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發表時間：2013/5/10 6:45

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[車訊]TOYOTA 86：彰顯GRMN精神，TOYOTA GT86 Cup Edition成為2013年賽季VLN耐久賽Safety Car

AUTONET記者：林哲郎(05/06/2013)

自從在2011年東京車展發表後、由FT-86 Concept量產後的86可說引起全球車迷一陣瘋狂，自然也是TOYOTA當前最夯的車款，而AutoNet汽車日報先前也曾介紹過，TOYOTA旗下賽車部門GRMN（Gazoo Racing Meister of Nurburgring）也早在發表前就以86原型車為基礎參加於Nurburgring紐柏林賽道所舉辦的耐久賽事，為的就是彰顯GRMN創立時的精神。

而TOYOTA在今年3月間也以歐規版本的GT86為基礎，推出了稱為GT86 Cup Edition限定版車型，在車身外觀方面於引擎蓋、車頂、車側、後視鏡外蓋與尾門有著VLN耐久賽事的專屬賽車塗裝，搭配18吋OZ Ultraleggera鋁圈與尺碼為225/40 R18的Pirelli P Zero Corsa GT性能胎，並提供Furious Black Mica黑、Dynamic White Pearl白、Racing Red紅的三款車色塗裝供選擇，車內也於排檔座後方嵌上專屬徽飾，可惜僅打造86輛的配額、並限定於德國市場販售。

如今TOYOTA也宣佈這款GT86 Cup Edition在增添由TRD操刀的空力套件－包括前下擾流、側裙、後下分流器及大型尾翼，再加上專屬TRD雙邊四出排氣尾管後，也將成為2013年賽季VLN耐久賽事的Safety Car，而現有的GT86車主也可選購這些專屬套件，不知道台灣的車主心動了沒？

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發表時間：2013/5/20 8:04

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[車訊]SCION FR-S：86夯入電玩界，Forza Horizon開放SCION FR-S免費下載

AUTONET記者：林哲郎(05/16/2013)

近年來在賽車類電玩遊戲中，最為著名的莫過於Play Station平台上的Gran Turismo浪漫跑車旅系列，不過在Microsoft跨足電玩產業並推出Xbox平台後，旗下的Turn 10 Studios遊戲工作室在2005年時、也於為X360主機推出一款欲與GT系列相抗衡的遊戲－Forza Motorsport極限競速系列。

而今除了Gran Turismo已出至第五代版本外，Forza Motorsport也於2011年推出第四代版本，並在2012年推出一款強調道路遨遊的分支作品Forza Horizon，同時也計劃於2013年推出第五代的Forza Motorsport 5，不過近日Turn 10 Studios宣佈將開放當前最炙手可熱的小跑車供玩家免費下載，不是別款車、正是TOYOTA 86的美規版本SCION FR-S，且為了避免網路塞車的問題，玩家也可於Meguiar's與Microsoft的分流網站進行下載。

同時，Turn 10 Studios也表示玩家在下載FR-S之後，還可將愛車裝扮成最帥氣的模樣並上傳，入選的玩家還可得到專屬紀念品！

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發表時間：2013/6/22 8:51

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[車訊]TOYOTA 86：展現輕盈體態，TOYOTA 86 TRD Griffon Concept預告於2013 Goodwood速度嘉年華亮相

AUTONET記者：林哲郎(06/18/2013)

在今年初的2013年Tokyo Auto Salon東京改裝車展當中，TOYOTA由旗下 TRD 針對近來最夯的後驅小跑車86進行改造，並推出了稱為86 TRD Griffon Concept的概念賽車，以輕量化的元素打造出最新的賽車概念。

在TRD技師們操刀之下，86 TRD Griffon Concept搭載了輕量化碳纖維材質前/後保險桿、引擎蓋、葉子板、車門、車頂、行李箱蓋、後導流尾翼、以及聚碳酸酯樹脂玻璃車窗，讓車重減至1,034kg，比標準板86跑車輕了約226.7kg左右，並藉由輕量化車身、賽車等級懸吊、運動化排氣系統、TRD機械式LSD限滑差速器、18吋鍛造鋁圈搭配ADVAN的賽車光頭胎以及強化車體等配件的加持下，儘管在動力輸出方面並沒有太大改變、僅有變速箱終傳比放大至4.8：1，仍舊讓86 TRD Griffon Concept概念賽車的性能實力更加提升。

而隨著2013年度的英國Goodwood Festival of Speed速度嘉年華會即將於7月11日開幕，各大車廠莫不摩拳擦掌，準備向車迷展示旗下最新的性能車款，因此TOYOTA也預告86 TRD Griffon Concept也將於此活動中，進行首次的海外動態性能演出，讓英國車迷也能見識到86 TRD Griffon Concept的操控表現。

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發表時間：2013/8/5 4:21

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[車訊]TOYOTA 86：TOYOTA針對北美未來三年的計劃，驚傳砍掉FR-S/86渦輪與敞篷版

AUTONET記者：張振群(08/02/2013)

日前TOYOTA車廠針對美國未來三年的銷售計劃，進行一連串的探討。如2013年6月初發表的全新第11代Corolla，已排定在同年秋季上市，還有新世代Yaris將與Mazda2同一底盤平台打造而來的消息，都是TOYOTA未來在美國相當重要的新車產品。只不過在當中竟然提到了SCION FR-S/TOYOTA 86的渦輪以及敞篷版，未來可能不會量產販售的訊息。

在美國市場上，TOYOTA另外成立了一個專為年輕市場為銷售目標的品牌：SCION，其中近年來話題性十足的後驅雙門跑車86，在美國則掛上SCION FR-S之名在銷售。不過從這份原廠未來計劃的報告指出，TOYOTA正在考慮放棄發展渦輪以及敞篷版86的抉擇。只因為它的市場規模以及造價成本不符合經濟效益，且昂貴的車價也有可能造成銷售困難。

只是對於不推出渦輪版本86或許還情有可原，但敞篷版不賣就真的說不過去了！因為這款車的概念型態早在2013年日內瓦車展上就發表了，且雖稱FT-86 Open Concept概念車但無論它的外觀設計還是敞篷結構等處，都已經相當貼近量產規範。也就是說只要原廠一放行生產，這款後驅敞篷小跑車就可以很迅速的投入市場。

當然這個消息還需要一些時間來考證，且就算美國不賣敞篷版86、歐洲或亞洲等其它地區，相信還有不少消費者等待這款車的到來，所以期望TOYOTA別中止敞篷86的生產計劃。另外，在這報告中也提到，Supra的後繼車款已經在開發中，且原廠還表示這款車將會是TOYOTA未來的新性能精神指標。或許是這樣的因素，進而限制86其它車型的擴展也說不定。

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發表時間：2013/8/16 3:28

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[車訊]TOYOTA 86：TOYOTA 86敞篷版的最終抉擇，11月東京車展見真章？

AUTONET記者：張振群(08/16/2013)

日前有報導過TOYOTA現今熱銷的平價雙門跑車86，未來有可能不推出敞篷版本以及性能版本（Turbo）的消息，雖然未經原廠證實但早在2013年初的日內瓦車展上，首度登台亮相的FT-86 Open Concept概念車，到現在也還遲遲沒有明確的量產上市時間，這也讓媒體感覺到未來不推出敞篷86的可能性越來越高。

當然以消費者的角度而言，86平價的定位與樂趣十足的後輪驅動設計，倘若未來進一步推出敞篷版，勢必能再增加86的整體銷量，且在日本、美國還是歐洲市場86都有著不錯的評價，怎麼想都不可能TOYOTA會想要放棄敞篷這塊市場。但其實原廠認為敞篷的機構會增加車輛成本，以及敞篷車實際的銷售規模，似乎沒有很強勁的需求，進而暫緩開發計畫。

國外的媒體也進一步求證86的總工程師Tetsuya Tada，期望能獲得一些明確的消息。他指出原廠確實對於敞篷版86還再研議、評估。但也卻不經意的透露出一個消息，那就是在11月份的東京車展上TOYOTA會推出一輛新的敞篷概念車。在這個環節下，就能開始明白原廠對於敞篷版86的考量在何處。

先不去推測這輛新敞篷概念車是哪輛車的後繼車款，就單單從市場規模來看，若TOYOTA未來一起推出這兩款敞篷車在市面上販售，兩著間的銷售市場必定會被分食，再加上敞篷車的銷售規模有限，因此TOYOTA的考量是正確的，只是86在開發時就針對車體結構來做強化，以及無窗框的車門設計，都顯示出會有敞篷車型的伏筆，所以敞篷86量產不量產的話題應該還會持續延燒下去。

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發表時間：2013/10/7 3:15

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[車訊]TOYOTA 86：TOYOTA 86重改馬力破千，波蘭車手一舉寫下最速甩尾金氏世界紀錄

AUTONET記者：邱志翔(10/01/2013)

TOYOTA於2012年發表了令車迷相當興奮的的全新跑車86，是繼Supra、MR2跑車後，近13年未曾推出的後輪驅動跑車，TOYOTA社長豐田章男更是以身著紅色賽車服與86共同登場，配合高貴不貴的入手門檻，以及追求純粹享受駕駛樂趣，都讓86在全球市場上廣受好評，也成為許多重改玩家的口袋名單。

TOYOTA 86搭載著FB20 2.0L水平對臥四缸自然進氣汽油引擎，擁有200hp最大馬力以及20.9kgm的峰值扭力輸出，但對於一個專職後驅跑車的車手來說，動力永遠嫌不夠用，來自波瀾的職業車隊ORLEN Team就將86重改至馬力破千，來到最大馬力1068hp的境界，當然只是馬力提升還不夠，ORLEN Team還打算用狂暴化的86來挑戰最速甩尾的金氏世界紀錄。

這樣的雄心壯志，當然要請到當家車手Kuba Przygoniski來好好挑戰一翻，就看Kuba Przygoniski駕駛著86，輕而易舉的將速度拉升至平均速度217.97km/h、最快極速甚至來到256km/h，以最大滑行角度49度之姿成功的在波蘭舊軍用機場達成此一壯舉，成功創下最速甩尾的金氏世界紀錄。

值得一提的是，其實在今年5月，來自BMW位於美國南卡羅萊納Greenville的駕訓教練Johan Schwartz駕駛著M5，當時在全長約841英尺（約256公尺）的跑道當中，一共甩了322.5圈，總計的距離達到51.278英哩（約82.506公里），一舉改寫全新的最長甩尾世界紀錄。

現在最速甩尾以及最常甩尾距離等紀錄都被一一刷新，不知道車迷喜歡哪種口味，或許來個倒者跑甩尾也是蠻有趣的嘗試。

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發表時間：2013/10/8 5:46

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[車訊]TOYOTA 86：傳聞：Toyota GT86 Convertible的生產計劃將無限期延後: 傳聞：Toyota GT86 Convertible的生產計劃將無限期延後
由 kun 在週一, 10/07/2013 - 14:00 發表

Toyota（豐田）在今年初的日內瓦車展上推出了 FT-86 Open概念車，而好幾個月前，有傳聞表示，Toyota將取消 GT86 Convertible的生產計劃。此後不久，Toyota GT86的總工程師Tetsuya Tada則駁回這則消息，並表示GT86 Convertible的生產計劃目前還在評估當中。

但根據WhatCar的報導，GT86 Convertible的生產計劃已被"無限期延後"。What Car引用Toyota公司內部人士所透露的訊息表示，GT86 Convertible現在已經被無限期地拖延下去，因為它沒有出現在Toyota 2014或2015年的產品計劃目錄中。可是，知情人士不願透露GT86 Convertible被延後生產的原因。
而根據之前的傳聞表示，GT86 Convertible的研發和製造成本過高，要是推出了可能也無法帶來利潤，因此Toyota才會延後GT86 Convertible的生產計劃。雖然這最新的消息令人感到遺憾，但What Car猜測，那一天Toyota高層的想法變了，最後GT86 Convertible還是會推出。

[Source：What Car]

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發表時間：2013/11/12 7:54

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[車訊]TOYOTA 86：Facebook露餡？TOYOTA 86 Sedan概念車將在杜拜車展上亮相

AUTONET記者：張振群(11/05/2013)

操控樂趣十足且售價平易近人的後驅小跑車TOYOTA 86，站穩市場銷售步伐之後下個階段就是擴展產品陣容，不過先前傳出敞篷版本稍緩暫停推出的消息，以及未來可能發展四門Sedan版本、Hybrid複合動力系統的車型後，許多人正密切觀察86的未來走向。所以現在任何的風吹草動都會被放大檢視。

日前杜拜國際車展（Dubai International Motor Show ）的Facebook網頁上，先以一張圖透露TOYOTA展出的可能陣容，仔細端倪後才發現這輛車前、後輪廓都有著86的影子，且四門Coupe窗型設計猶如日前火熱的86四門版本有著相同神韻。下方文字並提到2014年全新Corolla以及FT 86 Open Concept、Hybrid Technology技術等展出內容。

雖然從圖片以及文字來看有點不吻合，但仍可發現一些蛛絲馬跡。例如FT 86 Open Concept即為敞篷車概念版。而Hybrid Technology技術的展示，可追朔到數月前提到的86 Hybrid複合動力車型的開發計畫，傳言將會是四門版86動力來源之一，再加上Facebook所刊登的這張照片，讓人不免懷疑，86四門版難道會在2013年11月5日開幕的杜拜車展上亮相。

先從現有的資訊來分析，未來四門版86的車身軸距將會比雙門車型還長100mm，來到2670mm的表現，如此一來後座乘客就能有更寬裕的乘坐空間。至於Hybrid複合動力技術則可能來自2013年法蘭克福車展發表的Yaris Hybrid-R概念車，最大綜合馬力將會有268hp的水準，對於四門版本的86來說已經很夠用。不過是否真的如此，還是得看杜拜車展TOYOTA會展出甚麼新車吧！

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發表時間：2013/11/13 2:46

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[車訊]TOYOTA 86：2013東京車展搶先報：TOYOTA 86 Open Concept換色再現

AUTONET記者：張振群(11/08/2013)

即便日前美國傳出SCION FR-S（台灣稱TOYOTA 86、歐洲市場為FT-86）的敞篷車型與渦輪版可能不會在當地銷售的消息，但86的各種話題仍持續延燒，如杜拜國際車展所透露的四門車型（最後證實為造勢宣傳用並無展出），都讓86不斷登上各地媒體版面。不過即將到來的東京車展，TOYOTA則是再回鍋展出86 Open Concept。

最早在2013年日內瓦車展時，TOYOTA就推出了FT-86 Open Concept概念車，如同先前所傳聞車身大致維持原有的設計架構，而車頂則是換上電動軟篷結構，展現迷人的上空風情。不過就在那次車展之後，原廠就沒有86敞篷的後繼消息，更一度傳出暫緩發展的可能。讓各界媒體與民眾不斷打聽關切。

而即將在2013年11月20日開幕的日本東京車展，TOYOTA則是在日前搶先發表86 Open Concept展出車型。特別的是這輛車不僅換了更亮眼的紅色車色與新造型輪框，駕駛座也因應市場不同從日內瓦車展上的左駕換到右駕。由此可見86 Open量產販售的機率很高，只不過可能有些市場不會導入而已。

但是原廠仍不願直接承認，還表示東京車展上這輛86 Open Concept只不過是「進一步探索未來跑車面貌」的概念而已，對於是否為準量產版仍沒有明確答案。不過就從歐洲、日本兩地的大型國際車展登台曝光的方式來看。TOYOTA似乎還在等待適當時機才會將86敞篷版推出市場販售。

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發表時間：2013/12/6 9:40

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[車訊]TOYOTA 86：積極參與賽車賽事，TOYOTA預計推出TMG GT86 CS-R3

AUTONET記者：李孟儒(11/14/2013)

先前於歐洲推出的GT86 CS-V3入門級賽車

TOYOTA近年來可說是相當積極的參與全球各項賽車賽事，所圖的就是讓品牌形象能夠更向〝性能〞靠近，而賽車部門TMG在以廠隊身份加入WEC世界耐力錦標賽後，也有著不錯的成績；此外，對於重返WRC世界拉力錦標賽，TMG目前也正在積極運作中，除了先前曾以Yaris R1A參家部份分站之外，近來更打算以旗下的86推出名為GT86 CS-R3的工廠賽車，加入WRC當中二驅車型的R3等級賽事。

Yaris R1A

不過TOYOTA並不是以廠隊的身份回歸，TMG GT86 CS-R3為了提供給私人車隊以及想要參賽的客戶所打造，其規格將會依循WRC R3等級的賽事規範，雖說原廠目前並未公布GT86 CS-R3的相關規格與售價，但表示動力系統仍舊會採前置引擎、後輪驅動的形式，並沿用原有的2.0L水平對臥四缸引擎，搭配六速序列式變速箱。

事實上，過去TOYOTA在WRC也擁有著相當耀眼的戰績，早自1973年起，TOYOTA就以TE27開始參與WRC賽事，而真正讓其成為WRC常勝軍的車款，就是在B組賽車的全盛時期、自1983年起由搭載可輸出380hp最大馬力的2.1L渦輪增壓引擎的Celica多次拿下分站冠軍，成為當時WRC列強的一員。1992年起，更加進化後的Celica Turbo 4WD更在1992至1994年連續三個賽季拿下車手冠軍、以及1993、1994的車隊總冠軍，讓TOYOTA達到WRC賽事以來的最高峰。而在1999年TOYOTA因挑戰F1賽事而宣佈退出WRC賽事前，Corolla WRC也為拿下車隊第三座總冠軍。

若一切照著TMG的時間表走的話，在2014年賽季2月份的蒙地卡羅站，車迷們就有機會看到TOYOTA重返WRC賽場，屆時能不能夠再度重返榮耀，就讓我們拭目以待吧！

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