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冷日
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發表時間：2013/11/12 6:48 |
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- [車訊]AUDI A5：S line空力套件上身，A5 Sportback 1.8 TFSI / 2.0 TFSI quattro S line典藏上市
| 四環品牌旗下最迷人動感的四門Coupe─ Audi A5 Sportback，自在國內上市以來，即以結合優雅、品味、絕美造型和運動跑格的多重魅力，擄獲重視時尚美學以及實用機能車主的不凡眼光。而由獨特四環家族特色所勾勒出的洗練修長身段，以及俐落工整、充滿德意志當代設計感的內裝鋪陳，更讓Audi A5 Sportback成為國內最受歡迎的四門Coupe之一。為了感謝國內車主朋友們的長期支持，台灣奧迪汽車特別推出「Audi A5 Sportback S line特仕版」，凡即刻入主A5 Sportback 1.8TFSI和A5 Sportback 2.0 TFSI quattro兩款任一車型，即可優惠升級總價值NT$202,000的S line外觀空力套件和個性化豐富配備，為Audi A5 Sportback打造德系血統專屬的個性跑格，讓車主享有獨特優美的不凡氣勢。此次推出50個限定席次，敬請喜愛Audi A5 Sportback優雅而動感多重魅力的車主儘速把握此絕佳入主良機。
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| 挑動前衛視覺感官 限量坐擁S line專屬外觀
台灣奧迪汽車推出全台限量50部的「Audi A5 Sportback S line特仕版」，優惠升級總值達NT$202,000元的超值配備，其囊括S line前保險桿、側裙、後保險桿以及類鈦合金後下整流罩，再搭配原廠鍍鉻排氣尾飾管等專屬S line空力套件。同時，為了彰顯S line特仕車的不凡之處，全車於前葉子板兩側更嵌入專屬S line徽飾；而在打開車門後，印入眼簾的更是銘刻S line字樣的專屬迎賓門檻飾板，給予車主最特別的禮遇和問候。另外，於外觀部分也升級18吋Audi Exclusive五幅雙肋式鋁圈，搭配245/40R18寬幅跑胎，增添洗練動感的時尚氣息。最後，台灣奧迪汽車更貼心地加入了原廠防盜螺栓，以見微知著的防護，保障愛車以及鋁圈和配胎安全，讓車主無後顧之憂地盡情感受「進化科技，定義未來」的終極四環魅力！
A5 Sportback 1.8 TFSI / 2.0TFSI quattro S line特仕版 即刻限量開跑
由台灣奧迪汽車所推出的「Audi A5 Sportback S line特仕版」即日起正式登場，產品陣容包含A5 Sportback 1.8 TFSI / 2.0 TFSI quattro兩款車型，建議售價分別為222萬（1.8 TFSI）和252萬（2.0 TFSI quattro），限量50部的稀有席次稍縱即逝，台灣奧迪汽車敬邀您親臨全台Audi展示中心鑑賞，感受震撼車壇的極致效能勁化，即刻把握絕無僅有的典藏入主機會！
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發表時間：2014/3/6 7:46 |
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- [車訊]AUDI RS5：2014 日內瓦車展：空力大進化，Audi發表新款RS5 DTM賽車
2014 日內瓦車展：空力大進化，Audi發表新款RS5 DTM賽車  前不久 BMW才發表了今年賽季將使用的M4 DTM賽車，現在輪到 Audi將他們的 RS5 DTM賽車帶到了日內瓦車展當中。這輛以2014賽季規格打造的賽車換上了一套重新設計、更加複雜的空力套件，使得今年的DTM賽車看起來比去年的車款更加兇猛。 新款的RS5 DTM一身碳纖維外衣和去年的賽車有著不小的差別，尤其是在車輛下半部的空力套件更是如此。RS5 DTM賽車保留了市售車的蜂巢網格水箱護罩，而供應引擎進氣與幫助煞車散熱的導風孔則使用了新的設計。  這輛新的賽車也使用了新的空氣力學設計，包括了後視鏡、罩住車輪的輪拱、以及誇張的車尾擾流鰭片等等。
這款車從2013年的五月就開始展開研發，而首次測試將會在今年的三月31日至四月3日於匈牙利以及四月14日至四月17日於德國開始進行。  今年的DTM賽事將會於五月4日開跑，Audi的參賽車輛將會有八台，分別為Audi Sport Team ABT Sportsline的四輛、Audi Sport Team Phoenix兩輛以及Audi Sport Team Rosberg的兩輛。接下來就剩下參賽三大廠之一的Mercedes-Benz還沒有公開新款賽車，而今年究竟誰能夠跑出優異成績就讓大家拭目以待囉。     
 [Source: carscoops]
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發表時間：2014/3/17 7:05 |
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- [車訊]AUDI RS5：中堅勁旅現身，AUDI RS5 DTM廠車正式發表
| 要說2013是M-BENZ年，那麼2014很有可能將會是AUDI的代名詞也不為過，其實自去年底便話題不斷的AUDI，除了接連揭示其下S1以及TT之外，更發表了頗具話題性的產品服務和節能科技，而在即將結束的日內瓦車展中，針對2014年即將開跑的DTM賽事，原廠也發表了更具精悍的RS5廠車。
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| 以M-BENZ新世代C-Class才剛發表，新的賽車恐怕還沒那麼快就能出現，但是面對BMW M4的強勢來襲，身為DTM中堅勢力的AUDI也當然就不能因此而俯首稱臣，旗下的戰車也勢必將有所進化，而3月31日到4月3日於布達佩斯舉辦的官方季前測試也即將到來，對AUDI來說可將會是一番苦戰。
在4650×1950×1150mm軸距2750mm的設定下，RS5 DTM雖然是以賽事規章的基礎下去作修改，但整體而言仍不出市售車型的範疇，不過就極為特殊、誇張而且低趴的空力套件、高聳的擾流尾翼和雙迴路制動系統、輕合金煞車卡鉗及碳纖維陶瓷煞車碟盤配上18吋鍛造輪圈等等等等…將賽場上那神經緊繃、血壓急速上升的氣氛表露無疑。
以DTM賽事的規格限制，參賽車輛都必須搭載V8引擎且排氣量不得超過4000c.c，因此在RS5上的4.2L V8 FSI缸內直噴自然進氣引擎重新修改之下，並撘配BOSCH MS 5.1引擎控制單元，最大馬力將可達到460hp的水準，並在6速序列式變速箱及限滑差速器撘配下，不僅操控更為精進，0-100km/h的加速表現將在4.0秒之內完成。
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發表時間：2014/7/9 11:37 |
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- [車訊]AUDI RS5：渦輪遲滯救星，AUDI RS5 TDI Concept展演電控渦輪引擎新技術
| AUDI為了慶祝TDI系列柴油引擎問世25周年，特別在日前甫剛落幕德國萊比錫車展上發表了一款RS5 TDI Concept概念車，搭載一具3.0L Biturbo雙渦輪增壓V6引擎，當大家都把目光放在首款搭載TDI動力的RS車型時，其實真正的焦點則在這具高性能引擎所配置的電控渦輪系統，近日原廠也釋出這項技術的相關資訊。
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面對越趨嚴苛的環保法規，小排氣量引擎加渦輪的組合已經成為當代的性能救贖，不過畢竟引擎動力輸出還須經過渦輪這關，所以解決渦輪遲滯的問題就是為車廠的亟欲克服的難題！為了解決引擎低轉速運作時廢氣流量較低而產生渦輪遲滯的先天問題，各車廠也祭出許多配套措施，像是雙渦輪、雙增壓、燃油直噴等，以及本次RS5 TDI Concept所配置的電控渦輪技術，便是為此而生。
為了消除渦輪遲滯的問題，AUDI所開發的電控渦輪技術，透過由鋰電池供電，並將車用12V直流對直流轉換方式，作動48V電子增壓器牽引渦輪葉片，這意味著渦輪增壓隨時都可以啟動，不再受制於引擎低轉速時廢氣不足而致使增壓值過低，並且能在極短時間將渦輪葉片轉速達到70000rpm，廢氣渦輪的增壓值至多也可高達2.4bar的相對壓力，時渦輪遲滯的問題也將有望迎刃而解。
這具3.0L TDI Biturbo引擎亦採用一大一小的序列式設計，因此電控渦輪技術則是在輔助小渦輪增壓反應更為快速而穩定，有助於提升引擎低轉速的效能，以化解渦輪遲滯現象，而高轉速時則換大渦輪接手，讓引擎動力的輸出更線性，且高速的延展性也能更優於傳統渦輪引擎。
至於此具新3.0L V6 TDI的動力表現，為385hp最大馬力，並且能在1250-2000rpm的轉速愈就能激發出76.5kgm的峰值扭力輸出，匹配八速手自排變速系統，以及quattro全時四輪驅動下，能夠在4秒內完成0-100km/h的起步加速，0-200km/h也僅需16秒內就能達成，極速上看280km/h，同時燃油表現也是相當優異的18.9km/L。
其實AUDI這項電控渦輪技術早在2012年就著手開發，同樣的也有其他車廠所開發的類似技術也已經應用在F1、WEC耐久賽等頂尖賽事上，按照過往率先用於賽車技術、後來下放市售車的款的案例來看，或許就等技術與成本符合市售需求後，電控渦輪的技術也有可能會在幾年之內導入量產車之中；而近日外媒採訪AUDI柴油引擎開發部門總監Ulrich Weiss就曾提到，目前AUDI正積極推動電控渦輪技術搭載於量產車中；當問及是否是新一代Q7率先搭載時，Ulrich Weiss笑而不答，按照現行Q7發表於2005年看來也該進入大改之際，不禁讓人推測旗艦休旅Q7就將成為電控渦輪的先行者。
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發表時間：2014/12/24 3:49 |
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- [車訊]AUDI RS5：只有美國！AUDI RS 5 Coupe Sport Edition限額75輛登場
| 隨著個性化市場興起，豪華品牌專屬部門的獨特配備漸漸成為主流。美國AUDI在2014年12月19日宣布，將提供75輛RS 5 Coupe Sport Edition給予美國消費者選購。其中最大的特點，不僅有車輛外觀的專屬配色外，內裝由AUDI exclusive精心的設計更是一大賣點。美國當地售價從87575美元起跳。
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| 美國AUDI表示這75輛的RS 5 Coupe Sport Edition，在車輛外觀方面有Daytona灰以及Nardo灰兩種專屬車身顏色可選，並全面標配20吋輪框、紅色煞車卡鉗等外觀配備。至於內裝鋪陳方面則是由AUDI exclusive一手打造，換上黑/紅雙色Nappa真皮運動座椅，匹配專屬紅色縫線、滾邊，加上真皮方向盤與排檔頭，顯現高對比的豪華車艙氛圍。
除此之外在AUDI exclusive的設計下，這輛RS 5 Coupe Sport Edition內裝配色也別於正常版RS 5 Coupe，將紅色真皮材質擴大應用到車門以及後座椅等處，並附有專屬「AUDI exclusive」銘牌，來顯現獨特之處。而這也是AUDI exclusive的拿手項目，近期已經陸續打造5輛擁有特定內裝配置的特殊車款。（RS 5 Coupe Sport Edition、S6 Luxury Edition、S7 Sport Edition、S4 Nogaro Blue Special Edition、RS 7 Dynamic Edition）
最後在動力方面，RS 5 Coupe Sport Edition依然搭載4.2L V8自然進氣汽油引擎，在排氣量4163c.c.以及FSI燃油直噴技術的挹注下，可爆發出450hp最大馬力以及43.9kgm峰值扭力輸出、匹配S tronic七速雙離合器自手排變速系統以及quattro全時四輪驅動系統，從靜止加速到96km/h僅需4.5秒就能完成、極速為280km/h。
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發表時間：2015/4/21 6:31 |
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- [車訊]AUDI RS5：不假他人之手也能享受專屬的暴力上空，AUDI Exclusive目標直指RS5 Cabriolet
| 可別以為引領車壇未來科技先驅的AUDI只有車型陣容讓人感到多元，就連旗下的展品定位分支，也同樣是展現出十足的豐富樣貌，其實除了一般市售廣為人知的S Line、S與RS車型之外，極盡滿足買家需求的AUDI Exclusive客製化部門，更是令人不容錯過的重要一環。
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| 不斷為AUDI旗下性能車款增添另類大膽靈魂的AUDI Exclusive，在繼先前的RS4 Avant以及RS6 Avant出手之後，自然也不會輕易放過要對RS5操刀的機會，不過，或許是為了要給車迷們更為不同的視覺饗宴；因此，AUDI Exclusive這回反倒是將改裝的目標，放在能輕易地享受到藍天豔陽沐浴的RS5 Cabriolet身上。
擁有雄厚改裝經驗的AUDI Exclusive，即便是面對RS5 Cabriolet也同樣是毫不羞澀地盡顯設計絕活，為了要凸顯RS5 Cabriolet另類性能跑格，外觀上不僅以紅寶石黑金屬色調作為主軸搭配，五幅放射樣式的20吋鋁圈也以消光黑搭鮮紅環形呈現；另外，為了讓外觀不再僅有厚重的暗沉色調，後視鏡的部分AUDI Exclusive也採用亮眼的霧銀金屬作為點綴。
而內裝部份自然也是AUDI Exclusive不容遺忘的改裝重點，儘管整體鋪陳主軸未有過多的異動，不過在細節上卻也改採更為大膽鮮明的搭配，四張真皮材質的座椅不僅融入亮紅Alcantara麂皮，就連方向盤也以相同的搭配作為呼應；至於動力的部分，雖然不是AUDI Exclusive的改裝重點，不過老實說，本身搭載排氣量4.2L V8自然進氣引擎的RS5 Cabriolet，那高達450hp的最大馬力與43.8kgm的峰值扭力，在七速自手排變速箱的輔助下，0-100km/h 4.9秒的加速表現與極速上看280km/h的實力，確實也足以應付日常需求使用。
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發表時間：2015/5/5 6:19 |
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- [車訊]AUDI S5：奧迪《Audi S5 Sportback》以舊款為根基 打造狂暴四門猛獸
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奧迪《Audi S5 Sportback》以舊款為根基 打造狂暴四門猛獸  圖片來源：Senner Tuning 《Audi S5 Sportback》對於德系車款來說，算是舒適與性能兼具的轎車取向，原廠搭載了具有333hp的機械增壓V6引擎，對於一般道路行駛來說理應足夠。但是身在超跑林立的德國來說，這樣的性能表現只能當作買菜車使用，因此透過了當地知名改裝廠Senner Tuning包辦改造後，準備小幅提升動能與視覺外觀，拒絕與一般常見的S5 Sportback車款相同…  圖片來源：Senner Tuning  圖片來源：Senner Tuning
其實Audi原廠搭載的機械增壓V6引擎潛力十足，因此Senner Tuning不打算動引擎本體，先透過電腦ECU調校方面下手，再藉由進排氣系統的強化，將原本僅有333hp的動力輸出提升到446hp之境，扭力值也能達到52.14kgm左右的效能，對於德國地大物廣的道路來說，似乎還算堪用吧！  圖片來源：Senner Tuning 既然動力上已經升級，外觀方面的強化當然不可少。Senner Tuning特地將這輛《Audi S5 Sportback》採用消光黑塗裝，再選用日本知名輪圈品牌Work旗下的20吋Schwert SC1高亮銀鋁圈，再結合了前245/30R20與後295/25R20的Continental跑胎，達到視覺與操控兼具的雙重功效。既然加大了輪圈與胎的規格，不降低車身怎會顯得好看呢？Senner Tuning又將自家生產的懸吊系統搭配在S5 Sportback後，使得原本的轎車氣息似乎漸漸消失，反而呈現出一種跑車風格的獨特霸氣，各位Audi車迷們會喜歡這樣的它嗎？！  圖片來源：Senner Tuning 幾乎只要有改裝的車輛，若不將車高降低的話，似乎像是沒改一樣，因此多半懸吊方面的改裝算是最基本的喔！
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發表時間：2015/7/23 4:01 |
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- [車訊]AUDI RS5：順應美國市場習性，AUDI RS 5 Sportback勢在必行？
| 早些日子以前德國豪華車廠AUDI，終於發表新世代中型豪華房車A4（代號B9），採VW集團內知名的MLB模組化底盤平台打造而來，造就入門車型僅1320kg的車身重量，相較舊款A4還輕上120kg。而在此亮眼的輕量進化數據下，不少人開始期待性能S、RS車型到來，只是自2008年B7之後，RS 4就只專注打造Avant車型，而往後新RS 4當然也是如此。因此這面對美國市場來說可能不討喜，亦需要其他車型來補足，而AUDI其實早就已經開始佈局。
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日前Quattro GmbH Boss Heinz Hollerweger 透露，新世代RS 4在原廠的規劃下沒多久後就會加入銷售陣容，並會捨去現行4.2L V8 FSI自然進氣引擎設定，改由新開發的V6雙渦輪增壓引擎入替，且馬力保證會超過420hp。不過Avant旅行車在美國地區依舊吃不開，若新世代RS 4仍只單一提供RS 4 Avant quattro，可能會錯失美國這高潛力的銷售市場。
對此，Heinz Hollerweger 表示即便房車版本比較受到美國消費者的青睞，不過他認為市場是一直在改變的，有可能在新RS 4 Avant quattro推出後，美國開始漸漸對旅行車有興趣也說不定。而Heinz Hollerweger 也確認，新RS 4仍會先推出Avant版本，至於往後是否會有Sedan四門房車版本，Heinz Hollerweger 則沒有直接表態。
不過Heinz Hollerweger 認為，現行中國與美國的RS車型銷售潛力，讓Quattro GmbH有更多的車型設計想法，如4-DOOR Coupe車型的RS 7 Sportback或許是不錯的替代方案。而這樣一說，馬上讓人聯想到緊跟新世代A4之後的全新A5，雖然現行已經有S5（Sportback、Coupe、Cabriolet）、RS 5 Coupe、RS 5 Cabriolet等陣容，但就是沒有RS 5 Sportback！或許這就是為了美國市場而隱藏在全新A5車型陣容中的伏筆！
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發表時間：2017/3/8 14:48 |
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- [車訊]AUDI RS5：2017日內瓦車展報導：性能超越PORSCHE Panamera 4S!AUDI RS5變得更狂野!
| 在經過了漫長的等待，AUDI終於在此次日內瓦車展發表2018年式全新AUDI RS5。新車不僅較舊款重量更輕、更快且經修飾後的造型更加新潮且霸氣。AUDI Sport現任執行長Stephan Winkelmann在接受外媒訪問時表示新車雖然在AUDI RS性能家族中定位於GT車款，外觀造型雖為Coupe，但不代表新車就與一般雙門Coupe表現一樣”溫馴”，其性能表現相當優異。
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| 新車搭載了一具2.9升雙渦輪汽油引擎，而其實這顆引擎就是來自同集團的PORSCHE Panamera 4S身上那顆動力源，唯一的不同點就是，在RS5身上調校得更為強悍了。其擁有450hp/61.2kgm的實力，無論是在馬力或是扭力數值都較Panamera 4S漂亮，而相較於前作，則在扭力數據上增長了約17kgm的幅度。而裨益於較前作輕上60kg的車重，新的RS5在加速表現上自然也更加得心應手，據原廠公布0-100km/h靜止加速僅需在短短的3.9秒即可完成，而在加裝上Dynamic性能升級套件後，極速將可提升至280km/h。至於動力則由一具八速自排變速箱所負責遞送，結合AUDI獨門的Quattro四驅系統，這套系統可視路況不同自由分配扭力比例至前後軸，提供駕駛足夠的循跡性及安全。至於懸吊系統方面，新車也作了許多改變，諸如前懸為最新設計的五連桿，而後懸吊也由舊款的多連桿設計改為五連桿，而為了讓操駕更加穩定與安全，新車也配備了DRC動態駕馭控制系統、陶瓷剎車系統以及加價後可選擇的動態轉向系統(Dynamic steering)。
在內裝方面，Nappa跑車皮椅、平底式多功能RS跑車方向盤，至於RS的logo則會鑲於皮椅、方向盤、排檔桿以及車門門檻處。而RS5也將配備虛擬式全數位儀表(Audi virtual cockpit)，將提供包含輪胎胎壓、扭力以及加速G值等車輛資訊。預計新車將在今年五月開始接受歐洲市場消費者的訂單，約莫在七月就可交貨完畢，至於在北美市場，目前銷售計畫仍不明朗。
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