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一車一世界 : [車訊]SUBARU XV

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冷日
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[車訊]SUBARU XV:自主開發油電動力系統,SUBARU XV Crosstrek Hybrid今秋日本開賣
AUTONET記者:林哲郎(04/01/2013)

日前AutoNet汽車日報曾為讀者預告過,隨著2013年紐約車展的揭幕,SUBARU有史以來第一款油電複合動力車型XV Crosstrek Hybrid、也將正式在車展中亮相,這款搭載由SUBARU自主開發Hybrid油電複合動力系統的新車,全球第一款小尺寸跨界Hybrid,且根據了解、最快在今年第三季之前就會率先於日本當地市場開賣。



這款在外觀上與一般傳統動力的XV並沒有太大的差別、僅在前門多加了一個〝HYBRID〞金屬徽飾的新車,外觀尺碼為4450×1780×1615mm、軸距2640mm,動力方面搭載SUBARU自主開發Hybrid油電複合動力系統,由一具代號FB20的2.0L水平對臥四缸汽油引擎、搭配上可輸出10kW(約13.4hp)/6.6kgm功率的電動馬達,輔以由松下提供的鎳氫電池模組,藉由CVT無段自動變速箱來整合動力輸出、並採四輪驅動配置,由動力輸出數據上可看出此套油電動力系統偏向輔助性質,但XV Crosstrek Hybrid仍可以EV純電動模式行駛,在EV模式下最高時速為40km/h、同時有著約1.6km的續航力。

雖說目前SUBARU並未公佈其燃油經濟性方面的詳細數據,但仍預估XV Crosstrek Hybrid在節能表現方面可較原先汽油動力車型提升約20%的油耗表現;另一方面,SUBARU也為XV Crosstrek Hybrid進行提高車身鋼性與強化懸吊系統,以確保在搭載油電動力系統增加車種後、仍具備一定的操控水準,且在電池模組配置於後箱底部之後,仍可保有約340L的承載空間。

事實上,XV之所以雀屏中選成為SUBARU第一輛Hybrid車,主要是考量競爭力和市場問題,目前市場上的Hybrid產品多以四門房車和SUV居多,鮮少有類似XV這樣的車款,故SUBARU選定以XV當作進軍油電複合科技的首部曲,且最快在今年第三季之前就會於日本開賣,隨後也將於美國市場上市。






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