一車一世界 : [車訊]Fiat Panda

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發表時間：2009/7/30 2:31

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[車訊]Fiat Panda：金牌4x4小子，FIAT Panda歡慶第150萬輛量產達成！

AUTONET記者：蔡志宇(07/30/2009)

義大利FIAT對旗下Panda 4x4小車的特別喜好，從不斷推出特仕車可以看出來，從Mamy、Rossignol、Glam到先前為各位報導過的Adventure特仕車型，都以4x4小車的靈活形象來衍生出不同的特仕主題；而日前在FIAT位於波蘭Tychy的工廠中，第150萬輛Panda正式完成組裝下線。

Panda Adventure特仕車型

第150萬輛Panda是一輛深藍色左駕版的1.3L MultiJet版本，新車主來自義大利；自2003年FIAT在波蘭Tychy工廠投產Panda之後產能逐年提高，在2009年的年產量目前已經到達28.5萬輛的成績；這樣的市場需求也反映出Panda小車在歐洲A級距中，自2003年以來不曾間斷的熱銷，並且在2004年曾拿下歐洲年度風雲車的輝煌表現。

目前由Tychy工廠所生產的Panda小車有超過93％的外銷，包含日本、南非、墨西哥、德國與英國；而Panda本身具備的彈性除了機能之外，動力系統包含了1.1L、1.2L與1.4L 汽油引擎加上1.3L MultiJet柴油引擎，因此能夠滿足更多顧客層級的需求；而根據Tychy工廠將近6000人的規模，平均每35秒便能完成一輛車的組裝，預計在今年可將年產量突破60萬輛。

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發表時間：2010/6/10 2:34

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[車訊]Fiat Panda：節能無人匹敵，FIAT Panda Natural Power獲評地表上最省油車款！

AUTONET記者：蔡志宇(06/10/2010)

FIAT旗下車款的經濟性其實在歐洲已經具有相當的知名度，已經連續三年以平均127.8g/km的CO2排放值獲得歐洲最環保品牌的認證，而日前由德國ADAC（German Automobilclub）所進行的最新測試，是以相同分量的油料針對242款市售車進行行駛距離測試，最終結果還是由FIAT Panda Natural Power脫穎而出，被稱為是地表上最省油的車款。

ADAC是以30歐元（約合新台幣1169元）的油量加到包含FIAT Panda的242輛市售車中，進行道路的實際駕駛測試，而最後FIAT Panda Natural Power就是以724km的最大行駛距離擊敗其他241輛開放級距的競爭對手，包含BMW的X6 ActiveHybrid等搭載先進科技的車款都不及FIAT Panda的節能。

那是因為FIAT Panda Natural Power車型的1.2L引擎，搭載能夠同時使用天然氣與汽油的雙燃料系統，讓汽油的損耗大幅降低，也因此在歐洲總數達40萬輛的天然氣車款中，FIAT的市占率還是維持在第一位，可見其技術之成熟度已獲得消費者的認同。

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發表時間：2010/7/13 2:50

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[車訊]Fiat Panda：年屆而立，FIAT為Panda推出週年車款誌慶！

AUTONET記者：王柏偉(07/12/2010)

還記得去年七月，FIAT才為旗下Panda車款全球銷售突破150萬輛的優異表現慶祝，不說或許你不知道，造型版本不斷推陳出新的FIAT Panda，至今已問世達30年歲月囉！為歡慶Panda誕生30周年，FIAT特別推出一款新車型，不變的價格，除了替自家熊貓慶生，也算是送車迷的一份具紀念價值的大禮。

以現行Active 1.1車款為基底打造，在內飾部分導入與Panda 4x4 Glam相同的黑色斜紋棉布料(也就是同牛仔褲的材質)和B、c柱飾板設計，並有紅、白、黃三中車色可選，價格則與標準版Active 1.1同為9,950歐元(約合新台幣40.4萬元)。

其所搭載的1.1L引擎屬Panda的入門動力，最大馬力54 hp於5000rpm湧現，峰值扭力為8.9kgm；如此性能驅策在915 kg車重下，0-100km/h起步加速需時15秒，極速150 km/h；綜合路況油耗表現17.5km/L，CO2排放量為135g/km。

由Giorgetto Giugiaro操刀設計的FIAT Panda，第一代車型出現於1980年，期間持續量產直到2003年才衍生現行的第二代車款；截至目前，兩代車款已於全球累積超過六百萬輛的銷售數字。

Panda第一代車型

2003年問世的第二代車款

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發表時間：2011/1/26 8:03

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[車訊]Fiat Panda：下一代 FIAT Panda確定在義大利境內生產！

AUTONET記者：盧佛青(01/25/2011)

隨著FIAT集團併購美國 CHRYSLER LLC，並且在經營新公司的同時也初現成效，但同時也引發歐洲方面包括工會等等組織對於未來就業機會的疑慮！

根據最新外電消息指出，義大利 FIAT集團官方發出公開聲明，下一代都會乘用新車 Panda車系，確定將在義大利境內投產，這也將提升當地工作機會的穩定，現行車款主要均由位於波蘭的整車廠投產，而且這項決策預計也將能夠讓工會滿意。

預計將在2012以前投產的全新一代FIAT Panda車系，將由位於義大利境內那不勒斯附近的Pomigliano d’Arco 整車廠投產，初期這款新車將在義大利與波蘭兩地投產，隨著針對生產體系進行調整，2014年其生產線將全數移至這座位於義大利的整車廠。

而根據最新消息指出，將在今年正式問世的全新一代FIAT Panda新車，整車設計將融合現行FIAT 500與Uno車系的風格。

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發表時間：2011/3/30 10:41

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[車訊]Fiat Panda：2011法蘭克福車展搶先報：生產線盡數移回義大利，新世代FIAT Panda即將登場

AUTONET記者：林維政(03/30/2011)

AutoNet汽車日報先前報導過，堪稱全歐洲最暢銷的都會車款FIAT Panda，確定將於義大利境內那不勒斯附近的Pomigliano d’Arco廠區進行生產，除了將提升當地工作機會之外，也為FIAT集團近來與工會之間的不愉快氣氛得以獲得些許舒緩。

新一代的FIAT Panda將融入大受好評的500設計元素。

這項由FIAT集團執行長Sergio Marchionne所宣布的訊息，除了於義大利各工廠投資近8億歐元(約新台幣331.8億元)外，還能夠增加義大利本土工作機會，不過FIAT集團也要求生產效率提升70％，由現行的年工作日235天、兩班制，改為年工作日280天的三班制，預計讓Pomigliano d’Arco廠區達到年產30萬輛的目標。

而預計將在2011法蘭克福車展首演的新一代Panda車系，整車設計將融合現行FIAT 500與Uno車系的風格，初期這款新車將在義大利Pomigliano d’Arco廠區與波蘭Tychy廠區兩地投產，隨著針對生產體系進行調整，2014年其生產線將全數移回義大利本土生產。

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發表時間：2011/8/31 8:59

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[車訊]Fiat Panda：2011法蘭克福車展搶先報：有夠可愛！FIAT新一代Panda讓人更愛不釋手

AUTONET記者：Webber Lee(08/31/2011)

堪稱FIAT旗下最暢銷的都會車款Panda，第一代車型推出可追溯自1980年，更是第一輛提供柴油引擎選項、四輪驅動的都會小車，而2003年則是推出第二代車型，同樣以其實用的空間設計以及緊緻可愛的外型受到許多人的喜愛，而在經歷31個年頭後，第三代車型終於即將在今年法蘭克福車展上，以全新造型進行全球首演；而FIAT原廠方面也提前釋出全新Panda的廠照，讓所有熊貓迷們一解相思之苦。

新一代Panda車身尺碼為3650×1640×1550mm比起前代車型3538×1578×1450mm可說是稍稍長大了些，不過即便只有長大一點，但是卻能夠提供乘客更寬闊舒適的乘車感受以及更多的置物空間，而後座可分開滑動傾倒的設計，也讓車室內部空間能夠更靈活彈性的運用。

而動力方面則延續Panda家族低排氣量的都會用車傳統，將提供三款汽油引擎選項與一款柴油引擎選項，汽油車型包括一具0.9L TwinAir雙缸引擎，在自然進氣與渦輪增壓兩種不同的動力輸出設定之下，分別擁有65hp與85hp的最大馬力，另一款汽油車型則是採用1.2L之四缸引擎，擁有69hp最大馬力；而唯一的柴油車型搭載1.3L多點噴射柴油引擎，並會配備引擎怠速熄火系統，以求擁有最佳燃油效率。此外，原廠還提供使用汽油/天然氣混和動力以及汽油/液態瓦斯兩種混和動力車型，前者採用0.9L引擎渦輪增壓設定，後者則是1.2L自然進氣設定。

全新Panda之動力傳輸將標配五速手排變速箱，不過在2012年也可能會將Dualogic變速系統列入選配，此外自動物體偵測系統也會列入選配當中，當車速在30km/h時，此系統能夠自動偵測車前物體，並在撞到物體之前將車輛煞停。此外配備了ABS與全車四具氣囊。

同時FIAT也讓新一代Panda延續500的客製化概念，包括三種車身裝飾等級、十種車身顏色以及四種不同的內裝色，原廠宣稱全新Panda能夠多達600種搭配組合。如此豐富的變化以及可愛到讓人著迷的外觀，相信對會是VW旗下全新車款Up的大敵。

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發表時間：2012/8/31 7:07

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[車訊]Fiat Panda：2012巴黎車展搶先報：熊貓家族新成員，FIAT Panda 4×4即將登場

AUTONET記者：李孟儒(08/31/2012)

堪稱FIAT旗下最暢銷的都會車款Panda，第一代車型推出可追溯自1980年，更是第一輛提供柴油引擎選項、四輪驅動的都會小車，而2003年則是推出第二代車型，同樣以其實用的空間設計以及緊緻可愛的外型受到許多人的喜愛，現行第三代車型則是在2011年的法蘭克福車展正式登場，而在即將到來的巴黎車展上，FIAT將再度推出以Panda衍生而出的跨界車款，FIAT Panda 4×4。

FIAT Panda 4×4的車身尺碼為3,680mm×1,670×1,600mm，軸距則是2,300mm，比起標準車型3650×1640×1550mm的大小可說是稍稍長大了一點點，而除了體型拉高並加大外，原廠在外觀的細節上也賦予Panda 4×4更具有跨界風格的設計，除了整體線條看來更為壯碩之外，在車頭前氣壩的消光黑護板以及銀色底盤護板，都為Panda 4×4增添了不少off-road的氣息，並配備15吋鋁圈以及175/65 R15 M+S配胎。

在傳動系統配置上，Panda 4×4搭載了由兩組差速器與電子耦合控制系統的〝Torque on demand〞系統，能夠藉由電子系統是車輛的抓地力狀況來控制前後輪之間的牽引力，另外ESC車身動態穩定系統以及ELD電子差速鎖定也都列為本車的標準配備，懸吊系統則是採用了前麥佛遜、後扭力樑的配置，另外與前驅車型相較、四驅車行擁有較長的懸吊行程。

而引擎部分則是擁有85hp最大馬力的0.9L TwinAir渦輪增壓雙缸汽油引擎以及最大馬力75hp的1.3L MultiJet II柴油引擎供選擇，而兩款車型均配備了Strat/Stop引擎自動啟閉系統以及六速手排變速箱。

另外除了Panda 4×4之外，原廠也將同時推出Panda Trekking與Natural Power，其中Panda Trekking是界於4×4以及前驅車型之間的車款，搭載了智慧型牽引力系統，能夠提高前驅車型在濕地的操駕表現，而Panda Natural Power則是搭載0.9L TwinAir渦輪增壓雙缸雙燃料引擎的車款，能夠輸出80hp的最大馬力。

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發表時間：2012/11/3 16:08

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[車訊]Fiat Panda：輕盈運動熊貓，FIAT預計將Panda上的雙缸引擎提升至105hp

AUTONET記者：Ray(11/02/2012)

對於義大利FIAT車廠大眾們目前的印象絕大部分都是那可愛的500，但其實在新一代500誕生之前旗下的Panda在歐洲市場相當受歡迎，目前更已經發展到第三代車型，在不足四米的車身長度下，以高車頂的設計提供都會車輛舒適的乘坐空間，且車上的TwinAir雙缸引擎不但輕盈更擁有相當出色的燃油表現。

Panda第一代車型問世於1980年時，在當時以都會車款的定位提供柴油引擎以及四輪驅動的創新選項。到了2003年才推出第二代車型，且同樣以實用的空間設計及緊緻可愛的外型受到許多人的喜愛、經歷31個年頭後，第三代車型則是於2011年的法蘭克福車展問世，也順勢搭載了節能表現優異的0.9L TwinAir雙缸引擎。

此具0.9L TwinAir雙缸引擎，導入渦輪增壓系統以及缸內直噴技術，在輔以特殊的汽門科技輔助下，可提供85hp/5500rpm的最大馬力以及14.8kgm/1900rpm扭力峰值輸出表現，且二氧化碳排放量更僅有98g。在日前FIAT傳出有意將Panda上的這具引擎進行提升，目標將可達到最高105hp的輸出表現。

由於車身重量僅有1,015kg的Panda利用85hp馬力TwinAir雙缸引擎推動並非難事，但針對有速度以及運動需求的消費者來說，還是希望有動力大一些的引擎輸出，並且還要兼顧經濟的燃油表現。因此FIAT正在考慮未來推出另外兩款不同動力形式的Punto，以0.9L TwinAir引擎為基礎將最大馬力設定於100hp以及105hp，並配合底盤以及懸吊的運動化設定，來迎合年輕市場的口味。

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發表時間：2012/12/14 6:58

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[車訊]Fiat Panda：真的有在賣！〝熊貓怪獸〞FIAT Panda 4×4 Monster Truck再現蹤

AUTONET記者：洪士耕(12/12/2012)

AutoNet汽車日報先前曾經報導，日前有人在義大利的冰寒天氣當中，清楚拍攝到一個神祕物體，緊緻外型之下有著四只尺寸極其誇張的大腳，在大雪紛飛當中行走無礙；不過遭到捕捉入鏡的並非生物，而是一輛經由改裝的FIAT Panda 4×4。影片上傳Youtube後引發不少討論，上傳一個多禮拜後即累積了超過20萬的點閱人次，不過最近FIAT證實了這輛Panda 4×4改裝卡車實際上是出自原廠之手，並追加釋出兩則影片，預計明年將會正式發布電視廣告且上市販售。

1980年推出的FIAT Panda，向來以實用空間設計及緊緻可愛的外型廣受消費者喜愛，並在2011年法蘭克福車展演進至第三代車型；來到今年9月的巴黎車展，FIAT進一步推出以Panda衍生的跨界車款 Panda 4×4，擁有3680mm×1670×1600mm的車身尺碼及2300mm的軸距，不僅車內空間更加寬敞實用，外觀設計及性能表現上也更具越野氣息。

不過這頭名為「Panda 4×4 Monster Truck」的〝熊貓怪獸〞，不但換上來自JEEP、代號「CJ7 4200」的底盤平台，原本的15吋鋁圈也由被網友形容為〝Crazy big foot〞（瘋狂大腳）的59吋超大尺碼鋼圈取代，並以越野車胎包覆，讓這頭巨獸的車高一舉攀升來到近4公尺之譜；雖然FIAT尚未宣佈Panda 4×4 Monster Truck的詳細動力配置，因此目前還無法得知Panda 4×4原本搭載的0.9L TwinAir渦輪增壓雙缸汽油引擎（85hp）或1.3L MultiJet II柴油引擎（75hp）是否經人調校或替換，但瞧它在雪地當中穩定前行的模樣，確實不再只是一輛普通的跨界車款，而是有足夠能力征服雪地的〝雪怪卡車〞！

FIAT表示，完成這輛改裝卡車總計耗費了兩個星期的時間，除了明年將會完成電視廣告影片並且發布，屆時也將提供消費者購買；且不論Panda 4×4在經歷如此巨幅變動之後，是否還能保有原本的設計美感，然而可以確定的是在正值寒冬的義大利，這輛Panda 4×4改裝卡車確實能夠協助車主行駛雪地無礙，較諸先前增添了不少實用性。

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發表時間：2014/2/24 5:40

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[車訊]Fiat Panda：2014日內瓦車展搶先報：功夫熊貓來也，FIAT推出新一代Panda Cross

AUTONET記者：邱志翔(02/20/2014)

2003年FIAT於法蘭克福車展發表Panda融合SUV概念，接著於2005年波隆納車展正式發表Panda Cross，儘管車身依舊迷你可愛，但卻以四輪驅動設定，讓車主不僅能夠靠著嬌小的身軀恣意穿梭都市叢林，更能偶一會體會越野的獨特魅力，如今新一代的Panda Cross也即將於即將到來的日內瓦車展中亮相，準備再次以可愛、狂野征服熊貓迷。

其實Panda Cross是以旗下另一款車系Panda 4×4為基礎，再加上近年來相當流行跨界SUV的概念，成為了具備紮實的4X4性能又兼具跨界都市小車的樣貌，而隨著Panda 4×4於2012年巴黎車展發表改款車型後，Panda Cross也將換上全新樣貌上場。

從目前原廠釋出的兩張廠圖看來，前保桿以簍空的鈦金屬包覆形成防撞護板，左右還設計有紅色的脫鉤，同時車側也設計有相同金屬材質、並刻上〝Cross〞專屬字樣的防刮護板，並設計有加寬的輪拱，輪圈也換上15吋V型五輻式樣，配置185/65R15的全季節用胎，車頂也配置相同金屬色的置物架，一改了過往熊貓的可愛印象，確實多了點剽悍的性格，車頭延續了雙頭燈的特殊設計，但在造型上不再以圓形為主，反而改成有菱有角的造型，霧燈也改成橫式LED燈，讓熊貓不再以可愛著稱，更多了幾分帥氣。

由Panda 4×4延伸而來的Panda Cross，車身尺碼也相當為3,680mm×1,670×1,600mm，軸距則是2,300mm，但由於前後保桿的設計不同，Cross有著比4×4更優異的24度的進入角以及33度的離去角，擁有更佳的越野性能。內裝部分雖然目前無廠圖可供參考，但根據FIAT表示，將會採用了真皮搭配仿皮的材質來包覆方向盤、排檔桿以及車內飾板等處，同時提供Blue&Me娛樂系統、自動空調等，而後行李箱置物容量可達225L。

而此次改款最大的不同在於Panda Cross也將過往只用於4×4的 Torque on Demand的扭力分配系統列為標配，透過電子穩定系統及電子差速器的助力，系統會依不同路況需求進行扭力的自動分配，而駕駛只需利用車內的按鈕選擇Auto、Lock以及Hill Descent三種模式中選擇。Auto顧名思義就是全權交由系統判斷；Lock則是全程以四輪驅動保持最佳抓地力，系統限制50km/h下才能使用；至於Hill Descent則是專為下斜坡或崎嶇的路面而設計。

為了增加Panda Cross行駛時的舒適性，又能兼具越野所需的操控及抓地力，原廠也針對新一代車型調整懸吊系統，改為前麥佛遜、後扭力樑的配置；動力配置方面也提供兩款引擎可選，分別為排氣量為875c.c.的TwinAir渦輪增壓汽油引擎，具備90hp/5500rpm以及14.8kgm/1900-3000rpm的最大輸出，若是Eco模式下行駛，系統會將轉速設定於10.2kgm/2000rpm，平均油耗為20.4km/L、CO2排放量則為114g/km。

至於另一款引擎則是1.3L MultiJet II渦輪增壓柴油引擎，擁有80hp/4000rpm、19.4kgm/1500rpm的最大輸出，平均油耗為21.3km/L，CO2排放則為125g/km，兩款引擎皆搭配6速手排變速箱。除了預計在日內瓦車展亮相外，原廠也表示今年秋季就將在歐洲市場上市販售。

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