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冷日 發表時間：2013/3/1 10:31
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[車訊]TOYOTA 86：Toyota正式公佈首組86 Open Concept官方照片！
Toyota正式公佈首組86 Open Concept官方照片！ 由 kun 在 週五, 03/01/2013 - 18:00 發表 VIDEO
在經歷公佈 預覽圖 ， 間諜照 曝光後，日本 Toyota （豐田）汽車已正式公佈了 86敞篷概念車 的官方照片和影片！這款86 Open Concept將會在本月5日展開的 日內瓦國際車展 上進行全球首度亮相。
86 Open Concept有一個令人感到熟悉的外觀，其可活動的車頂避開了硬頂電動設計，採用傳統式的折疊式軟頂篷設計，不過我們還不知道，它是電動操作或手動操作，但我們猜是電動的。
車室內，86 Open Concept以對比鮮明的黑白色為主色系，座椅佈局採用2+2設計，控制台以86為基礎再加以修改，原本中控台上的大螢幕已改為三環表和音響主機，右方也多了個手機架。這的車室設計不僅讓人感覺明亮，也更有運動氛圍。
Toyota並没有透露性能數據，但86 Open Concept有可能還是搭載2.0升四缸水平對臥自然進氣引擎，最大馬力應該也是200hp/7000rpm，扭力是20.9kgm/6400～6600rpm。至於傳動變速系統則是配備六速自排變速箱（噓聲）。
[Source：Autoblog]
冷日 發表時間：2013/3/8 3:35
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[車訊]TOYOTA 86：2013日內瓦車展搶先報：TOYOTA FT-86 Open Concept廠照正式曝光！
早在2011年AutoNet汽車日報就曾透露TOYOTA將推出86敞篷版的訊息，如今隨著日內瓦車展的到來，加上TOYOTA曾釋出一張86敞篷概念車的草圖，更加確定原廠量產上空86的意圖，現在TOYOTA在展前特地公佈86敞篷概念版FT-86 Open Concept的廠照，基本上所有規格和造型都和AutoNet汽車日報先前預測完全相同。
將在2013年日內瓦車展發表的FT-86 Open Concept，為86敞篷版的概念型態，之所以取名為86 Open Concept，主要是有測試水溫的意圖。根據了解，86 Open Concept的車身尺碼為4240×1775×1285mm，軸距同為2570mm，但採用電動軟頂結構，動力仍搭載1998cc水平對臥四缸D4-S自然進氣直噴引擎，可發揮200hp/7000rpm、20.9kgm/6400-6600rpm的實力，且還提供六速手排與六速自排兩種變速系統，但為了提升安全性，A柱結構將予以強化，座椅頭枕內建防滾架結構，甚至還將側邊氣囊、氣簾列為標配；電動軟篷委託美國ASC設計生產，因加入電動馬達等機械結構，使得車重增加80-100kg左右，同時內裝運用大量皮革（包含座椅、車門飾板等）讓質感升級。
冷日 發表時間：2013/3/11 4:27
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[車訊]TOYOTA 86： Toyota計劃推出搭載渦輪增壓或機械增壓甚至Hybrid的高性能86
Toyota計劃推出搭載渦輪增壓或機械增壓甚至Hybrid的高性能86
有關 Toyota （豐田） 86 跑車的傳聞一直不斷，不過Toyota汽車的首席總工師剛剛證實他們正考慮在下一階段為86跑車的引擎加入渦輪增壓器或機械增壓器。
最近在接受 Autocar 的採訪中，Toyota總工程師Tetsuya Tada說Toyota已在進行86小改款的工程，同時也計劃推出一款高性能的86跑車。目前還沒有該款高性能86會在什麼時候推出的消息，但Tetsuya Tada說，Toyota正在考慮渦輪增壓器，增壓器和電動馬逹輔助系統來提高性能，又不影響燃油經濟性。
不過，若採用完整的混合動力系統將會增加車重，因此，推測Toyota可能會採用與 Honda （本田）類似的電動輔助，Tetsuya Tada說車輛可以採用輕量化的組件，以抵消增加的重量。他還暗示可修改空氣力學，以抗任何重量分佈的變化，而TRD也已經開發可改變車輛動態平衡的底盤和定風翼部件。
[Source：Autoblog]
冷日 發表時間：2013/3/18 9:27
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[車訊]TOYOTA 86：Toyota在開發86時曾計劃推出衍生的四門轎車和Shooting Brake版本！
Toyota在開發86時曾計劃推出衍生的四門轎車和Shooting Brake版本！
近日， Toyota （豐田）在英國的blog.toyota.co.uk上透露，他們在開發86跑車時也曾要推出四門轎車版本以及 Shooting Brake 版本的衍生車型。
Toyota的產品首席主管Tetsuya Tada說，當初在開發86小跑車時，他們也在秘密的設計另外的轎車和Shooting Brake版本，不過，Toyota的上層發現了後說：”你在做什麼? 請你專心於Coupe雙門跑車的事情上。”
雖然不是所有的Toyota上層都對上述的衍生車型感興趣，但Tetsuya Tada還是希望有一天上層主管能點頭答應生產這些衍生車型。
為什麼要設計四門轎車以及Shooting Brake版本，是因為它們能讓Toyota的產品更多豐富，而且有助節省開發成本。這也是為什麼會在86 Coupe後再推出86 Convertible的一個原因。
目前還不清楚Toyota未來會不會量產86四門轎車和Shooting Brake，不過我們是很樂意看到他們這麼做的。
[Source：blog.toyota.co.uk]
冷日 發表時間：2013/3/19 10:50
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[車訊]SCION FR-S：TF-Works推出 Scion FR-S外觀套件
TF-Works推出 Scion FR-S外觀套件
當我們看見量產版 Toyota 86 、 Scion FR-S 、與 Subaru BRZ 的外觀比概念車溫馴許多時，就應該不難猜到各改裝廠將會推出一堆套件，大賺一番。本次作品是由美國 TF-Works改裝廠替美規 Scion FR-S的外觀套件。雖然套件目前仍未完成，但 TF-Works已提前公佈售價與圖片。
名為"Version Select"的碳纖維外觀套件(1,330美元)包含了前/後保險桿延伸套件與車身側裙。其它配件還包含了後行李箱蓋導流尾翼(385美元)、19吋 Vossen消光灰輪圈(549美元)、以及輪圈墊片(166.95549美元)。
以上配件報價皆包含運送費用。
冷日 發表時間：2013/3/29 10:42
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[車訊]TOYOTA 86：賽事精神完整傳承，TOYOTA 86 Cup Edition限量86輛！
近年來，TOYOTA可說是極力地想要提升自身品牌的性能形象，除了更傾力於開發性能車款之外，對於各項賽車賽事的涉入也更加廣泛；而近日TOYOTA為了慶祝加入歐洲VLN耐力錦標賽賽事，則是以旗下相當受歡迎的雙門小跑車86，推出了限量86輛的86 Cup Edition。
除了相當稀有的限量86輛之外，TOYOTA也為這款限量車型導入了相當多的超值配備，在外觀上擁有紅、白、黑三色的選擇，並且在包括引擎蓋、車頂、車側、後視鏡蓋以及尾廂蓋上，都貼上了與參加VLN耐力錦標賽的86賽車相似的專屬賽車飾條；另外更標配18吋OZ Ultraleggera鋁圈以及225/40 R18的PIPELLI P Zero Corsa GT跑車胎。
冷日 發表時間：2013/4/19 3:31
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[車訊]TOYOTA 86：賽場上的新寵兒，TOYOTA GT86 CS-V3來勢洶洶
一向以務實、中規中矩作風的TOYOTA自從推出全新86以來，市場上對於他的風評便不斷的佳評如潮，不論是為延續1983年所推出的AE86熱血精神，或是動漫頭文字D情節裡的山道上的甩尾，相信車迷們都能感受到全新的86雖然造型上已跳脫過去的”熊貓”外型，不過骨子裡不變的是對於賽道的熱枕。
其實，TOYOTA對於賽車運動仍是不曾間斷過，有鑑於贏得紐柏林24小時耐久賽V3級別的頭銜，位於德國科隆的TOYOTA賽事部門「TOYOTA Motorsport GmbH」這回再次為GT86操刀，不僅打造出門檻較低、適合私人車隊輕易跨入初級賽事領域的賽車，並為其命名為GT86 CS-V3。以原廠後輪驅動作為設定的GT86，其動力輸出為200hp剛好適合作為V3賽事等級的賽車，如：紐柏林VLN系列，GT86不僅符合德國賽車協會所制定的規格（Deutsche Motor Sport Bund），同時更是一輛能夠參與各種量產車賽事的車款。
冷日 發表時間：2013/4/19 4:02
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[車訊]TOYOTA 86：TOYOTA小型86入手門檻低，高樂趣新台幣50萬有找？
這幾年TOYOTA的轉變讓全世界都大為驚訝，不僅設計風格更為年輕化，甚至還推出於全球造成轟動的FR跑車86，足以讓世人對TOYOTA的印象大為改觀，但就最新的獨家情報顯示，TOYOTA正在進行要價不到新台幣50萬元、車身重量不到800kg的小型FR跑車開發計畫，預計最快2014年將可見到雛型！
根據AutoNet汽車日報透過管道所獲得的獨家訊息顯示，由於86在全球市場的成功讓TOYOTA對跑車產品信心大增，因此在評估各種可行性以及當前的市場消費結構後，決定進行低價小型FR跑車的開發，也就是前置引擎、後輪驅動、車身長度不到4000mm的新產品，就目前的資料得知，這款FR小跑車的軸距約2400mm，車身尺碼約3950×1695×1300mm，為了達到更好的性能，重量控制在800kg以內，車艙採用雙座設計（也可能為2+2），放眼TOYOTA旗下適合的底盤，僅有小型SUV Rush為FR配置，因此這將成為新FR小跑車的底盤，但為了提升操控性，後懸吊將改成雙A臂結構。
冷日 發表時間：2013/5/3 7:11
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[車訊]TOYOTA 86：彰顯賽道精神，Toyota GT86 Cup Edition將擔綱2013年賽季VLN耐久賽事Safety Car重任
彰顯賽道精神，Toyota GT86 Cup Edition將擔綱2013年賽季VLN耐久賽事Safety Car重任
身為 Toyota 旗下當前最火紅的車款， 86 在2011年 東京車展 發表後、可說引起全球車迷一陣瘋狂，而Toyota旗下賽車部門 GRMN （ Gazoo Racing Meister of Nurburgring）也早在發表前就以86原型車為基礎參加於 Nurburgring 紐柏林 賽道所舉辦的耐久賽事，為的就是彰顯該部門創立時的精神。
而Toyota在今年3月間也以歐規版本的 GT86 為基礎，推出了稱為GT86 Cup Edition限定版車型，不僅只有打造86輛的配額、且也限定於德國市場販售，在車身外觀方面於引擎蓋、車頂、車側、後視鏡外蓋與尾門處均採用VLN耐久賽事的專屬賽車塗裝，搭配18吋 OZ Ultraleggera鋁圈與尺碼為225/40 R18的 Pirelli P Zero Corsa GT性能胎，並提供Furious Black Mica黑、Dynamic White Pearl白、Racing Red紅的三款車色塗裝供選擇，車內也於排檔座後方嵌上專屬徽飾。
如今Toyota也宣佈這款GT86 Cup Edition在增添由 TRD 推出的空力套件（包括前下擾流、側裙、後下分流器及大型尾翼）與專屬雙邊四出排氣尾管後，將成為2013年賽季VLN耐久賽事的Safety Car，而現有的GT86車主也可選購這些專屬套件。
[Source: Toyota]
冷日 發表時間：2013/5/3 8:28
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[車訊]TOYOTA 86：不負最速男之名，TOYOTA Super 86和Monster Tajima聯手搶攻頂上之戰
在現今汽車工業快速蓬勃發展之際，賽車這項運動也更是迅速地於世界各個地方的如火如荼的展開，而除了一般人耳熟能詳的F1和WRC之外，更不容錯過的還有於美國科羅拉多州享譽全球盛名每年都會舉辦的Pikes Peak登山賽，這項比賽不僅吸引眾多世界知名車廠於此較勁外，比賽的車手更是這項賽事主要的靈魂，而他們每年都將匯集於此來一較高下，不僅可以令車迷一窺車廠在打造賽車上卓越的技術，更可以一飽眾多知名車手的眼福。
舉辦至今已有91年歷史的Pikes Peak登山賽，也將於今年的6月30號再次的盛大揭開序幕，這回場內較引人注目的是今年法國車廠PEUGEOT不僅找來WRC 9連霸的車手Sebastien Loeb來擔任駕駛，對Sebastien Loeb來說儘管是第一次參賽，不過他的9連霸威名仍舊足以令對手汗顏；同樣地還有另一位賽場上的老面孔，即使去年被Rhys Millen年輕小夥子給擊敗，不過這位老當益壯人稱「怪物田嶋」Monster Tajima的日本車手田嶋伸博，這回將與TOYOTA一同攜手合作，以GT86作為復仇的武器，不僅要擊敗去年Rhys Millen的最佳紀錄，更要再次刷新2011年時所創下的個人佳績。 VIDEO
