一車一世界 : [車訊]VW Golf

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發表時間：2012/12/8 9:28

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[車訊]VW Golf：2013日內瓦車展搶先報：不可或缺實用版本，七代VW Golf Variant準備登場

AUTONET記者：林維政(12/04/2012)

自從第一代Golf於1974年問世、38年的歲月也在全球累計銷售超過2,900萬輛，不僅在歐洲掀背車市場扮演著舉足輕重的角色，更是VW集團用以銷往世界各地的全球戰略車款，而萬眾矚目、代號Typ 5G的第七代Golf也已於不久前的2012年巴黎車展中進行首演，且就算在景氣低迷的情況下、短短幾個月內就在歐洲市場累積了約5萬張訂單，加上對VW來說十分重要的中國市場、也已由一汽大眾進行在地生產，算是為七代Golf在行銷全世界之前博得了一個好頭彩。

而Golf在經過這40年的演進、其家族也向外衍生出四門房車、旅行車、敞篷車及轎式休旅車等車型，其中自第三代Golf（Typ 1K）開始加入這個大家族的Variant旅行車型，現行的第六代車型則是於2009年發表、不過也將隨著其原生車款第六代Golf般僅有約4年的產品週期，因為根據消息指出、第七代的Golf Variant即將於2013年日內瓦車展中登場。

得益於VW集團最新MQB底盤平台其伸縮自如的特性，第七代Golf Variant預計將會有著較掀背車型略為加長的軸距，因而讓後廂空間能夠較掀背車型多出120L、達到500L的水準，且還能夠藉由後排座椅分離傾倒、而進一步擴充至近1400L的乘載空間，當然添加的車頂行李架除了增添更多置物可能外，也為本車加了些許的休閒氣息。

至於在動力方面預計將比照掀背車型，提供包括1.2L及1.4L兩款排氣量的TSI渦輪增壓汽油引擎，其中1.2L TSI動力提供85hp及105hp兩種輸出表現、1.4L TSI動力則提供122hp及140hp兩種輸出表現，並搭配五速/六速手排或七速DSG雙離合器自手排變速箱；另外在柴油動力方面，則有著1.6L及2.0L兩款TDI渦輪增壓柴油引擎，前者具備105hp/25.5kgm動力表現、搭配五速手排或七速DSG變速箱，後者則有著150hp/32.6kgm的功率輸出、搭配六速手排或六速DSG雙離合器自手排變速箱。

身為Golf大家族中的一員，以實用為主要考量的全新第七代Golf Variant或許對於車迷來說不是那麼熱血，但卻是Golf家族中不可或缺的成員，自然在銷售表現方面也佔有一定的比例，而若有更進一步的消息、本報也會繼續追蹤報導。

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發表時間：2012/12/8 9:32

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[車訊]VW Golf：2012埃森改裝車展報導：最後告別作，ABT推出第六代VW Golf GTI Last Edition

AUTONET記者：洪士耕(12/05/2012)

2012年9月巴黎車展，VW進行了全新第七代VW Golf的全球首演，並且立即受到全球消費者的矚目，即使還未正式交車，便已在歐洲地區累積了近4萬張訂單；除此之外，VW當時也在巴黎車展同場發表了Golf GTI概念版本，預計2013年初便可量產上市。為了向即將世代交替的第六代Golf GTI告別致敬，德國ABT Sportsline改裝廠趁著2012埃森改裝車展推出第六代VW Golf GTI 〝Last Edition〞最終版本，希望讓世人記住它的最後身影。

ABT Sportsline首先向第六代VW Golf GTI所搭載、原本可輸出211hp最大馬力的2.0L渦輪增壓引擎動刀，依據調校差異提供兩種動力版本，首先針對引擎電腦ECU重新編寫後，可提供260hp的最大馬力輸出，而在換裝全新渦輪增壓系統之後更可迸發出310hp的最大馬力；除了性能數據的升級，第六代VW Golf GTI Last Edition的310hp動力版本也獲得了全新運動化懸吊系統，讓車高降低25mm，此外還配備了新的剎車系統（345mm碟盤），搭配一身剽悍動力，讓有意收藏的車主並非僅可將第六代VW Golf GTI Last Edition單純留作紀念，而是能夠駕之盡情馳騁，獲得暢快淋漓的駕馭體驗。

此外，ABT Sportsline也為第六代VW Golf GTI Last Edition換上前後擾流、側裙、後下分流器、雙邊四出排氣尾管、後擾流尾翼等諸多空力套件，搭配全新合金輪圈及LED日行燈，並且施以紅色線條勾勒車身，不僅能夠強調車身曲線，也彰顯出第六代VW Golf GTI Last Edition的運動氣息；以黑色為基調的車室座艙則同樣以紅色的縫線、飾板、邊框等設計營造動感氛圍，搭配點綴於車內地板、方向盤等處的ABT或GTI字樣，讓第六代VW Golf GTI Last Edition的性能跑格一覽無遺。

專責VW集團產品的改裝品牌ABT Sportsline，去年底在國內總代理「太古汽車」的規劃下成立國內第一座專屬改裝中心，負責VW集團VW、AUDI、SKODA等品牌車款的改裝，提供家中擁有VW集團旗下品牌車款的消費者們一個提昇愛車性能的機會；至於全新第七代Golf預計最快可在明年4月導入台灣販售，雖然總代理太古曾表示，由於七代車型配備大幅精進，預估價格會比現行車款上漲10%，然而由於歐洲本土價格未有明顯上漲，屆時國內是否真的會開出10%漲幅，也值得車迷繼續關注。

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發表時間：2012/12/30 8:21

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[車訊]VW Golf：招牌性能鋼砲也上空！VW Golf R Cabriolet讓你感受陽光下的激情

AUTONET記者：李孟儒(12/21/2012)

雖然VW全新第七代Golf已經在歐洲上市，但VW原廠現階段可沒打算讓六代車型全面退出市場，繼先前六代Golf先後在2011年與2012年推出Cabriolet與GTI Cabriolet之後，或許是市場反應不錯，近日VW則是進一步讓在2011年Worthersee Tour當中亮相的Golf R Cabriolet概念車量產上市。

就原廠率先釋出的影片來看，Golf R Cabriolet的外觀設計與當時的概念車可說是如出一轍，完全承襲了當時相當具有侵略性視覺效果的前保桿設計，此外，同車色車身側裙、雙出排氣尾管、後下導流板等空力套件與Golf R專屬的Talladega鋁圈，自然也是這款雙門敞篷小鋼砲必不可少的元素。

相較於GTI，Golf R Cabriolet最令人熱血沸騰的自然就是性能獲得進一步強化的動力系統，雖然原廠目前並沒有公佈細節規格，但應該與標準版本無異，搭載具備缸內直噴技術的2.0L TSI直四渦輪增壓引擎，擁有270hp/6000rpm最大馬力以及35.7kgm/2500-5000rpm峰值扭力，推估在6秒內能夠完成0-100km/h的動作，並且擁有250km/h的極速實力。

至於在內裝方面，也同樣採用Golf R標準車型的設計，包括專屬儀錶、方向盤徽飾、專屬頭枕刺繡、附換檔撥片之多功能真皮方向盤、專屬金屬煞車及油門踏板等，而全電動液壓升降硬頂機制，從開啟到關閉只需9.0秒內就可完成，並且可以在30 km/h之內的車速下進行操作。

不過目前德國原廠尚未公布Golf R Cabriolet正式上市的時間，未來若有進一步的消息，本報也將會繼續帶來追蹤報導。

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發表時間：2012/12/30 8:45

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[車訊]VW Golf：小針美容再續生涯，VW Golf Plus LIFE登場

AUTONET記者：林維政(12/25/2012)

自從於2004年義大利波隆納車展中首度曝光以來，以Golf Mk.5為基礎開發而成的Golf Plus，隨著Golf Mk.6的出現而於2008年推出換上新面貌的改款車型，如今在Golf Mk.7都已於2012年巴黎車展發表的現在，VW則是為Golf Plus再度推出小針美容的版本，並定名為「Golf Plus LIFE」。

至今於全球已賣出85萬輛的Golf Plus，於此次推出的最新車型Golf Plus LIFE當中，外觀方面僅於頭燈組內增添LED日間行車燈、前氣壩及霧燈作增加鍍鉻飾條，搭配將後排車窗換上染色玻璃以及新造型的16吋鋁圈；而車室內裝方面則是將恆溫空調、前排座椅加熱功能、停車輔助系統、儀錶內增加多功能顯示幕及皮革方向盤、排檔桿、手煞車拉桿等，座椅則換上Matrixline布料，整體而言仍維持在2008年小改款後的樣貌，而可自395L擴充至1450L的乘載空間仍是優勢所在。

動力方面則具備動力輸出介於80hp至122hp之間的七款汽油動力，以及動力輸出介於105hp至140hp之間六款柴油動力，並可搭配BlueMotion tech節能科技、以及六速或七速DSG雙離合器自手排變速箱可選擇，並將ESC車身動態穩定系統與全車六具防護氣囊列為標配，目前於德國的報價則是自2.12萬歐元（約新台幣81.5萬元）起跳，若是不介意其車型世代的話、算是頗為實惠的選擇。

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發表時間：2013/1/18 8:59

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[車訊]VW Golf：小型四門轎跑崛起，VW考慮在2015年推出Golf CC！

AUTONET記者：Ray(01/17/2013)

即將開幕的2013年美國底特律車展，M-BENZ率先發表了旗下最新四門轎跑CLA-Class量產版本的參展消息，雖然小型車在美國市場並非銷售主力，但從M-BENZ的車型研發腳步來看未來將會有更多可能衍生。對此，無論是同級對手還是其它車廠也開始擬定對戰方案，如AUDI將會提前於2013發表全新A3房車量產版本，而VW則是考慮推出Golf CC來應對CLA-Class的攻勢。

VW Golf

從VW內部文件指出，原廠正在開發一款針對小型車市場而來的四門Coupe轎跑車，這輛車的長度將會被控制在4500mm以下，比照VW現在有的車輛級距洽好落於第七代Golf上下，想必這輛車會採用新一代MQB底盤平台來打造以減少成本支出，並延續Golf外型既有的設計走向，所以目前先暫稱為Golf CC。

不過由於這級距的四門房車已經有Jetta在銷售，因此Golf CC未來會以更多的外觀鍍鉻配件與運動化車體線條來設計，以區分兩輛車款的市場不同。不但如此這輛車的配備以及動力選項還會捨去簡單形式的入門車型，輔以更齊全的內裝配備與馬力充足的引擎來定位，前、後的乘坐空間也會比起掀背版Golf還要寬敞些。

預計Golf CC量產後內裝配備即將多媒體觸碰螢幕以及藍牙通話系統，動力方面從馬力120hp排氣量1.4L的TSI汽油增壓引擎搭載起，也會提供馬力達150hp的2.0L TDI柴油渦輪引擎可選。若Golf CC是要與M-BENZ CLA-Class抗爭而來，那GTI性能版本的當然不能少，可換裝Golf GTI上的2.0L TSI汽油增壓引擎，使輸出馬力一舉來到220hp對應性能房車市場。

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發表時間：2013/2/1 3:02

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[車訊]VW Golf：七代Golf買氣強強滾！VW狼堡總部將開始加班趕工

AUTONET記者：李孟儒(01/28/2013)

長年佔據歐洲最暢銷車款的VW Golf，在2012年9月份的法國巴黎車展推出全新世代車型並且上市販售之後，即便歐洲情勢仍處於寒冬的狀態，但全新七代Golf的買氣依舊是強強滾，能夠擁有如此暢旺的銷售，除了Golf在歐洲本來就是相當受到肯定的車款之外，新世代車型導入了許多新科技，並且在歐洲市場開出相當漂亮的售價，也是相當關鍵的一環。

而在2012年底，原廠將七代Golf導入量產，並且於歐洲市場率先上市的同時，就曾宣布累積了4萬張的訂單，如今隨著時間進入2013年，七代Golf三門和五門版總和的訂單量，更在短短的時間內衝破10萬張大關；為了因應七代Golf強大的需求，VW原廠也決定在2013年第一季的三個星期六，針對德國狼堡總部的生產線加開早上的生產班別。

原廠為歐洲當地市場提供了四款汽油、兩款柴油引擎選項供消費者選擇，並另外導入BlueMotion節能技術車型，配備規格依然分為Trendline、Comfortline與Highline三種等級，起始價格分別為16,975歐元、18,925歐元及24,175歐元，除動力配置的選擇範圍略有不同之外，最主要的差別在於內裝鋪陳與配備的豐富程度等等，但與前代車型相比價格大致持平，並沒有明顯的成長；而這也成為七代Golf在歐洲能夠逆勢成長的主因。

Golf的熱賣，對於目前正處心積慮完成「Strategy 2018」計畫VW來說無非是個開春的好消息，自從第一代Golf於1974年問世、38年的歲月也在全球累計銷售超過2,900萬輛，不僅在歐洲掀背車市場扮演著舉足輕重的角色，更是VW集團用以銷往世界各地的全球戰略車款，而在七代車型的強勢表現之下，相信會對VW集團的登頂計畫有著不小的助益。

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發表時間：2013/2/1 4:13

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[車訊]VW Golf：冬季必備，VW第七代Golf搭載4Motion系統問市

AUTONET記者：Ray(02/01/2013)

2012年即將進入冬天之時各車廠即紛紛開始推出四輪傳動車型，而這點在美國市場相當明顯如BMW新一代3-Series趕在2012年底加入xDrive系統， JAGUAR XF、XJ也導入了AWD四驅系統並搶在2013年1月份上市，可見四輪傳動系統已成為許多車廠的必爭之地。至於歐洲市場擁有訂單超過4萬張的第七代Golf，在此時也順應氣候推出搭載4Motion的車型。

在Golf車系中2004年時第四代車型即有配置4Motion系統，只不過當時是配合性能取向以2.8L VR6引擎結合四輪傳動系統來提升操控品質，一直到第五代和第六代皆有提供4Motion車型在販售，而第七代則是在MQB底盤平台的助益下推出的時間更加迅速，從2012年巴黎車展發表至今僅半年時間4Motion車型就已經備妥上市。

第七代Golf所配置的4Motion四輪傳動系統為全新第五代Haldex耦合四驅系統，這系統的校能與傳輸效率都有顯著提升且整體重量還比上代輕了1.4kg。同時結合EDS電子差速系統、XDS車輛動態電子差速系統、ESP車身穩定系統以及碰撞預警系統等，來大幅提升車輛於雪地、濕滑路面行駛時的安全防護。

上市初期VW將4Motion四輪傳動導入兩款TDI柴油渦輪的Golf車型上，1.6L TDI擁有105hp最大馬力與25.5kgm的峰值紐力表現，從靜止加速至100km/h僅需11.5秒即能達成；極速可達187km/h。至於2.0L TDI動力車型，則可輸出馬力150hp以及32.6kgm的扭力水準，加速表現也縮短至8.6秒；極速則有211km/h。

油耗表現上1.6L TDI車型在4Motion四輪傳動的配置下還可有22.0km/l的出色表現，而2.0L TDI車型為21.1km/l。售價方面4Motion車型僅比一般前驅車款增加1800歐元（約新台幣7.1萬）的車價；實屬划算。外觀上則維持現有的設計僅在尾門動力銘牌下方增加「4Motion」字樣，可惜的是Golf 4Motion只限於歐洲地區販售，並無導入其它市場的計畫。

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發表時間：2013/2/25 3:22

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[車訊]VW Golf：2013日內瓦車展搶先報：全民小車也來電，VW E-Golf純電動車即將首演！

AUTONET記者：洪士耕(02/22/2013)

2008年起，VW在德國環境部的主導支持下加入「電力驅動運輸研究」計畫，除了進行Plug-in hybrid複合動力車型的研究，試圖擴大使用電動馬達驅動行駛的零排放效益，同時也持續進行電動車與電能再生的研究，預計在2013年推出「E-Golf」純電動車，日前也終於公佈數張廠照，並確認將在3月5日開幕的2013日內瓦車展發表。

E-Golf純電動車以第七代Golf為基礎打造，建立於MQB模組化底盤之上，搭載一具能夠輸出相當於115hp/27.5kgm最大動力的電動馬達，以及配置於後排座椅下方、不壓縮置物空間的26.5kW鋰離子電池組，若採用一般240V的家庭電源插座，將可在5小時左右充電完畢，使用三相電源進行快速充電則可在20分中內完成。

值得一提的是，雖然採用純電力驅動，車重也因加入電動馬達等機械結構，導致較標準車型（1,050kg）增加約250kg，提供了Normal、Eco及Range三種駕駛模式的E-Golf依然保有不弱的性能表現。首先在Normal模式下，E-Golf從靜止加速至96km/h可在11.8秒完成，電子限速下的極速表現可達135km/h；Eco模式則將電動馬達的最大動力輸出限制在95hp，電子限速極速則為120km/h，藉此獲得更佳的續航力；至於在講求最大續航距離的Range模式，則會將空調系統自動關閉，極速表現則僅限制在95km/h，讓滿電續航距離達到175公里的水準。

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發表時間：2013/2/25 3:23

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[車訊]VW Golf：2013日內瓦車展搶先報：最強柴油Golf出陣！VW Golf GTD搶先亮相

AUTONET記者：李孟儒(02/22/2013)

VW Golf家族當中，最著名的性能車型除了Golf R之外，就屬Golf GTI了，但除了汽油版本的GTI之外，早在1982年，VW原廠就曾針對柴油版本Golf推出過性能版本─Golf GTD；如今七代Golf在各種衍生車款相繼現身之後，VW原廠在今年的日內瓦車展當中除了E-Golf純電動車之外，也再度推出Golf GTD。

比較有趣的是，七代Golf GTI除了概念車之外，量產車型到目前為止尚未現身，原廠就率先推出了Golf GTD，而在其「柴油版GTI」的身分之下，其外觀設計可說是毫不意外的大幅度沿用了當時概念車的元素，包括蜂巢狀水箱護罩、下氣壩、GTD金屬徽飾以及左右兩側相當銳利的霧燈座造型；另外原廠更透過燻黑LED頭尾燈組、車身側裙、運動化懸吊系統、降低車身高度以及17吋鋁圈，來增加七代Golf GTD的性能氛圍。

而其單條式水箱護罩格柵，則是延續GTD車型的傳統採取銀色塗裝，可以推測未來GTI量產版現身後，概念車上的紅色水箱護罩飾條仍會於以保留；而車尾設計則是與概念車大同小異，僅有尾管配置改為單邊雙出的設定；而採取銀白色裝飾的傳統也延續到了內裝當中，其座椅也採取了銀灰白三色搭配的格紋裝飾，並且配置金屬踏板、平底方向盤等。

動力系統方面，則是配置了全新開發、原廠代號為EA288的2.0 TDI直四柴油渦輪增壓引擎，排氣量為1968c.c.，擁有184hp/3500rpm的最大馬力以及38.7kgm/1750-3250rpm的峰值扭力，在標配的六速手排變速箱擔任動力傳輸之下，擁有7.5秒的0-100km/h起步加速實力，極速更是上看230km/h，另外原廠也提供六速DSG雙離合器變速箱的選擇。

雖然性能車性較不必在意其油耗以及碳排量的表現，但七代Golf GTD不只已符合歐盟六期標準，六速手排車型更交出23.7km/L的平均油耗以及109g/km的CO2排放量；而原廠將提供紅、黑、白三種車色，並且預計在今年6月上市，原廠定價為29350歐元（約新台幣114.9萬元）。