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一車一世界 : [車訊]LUXGEN7 MPV

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[車訊]LUXGEN7 TURBO:全面升級,LUXGEN U7 Turbo 4WD試駕
AUTONET記者:蔡致堅(10/23/2013)

上市至今多年的LUXGEN SUV Turbo,趁著在2013年的小改款之際除了換上新貌,配備與動力系統更於以提升,同時也為了讓民眾更容易記憶並配合嶄新定位,將U7 Turbo名稱扶正,所以繼2WD的U7 Turbo Sport+的試駕後,這回體驗的可是頂級旗艦的4WD車型,嚴格來說動態表現和科技感有著明顯升級,賣相和質感也比剛問世時進步許多。





基本上LUXGEN U7 Turbo單尺碼部分已經超越國產SUV,4820×1935×1730 mm車身和2930mm軸距足以媲美進口LSUV,原本較為圓潤的身影在重新修飾下變得更有型,這全都得歸功於多道線條和重新設計的頭燈組所賜;不過造型這種美學的東西很主觀,我個人覺得改得很有味道,畢竟工程團隊對已有多年經驗,且又研發後續產品,相信對於家族血統甚至造型準則應已理出準則。同時為了提升科技感,大量運用時下流行的LED燈飾,只能說這都是下了重本,不僅更有豪華的氣勢,行車上也更為安全,更重要的是強調環保。








內裝配備一直都是LUXGEN的強項,主要是自主品牌可隨心所欲,不會受限於原廠或母廠的約束,經過多年來的發展,LUXGEN在這方面可是更為成熟,所以在U7 Turbo上所見到的行頭可是另一種層面和境界,簡單來說就是更豪華、新奇和好玩,尤其我頭一回看到將觸控技術運用在乘用車上,這應該稱得上汽車問世百年來的首創。或許是這幾年智慧型手機和平板3C產品的盛行,民眾多已經習慣那種虛擬觸控和以手指滑移的行為,因此才會有這種饒富樂趣又相當熟悉的面板出現。一開始我很擔心在操作上會不習慣,畢竟全然光滑的面板很容易誤觸,不過只稍兩分鐘就完全就手,或許這就是人體的本能反應。此外能和手機連動的設計,可是非常體貼和符合潮流的設計,並可將手機巧妙地收納在控制面板後頭,若能打破僅限定HTC單一品牌,相信對使用者來說絕對是利多。






至於動力部分U7 Turbo仍搭載那具2198cc的直列四缸渦輪增壓引擎,並和五速自排變速箱組合,輸出功率依舊為175hp/5200rpm、28.0kgm/2500-4000rpm,不過為了油耗經濟性,特地加上VVT可變氣門正時,所以就經濟部能源局公佈的數據顯示,U7 Turbo 4WD平均油耗為10.0km/L,能源效率等級也進步到三級。
或許是U7 Turbo 4WD的身材過於龐大,試駕前總認為在台北市區恐有「龍困淺灘」的狀況發生,實際上卻非常輕快,尤其油門與加速性都比之前有進步,在渦輪尚未作動時只能算溫馴,當轉速一過啟動渦輪那股爆發力就這麼地釋出,貼背感就變得很明顯,因此於高速公路要換道超車都輕鬆許多。此外三模式的4WD系統,則能提升操控穩定性,所以一路上我都保持AUTO狀態,就讓電腦去判斷,我只需手握方向盤控制好油門與煞車踏板即可。




嚴格來說U7 Turbo在經過幅度頗大的小改款後,展現出更為成熟的風貌,同時在便利科技面和性能也有明顯進步,但是質感上仍有進步空間,舉例來說中控台的塑膠感問題,若能舖上一層軟塑料材質,觸感和視覺會勝過壓花,且既然門飾板都可下功夫,為何中控台不這麼做?另外後視鏡控制面板的位置較為特殊,隱藏在方向盤後頭,這和大家熟悉的地方不太相同,雖然不建議行車時操作,且平時鮮少會去重新調整,但當停車時要摺疊收納後視鏡時,似乎沒有那麼就手,倘若能針對這些地方改進,U7 Turbo將更能成為民眾購買國產SUV的首選。


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[車訊]LUXGEN7 SUV:2013廣州車展搶先報:東風裕隆納智捷大7即將追加小排氣量動力!
AUTONET記者:盧佛青(10/25/2013)

台灣版LUXGEN U7小改款車系上市後,整車進步幅度與產品包裝、科技等級方面的躍進,當然已經在銷售成績上反映出實績,而根據最新消息指出,對岸版「東風裕隆納智捷大7」可望於2013廣州國際車展也推出改款新車,而且針對當地稅賦制度與消費需求,更將追加搭載與LUXGEN S5 Sedan相同的汽油2.0L增壓動力版本!



目前2013年式納智捷大7 SUV車系,僅提供汽油2.2L渦輪增壓動力一種配置,而全車系建議售價則介於22.40-27.00萬人民幣,日前已經向中國工信部提出的量產新車申請資料中,則出現了與納智捷5 Sedan相同的汽油2.0L渦輪增壓引擎(原廠代號G20TE、排氣量1998c.c.)選項,預計也將在小改款中國版大7 SUV追加,而且更可望讓入門新車售價門檻向下調整。

此外,這具汽油2.0L直四渦輪增壓引擎,更針對產品定位重新調校,其最大馬力將比原本在納智捷5 Sedan明顯提升至約180hp的境界,而且平均油耗也可望進一步增加效能,依照中國當今的消費稅制可望降低稅賦約4%,基本車款的售價也可望比2.2L入門車款降低一萬人民幣左右。

當然,在台灣改款新車上的全新世代車載平台科技系統,以及質感更為優異的內裝配置也將成為新車一大賣點,但同樣在規模不但擴大的對岸汽車市場,2014年式改款的納智捷大7 SUV車系所要面臨的競爭對手顯然更為多樣化,除了合資品牌以外,還有更多以高性價比為訴求的自主品牌產品在內。




 
新款LUXGEN U7小改款車系高質感內裝
 


 
新款LUXGEN U7小改款車系中控台
 

 
納智捷5 Sedan
 
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[車訊]LUXGEN7 SUV:再展預先設想的智慧!LUXGEN U7 Turbo旗艦型試駕報導(前瞻智慧科技應用)
AUTONET記者:曾慶偉(10/28/2013)


以往我們在談論到LUXGEN的車款之時,最感到新奇的部分莫過於許多主/被動安全設施的應用,因為從LUXGEN成立以來,旗下的車款便常配置許多在其他國產車款之上幾乎都不曾見到的配備陣容,包括像是Night Vision+高感光夜視輔助系統、Side View+車側安全影像輔助系統之外,以及360度環景影像系統的Eagle View+,等等,這些配備陣容時至今日,都還是LUXGEN傲視其他國產品牌/車款的項目。


然而時至今日,LUXGEN已經為旗下的SUV進行了改款的動作,不僅是在名稱上由LUXGEN7 SUV改為LUSGEN U7 Turbo之外,同時在這些主/被動安全科技上,更是有著進一步的進化展現,而這個面向才是我們此回試駕報導中最需要來探討的項目。

名為i-Key的智慧型鑰匙。



U7 Turbo全車共擁有8具的攝影機來提供完整、零盲點的視野。

彩色高解析度的畫面讓駕駛人更容易獲得清晰的資訊。

首先,前面所提到的Eagle View+在LUXGEN U7 Turbo之上已經進化為Active Eagle View+的系統,加入了Active的字樣不難想像在功能上已經有進一步的提升,原本在Eagle View+的時代,駕駛人可以透過控台上方的9吋螢幕來看清楚車身周圍的情況,但是在Active Eagle View+還進一步加入自動偵測的功能,藉由反應更快、可主動判別障礙物方位的提示,讓駕駛人更能夠提早掌握車輛的周遭情況。



Active Eagle View+能夠主動提醒障礙物的存在。

當然,如果只有Active Eagle View+的項目進行功能性的提升,恐怕多數的車迷與消費者絕對都會感到不夠過癮。事實上,LUXGEN當然也不會只是端出這點牛肉就想討好國內口味挑剔的消費者。

藉由位於擋風玻璃上緣的攝影機,將DAS+的系統功能進行完美的整合。

如今LUXGEN特別再為U7 Turbo追加了名為DAS+(Driver Alert System)的駕駛警示系統,這跳系統基本上可是整合了FCW+(Front Collision Warning System)前車防撞警示系統與PDS+(Pedestrian Detection System)行人警示系統,並且與LDWS+(Lane Departure Warning System)行車偏移偵測警示系統等三大預警功能,讓LUXGEN U7 Turbo擁有不下於VOLVO的尖端預警技術。

位於排檔座旁設有一個DAS+的消音按鍵。

DAS+的作動是藉由位於前擋風玻璃上方的鏡頭來監測前方的影像,再透過電腦精密運算、主動且適時的進行影像分析判別,並且及時找出可能的危險來提醒駕駛人,以更全面的方式提供更高階的主動安全防護機能。



以FCW+前車防撞警示系統(Front Collision Warning System)來說,其介入的時機是當車速在超過60km/h的情況下會自行啟動,系統可藉由影像判別的方式分辨出前方最可能發生碰撞事故的風險的車輛,並在距離過近時即時發出蜂鳴聲、依距離遠近改變聲音的密集程度對駕駛人提出警告,車速愈快、提出警告的距離也會自動加長。



而DAS+則是針對車速在60km/h以下的速度時,讓PDS+行人警示系統(Pedestrian Detection System)與FCW+在速度上直接進行無縫接軌的交接任務,主要的偵測對象此刻已由車輛改為行人作為主要的目標,同樣是藉由影像盼別的方式來找出最可能發生碰撞事故的行人與距離,當雙方距離過近時也是以蜂鳴器對駕駛人提出警告,而如果車速愈快、提出警告的距離也會加長。




至於DAS+所包含的第三項主動安全防護系統LDWS+(Lane Departure Warning System)行車偏移偵測警示系統,則是透過攝影機不斷的監視車道兩旁的分隔線,以影像判別的方式來判斷車輛是否在沒有打出轉向燈號的情況下出現跨越車道線的情況,一旦出現上述的情況便會發出警示音的方式提醒駕駛人。


或許現階段的DAS+技術在實際應用上還未能與其他國際車廠達到相當的水準,目前僅能在發現狀況時以蜂鳴聲的方式來作為預警,並無法如同其他知名大廠一樣,能夠主動以震動方向盤甚至是介入煞車動作等更強烈的方式來提醒駕駛人注意或是直接進行事故預防的措施;但是LUXGEN仍然已經為國產車品牌的主/被動安全系統配備寫下了新的里程碑,當前除了FORD能夠在Focus與Kuga之上提供類似的技術之外,其他市場佔有率更高的競爭品牌在此一領域幾乎都完全付之闕如、歷經多次改款也毫無任何進步,關於這點我們不得不給予LUXGEN更多的掌聲與鼓勵。

下回我們將針對新引擎動力進行探討。


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[車訊]LUXGEN7 SUV:再展預先設想的智慧!LUXGEN U7 Turbo旗艦型試駕報導(道路體驗)
AUTONET記者:曾慶偉(11/05/2013)


我們此回所試駕的LUXGEN U7 Turbo旗艦型,其實還是加裝Sports的原廠空力套件的版本,但是它不僅僅只是2WD版本的頂級車型而已,事實上也因為Sports套件的加入,讓這輛LUXGEN U7 Turbo得以擁有與4WD車型相同的前瞻智慧科技配備,否則在LUXGEN原本的規劃之下,像是包含FCW+(Front Collision Warning System)前車防撞警示與PDS+(Pedestrian Detection System)行人警示與LDWS+(Lane Departure Warning System)行車偏移偵測警示等三大預警功能的DAS+系統,其實在標準的規劃下,可是僅有4WD車型才有的配置。

加裝Sports的原廠空力套件。


不過,此回我們所要討論的則是LUXGEN U7 Turbo旗艦型的實際道路體驗,畢竟LUXGEN再針對U7 Turbo所進行的改款動作中,動力的進一步改良也是改款升級的重點之一。


將原本的2.2L渦輪引擎加入「進氣VVT」可變氣門正時技術之後,最明顯的部分就是改善了油耗的表現。

將原本的2.2L渦輪引擎加入「進氣VVT」可變氣門正時技術之後,最明顯的部分就是改善了油耗的表現,讓2WD版本的平均油耗可以提升至11.3km//L(美國FTP測試方式)、能源效率2級的水準,同時最大馬力亦同樣保持在175hp及28.0kgm的表現。


儘管引擎輸出仍然維持同樣的水準,但是很明顯的駕馭這輛LUXGEN U7 Turbo旗艦型在起步時就有著較為輕快的感受,由於LUXGEN並未證實小改款之後是否在齒比設定上有所不同,但是就引擎的反應狀況來說,確實是在反應的敏感度上顯得迅捷許多。

EPB電子手煞車系統擁有輕盈易用的設計。

而LUXGEN也強調在引擎工程的部分之外,除了加入進氣端的氣門正時技術之外,也首度應用了「塑化對稱進氣岐管」與「塑化平衡軸齒輪」來提升引擎運轉的精緻度,強化NVH表現抑制音源與共振,營造更為理想的駕乘環境。


此外,28.0kgm扭力輸出也一樣能夠在2500-4000rpm的區間內全數發揮,不僅有助於LUXGEN U7 Turbo的再加速表現,同時也讓AISIN的五速手自排變速箱有著更好的發揮空間。

首度應用了「塑化對稱進氣岐管」與「塑化平衡軸齒輪」來提升引擎運轉的精緻度,強化NVH表現抑制音源與共振,營造更為理想的駕乘環境。

尤其此回的試駕過程中,我們也經歷了小區段的爬坡路程,此時發現LUXGEN U7 Turbo也能夠迅速的藉由變速箱的檔位變換來換取更充沛的動能展現,而且渦輪引擎敏捷的扭力湧現更是在攻堅上坡路段時顯得極為輕快靈巧。


而在快速道路或高速公路時,LUXGEN U7 Turbo的表現更是也較之前的版本來的更有衝勁,高速巡航之時總覺得油門踏板不用維持在過往的深度就能夠有效的維持在理想的速度向前奔馳,理論上來說動力相同、車重也相仿,變速箱也是同依據,不應該有如此錯覺才是!但是事實就是如此,似乎LUXGEN在引擎、變速箱等傳動機構的效率上,都已對U7 Turbo進行了有效的改善!



結論上來說,LUXGEN U7 Turbo旗艦型已展現出更為成熟的風貌,同時不只在外型上,包括科技以及過往最受人詬病的傳動系統部分,也都有著明顯的改良動作,說明了LUXGEN在成立經營的五年時間當中,不斷的的挑戰自己、不斷的追求創新以及不斷的克服問題的精神!目前U7 Turbo仍然是當前LUXGEN最受國內消費者的車型,也是LUXGEN在中國、俄羅斯等海外市場攻堅作戰的主要角色!相信在U7 Turbo獲得更多的消費者的親臨鑑賞之後,必定也能夠獲得更多的好口碑,為LUXGEN未來的新車型累積更多正面的成功能量!



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[車訊]LUXGEN 7 MPV:全新定位小改款出擊,LUXGEN M7 Turbo四月發表!
AUTONET記者:蔡致堅(02/12/2014)


可稱得上品牌創始作的LUXGEN7 MPV,是台灣第一個自主品牌LUXGEN踏入車壇的驚人之作,從2009年8月誕生至今已將近五年時間,雖然一開始於市場造成不小話題,銷售表現也不俗,但隨著U6、U7、S5等新車款或者小改款陸續到位,對消費者來說LUXGEN7 MPV新鮮感略嫌不足,因此在原廠新策略下除了改以M7 Turbo命名,也預計在四月發表小改款車型,針對外觀、內裝配備、動力甚至售價進行調整,期望能延續產品的競爭力。


根據AutoNet汽車日報獲得的獨家消息顯示,有鑒於LUXGEN7 SUV除了改名為U7 Turbo,也在內裝鋪陳、動力以及外觀進行換裝動作,屬於同底盤開發且上市將近五年的LUXGEN7 MPV,焉有不進行小改款的道理,因此首先將車名改為M7 Turbo外,基於銷售規模考量,外觀僅針對輪圈、水箱護罩、廠徽飾條、局部飾件等重新詮釋,以給消費者嶄新的風貌和視覺享受。內裝大部分維持現行鋪陳,但已出現在U7 Turbo上的全球首創滑蓋式Touch+智慧觸控面板(將車用資訊娛樂系統、THINK+ Touch功能鍵及空調系統的按鍵重新規劃排列)是更動最明顯之處,多功能方向盤也換成Nappa皮革,並導入全新四區控制邏輯,當然Night Mode夜間模式按鍵也和Touch+智慧觸控面板搭配組合。此外包括出風口、內門飾板都賦予提升質感的處理,增加車室細節精緻度,提升環艙科技與奢華氛圍。


在動力部分一如U7 Turbo對應歐盟五期環保法規對排污更加嚴格的要求,不但引擎內層以WST鍍層表面處理,並導入進氣VVT可變氣門正時系統,因此這具重新調校的2198cc VVT直列四缸渦輪增壓引擎,同樣搭載AISIN五速自排變速箱,維持175hp/5200rpm馬力與28.0kgm/2500-4000rpm扭力輸出,據說能源油耗比現行更為進步。再者Night Vision+高感光夜視輔助系統、Side View+車側安全影像輔助系統、Active Eagle View+、LDWS+行車偏移偵測警示系統、FCW+前車防撞警示系統、PDS+行人警示系統等,也都將列入M7 Turbo的配備清單中。

當然在小改款並更名為M7 Turbo後,勢必會針對車系編成和售價調整,目前共有五種等級的LUXGEN7 MPV將可能減為3-4種,除了能降低第一線銷售人員的困擾,也能讓成本與配備面更為精簡和符合需求,同時亦與S5 Turbo、U6 Turbo、U7 Turbo形成「由下至上」的價格分布。不過台灣汽車市場目前面臨社會少子化現象,中型房車、中型Crossover以下的產品似乎更吃香,按照這個趨勢來看,屬於大型MPV的M7 Turbo可能銷售規模不會太大,但至少在國產MPV中仍可一枝獨秀。

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[車訊]LUXGEN V7:老齡化、輪椅族商機!LUXGEN高頂V7 Turbo福祉車目標2015年 Q4量產上市
AUTONET記者:邱志翔(12/29/2014)

醫學進步、衛生環境改善使得過往要人命的疾病幾乎藥到病除,而養生觀念以及運動習慣養成,也促使人均壽命向上成長,高齡化社會所帶來的老年人口醫護問題不只成為全球必須面對的課題,也成為未來一塊商機無限的市場;當然,為了因應高齡化造成的行動不便者的代步需求,作為交通工具的汽車勢必也要有所改變,而這也是台灣自主品牌LUXGEN下一步所要肩負的責任!



根據世界衛生組織定義,65歲以上老年人口比率超過口7%的國家稱為高齡化社會、達14%稱為高齡社會、達20%稱為超高齡社會,根據最新統計資料顯示,國人平均壽命已達79.84歲,老年人口佔11.73%,由於持續低生育率、少子化,推估2018年台灣就會進入高齡社會。



另外根據內政部統計數據,現今台灣社會65歲以上老年人口數已接近248萬人,接近台灣現今人口比例10.5%;而目前台灣肢體障礙的人口數也直逼38萬人。但面對此龐大的市場需求,全台復康巴士卻只有近乎2000輛的供應量,若要達到最基本的無障礙車輛需求,全台至少還需990台,若再加上老年化社會的到來,這類型的福祉車需求數量可謂是相當可觀。





作為台灣汽車第一個自主品牌LUXGEN,除了提供國人更優質的用車選擇,從大型七人座MPV-M7 Turbo、休旅車係雙雄U7 Turbo、U6 Turbo、房車S5 Turbo等均有不錯銷量之外,為了善盡企業的社會責任,因此針對台灣邁向老齡化的社會現況也做出回應,發表了國產首款以福祉車理念出發的高頂車型V7 Turbo。



方便輪椅上下車的斜坡板重量輕盈,操作也相當方便



V7 Turbo作為LUXGEN的第五個車系,延續著同樣的命名模式而來,其中V代表Variety多樣化豐富意涵,傳遞車款寬敞空間感及未來多元發展規畫之精神,LUXGEN為因應快速的高齡化社會變遷及體貼輪椅乘客的乘車需求,將以福祉車為首款高頂車型。





基本上車體架構是以兄長M7 Turbo而來,因此根據目前LUXGEN所公布的概念車規格表看來,車身尺碼為4845×1876×2069mm、軸距為2910mm,比起M7 Turbo 1768mm的車高高上一截,不過後排座椅全數拆除,以便乘載輪椅乘客,而方便輪椅上下車的斜坡板全長為1640mm、寬為720mm、斜角角度為13度、具備300kg乘載重量,可對應市面上絕大多數輪椅規格(建議尺寸1300×720×1350mm以內),為了體貼輪椅乘客上下車能夠更省力,還配置有可自動拖曳輪椅的絞盤,僅須透過遙控器就能輕鬆操作。



V7 Turbo在內裝部分,應該會以M7 Turbo相仿,此款福祉車亦將會導入LUXGEN獨特的科技配備與貼心設計,包含三屏一雲的智慧系統以及Active Eagle View+360度環景影像、Side View+車側安全影像輔助等安全配備,讓車輛不僅只是移動工具,希望老年人或行動不便者在行進的過程中可享有舒適溫暖的行車感受,完整展現預先設想超越期待的品牌精神!




根據AutoNet汽車日報了解,V7 Turbo的首度亮相為試水溫,看看市場反應如何,然而以目前市場的福祉車需求度來看,應該會有機會搶進,同時未來將以V7 Turbo為基礎發展出更多的車型,猜測既然已經加高車頂,那麼要變成露營車甚至幼稚園交通車應該都不是難事,或許這也是LUXGEN要做出市場區隔的新武器吧!




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[車訊]LUXGEN V7:2015台中新車大展 民眾爭睹Luxgen V7 Turbo高頂福祉車風采 現購車即享50萬高期數0利率等多元優惠

2015台中新車大展 民眾爭睹Luxgen V7 Turbo高頂福祉車風采 現購車即享50萬高期數0利率等多元優惠|InCar癮車報

kun 在 週五, 2015/01/16 - 7:00下午 發表

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「2015 台中新車大展」於1月16至1月25日將假台中朝馬工商展覽中心盛大開展, LUXGEN(納智捷)邀請中台灣廣大車迷朋友前來欣賞 U6U7M7S5 TURBO全車系家族風采,更可一睹於台北、台南新車大展中甫亮相的
V7 TURBO高頂福祉車;LUXGEN未來將以M7 TURBO內部空間多元運用特性進行延伸,將車室高度擴增後發展各種高頂車款,而為因應快速高齡化社會變遷及體貼輪椅乘客乘車需求,將以此款V7 TURBO高頂福祉車為首款推出的車型,並以2015年Q4量產為目標。V7 TURBO亦將會導入LUXGEN獨特的科技配備與貼心設計,希望提供年長者或行動不便者在行進的過程中,也擁有舒適溫暖的行車感受!

時值農曆春節將屆,LUXGEN更加碼推出吸睛的優惠方案以饗觀展民眾,強攻農曆年前換購新車潮買氣;凡本月份入主全車系,都可享有50萬高期數0利率優惠專案(1),以及新安竊盜險買1年送4年的優惠專案(2),更加碼贈送6年6大系統不限里程延長保固(3)以及6年前瞻科技系統延長保固(4),而由原廠設計、細緻可愛的LUXGEN專屬貼心10件組配件包(5)也將一併回饋給搶訂的準車主們!此外,鍾情於S5 TURBO的車主還可獲得價值9,999元LUXGEN限量專屬紀念錶,請中台灣消費者把握良機、歡喜入主迎新年!

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LUXGEN除了以智慧科技全車系盛大展演外,也預備了精采的熱舞及有獎問答活動,讓參觀的民眾盡情賞車之餘,也能感受品牌的熱情與活力,歡迎中台灣的民眾前往LUXGEN展區親身感受智慧科技車的不凡魅力!欲知更多關於2015台中新車大展的訊息,歡迎洽詢全省LUXGEN汽車生活館或至LUXGEN官方網站 http://www.luxgen-motor.com.tw/查詢。


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1:零利率優惠方案因各車型而異。分期優惠專案指定由裕融企業辦理,裕融企業保有核貸與否權利,分期優惠詳情請洽各生活館。

2:需指定向新安東京海上產險辦理,新安東京海上產險辦理保有承保與否權力。

3:已含原車3年或10萬公里全車保固;6大系統保固範圍-引擎燃油系統、引擎控制電腦、引擎本體機件、變速箱系統、引擎冷卻系統、進廢氣系統;保固時間認定以首次領牌日起算;本專案不回溯過往。

4:S5 TURBO除外,優惠已含原車3年或10萬公里全車保固;6年前瞻科技系統延長保固範圍-Think+ Touch、Active Eagle View+360度環景影像系統、Side View+車側安全影像輔助系統、Night Vision+高感光夜視輔助系統、DAS+駕駛警示系統(U6/U7)、LDWS+ 行車偏移偵測警示系統(M7),保固時間認定以首次領牌日起算;本專案不回溯過往。

5:十件組貼心配件包為安全帶護套、面紙套、頸枕、椅背置物袋、造型兩用抱枕、行李箱摺疊置物箱、遮陽板用套夾及防狼噴霧劑等。

[Source:Luxgen]


LUXGEN全車系搶攻中台灣!V7 Turbo高頂福祉車搶盡風采

AUTONET記者:編輯組(01/19/2015)


LUXGEN未來將以M7 Turbo內部空間多元運用特性進行延伸,將車室高度擴增後發展各種高頂車款,而為因應快速高齡化社會變遷及體貼輪椅乘客乘車需求,將以此款V7 Turbo高頂福祉車為首款推出的車型,並以2015年Q4量產為目標。V7 Turbo亦將會導入LUXGEN獨特的科技配備與貼心設計,希望提供年長者或行動不便者在行進的過程中,也擁有舒適溫暖的行車感受!



時值農曆春節將屆,LUXGEN更加碼推出吸睛的優惠方案以饗觀展民眾,強攻農曆年前換購新車潮買氣;凡本月份入主全車系,都可享有50萬高期數0利率優惠專案(1),以及新安竊盜險買1年送4年的優惠專案(2),更加碼贈送6年6大系統不限里程延長保固(3)以及6年前瞻科技系統延長保固(4),而由原廠設計、細緻可愛的LUXGEN專屬貼心10件組配件包(5)也將一併回饋給搶訂的準車主們!此外,鍾情於S5 Turbo的車主還可獲得價值9,999元LUXGEN限量專屬紀念錶,請中台灣消費者把握良機、歡喜入主迎新年!

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1:零利率優惠方案因各車型而異。分期優惠專案指定由裕融企業辦理,裕融企業保有核貸與否權利,分期優惠詳情請洽各生活館。
2:需指定向新安東京海上產險辦理,新安東京海上產險辦理保有承保與否權力。
3:已含原車3年或10萬公里全車保固;6大系統保固範圍-引擎燃油系統、引擎控制電腦、引擎本體機件、變速箱系統、引擎冷卻系統、進廢氣系統;保固時間認定以首次領牌日起算;本專案不回溯過往。
4:S5 TURBO除外,優惠已含原車3年或10萬公里全車保固;6年前瞻科技系統延長保固範圍-Think+ Touch、Active Eagle View+360度環景影像系統、Side View+車側安全影像輔助系統、Night Vision+高感光夜視輔助系統、DAS+駕駛警示系統(U6/U7)、LDWS+ 行車偏移偵測警示系統(M7),保固時間認定以首次領牌日起算;本專案不回溯過往。
5:十件組貼心配件包為安全帶護套、面紙套、頸枕、椅背置物袋、造型兩用抱枕、行李箱摺疊置物箱、遮陽板用套夾及防狼噴霧劑等。



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[車訊]LUXGEN:培育本地汽車專業學子,LUXGEN贈三部車予三所大學
AUTONET記者:蔡致堅(01/21/2015)

向來對培育台灣學子不遺餘力的LUXGEN,從品牌成立至今五年以來不僅成功地建構智慧科技車的定位與價值,也善盡關懷社會的責任,除了前進校園廣納人才,更第四度捐贈車輛給學校,以培育台灣汽車專業精英。



於2014年總計銷售超過16500輛的LUXGEN,為了善盡社會責任,於新店汽車生活館舉辦2015年第一季的贈車儀式,提供兩輛U6 Turbo與一輛S5 Turbo贈予崑山科技大學、成功大學、台灣師範大學三所院校作為教學車輛,透過拋磚引玉的行為,期待更多的企業能夠共襄盛舉,並透過企業與學術緊密交流,建立良好根基教育、培育人才,推動台灣未來永續發展!

表達LUXGEN對於教育的重視,根據LUXGEN總經理胡開昌表示:「身為台灣唯一自主品牌,LUXGEN十分明瞭要將台灣汽車工業水準提升到世界等級,最重要的是要先從教育面長期紮根與養成,讓求知若渴的學子們從紮實的基礎原理學習起,透過實際的接觸、了解與研究,才能提昇汽車工業科技的涵量,進而厚實自主研發的能力。」崑山科技大學鄒忠全主任、成功大學楊中平副教授、台灣師範大學呂有豐副教授則代表學校共同出席贈車儀式。三校的代表認為,隨著全球汽車工業的發展與科技日新月異,汽車產業在車輛研發及維修技術上的門檻也相對提高,LUXGEN以智慧科技車為產品定位,在機械原理及IT科技方面,非常適合成為校園培育學子、深化學習的最佳學習工具,也表達了對於LUXGEN熱心教育紮根的感謝。

LUXGEN期許學子們除汽車修護知識的提升外,也能夠多方面了解汽車產業現況,特別也安排師生們參訪新店汽車生活館,讓學生體驗全球首創的3D體驗劇場及數位科技體驗區等,更了解LUXGEN智慧科技DNA與品牌理念,也透過第一線的汽車從業人員的分享交流,獲得難得與深刻的經驗,更加開拓學習視野!





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[車訊]LUXGEN:LUXGEN贊助104年全中運電動車M7 EV⁺ 與新北市政府共同宣揚低碳理念

LUXGEN贊助104年全中運電動車M7 EV⁺ 與新北市政府共同宣揚低碳理念

kun 在 二, 2015/04/14 - 4:44下午 發表

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台灣唯一自主品牌 LUXGEN(納智捷)自成立以來,積極參與國內運動賽事活動,獨家贊助「104年全國中等學校運動會」活動,提供 M7 TURBO 2台、 U6 TURBO 1台,擔任全程為期11天的全國聖火傳遞專車,並且贊助35台LUXGEN電動車款M7 EV⁺,擔任自4月25日至4月30日賽事期間、22縣市行政團隊及大會秘書處的接駁專車;新北市政府特別於4月13日假新北市板橋第一運動場舉辦104年全中運的聖火傳遞出發典禮,LUXGEN總經理胡開昌也應邀出席,共同見證此一充滿年輕活力的全國運動盛事正式展開!


推動節能科技一直是LUXGEN致力的目標,2009年發表了以LUXGEN7 MPV為基礎開發的LUXGEN EV⁺電動車款,並在政府節能減碳政策下,成為國內第一家正式通過國家認證掛牌的電動車,研發成果屢獲環保署頒發年度環保車的肯定,以實際行動支持政府智慧電動車先導運行計劃。自2010年率先參與計畫至今,目前LUXGEN電動車先導運行計畫執行總台數為280台,提供地方政府、國營企業與企業運用,期望在運行過程中,打造適合電動車輛運行的模式與環境,為台灣電動車發展寫下的新里程碑。

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因此,LUXGEN本次除了提供聖火傳遞專車外,亦贊助35台電動車款M7 EV⁺供大會使用,期望透過運動賽事宣導節能低碳的概念。本次的車輛贊助活動整合裕隆集團所有資源協助,調度各關係企業承租之電動車於賽事期間做為接駁車,並由格上租車及裕隆電能提供車輛管理、運作人力與充電座設備等支援。LUXGEN將堅定持續朝著電動車普及化的目標前進,與全民攜手共同打造台灣低碳島、為環保節能盡一份心力。

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LUXGEN相信不僅運動無國界、運動更能拉近彼此距離;在此邀請全國民眾一起為各縣市的運動員們加油打氣!也期盼台灣體壇上優秀的運動員們,從國內舞臺開始發光發熱,未來於世界級賽事中也能為台灣爭光,與LUXGEN的目標一致,希望將智慧科技車推向全世界,達成立足台灣、行銷全球的願景,讓台灣汽車自主品牌在國際舞台上發光發熱!

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[Source : Luxgen]


宣揚低碳理念,LUXGEN贊助104年全中運電動車M7 EV+

AUTONET記者:編輯組(04/15/2015)


台灣唯一自主品牌LUXGEN自成立以來,積極參與國內運動賽事活動,獨家贊助「104年全國中等學校運動會」活動,提供M7 Turbo兩輛、U6 Turbo一輛,擔任全程為期11天的全國聖火傳遞專車,並且贊助35輛LUXGEN電動車M7 EV⁺,擔任自4月25日至4月30日賽事期間、22縣市行政團隊及大會秘書處的接駁專車;新北市政府特別於4月13日假新北市板橋第一運動場舉辦104年全中運的聖火傳遞出發典禮,LUXGEN總經理胡開昌也應邀出席,共同見證此一充滿年輕活力的全國運動盛事正式展開!


推動節能科技一直是LUXGEN致力的目標,2009年發表了以LUXGEN7 MPV為基礎開發的LUXGEN EV⁺電動車款,並在政府節能減碳政策下,成為國內第一家正式通過國家認證掛牌的電動車,研發成果屢獲環保署頒發年度環保車的肯定,以實際行動支持政府智慧電動車先導運行計劃。自2010年率先參與計畫至今,目前LUXGEN電動車先導運行計畫執行總台數為280輛,提供地方政府、國營企業與企業運用,期望在運行過程中,打造適合電動車輛運行的模式與環境,為台灣電動車發展寫下的新里程碑。


因此,LUXGEN本次除了提供聖火傳遞專車外,亦贊助35輛M7 EV⁺供大會使用,期望透過運動賽事宣導節能低碳的概念。本次的車輛贊助活動整合裕隆集團所有資源協助,調度各關係企業承租之電動車於賽事期間做為接駁車,並由格上租車及裕隆電能提供車輛管理、運作人力與充電座設備等支援。LUXGEN將堅定持續朝著電動車普及化的目標前進,與全民攜手共同打造台灣低碳島、為環保節能盡一份心力。

LUXGEN相信不僅運動無國界、運動更能拉近彼此距離;在此邀請全國民眾一起為各縣市的運動員們加油打氣!也期盼台灣體壇上優秀的運動員們,從國內舞臺開始發光發熱,未來於世界級賽事中也能為台灣爭光,與LUXGEN的目標一致,希望將智慧科技車推向全世界,達成立足台灣、行銷全球的願景,讓台灣汽車自主品牌在國際舞台上發光發熱!





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[車訊]LUXGEN 7:LUXGEN M7 Turbo及U7 Turbo少數車輛安全性召回改正訊息
AUTONET記者:編輯組(04/27/2015)

LUXGEN宣布自主性安全召回2014年12月1日至2015年3月24日期間生產之部分LUXGEN M7 Turbo及U7 Turbo,將全面進行扭力轉換器免費回廠檢修及更換,並主動以專函通知對象車輛之車主。


本次實施召回改正之原因為,由於少數車輛因扭力轉換器油封零件瑕疵,可能造成鎖止離合器片無法正常運作,於行駛中產生引擎故障燈亮起,若持續行駛可能致使車輛進入保護模式,降低車輛行駛性能,可能影響行車安全。為確保車輛行駛性能及保障顧客權益,LUXGEN於2015年4月24日起以專函主動通知車主回廠進行免費檢修改正。

召回對象車輛之車身號碼範圍除配合召回通知公告外,亦將公佈於LUXGEN官方網站 www.luxgen-motor.com.tw。顧客若有任何問題,可親洽LUXGEN經銷商服務廠或利用免費服務電話:0800-588088直接與客服中心聯絡。在此同時,現行銷售的各車款及車輛之扭力轉換器油封零件並無任何瑕疵問題,不受本次召回之影響,請消費者放心。


LUXGEN M7 TURBO及U7 TURBO少數車輛安全性召回改正訊息|InCar癮車報

kun 在 週一, 2015/04/27 - 10:00上午 發表

LUXGEN(納智捷)宣布自主性安全召回2014年12月1日至2015年3月24日期間生產之部分LUXGEN M7 TURBOU7 TURBO車輛,將全面進行扭力轉換器免費回廠檢修及更換,並主動以專函通知對象車輛之車主。

本次實施召回改正之原因為,由於少數車輛因扭力轉換器油封零件瑕疵,可能造成鎖止離合器片無法正常運作,於行駛中產生引擎故障燈亮起,若持續行駛可能致使車輛進入保護模式,降低車輛行駛性能,可能影響行車安全。為確保車輛行駛性能及保障顧客權益,LUXGEN於2015年4月24日起以專函主動通知車主回廠進行免費檢修改正。

召回對象車輛之車身號碼範圍除配合召回通知公告外,亦將公佈於LUXGEN官方網站
www.luxgen-motor.com.tw。顧客若有任何問題,可親洽LUXGEN經銷商服務廠或利用免費服務電話:0800-588088直接與客服中心聯絡。在此同時,現行銷售的各車款及車輛之扭力轉換器油封零件並無任何瑕疵問題,不受本次召回之影響,請消費者放心。

[Source:Luxgen]

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