茫茫網海中的冷日
         
茫茫網海中的冷日
發生過的事,不可能遺忘,只是想不起來而已!
 恭喜您是本站第 1735623 位訪客!  登入  | 註冊
主選單

Google 自訂搜尋

Goole 廣告

隨機相片
IMG_DPP_0007.jpg

授權條款

使用者登入
使用者名稱:

密碼:


忘了密碼?

現在就註冊!

一車一世界 : [車訊]Jaguar

發表者 討論內容
冷日
(冷日)
Webmaster
  • 註冊日: 2008/2/19
  • 來自:
  • 發表數: 15773
[車訊]Jaguar XJR:Jaguar新高性能豪華轎車 2014 XJR將在紐約車展亮相

Jaguar新高性能豪華轎車 2014 XJR將在紐約車展亮相

英國豪華車廠 Jaguar(捷豹)宣佈他們計劃在今年的 紐約國際車展上推出XJR高性能豪華轎車。

這款被形容為“動態旗艦”高性能豪華轎車將配備修改後外型更兇狠的前保險桿,有通風口的引擎蓋,黑色水箱護罩柵欄,運動調校的懸吊系統,酷炫的五輻式鋁合金輪圏和性能味十足的紅色煞車卡鉗。

Jaguar將為XJR將提供一具5.0升V8機械增壓引擎,這具引擎可為XJR提供550PS最大馬力,至於扭力,據推測大約是69.7kgm。Jaguar拒絕再透露更多的相關細節,但猜測該具引擎可能會讓2014 XJR在4.5秒就完成0~96km/h的加速衝刺。

在一份聲明中,Jaguar全球品牌總監Adrian Hallmark說:「新XJR代表Jaguar在21世紀的技術,性能和當代設計的三個支柱的縮影,並在豪華轎車的基礎下提供一個新水準的動態表現。」

[Source:Autoblog]

冷日
(冷日)
Webmaster
  • 註冊日: 2008/2/19
  • 來自:
  • 發表數: 15773
[車訊]Jaguar XFR-S:2014 XKR-S GT限量性能跑車

[影片]2014 XKR-S GT限量性能跑車

英國 Jaguar ( 捷豹)汽車宣佈將於 2013紐約車展中發表專注賽道競技性能的全新2014年式 XKR-S GT限量性能跑車。

由 Jaguar (捷豹)汽車 Engineered to Order (ETO)工程設計生產部門所開發,XKR-S GT性能車款搭載了由輕量化碳纖維材質製成的專屬前保桿下巴、車外後視鏡、輪拱阻泥、引擎蓋(具出風孔設計)、大型導流尾翼、以及後保桿分流器等...。內裝部份則配置了真皮/麂皮跑車座椅、紅色皮革縫線、以及鋁合金踏板、換檔撥片、與專屬銘牌。


動力方面,XKR-S GT性能車款搭載了一具擁有550匹最大馬力與69.34公斤米巔峰值扭力輸出的5.0升機械增壓 V8汽油引擎。搭配6速自排變速箱與電子差速器系統,0至每小時100公里加速僅需3.9秒,極速則由電子系統限制於每小時299公里。

為提升操控,XKR-S GT性能車款換上了跑車化懸吊、升級版循跡防滑控制系統、強化轉向系統、碳纖陶瓷煞煞車系統(搭載前398mm / 後380mm碟盤)、以及20吋輕量化鋁合金輪圈(搭配前255/35、後305/30 Pirelli Corsa性能胎)。

Jaguar (捷豹)汽車將限量打造30輛2014年式 XKR-S GT性能跑車,並僅提供 Polaris White北極白車身烤漆。

下一頁還有更多 全新2014年式 XKR-S GT限量性能跑車的圖片



冷日
(冷日)
Webmaster
  • 註冊日: 2008/2/19
  • 來自:
  • 發表數: 15773
[車訊]Jaguar XFR-S:2013紐約車展搶先報:終極獵豹-JAGUAR XKR-S GT限量30輛,炫、力登場
AUTONET記者:曾慶偉(03/28/2013)
從2007年登場至今的JAGUAR XK車系,在歷經XF、XJ以及新誕生的F-Type等其他同門師兄弟陸續以嶄新的面容問世之後,XK車系也已經進入了產品生命週期的尾聲,不過JAGUAR原廠似乎還沒打算那麼快的就放棄這個產品的開發計畫,反倒在本屆的紐約車展之中要推出一款堪稱是終極最強版本-XKR-S GT!



限量生產30輛的XKR-S GT是為了紀念JAGUAR所推出的R性能車型的25週年紀念,在誇張的空力動力外型的加持之下,加入了以碳纖維材料所打造的前氣壩擾流翼、加大外擴的輪拱、高效尾翼以及後分流器等設計,額外提供了145kg的下壓力以營造更穩定的高速行駛穩定性,同時XKR-S GT更首創JAGUAR所有量產車的紀錄,匹配了前398mm後380mm的前6後4活塞的複合式碳纖維陶瓷碟盤與卡鉗,以提供足以搭配絕佳性能的制動能力。




在5.0L V8機械增壓引擎的揮灑下,JAGUAR XKR-S GT擁有550hp的最大馬力與69.3kgm的扭力輸出,在六速手自排變速系統及主動式後差速器的搭配之下,由靜止加速至60mph僅需3.9秒即可完成,而極速更上看186mph(約299.3km/h)的境界(電子限速)。而為了搭配絕強的動力輸出,XKRS GT也搭配著Pirelli Corsa的前235/55後305/30的20吋輕量化胎圈組合。






另外,在懸載系統的調整上,XKR-S GT也採用了獨特的雙圈簧設計,搭配JAGUAR自家的Adaptive Dynamics damping system自適應動態懸載系統,除可提供高低調整之外,前/後的圈簧係數也比標準的XKR-S再分別硬上68%及25%的比例。




XKR-S GT僅有Polaris White 一種車色選擇,同時為了彰顯其獨特身份,在水箱罩的位置另加入有R-S GT的鍍鉻銘牌;而且在內裝設計上,JAGUAR還特別採用了具有16向電動調整功能的跑車化座椅。



冷日
(冷日)
Webmaster
  • 註冊日: 2008/2/19
  • 來自:
  • 發表數: 15773
[車訊]Jaguar XJR:2013紐約車展搶先報:豹王咆嘯,JAGUAR XJR完美詮釋力與美的真義
AUTONET記者:李孟儒(03/28/2013)
近年來幾個傳統豪華品牌在性能領域當中,德國1A2B三強旗下的性能品牌,似乎已成為多數車迷對於性能車的第一印象,而同樣擁有悠久的歷史,並且相當擅長於打造跑車的JAGUAR自然不會甘願就這樣無聲無息;在即將開幕的紐約車展當中,JAGUAR便以XJR以及XKR-S GT兩款高性能車型做為這次的主秀。





而在紐約車展開展前夕,JAGUAR原廠也一口氣將XJR與XKR-S GT兩款車型的各項規格數據一起公佈;其中在XJR的部份,在導入目前集團當中最強大的動力系統之後,一舉躍昇為有史以來最強的XJ;這具原廠代號為AJ-V8R Gen III的5.0L V8機械增壓汽油引擎,能夠輸出550hp/6500rpm的最大馬力以及69.4kgm/2500-5500rpm的峰值扭力,並具備缸內直噴供油、DIVCT雙可變氣門正時技術,搭配變速箱大廠ZF所打造的八速自排變速箱,僅需4.6秒即可完成0-100km/h起步加速的動作,極速則是以電子限速限制在280km/h。







另一方面,XJR也配備了主動式電子控制差速器,搭配上車身動態穩定系統的〝Trac DSC〞設定,而轉向系統也經過重新設定調校,車輛的轉向動作更為精準,提供駕駛人豐富的駕馭樂趣,搭配上標配的20吋鋁圈以及PIRELLI特別為XJR開發的前265/35 R20、後295/30 R20跑胎,讓XJR在彎道當中擁有優異的抓地力表現。








而主動懸吊阻尼調整系統,則是能夠在一秒內針對駕駛情況以及路面狀況做偵測,並且針對懸吊阻尼進行調整,使車內乘客擁有一套舒適的旅程,但當駕駛模式轉換到Dynamic模式時,卻能夠展現出更具運動化的懸吊阻尼調整;另外XJR也搭載了原廠高性能煞車系統;此外原廠更特別將XJR拉到包括德國紐柏林賽道、英國Rockingham高速賽道、以及位於英國的許多山路進行測試,就是為了讓動態表現更為優異。




配合強大的動力性能,JAGUAR原廠也特別針對XJR的車身空力表現進行提升,全新配備的空力套件,包括全新設計的下氣壩造型,並且具有前下擾流的功能,至於車尾的部份除了換上雙邊雙出尾管之外,在行李廂蓋上則是配備了小鴨尾擾流尾翼,讓XJR在擁有更優異的空力效果以及下壓力。



JAGUAR XJR提供了標準版以及長軸版的車型,除了動力性能有所提升,外觀與內裝也都都注入了濃厚的運動風格,車內標配了運動化跑車座椅,除了車頭以及輪圈中央的豹子頭廠徽改採更具性能風格的紅底之外,包括水箱護罩、車內的方向盤、座椅椅背上都具備了代表性能車型的〝R〞字徽飾,而引擎蓋上不但新增了散熱孔道,上面烙上〝SUPERCHARGED〞的字樣,搭配上各處的金屬飾條,使XKR彷彿披上華麗戰甲的英倫貴族。




冷日
(冷日)
Webmaster
  • 註冊日: 2008/2/19
  • 來自:
  • 發表數: 15773
[車訊]Jaguar F-type:源自對速度激情的極致美學,JAGUAR F-TYPE獲2013世界風雲車設計大獎
AUTONET記者:編輯組(04/11/2013)

JAGUAR F-TYPE以脫俗絕美的車身線條,和凝鍊純粹的簡約架構,自全球43部競爭對手中脫穎而出,得到66位世界風雲車大獎專業評審的一致認同,獲得「2013 World Car Design of the Year」世界風雲車設計大獎殊榮。



於2013紐約國際車展現場舉辦的「2013World Car of the Year」世界風雲車大獎,評審來自全球無論是學術界和業界的頂尖設計專業人員和媒體所組成,評審團共同指出,F-TYPE簡約而毫不拖泥帶水的車身,以及相對延伸修長的軸距,短捷的前、後懸比例和外張的輪拱,都為JAGUAR F-TYPE塑造極出色而耀眼的流線外形,更毫不妥協地兼顧極致駕駛樂趣的工程考量,創造車壇工藝的新高標準;F-TYPE由車頭收束至車門的飛梭式輪廓凸顯了後輪拱的肌理線條,進而強調出JAGUAR F-TYPE後驅底盤的純種跑車定位;JAGUAR F-TYPE承襲JAGUAR卓然於世的優雅氣息,水平修長的比例以及圓滑洗練的車身表面,營造出無比俐落的前衛動感。F-TYPE內裝設計則又更加引人入勝,以駕駛人導向的座艙營造出鼓動人心駕駛氛圍,副駕駛座的扶手則如神來之筆般地整合在巨大寬闊的中控台旁,而工程師精心設計的運動化跑車座椅不但提供極優異的包覆性和支撐性,造型也呼應F-TYPE外型的動感美學。

代表JAGUAR出席接受頒獎的JAGUAR全球品牌總監Adrian Hallmark進一步表示,F-TYPE堪稱是近50年來唯一傳承JAGUAR正統賽道靈魂的純種跑車,以世界級的頂級造車工藝,從頭到尾由設計總監Ian Callum一手打造,挹注當代前衛而挑動人心的JAGUAR美學設計,精準而完美地呈現JAGUAR品牌的經典風格!而這些也是令評審團驚艷的重要元素,我們很十分榮幸接下這份殊榮,作為對新世代JAGUAR車款的肯定和禮讚!


JAGUAR F-TYPE是一款全新的雙座純種跑車,以前置引擎搭配後輪驅動的底盤形式而打造的一部為極致駕馭樂趣而生的敞篷跑車,極俱張力的車身外形設計和專為駕駛導向的核心概念,堪稱為當代車壇傳奇的再現;F-TYPE搭載3.0 V6 Supercharge和5.0 V8 Supercharge兩款動力,其中3.0 V6 Supercharge又規劃340hp和380hp兩款動力調校,5.0 V8 Supercharge則可輸出強悍的495hp最大馬力,0~60mph加速更僅需4.2秒,呈現頂級超跑的不同的迷人風采,JAGUAR台灣總代理九和汽車未來也將積極導入,將英式當代最令人期待的純種跑車,引薦給國內所有品味不凡、熱愛駕馭的層峰人士,一同體驗無可複製的生命力所帶來的極致韌性!


冷日
(冷日)
Webmaster
  • 註冊日: 2008/2/19
  • 來自:
  • 發表數: 15773
[車訊]Jaguar F-type:Jaguar考慮推出600匹馬力的F-Type

傳聞:Jaguar考慮推出600匹馬力的F-Type

英國 Jaguar(捷豹)汽車可能正著手打造600匹馬力的 F-Type,不過這款強悍的大動力雙門跑車在2016年前是不會推出的。

據說,這款F-Type的動力將來自一具5.0升V8機械增壓引擎,這具引擎也出現在最近推出的 XJR(550匹)和 XKR-S GT(550匹)的引擎蓋下。不過當它躺在F-Type引擎室內時所輸出的動力將會更大。

未來,當這款強悍的高性能F-Type產量時,預計它將會有約600匹的馬力輸出,而扭力可能會有69.7kgm。Jaguar的老闆Adrian Hallmark沒有證實這項消息,但他說,繼XKR-S GT的腳步之後,公司計劃推出更多的限量版車型。


Adrian Hallmark還補充說到,在開發XKR-S GT時公司的工程師為5.0升V8增壓引擎進行測試,證明了這具引擎可以擠出更多的馬力。

有傳聞表示,一輪概念車會在今年稍晚時的Goodwood Festival of Speed上出現,不過量產版本至少還要再等個三年的時間才會出現。

[Source:Autocar]

冷日
(冷日)
Webmaster
  • 註冊日: 2008/2/19
  • 來自:
  • 發表數: 15773
[車訊]Jaguar XFR-S:2013紐約車展追蹤:滿足消費者需求,JAGUAR XKR-S GT限量配額可能提升至50輛
AUTONET記者:洪士耕(04/16/2013)

3月27日開幕的2013紐約車展已在4月7日畫下句點,期間JAGUAR所發表、號稱XK車系最強版本的XKR-S GT,也以豪強性能及限量30輛的稀有配額吸引了全球車壇的目光;不過正因發表之後獲得了熱烈迴響,JAGUAR全球品牌總監Adrian Hallmark也在日前受訪時表示,可能進一步追加20輛的配額,滿足更多有意騎乘這頭珍稀獵豹上路的消費者。



為了紀念R性能車型問世25週年而推出的XKR-S GT,擁有碳纖維材質打造的前氣壩擾流翼、大型輪拱、高效尾翼及後分流器等設計,不但藉由一身空力套件的加持提供了145kg的下壓力,也賦予更加誇張奔放的動感外型,水箱護罩處的R-S GT鍍鉻銘牌則是彰顯其性能身分;而原廠僅提供XKR-S GT「Polaris White」一種車色選擇,用璀璨煥白的絕美色澤襯托其充滿野性魅力的姣好身段。

動力方面,XKR-S GT搭載了可輸出550hp/69.3kgm最大動力的5.0L V8機械增壓引擎,輔以六速手自排變速系統及主動式後差速器,由靜止加速至96km/h僅需3.9秒,電子限速下的極速也直達186mph(約299.3km/h)的境界;此外也換上了前235/55、後305/30的20吋Pirelli Corsa輕量化輪圈,更配備旗下量產車型首度擁有的前398mm/後380mm、前6/後4活塞的複合式碳纖維陶瓷碟盤與卡鉗,提供足以搭配絕佳性能的制動能力。

由於XKR-S GT問世之後深受全球層峰買家矚目,Adrian Hallmark也表示,雖然最初將XKR-S GT的生產配額限定在30輛之譜,然而如果有足夠買家青睞,原廠也可能將配額提升至50輛,以免喜愛JAGUAR的消費者向隅。



冷日
(冷日)
Webmaster
  • 註冊日: 2008/2/19
  • 來自:
  • 發表數: 15773
[車訊]Jaguar XJ:豹力 ‧ 美學,JAGUAR XJ L V6 S/C試駕印象
AUTONET記者:曾慶偉(04/17/2013)
JAGUAR在2012年的北京車展中推出了旗下最新開發的引擎動力科技,其中最受矚目的焦點便是一具用以取代5.0L V8自然進氣引擎地位的3.0L V6機械增壓引擎,再加入了DIVCT可變氣門正時、SGDI缸內直噴供油技術等嶄新科技之後,不僅可以發揮高達340hp的最大馬力與45.9kgm的峰值扭力輸出,更同時擁有引擎怠速自動啟閉(Intelligent Stop/Start)的功能,在車輛停止狀態時自動關閉引擎,減少燃料的無謂消耗與廢氣排放。而這具引擎除了應用在旗下所最新推出的F-Type跑車之上以外,同時也搭配在2013年式的XJ車型之上,也成為了此回我們所試駕的對象。




用前衛取代傳統,外觀風貌令人印象深刻
從1968年JAGUAR車廠推出首款的XJ之後,帶有濃厚典雅復古風格的外型設計,讓XJ在全球豪華大車的市場競爭中顯得分外的獨樹一格,韻味十足!而且這樣的設計風格更不斷的影響著歷代後續車款的發展,就算是在2003年發表的第七代車型仍然難以跳脫此一窠臼。但是,JAGUAR從2007年推出XF之後,充滿前衛與科技感的設計,徹底擺脫了以往車迷或消費者對於JAGUAR車款必須擁有典雅復古外型的刻板印象,象徵進入新的時代,讓JAGUAR車廠在2008年各家車廠飽受金融風暴襲擊而紛紛衰退的同時,仍能以成長8%的優異成績作收!





也因為XF的改型獲得成功,讓JAGUAR再一次的複製成功經驗,所以新世代的XJ也在外型上採取改弦易轍的作法,將過往XJ車系的經典設計改以新的詮釋方式呈現,賦予人們強烈的視覺衝擊感,美麗、富有現代感與大膽的設計,成功對應變化如此快速的市場局勢,引領JAGUAR面對嚴峻的挑戰。




此回試駕的車型搭配20吋的鋁圈。



用科技打造新豹力,機械增壓讓動力予取予求
而正如同新XJ在外型上的革命性變革,2013年式XJ所新追加的3.0L V6機械壓引擎也正是JAGUAR意圖給予另一項令人感到驚奇的新〝豹〞點,營造與過往截然不同的動力感受與操駕體驗。


在令人咋舌的勁道不斷湧現下,讓此回試駕的XJ L V6 S/C只要5.9秒便能完成由靜止加速至0-100km/h的衝刺動作,而且與新引擎一同新加入陣容的8速手自排變速系統,更是營造出檔檔分明的感受,尤其在進入所謂的Dynamic mode之後,此時的引擎與變速箱設定刻意的以性能化取向來營造出更為豐富的駕馭感受,ADS主動懸載與前245/後275mm踏面的20吋性能跑胎(選配,標配為19吋),加上略顯明顯的換檔頓挫讓駕駛人明確、深刻的瞭解到車輛的種種變化,也清晰的掌握著路面的反應回饋;而且XJ L V6 S/C最大的優勢在於全鋁合金車體所賦予的輕盈身軀,僅僅1765kg的車重比起其它對手都要來的輕盈許多,不僅提升了性能與操控表現,尤其在略顯刁鑽的山道上更能夠展現出較其他同級車款靈活的身手。而且更直的強調的是,在完全沒有降低安全性以及車身強度的前提下,更是進一步的提供了節能減碳的效果。




目前總代理「九和」對於XJ L V6 S/C車型一律導入長軸版的設定,並且依據配備水準等級提供標準與白金(Platinum)兩種選擇,此回所試駕的車型則是標準版本,在3,157mm的長軸距以及5,247mm的車長水準下,特別在乘坐空間上進行加強,儘管車身高度(1,457mm)仍比其它對手來的略低一些,但是藉由乘坐位置與姿勢的改良,依然塑造出寬敞的乘坐享受,同時再搭配全景玻璃車頂的配置,更讓XJ L V6 S/C營造出更為明亮、開闊的視覺感受,而且車尾高達520L的行李空間,也足以應付搭載出國旅行時大量行李或是高爾夫球具的置放。





只是在其他豪華大車中常見的後座椅背傾斜電動調整等功能,則必須在Platinum車型上才得以享用,以自駕型買家為主要消費族群的XJ L V6 S/C,則是具備有以Soft Grain真皮所提供的12項電調雙前座椅,來滿足買家在駕馭上無限樂趣。


雙層隔音玻璃。

手工縫製的皮革縫線與精緻的做工質感。


另外,從2013年式車型開始,JAGUAR也開始全面以Merdian的音響系統來作為提供視聽娛樂的要角,出力高達825W的Premium Sound System提供有20之喇叭加上2之重低音的7.1聲道環繞音場效果,同時在Merdian以打造真正樂器作為聲音表現的嚴謹標準下,透過全繁體中文的觸控操作介面、進而打造出完美的聆聽效果。只可惜此回的試駕車型乃專供認證之用,因此應屬標準配置的RSE後座DVD影音娛樂系統(雙獨立8吋螢幕),並未能在此回的試駕體驗中忠實呈現。


目前總代理「九和」已經針對搭載3.0L V6機械增壓引擎的2013年式XJ L V6 S/C開始販售,標準與白金版本的售價分別為535與565萬,感受新世代的豹力‧美學,就從現在開始吧!



冷日
(冷日)
Webmaster
  • 註冊日: 2008/2/19
  • 來自:
  • 發表數: 15773
[車訊]Jaguar F-type:英國開始交付JAGUAR F-Type,台灣2013年第四季見
AUTONET記者:張振群(04/18/2013)

發表於2012年巴黎車展的F-Type,為JAGUAR旗下最新開發的雙門跑車作品。唯美復古的外觀線條與出色的動力表現,讓F-Type在推出後不僅造成熱烈討論,其光是在2012年底歐洲市場的車輛訂單就已經達到2000張以上,更別說其它國家的潛在銷售實力。日前JAGUAR終於對外宣告從2013年4月18日起F-Type將開始陸續交車。



JAGUAR表示4月18日的英國Coventry's Ricoh體育場中將舉行盛重的交車儀式,首批共有59輛全新的F-Type會轉交到當地的59家汽車經銷商,部分車輛可能會被做為展間試乘車,其它則會開始交到先前預定的車主手上。顯示原廠已經開始消化歐洲市場上的F-Type訂單,不過像美國以及其它地區可能還要再等上一陣子才會開始交車。

目前英國市場上F-Type共分為三種級距,入門車型搭載一具全新開發排氣量2995c.c.的V6機械增壓汽油引擎,導入DIVCT可變氣門正時以及SGDI缸內直噴供油技術下,可提供340hp/6500rpm最大馬力以及45.9kgm/3500-5000rpm的峰值扭力輸出。而進階車型則為將這具引擎的動力輸出加以調整,來到馬力380hp /6500rpm、扭力46.9kgm/3500-5000rpm的表現。

而旗艦車型則是搭載一具排氣量5000c.c. V8機械增壓汽油引擎,其最大馬力輸出可達到495hp/6500rpm、峰值扭力輸出具備63.8kgm/2500-5500rpm的水準,搭配Quickshift八速自排變速系統從靜止加速至100km/h僅需4.3秒即可達成;極速為300km/h。而台灣地區未來將導入380hp的3.0L V6車型以及頂級的5.0L V8機械增壓車型兩種,預售價格將從新台幣500萬元起。



冷日
(冷日)
Webmaster
  • 註冊日: 2008/2/19
  • 來自:
  • 發表數: 15773
[車訊]Jaguar XJ:雙面風格的貴氣獵豹! JAGUAR XJ古典、現代雙重體驗
AUTONET記者:林士傑(04/22/2013)

打從2009年英倫的知名車廠JAGUAR於倫敦車展上,再次推出全新改款足以代表當家旗艦車款的XJ後,新改款的XJ不僅外型十足吸晴,且跳脫過往老沉的設計風格,融入現今當代的年輕元素,其大改款的XJ更以修長的車型帶有類4門coupe的設計,不僅保留JAGUAR應有的英倫氣息風範,大氣典雅的年輕面貌也吸引不少層峰名仕的目光,甫於對外界公開便廣受市場的好評。


不過,卻也有可能是因為全新改款的XF外型太過於年輕動感,以至於面對擁有廣大市場大陸的那些老闆們不大願意買下這筆帳;據了解,相反地,這些大老闆們反倒是希望能擁有一輛古典氛圍更加濃厚,且外型更為內斂的JAGUAR,因此,大陸不僅是JAGUAR汽車製造的主要的收入來源國家,且當他們聽到這些大陸老闆們的心聲時,不得不開始策劃是否要針對他們的要求,進而對目前的JAGUAR XJ衍伸出其他不一樣的車型。

所以,據消息指出JAGUAR下一款的XJ車型將會針對不同的國情及消費者的購車習性衍伸出兩種不同的類型,且有可能以classic和modern的車型向世人露面;即使目前詳細實情仍不是很明確,但可以令人期待的是,或許在不久的將來我們將會再次看到JAGUAR以更為精湛的手法,來重新演繹大氣豪華房車XJ的車系。

前一個主題 | 下一個主題 | 頁首 | | |



Powered by XOOPS 2.0 © 2001-2008 The XOOPS Project|