Honda推出全世界最酷...可能也是最貴的...熱水器？

強調為家庭而生，HONDA以NSX Concept-GT為自家HSHS系統宣傳

HONDA NSX乃是品牌旗下最為著名的性能車款，這點可說是無庸置疑的，即便在初代車型停產這麼多年之後，不但HONDA原廠將NSX的復活視為回歸品牌原始精神的指標，許多車迷也殷殷期盼後繼車款的到來，而NSX Concept-GT更將進軍日本Super GT賽事，進一步在量產車型現身之前炒熱話題。 不過NSX這塊金字招牌可說是相當好用，因為除了在汽車本業之外，HONDA更將它用在〝副業〞的宣傳上，看中的就是NSX的高知名度，而在HONDA最先的宣傳廣告當中，NSX Concept-GT依舊展現出它迷人的引擎聲浪，但這不是在賽車場上拼鬥，而是用來「煮開水」！藉此來強調HONDA的科技，都是為家庭而生！ 事實上，這個廣告不是在賣車，而是在宣傳HONDA所開發的HSHS系統，齊全名為HONDA Smart Home System，這項計畫乃是與埼玉大學合作，此實驗性住宅，在屋頂架設大面積太陽能發電板，整合電廠的電力設施，提供家庭用電所需，更重要的是，為電動車提供經濟實惠的充電方式；雖說拿NSX來煮開水與HSHS做連結似乎有點扯太遠，但用車來煮開水這點子，卻真的是頗具創意。

2013洛杉磯車展預報：本田自家科技結晶，Acura RLX Sport Hybrid SH-AWD預告登場

2013洛杉磯車展搶先報：性能與節能的平衡，ACURA RLX Sport Hybrid SH-AWD預告亮相

在Hybrid油電複合技術受到消費的普遍認可之後，各品牌也開始了Hybrid的性能競賽，而HONDA在2011年底發表Earth Dream節能動力技術之後，2012年的11月，更是進一步推出了搭配Earth Dream引擎的Sport Hybrid油電複合動力系統；而繼Sport Hybrid Intelligent Dual Clutch Drive（i-DCD）系統已經正式導入新世代HONDA Fit之後，採取三具電動馬達配置的Sport Hybrid Super Handling - All Wheel Drive（SH-AWD）四輪驅動系統則是將率先導入ACURA旗艦車型RLX當中，並且在11月底的洛杉機車展中進行全球首演。 當然，最有看頭的地方自然是在動力系統的部份，RLX Sport Hybrid SH-AWD採用了先前原廠所發佈的動力規格，以一具3.5L V6 SOHC i-VTEC自然進氣汽油引擎為主軸，搭配燃油缸內直噴系統、七速雙離合器變速箱，以及三具電動馬達，除了能夠提供377hp的驚人最大綜效輸出，其30MPG（12.8km/L）的平均油耗，更是能夠媲美四缸引擎車型的油耗數據；同時其獨特的四輪驅動系統更能夠在全天候下為車輛帶來穩定、優異的動態表現。 雖然原廠並沒有釋出其他相關規格，但推測ACURA RLX Sport Hybrid SH-AWD的車身長度與寬度應該會維持4981×1897mm的水準，軸距同樣為2849mm；而身為車系當中最頂級的車型，配備方面推測將會更為豐富，而原有的配備包括，八吋液晶螢幕與七吋觸控操作介面多媒體平台、感應式車門啟閉遙控與按鍵引擎啟閉功能、雙前座座椅加熱與通風功能、智能自動車距追蹤定速導航系統、碰撞預警裝置、車道維持輔助科技、倒車影像輔助系統、駕駛盲點偵測裝置、前座左右與後座等三區恆溫空調等等科技配備，在RLX Sport Hybrid SH-AWD身上應該都不會消失。 至於其他細節規格，相信ACURA原廠在洛杉磯車展接近之時就會釋出更多資訊，屆時本報也將帶來更為詳細的追蹤報導。

自2005年HONDA停產了第一代NSX、結束了長達15年的東洋超跑量產生涯，NSX的後繼車款便一直是車迷朋友們熱烈討論的話題。從早期新世代NSX將搭載V10引擎、V8引擎的傳言，到2012年終於以ACURA品牌推出NSX Concept概念車，搭載V6雙渦輪引擎搭配三電動馬達的動力布局就此塵埃落定。隨著後續不斷的測試與修改動作，如今NSX終於要在2015年1月的底特律車展上以量產版本的姿態問世，一解多年來車迷朋友的相思之苦。 如同先前不斷曝光的測試照與合成圖，NSX大致的車身樣貌早已不是太過於神秘的話題，導入當前ACURA的箭型水箱護罩與全LED頭燈，塑造低扁但科技感與運動風味十足的外觀造型。標準中置引擎超跑所具有的流暢身形讓NSX動感十足，追求空氣力學設計所雕琢出的線條更讓NSX多了硬派的科技感受。 動力方面幾乎確定NSX將會搭載V6雙渦輪增壓引擎搭配三具電動馬達形成油電混合動力架構，配備一具能夠輸出310hp最大馬力的全新世代3.5L VTEC可變氣門V6渦輪汽油直噴引擎，配合上一具擁有40hp的中置電動馬達與分別配置於左右前輪的兩具27hp電動馬達，成為全新的SH-AWD（Super Handling All-Wheel-Drive）四輪驅動系統。動力方面預估將至少有450hp的動力輸出，若是要與當今傳統超跑有一較高下的實力，則高達600hp的綜效馬力輸出也不是不可能。 事實上NSX在英國早已經開放訂購，並在短短幾天內接下超越英國配額的超額訂單。然而據ACURA表示，NSX將會擁有媲美R8相對平實的售價，在性能表現方面卻直指FERRARI 458而來的精采演出。因此在明年1月12日開展的底特律車展上，勢必將再度開啟過去本田車迷所期盼的性能王朝。而台灣的車迷朋友們或許將有機會在2015年底的台北國際新車大展上一賭NSX的全新風貌。

2015底特律車展預報：新世代科技本田魂，量產版NSX將掛上Acura廠徽現身！｜InCar癮車報

先前曾提到過、自從 Honda現任社長伊東孝紳在2009年6月接任本田技研工業第7代社長後，重新啟動新世代 NSX開發計畫就是主要目標，隨後以NSX Concept為基礎打造的日本Super GT賽事NSX GT500賽車、也在去年8月份的Suzuka鈴鹿站賽事中正式亮相。

儘管披著偽裝外衣的量產版NSX在今年中曾於綠色地獄 Nurburgring Norschleife紐柏林北賽道中發生事故，不過沒過多久又再度整裝上路進行測試，如今隨著2014年來到尾聲，現在Honda也宣布量產版NSX將會掛上 Acura廠徽、於即將到來的2015年底特律車展中登場，同時也釋出了幾張預告圖片及影片，雖說畫面十分陰暗、但仍可看出量產版NSX在整體樣貌方面與先前的概念車版本大同小異，而LED頭燈組也十分搶眼。

至於在更為引人矚目的動力配置方面，預料量產版NSX將會搭載V6雙渦輪增壓引擎加上三具電動馬達所組成的Hybrid油電複合動力，除了可輸出超過400hp最大馬力外、還會配置SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive)四輪驅動系統，為的就是創造出堪稱頂尖的性能輸出及操控表現。

[Source: Acura]