系統：可協助駕駛經由儀錶系統學習油電混合動力車款的運作模式，透過加速、剎車、巡航三種指標評比節能駕駛的程度。當儀錶板上藍色指標越多時，即代表您的駕駛更為節能。
Fuel history 油耗紀錄：系統可顯示5至30分鐘 (5分鐘、10分鐘、30分鐘共三個選項) 內油耗的變化，協助駕駛長期監測油耗表現，進而改善操駕習慣。
Engage 引擎及電動馬達動力輸出顯示：同時顯示引擎與馬達輸出資料，以及即時和平均油耗。
Empower 純電力輸出臨界點顯示：儀錶板上將出現藍色橫槓為引擎介入輸出的臨界點，亦顯示即時和平均油耗。
MyView 我的個人設定：可自由選擇顯示項目，包括轉速表、系統用電量、里程紀錄、油耗紀錄等資訊。
Efficiency leaves 綠能葉：當駕駛習慣越節能時，儀錶板螢幕右方將會顯示更多綠能葉。在此模式中，駕駛的節能表現越好，動態藤蔓的葉子就越茂盛美麗，讓駕駛在節能操駕時獲得強烈視覺回饋。

Eco Cruise節能定速巡航模式可透過限制車輛於巡航時的加速力道，達到燃油經濟性。比如，當車輛行駛於高速公路時遇上陡峭的連續上坡路段，車速自然會下降，而為了彌補車速，定速巡航控制系統會自動補油門以維持設定的巡航速度。在節能定速巡航模式下，系統會在車速和油耗之間取得平衡點，犧牲部分車速以利節省油耗。如不想使用該系統，亦可於設置選單內關閉此項功能。

資料來源：福特六和

刊頭附圖為Mondeo 2.0EcoBoost資料照片

新世代油電混合科技，FORD Mondeo Hybrid售價150萬以下改寫節能標竿

秉持著One FORD的品牌策略，福特六和近年來不斷積極導入新世代車款與節能的新世代動力系統，不分國產車系或進口車款、以創新科技所打造的EcoBoost汽油引擎與TDCi柴油引擎在Fiesta、Focus、Kuga等車款上備受消費者肯定。隨著2014年底福特六和在台發表全新第六代Mondeo中型房車，一改原有國產定位交由西班牙瓦倫西亞廠生產、以進口車身分重新加入台灣中大型房車市場戰局。 FORD Mondeo初期所引進的動力為2.0L EcoBoost汽油引擎，具備240hp/5300rpm最大馬力以及35.2kgm/2300-4900rpm峰值扭力輸出，並搭配SelectShift Automatic六速手自排變速系統，充沛的動力表現滿足對於駕馭快感有所需求的消費族群。而為了滿足不同的消費族群，福特六和緊接著將在2015年7月在台發表車系旗艦Mondeo Hybrid，匯聚FORD最新第三世代油電混合動力技術與絕佳的空氣力學設計，搭配智慧互動節能系統等三大節能優勢，締造同級車款中卓越的動力表現與燃油經濟性。 創新第三世代油電混合動力總成 FORD開發油電混合動力系統已有超過10年以上的歷史，從採用第一代系統的2004 Escape Hybrid開始，FORD共擁有超過600項油電混合動力科技專利，而目前更還有超過1000項專利正在積極申請中。發展至今FORD在節能動力方面累積擁有超過45萬的全球銷售，其中2013年問世的Fusion Hybrid（美規版Mondeo Hybrid）更是占有其中超過14萬的銷售成績，足以見得Mondeo Hybrid與FORD油電混合動力技術深受全球消費者的肯定。 Mondeo Hybrid所搭載的油電動力總成包含一具2.0L Atkinson循環引擎、容量達1.4kWh的鋰離子電池組、整合E-CVT電子無段變速系統的永磁電動馬達與動能回收系統。以小排氣量自然進汽引擎展現高運轉效率，搭配電動馬達後擁有190hp最大馬力輸出。而透過FORD的新世代技術，Mondeo Hybrid在純電模式時擁有高達135km/h的極速表現，即便在高速公路行駛也能享受電能動力特有的肅靜性與節能表現，比起同級對手擁有更好的乘坐質感。 Mondeo Hybrid油電動力總成包含一具2.0L Atkinson循環引擎、容量達1.4kWh的鋰離子電池組、整合E-CVT電子無段變速系統的永磁電動馬達與動能回收系統。 FORD油電混合動力系統的電池組領先主流車款採用「鋰離子電池組」，與舊有鎳氫電池組相較鋰離子電池組重量更輕、體積更小，且單位品質功率密度(Kw/Kg)為鎳氫電池的兩倍，因此蓄電量與充/放電效率都比起舊有系統要來得更好。此外Mondeo Hybrid所配備的動能回收系統效率也相當優異，煞車減速時最高可將97%的煞車動能轉換為電力並回充到鋰離子電池組，有效避免能量浪費進而提升燃油經濟性。 容量達1.4kWh的鋰離子電池組置於後行李箱內，略為占去後廂空間但仍保留6/4分離座椅機能 Mondeo Hybrid油電混合動力擁有多元作動模式，協調引擎與電動馬達創造最佳動能效率與燃油經濟性，緩加速或巡航時系統將以純電模式行駛，以電動馬達作為動力來源，造就零排放的無汙染行駛。日常行駛時系統自動分配引擎與馬達輸出，當引擎輸出動力大於實際所需時，系統也會自動轉化多餘動力替電池進行充電，延長行駛里程。當面臨加速需求時，Mondeo Hybrid會迅速提升引擎動力、甫以電動馬達輸出190hp最大馬力，滿足駕駛的瞬間動力需求。 Mondeo Hybrid擁有多元作動模式，除了系統將自動調配動力輸出以外，中控台螢幕也將同步顯示當前動力狀態 透過優化的油電混合動力與智慧互動節能系統，Mondeo Hybrid能夠判斷駕駛人的行使需求，大幅提升電能輸出的時間，結果將直接反應在優異的油耗表現上，創造Mondeo Hybrid美規車型18.7Km/L的高速油耗表現與17.43Km/L的市區油耗表現。 450小時風洞測試造就絕佳空力設計 全新FORD Mondeo在新世代造型語彙之下結合完美空氣力學設計，運用電腦運算分析流體力學超過200萬個小時，更經過450小時的風洞測試，進而達成Mondeo全車精心打造的空氣力學設計。車頭方面運用引擎蓋與擋風玻璃角度優化、車頭進入角精確設計與車頭分流器設計，有效導引氣流進入車身上方，降低前軸抬升力讓車身更為穩定、進而提升操控表現。車尾部分同樣經過精心設計，運用仿快艇的車身後縮設計與後擋風玻璃角度優化，結合行李廂蓋、後保桿擾流優化設計，有效降低車尾紊亂的氣流增進空力表現。 SmartGauge With EcoGuide智慧節能輔助多工儀表板，精準監控駕馭動能 FORD Mondeo Hybrid在儀表板部分採用專屬設計，搭載名為SmartGauge With EcoGuide智慧節能輔助多工儀表板，中央大面積時速表設計搭配左右兩側全彩液晶螢幕，可顯示電池電量、平均油耗與即時油耗等資訊，駕駛並可透過方向盤上的按鈕選擇符合需求的資訊顯示。主要顯示項目分為六大項，分別為Coach節能駕駛輔助、Fuel History油耗紀錄、Engage引擎與電動馬達輸出顯示、Empower純電力輸出臨界顯示與MyView個人設定等等，而負責評比駕駛人節能駕駛傾向的Efficiency Leaves綠能葉顯示則以動態藤蔓搭配葉子成長的動畫，讓駕駛能清楚判讀目前的節能駕駛狀態。 除此之外Mondeo Hybrid也配有Eco Cruise節能定速巡航系統，啟動後將會限制車輛於巡航時的加速力道，在高速公路進行加速動作時能有效避免無謂的動力耗損，進而達成優異的長途油耗表現。 FORD Mondeo Hybrid亞洲市場首發，創造節能動力市場全新標竿 FORD Mondeo Hybrid最快將會在6月2日的Computex台北國際電腦展上盛大展出，屆時有興趣的消費者將能夠親臨現場體驗Mondeo Hybrid的智慧節能魅力，至於確切的上市日期將會落在2015年7月。據AutoNet汽車日報的了解，Mondeo Hybrid在導入台灣市場後將會定位在FORD的旗艦車款，因此所有科技、安全等各項配備將會全數引進台灣，預估售價將會落在150萬元以下。與國產同級對手相較Mondeo Hybrid在稅金方面受惠於2.0L Atkinson引擎而大有優勢，且全新設計的外型設計與Mondeo Hybrid濃厚的歐系血統身分讓它獨具魅力。在安全配備方面由於Mondeo Hybrid屬於西班牙生產製造的進口車款，因此消費者將可直接參考2014年Euro NCAP五星撞擊測試成績，成為百萬以上節能動力車款安全與科技首選。

圖片來源：Ford

以創新科技所打造EcoBoost汽油引擎與TDCi柴油引擎的Ford，近年來採用多元綠能科技策略來滿足每個消費族群的需求，節能表現已深受台灣消費者的肯定。而隨著2014年底福特六和在台發表全新第六代Mondeo中型房車，從原本國產化改為西班牙瓦倫西亞廠生產，並以進口車身分重新加入台灣中大型房車市場戰局，且為了因應市場上的全新科技，將預計於今年七月推出全新油電混合動力的《Ford Mondeo Hybrid》車款。

圖片來源：Ford

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不久後將於世人見面的《Ford Mondeo Hybrid》，在外觀上與前幾代差異性沒有太大幅度改變，但是原廠將自傲的油電混合動力科技、絕佳空氣力學設計、Eco Cruise節能巡航與專利SmartGauge® with EcoGuide智慧節能輔助多工儀錶板等，另加上2015 Ford Mondeo為其品牌汽車中完美融合了空氣力學設計與車輛設計的代表作，其優異設計所帶動的效能提升與Ford Mondeo Hybrid混合油電動力相輔相成，大幅提升車輛整體動力效能。

圖片來源：Ford

《Ford Mondeo Hybrid》所搭載的油電動力主要是一具2.0升Atkinson循環引擎，配上容量達1.4kWh的鋰離子電池組、整合E-CVT電子無段變速系統的永磁電動馬達與動能回收系統，能以小排氣量自然進氣引擎展現出高運轉效率，搭配電動馬達後擁有最大綜效馬力輸出可達190hp。而在純電模式時擁有高達135km/h的極速表現，即便在高速或快速道路行駛時也能享受電能動力特有的肅靜性與節能表現，達到同級距車款無法獲得的寧靜與舒適。

圖片來源：Ford

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Ford專為油電混合動力車款設計先進「E-CVT電子控制無段變速系統」，連結引擎與永磁電動馬達，將兩種不同的動能完美結合輸出，並消弭傳統變速箱換檔時的動力損失與頓挫感，提供無比順暢的駕駛體驗。而最新「廢氣熱回收系統」加速引擎提升工作溫度和車室內供暖，當車輛保持發動時的引擎切換至純電力驅動所需時間，較前世代車款減少20%左右，有效減少啟動時燃料耗損，促成整體動力效能提升，尤其車輛在低溫環境中發動效果更為顯著。而油電混合動力多元作動模式打造絕佳動能效率與燃油經濟性，提升靜肅性、降低震動，並降低對環境造成的影響，共包含純電力、日常、動能回充、加速等不同模式。

圖片來源：Ford

目前據說，Ford以台灣做為Mondeo Hybrid車款在亞太市場首發地區，足以可見對於台灣市場的重視，若有興趣的車迷與消費者們，想要體會高科技的油電混合動力車款嗎？不用等太久，今年七月時就會正式在台灣發表，請大家給點耐心等待一下吧！

圖片來源：Ford

在油電混合的車用科技逐漸普及之際，仍有許多車廠不斷提升其效能，展現出以往想也想不到的動力表現喔！

全新油電複合動力、傲視同級油耗表現，Ford Mondeo Hybrid於2015 Computex領先亞太首度亮相｜InCar癮車報

Ford福特身為車用科技的領航者，積極參與全球科技展會，今年第四度進駐Computex台北國際電腦展，並以亞太首發之姿推出 Mondeo Hybrid油電複合動力車款，身為品牌中大型旗艦房車、Mondeo Hybrid以先進Hybrid動力技術成就25.1 km/l同級最高效率油耗表現，並以新台幣141.9萬元的預售價格為、Ford的低油耗節能產品線再添生力軍，更是消費者選購Hybrid油電複合動力車款的最佳選擇。

電動車與Hybrid系統的發展始祖

電能化車款在Ford研發歷程中源遠流長，早於1914年Ford的創辦人Henry Ford亨利•福特就曾與美國發明家Thomas Edison愛迪生一同創造了品牌首款電動車；時序邁入21世紀，Ford於2004年在美國市場發表全球第一輛Hybrid油電複合動力SUV－
Escape Hybrid，而憑藉著對油電複合動力系統的持續研發與精進，Ford至今已取得超過600項的系統專利，並於美國市場銷售超過45萬柄電能化車輛，若單以Mondeo Hybrid美規車型 Fusion Hybrid來說，於2009年發表、至2014年已擁有超過14萬輛的銷售佳績，Ford Hybrid動力科技可說深受歐美市場肯定。

而Mondeo Hybrid採用Ford最新世代Hybrid油電複合動力系統，並於車輛研發之時即導入智慧互動、節能系統與空氣力學外觀設計等面向思維，才能締造同級之最的暢快駕馭與燃油經濟性。

Ford Mondeo Hybrid以科技創造業界燃油經濟新標竿

Ford最新世代Hybrid油電複合動力總成，包含2.0升Atkinson循環引擎、鋰離子電池組、永磁電動馬達、動能回充系統、E-CVT電子控制無段變速系統。其中全新2.0升Atkinson循環引擎，以低排氣量結合永磁電動馬達，最大综效馬力輸出可達190ps，在數據測試下、系統並可提供同級最高135km/h的純電力驅動極速，在享受電動行駛特有的靜肅性及零排放的同時，也無須犧牲對速度的需求。

同樣領先同級採用先進的鋰離子電池模組、並展現出六大工程優勢，其中包括了重量更輕、體積更小，提供較高 能量比、較高蓄電量，充/放電效率高出60%，單位品質功率密度（Kw/Kg)為鎳氫電池組的2倍，輔以利用「動能回充系統」，最高可將97%煞車所產生的動能轉換為電力並回充到電池組内（回充比例視駕駛個人操駕情況而定），避免能量浪費來提高燃油經濟性，而全新「廢氣熱回收系 統」，可快速提升引擎工作溫度，使車輛發動後，引擎切換至純電力驅動所需時間，較前世代車款減少20%，有效減少啟動時燃料耗損，促成整體動力效能提升，尤其車輛在低溫環境中發動效果更為顯著。

在傳動系統的配置方面，Mondeo Hybrid在設計上運用了「E-CVT電子控制無段變速系統」，連結引擎與永磁電動馬達，將兩種不同的動能結合輸出，消弭傳統變速箱換檔時的動力損失與頓挫感，提供無比順暢的駕駛體驗。

油舆電的動力交織，Hybrid多元作動模式

Mondeo Hybrid油電複合動力多元作動模式，打造絕佳動能效率與燃油經濟性，不僅提 升靜肅性、降低震動，並降低對環境造成的影響，其中包含以下多項作動模式：
純電力行駛模式：當鋰電池電力充足時，車輛從靜止緩慢加速、或巡航時系統以永磁馬 達作為動力來源，此時車輛將不會產生任何廢氣排放。
日常行驶模式：系統會自動分配引擎及馬達輸出，以達到最高效能的輸出狀態，當引擎 輸出動力大於需求，多餘的動力將轉化為電能儲存在鋰電池中，提升電池蓄電量。
動能回充模式：當踩下煞車或車輛滑行時，電動馬達會把減速動能轉換為電能儲存至鋰電池。
加速模式：重踩油門及全力加速時，引擎會迅速反應提供充沛動力，電動馬達也協助輸出動能，雙重輸出同時強化整體加速性。

在不同作動模式下，駕駛者亦可透過福特專利SmartGauge with EcoGuide智慧節能輔助多工儀錶板，精準監控車輛動能分配，左右雙全彩液晶螢幕可顯示包含電池電量、平均油耗和即時油耗等訊息，提供駕駛者與Mondeo Hybrid的互動體驗，更能有效輔助駕駛者操駕習慣，以提升車輛油耗表現。駕駛者可透過方向盤上的按鈕滾動主選單，選擇最符合需求的資訊顯示，以其中六大資訊項目為例：
Coach節能輔導系統：可協助駕駛者經由儀錶系統學習油電複合動力車款的運作模式， 透過加速、煞車、巡航三種指標評比節能駕駛的程度。當儀錶板上藍色指標越多時，即 代表您的駕駛更為節能。
Fuel History油耗紀錄：系統可顯示5至30分鐘（5分鐘、10分鐘、30分鐘共三個選 項）内油耗的變化，協助駕駛者隨時監測油耗表現，進而改善操駕習慣。
Engage引擎及電動馬達動力輸出顯示：同時顯示引擎與馬達輸出數據，以及即時和平均油耗。
Empower純電力輸出臨界點顯示：儀錶板上將出現藍色橫槓為引擎介入輸出的臨界點，亦顯示即時和平均油耗。
MyView我的個人設定：可自由選擇顯示項目，包括轉速表、系統用電量、里程紀錄、油耗紀錄等資訊。
Efficiency Leaves綠能葉：當駕駛習慣越節能時，儀錶板螢幕右方將會顯示更多綠能葉。在此模式中，車輛節能表現提升，動態藤蔓的葉子就越茂盛美麗，讓駕駛者在節能 操駕時獲得強烈視覺回饋。

力學舆美學絕美共呈成就車輛油耗表現

除了受惠於Hybrid動力系統的優異節能表現外，Mondeo車系更是融合空氣力學與造型設計的代表作，在最新世代Mondeo開發過程中，車輛通過200萬CPU小時流體力學電 腦運算分析，同時風洞測試時數多達450小時，最終打造0.27Cd極佳風阻係數之車體造型，其優異設計所帶動的效能提升能與Hybrid複合油電動力相輔相成，大幅提升車輛整體動力效能。

智慧成就安全安全成就未來

智慧科技的普級化應用一直是Ford堅持的品牌發展之路，以合理的代價，讓消費者可以 擁有最先進的智慧科技，增進汽車使用的便利性與安全性，Mondeo Hybrid配備了 SYNC 2娛樂通訊整合系統，整合8吋LCD彩色觸控螢幕與Sony音響12支環艙臨場感揚聲器組合。 先進的APA主動式路邊停車輔助系統（Active Park Assist）、ACS主動式都會行車防護系統（Active City Stop）、LDW車道偏離警示系統（Lane Departure Warning）、LKA車道偏移輔助（Lane Keeping Aid）、BLIS視覺盲點偵測系統、倒車顯影輔助系統、胎壓偵測系統，以及擴及事故發生後的緊急援助通訊系統（Emergency Assistance），都是Mondeo Hybrid的標準配備。

另外Ford領先業界所發明的安全科技「後座雙側安全帶SRS輔助氣囊」，本次也標準搭載於Mondeo Hybrid之上，透過安全帶與SRS 輔助氣囊的結合，將安全帶設計成可快速膨脹之空氣囊，用於減少緊急狀況下安全帶對人體產生 的緊缚傷害，並帶給後座乘客更全面的保護。在導入「後座雙側安全帶SRS輔助氣囊」後，Mondeo Hybrid更提供了消費者完整9具SRS氣囊的保護。

除了豐富的安全與智能配備外，在Mondeo Hybrid之上的另一項智慧節能利器「Eco Cruise節能定速巡航」，透過限制車輛定速巡航時的加速力道，達到燃油經濟性”當車輛開啟定 速系統，遇上陡峭的連續上坡路段時，定速巡航控制系統會為了彌補車速下降，自動補油以維持原先設定的巡航速度。然在開啟「Eco Cruise節能定速巡航」模式下，系統會在車速和油耗之間 取得平衡點，犧牲部分車速以利更為節省之油耗。駕駛亦可於儀表板設置選單内關閉功能，以回復至一般定速系統設定。

綜言之，Mondeo Hybrid可說是以先進動力、安全與智慧科技，不僅為品牌節能之路開啟新頁，更為台灣消費者帶來此實現綠能與智慧科技的旗艦房車。

[Source: Ford福特六和]