一車一世界 : [車訊]NISSAN March

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冷日 (冷日)	發表時間：2013/7/14 18:02
Webmaster 註冊日: 2008/2/19 來自: 發表數: 15773	[車訊]NISSAN March：賣太差？東風日產瑪馳NISSAN March改款順便改至鄭州投產！ AUTONET記者：陸曉明(07/09/2013) 於2010北京國際車展亮相並且首度於東風日產投產的瑪馳March中國版，在原廠陸續推出包括歐規與日規小改款之後，也將於年底之前發表中國版新車，考量到產能與銷售狀況，東風日產決定從小改款新車開始，將其生產線轉移至鄭州日產...   歐規2014年式小改款Micra儀表與中控台換上質感更加的飾板以外，整體格局也逐步向同門師兄Tiida靠攏。   東風日產最近推出包括驪威Livina、軒逸Sylphy與新天籟Teana等新車，而且也將陸續導入包括改款逍客Qaushqai、奇駿X-Trail等等新車，為了充分運用東風日產之廣東花都與武漢工廠之整車產能，相較之下上市之後銷售表現一直不如預期的瑪馳March車系，根據統計2011年僅銷售整車1.61萬輛（僅為東風日產銷售總量之1.9％），2012年整車銷售更僅有6700輛（僅為東風日產整車銷售量之0.87％），除了一度逼近原廠與合資體系要求之停產狀態以外，東風日產後來決定瑪馳March改採用訂單生產方式運作，而且在確定導入比照歐日規新車的2014年式小改款產品線之後，決定將瑪馳March車系的生產業務轉移至河南省境內的鄭州日產整車廠，當然目的還是希望可以進一步充分運用花都與武漢之生產佈局。 此外，鄭州日產目前除了東風風光（原鄭州日產商用與越野車）產品線以外，其第二工廠已經開始投產包括逍客Qaushqai、奇駿X-Trail、啟辰VENUCIA R50/D50等等產品，當然也希望未來於該廠投產小改款瑪馳March之後可以進一步跳脫目前訂單生產的窘況。 而東風日產與NISSAN原廠積極推動小改款瑪馳的投產計畫之際，除了原有的汽油1.5L自然進氣引擎以外，為了進一步提升銷售表現與產品競爭力，已經確定將導入原廠代號為HR12DDR的汽油1.2L直列三缸機械增壓引擎，重新調校之後最大馬力可達97hp，而且峰值扭力也具備15.1kgm的實力表現，還具備引擎怠速熄火/起步點火技術，原廠將同步產銷五速手排或CVT無段自排變速系統等配置，新車還將針對中國市場特打造獨特的智能環保節能介面，更會自動計算並且統計節能效益並且提供最佳環保駕駛模式，相信高效三缸動力導入之後，將為NISSAN March中國版的市場銷售前景締造又一個新的春天。 目前東風日產瑪馳汽油1.5L自然進氣動力配置，2013年式全車系建議售價為6.99-9.29萬人民幣，台灣國產化版本由裕隆日產導入的March配置也與其相當，但目前尚未確認台灣版是否也予以跟進，不過瑪馳March在中國市場雖然銷售不利，東風日產依舊積極地推出了包括瑪馳March誕生30週年紀念版與酷動Sporty套件版本等設定。 我不免開始懷念起那個「March不只是March」的台灣光輝年代了，相信許多五、六年級都擁有與March共同的美好回憶，而且台版國產化首代March不僅締造驚人的十餘年產銷記錄，更曾經由裕隆技術中心打造全球唯一的Verita復古衍生版本，在中國的瑪馳March可要多多加油！ 2013年式依循小改款日規March推出的復古時尚版Bolero。 NISSAN自動車即將重新推出的DATSUN平價汽車品牌首款新車K2設計圖，預計也將以現款March平台為基礎衍生。   歐規2014年式小改款Micra尾部最大的改變就在於新款LED尾燈總成。     現款2013年式東風日產瑪馳march，銷售表現卻遠遠不如以前裕隆日產的第一代國產車系。     現款2013年式東風日產瑪馳march，銷售表現卻遠遠不如以前裕隆日產的第一代國產車系。     現款2013年式東風日產瑪馳march，銷售表現卻遠遠不如以前裕隆日產的第一代國產車系。     中國市場也推出March Sporty運動勁裝版本，但顯然對於提振銷售沒有太大幫助。     裕隆日產累積產銷超過十餘年的原廠二代March可以說是國產小車史上的不老奇蹟。     除了原款March以外，勾起更多國人回憶的Verita，更成為全球唯一產銷最久、規模也最大的原廠衍生復古款式。     1992年問世的原廠K12車系March家族可以說是歐日台許多人的美好回憶，也是NISSAN有史以來最成功的都會小車。
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