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冷日
(冷日)

發表時間：2006/12/29 10:40

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[車訊]你的隔熱紙合用嗎？ 3M選材教戰篇

隔熱紙的重要性，大多數車主都知道，但由於市場價格混亂，劣質品充斥，因此也常常成為車商「餽贈」買家的「經常選項」，但面對無從選擇的隨車贈品，車主不但無法達到預期的隔熱需求，對於動輒五年以上的車輛壽命，若因為不良隔熱產品引發的負面情緒，後續的用車生活無疑將是個負數。

大品牌，大保障

選擇前擋隔熱紙，最需要注意的是透光性的優劣(35%-70%透光率)，此外，內反光率最好也要低於15%，而總隔熱率理論上宜介於40%-60%為最佳狀態。由於材質及技術上的種種設限，市面上的相關產品往往只能提供表面上的效能，實際隔熱效率實在令人存疑。

隔熱紙的價差，往往因製程技術的不同與品質的優劣而有所差異，市場上的部分產品，多為沿用建築用途而來，而且部分皆為國內代理商自創的品牌，多半是從國外挑選產品，再回來自創品牌出售，大部分因並未考慮到國內消費者的需求，所以產品或有瑕疵，甚至同一家工廠同時供應多個品牌，或同一個品牌以不同型號供應國際等，問題之多，影響使用品質甚鉅。

前擋隔熱不容忽視，當今的消費者對於隔熱紙的需求也不再侷限於阻絕陽光，除了視線清晰外，隔熱產品的材質是否會影響通訊品質也成為車主關注的議題。

而由於通訊時代的來臨，當今的消費者對於隔熱紙的需求也不再侷限於阻絕陽光，除了視線清晰外，隔熱產品的材質是否會影響通訊品質也成為車主關注的議題；無論針對何種需求，3M近年來在材質研發上的重大突破，非但能夠提升隔熱效率，甚至對於行動通訊的影響亦微乎其微。3M汽車隔熱商品多年來在市場上之所以能夠擁有絕佳風評，主要原因就在於該品牌對於品質的要求始終相當嚴謹。目前，3M是全球唯一集隔熱膜研發、基材、塗膠及生產於一身的汽車隔熱產品製造商，由於深知使用者的需求，因此，該公司研發出來的商品，也總是特別能夠迎合消費者的渴望。

在C.S. film技術成型之前，3M便派遣兩位高層人士前來台灣，針對消費需求以及汽車產業趨勢做了徹底分析，歷經三年的研發，在該公司的技術智庫中，運用了電腦螢幕增光膜領域的技術延伸，發展出隔熱膜全新C.S. film基材，成為全球首項專為汽車隔熱紙量身打造的獨門技術，其中26項製造技術並已申請國際專利，C. S. Film基材技術的成功，已為汽車隔熱產品提供一項革命性的技術層級。

無論針對何種需求，3M近年來在材質研發上的重大突破，非但能夠提升隔熱效率，甚至對於行動通訊的影響亦微乎其微。

除了擁有26項國際專利，C. S. Film也同時具有高透視、高隔熱、低內反光等多項優點，而且穩定度高、保證永不褪色，對於偶爾必需在車內使用行動電話，以及日漸普及的GPS衛星導航系統，並不會產生訊號干擾的問題，可說是所有愛車族行車中最佳的好幫手。另外，一般車主加裝汽車隔熱紙的目的，除了希望減緩車外熱源進入車內、並隔絕紫外線外，為了行車中的安全考量，視野清晰、反眩光、防止偷窺等，也是不可或缺的選購因素。

多重選項

今年推出的極光M70多層光學汽車隔熱膜，可以說是3M將汽車隔熱產品的層次推向另一個巔峰之作，具備安全、防曬、美觀及品味等指標意義的極光M70多層光學汽車隔熱膜，強調使用超過200層的「多層微複光學膜」技術，但其厚度卻與一般傳統單層式隔熱紙無異。

擁有26項國際專利，C. S. Film具有高透視、高隔熱、低內反光等多項優點，而且穩定度高、保證永不褪色。

超酷炫多角度變化色彩：3M極光M70多層光學隔熱膜可隨汽車玻璃弧角、或因各種不同視角，而在外觀上產生多層角度漸層式色澤變化，由藍忽紫而綠，變化萬千；雖然具備酷炫的變色功能，不過並不會影響實際的行車安全，M70多層光學隔熱膜由裡而外的透視度清晰透明，這是傳統隔熱產品無法達到的全新突破。儘管使用了超過200層的光學材質，極光M70多層光學汽車隔熱膜的厚度比起一根頭髮還細，除了隔熱效果傲人外，超薄的產品本身也可降低後續施工上的難度。另外，透光率高低多寡的產品，通常也直接影響到行車視線的安全，消費者應考慮自身的需求與駕駛習慣，選擇自己所喜愛不同顏色深淺的隔熱紙。根據經驗顯示，淺色隔熱紙普遍受到注重行車視線安全的駕駛者喜愛，因為它擁有較高的透光率，能在夜間或視線不佳的天候中提供較安全的行車視野。

3M休旅專用膜，其產品特質則是用以彌補一般休旅車上抗UV及隔熱效果不佳的染色玻璃，除了色澤美觀，搭配染色玻璃外觀更顯品味外，3M休旅專用膜還具有不起膠紋、不氧化、不起泡、品質穩定及永不腿色等特質。

而專門針對RV車款設計的3M休旅專用膜，其產品特質則是用以彌補一般休旅車上抗UV及隔熱效果不佳的染色玻璃，除了色澤美觀，搭配染色玻璃外觀更顯品味外，3M休旅專用膜還具有不起膠紋、不氧化、不起泡、品質穩定及永不腿色等特質。由於多數消費者以為休旅車配備的隔熱玻璃即具有隔熱、抗UV的功能，但事實上，當年的家人在烈日中置身於染色玻璃保護的車艙裡，不但熱阻絕相當有限，對於UV的抵擋也幾乎為零，而一般RV車款配置的染色玻璃，主要都以B柱之後的車窗為主，相對於後座乘員，前座的人所受的隔熱防護自然沒那麼充分，3M休旅專用膜裝貼於染色玻璃後的效果，在隱密性上較諸原廠提升13%以上，隔熱效果則約有15%以上的提升率，而使用於一般玻璃上，在UV隔絕的效果上可達99%，等同於將防曬係數從SPF14提升到SPF100以上。

C. S. Film基材質地柔韌，因此更能提高黏貼時的服貼度，也降低因施工產生的品質問題。

除了好的產品之外，施工品質也一樣重要，全新的C. S. Film基材質地柔韌，因此更能提高黏貼時的服貼度，也降低因施工產生的品質問題。C. S. Film基材技術的成熟，徹底改變了汽車隔熱紙以往僅能侷限在隔熱的框架，選擇知名品牌產品，已成為消費者必需具備的共識，身為汽車隔熱的專家，3M是您行車防曬的最佳守護者，提醒您，選擇適當的隔熱產品，才是日後愉快用車的最大保障。

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冷日
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發表時間：2006/12/29 10:42

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[車訊]你選對隔熱紙了嗎？ 3M選材教戰篇

購車是大事，因為環境因素，國內車主在新車交車的同時，Sales便會以加贈隔熱紙的手法滿足車主的需求，這在銷售手法上固然是「貼心」的服務，但使用隔熱紙卻是以品質主導一切的消費，原因在於，Sales因成本考量，隨車附贈的隔熱產品可能並非頂尖產品，根據經驗法則，市售一般的相關產品，往往兩年左右(部份國產品可達3-4年)便會面臨退色的窘境，如果沒有在一開始就選用優質品牌，那麼面臨日後重貼時，非旦會增加額外花費，殘膠的處理也將是一大難題。

無論是Sales贈送，或是你自己選購，隔熱紙的優劣，關係到日後用車的品質，在百家爭鳴的產品選項中，你選對適合自己的隔熱產品了嗎？

寧缺勿濫

對於多數對隔熱紙品牌不熟的消費者，使用不良的產品，不但無法達到預期的隔熱、降溫、美白、通訊等需求，動輒五年以上的車輛壽命，若因為隔熱產品影響用車情緒，相信是車主們最不願意碰到的事吧。隔熱紙的價差，往往因製程技術的不同與品質的優劣而有所差異，市場上的部分產品，多為沿用建築用途而來，而且部分皆為國內代理商自創的品牌，多半是從國外挑選產品，再回來自創品牌出售，大部分因並未考慮到國內消費者的需求，所以產品或有瑕疵，甚至同一家工廠同時供應多個品牌，或同一個品牌以不同型號供應國際等，問題之多，影響使用品質甚鉅。

選擇適用的隔熱紙，絕非一般所想的那麼簡單，一分錢一分貨，擁有品牌知名度做後盾的產品，往往才能夠為車主帶來長久的舒適享受。

別忽略品質

多數人的概念，汽車隔熱紙的使用範圍，多半集中在邊窗及後擋部份，雖然駕駛者面對的前擋風玻璃受光量甚大，但往往礙於市售產品不良的透光率，間接影響了夜間或是雨天時的視野，導致前擋隔熱紙的使用狀況並不普遍。基於健康與安全的考量，加上保護車內塑料維護等等因素，選用適當的前擋隔熱產品，對於身處亞熱帶地區的台灣車主，似乎已成為不可忽視的課題了。

選擇前擋隔熱紙，最需要注意的是透光性的優劣(35%-70%透光率)，此外，內反光率最好也要低於15%，而總隔熱率理論上宜介於40%-60%為最佳狀態。由於材質及技術上的種種設限，市面上的相關產品往往只能提供「形式」上的效能，對於是否能夠真正達到隔熱、透光等作用，相信多數消費者仍會抱持相當程度的質疑。

身為專業隔熱紙品牌，3M的C. S. Film基材，相對於市面上品質參差不齊的其它產品，除了品牌知名度讓人信服外，對於多數沒有相關概念的消費者而言，極光M70多層光學汽車隔熱膜的實際效果，的確值得準車主們參考；此款專為講求安全、舒適、防曬及美觀、高品質、有品味的消費者所設計製造的隔熱紙，強調使用了超過200層的「多層微複光學膜」，但厚度卻與一般傳統單層隔熱紙無異。同時還導入奈米科技新技術，具有高透光、高隔熱、高阻絕紅外線等功效，而且提供相當於防曬係數SPF1700的隔離紫外線效果，可依消費者的需求裝貼於車窗玻璃以及前擋風玻璃。

應用超過200層光學微複膜作為PET基材，好處在於厚度不變，阻隔近紅外線效果更佳：傳統隔熱紙的PET基材都只有一層，再在上面做金屬塗佈來阻絕太陽能，但是仍有相對反光問題。為了改善這項缺點，3M歷經三年的時間，終於成功研發出更好的技術替代方案。那就是利用超過200層的光學微複膜作為PET基材，透過精密的計算控制，可以將太陽光中99.9%的紫外線反射出去，而且絕大部份的紅外線在經過超過200層微複膜的反覆折射、反射之後也無法穿透進入車內。更神奇的是，它的厚度比一根頭髮還細，並不會因為使用了超過200層的光學膜而改變，自然也不會導致後續施工的困難。

施工難易也是重點

多年來，3M汽車隔熱紙的高市佔率其來有自，正是因為該品牌對於品質的自我要求相當嚴格。由於廣大的車主對隔熱紙的高規格要求已成為趨勢，因此市場潛力相當龐大。然而這類型的高檔隔熱紙除了要有絕佳的隔熱、抗UV效果外，尚必需考慮到夜間行車的安全性及GPS是否會受到影響。

實際選購時，切記先挑選正確的顏色，最好是在已貼在玻璃上的樣品為參考依據，否則難保日後不會產生問題；接下來，便要談到施工的問題了。在挑選好品牌及顏色之後，如果情況允許，不妨要求Sales在原廠的交車中心施工，盡量避免交由外面店家處理，原因在於原廠交車中心的師父都經過完善訓練，經驗豐富，品質較有保障。若是自費安裝，務必選擇有空調設備的店家為宜，如此可避免灰塵的附著，另外，施工時最好是在標準模板中作業，而不是在玻璃上劃，如果能夠找到與車廠配合的商家當然是理想狀況，不然也可以利用0800詢問合格廠商。

通常對施工廠商而言，施工難易、品質的穩定性，也往往左右了廠商採用的意願。極光M70多層光學隔熱膜非金屬鍍膜、易施工的特性，對於降低施工風險助益甚大，搭配3M專屬汽車用膠，品質穩定性高：隨著造車工藝日漸發達，流線感的外型逐漸被大量運用到車身外觀設計上，汽車玻璃的弧度也愈來愈大，前擋玻璃更是如此，甚至施工難度較前後四片玻璃為高，因此汽車隔熱紙的施工難易度往往也左右了師傅的工作時間。極光M70多層光學隔熱膜使用超過200層的光學微複膜作為基材，但是厚度仍維持不變，對於施工廠商來說，施工效率自然大為提升。

從隔熱、透光及施工等方面考量，極光M70多層光學隔熱膜可以說是當今市場上最佳的前擋隔熱產品的佼佼者，即便時序已進入秋季，在抗紫外線不分季節的台灣，這款3M的科技產品，應該可以說是最具效益的購車投資了。

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冷日
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發表時間：2006/12/29 10:43

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[車訊]阻擋熱氣，不阻擋你的旅程 C.S.Film - 3M的神奇科技

隨著現代人在車上所花費的時間越來越多，汽車扮演的角色不再是甲地到乙地的代步工具，配備越來越多，感官享受達到空前，無論是強調觸感的真皮座椅，或是型塑移動劇院的影音配備，時下的汽車，除了身兼品味的延伸，說是現代人另一個家也並不誇張。而由於電子產品的日益普及，移動式導航系統（GPS）的應用，亦早已成為時下用車文化的趨勢及潮流。

多數準車主在購車時都會要求車商加送汽車隔熱紙，但依據經驗來看，儘管表面上廠商盡了滿足客戶需求的禮數，不過通常為了壓低成本，隨著新車加裝的隔熱紙往往形式重於實際，劣質的贈品，日後對駕車心情的影響卻是如影隨形。

GPS，最怕半路叫不動

以駕駛者最常使用的GPS來說，其實用性通常取決於收訊品質是否良好，而多數車主在新車交車時所選用的隔熱紙，卻往往因為材質因素，讓原本在車外可以使用無礙的GPS，常會因接收不良導致使用上的不便；市面上的車用隔熱紙大多含有金屬包含鋁、鎳、銀等材質，而偏偏這些成份又會對行車通訊造成影響，於是，研發不干擾接收的隔熱產品，已成為新一代汽車隔熱紙必備的賣點。

隨著車用電子產品的日益普及，干擾問題與隔熱效率便形成對峙，因此，選擇適用的隔熱產品，已成為時下車主們重視的問題。

既要隔熱，又要通訊無阻礙，在C.S. film技術成熟之前，市面上的隔熱產品幾乎都會遇上干擾收訊的窘境；想像一下，你的百萬進口高級車，貼的是炫到不行的金屬質感隔熱紙，搭配行動GPS，這段旅程擺明了是一個有聲有色的移動，不料半途GPS收訊斷斷續續，定位不易，壞了遊興，最後敗興而歸，而你想破頭也搞不懂到底發生了什麼事。不是你的電子EQ有問題，當然也不是百萬名車的錯，如果說干擾GPS正常運作的是你車上所費不貲的隔熱紙，你相信嗎？

另外，若再加上車上娛樂系統（數位電視）及3G行動上網等，電子設備對任何形式的干擾可謂相當敏感，你就可以瞭解隔熱紙的選擇絕非一般人想像的那般簡單。

車上娛樂系統（數位電視）及3G行動上網等，電子設備對任何形式的干擾相當敏感，解隔熱紙的選擇絕非一般人想像的那般簡單。

汽車隔熱紙因其某些塗佈是金屬材質，所以會影響駕駛者的行動電話、無線電等收訊，3M CS film基材，對電子訊號的影響近乎於零，當然也完全不影響GPS的訊號接收，對於有衛星定位功能的車主而言，將可以使得衛星訊號的接收更順暢與清晰，再也不會有訊號中斷或接收不良的問題發生，並且不影響行動電話收訊。除了以上三點特性更為提升外，3M C.S. film基材具有質地柔軟、易施工，且安全性不變，膠穩定性高等特性；更難得的是其基材高達66%的隔熱效率，大幅提升駕乘舒適性。

為了更貼近國內消費者，在C.S. film成型之前，3M便派遣兩位高層人士前來台灣，針對消費需求以及汽車產業趨勢做了徹底分析，歷經三年的研發，在該公司的技術智庫中，運用了電腦螢幕增光膜領域的技術延伸，發展出隔熱膜全新C.S. film基材，成為全球首項專為汽車隔熱紙量身打造的獨門技術，其中26項製造技術並已申請國際專利，C. S. Film基材技術的成功，已為汽車隔熱產品提供一項革命性的技術層級。

除了擁有26項國際專利，C. S. Film也同時具有高透視、高隔熱、低內反光等多項優點，而且穩定度高、保證永不褪色，對於偶爾必需在車內使用行動電話，以及日漸普及的GPS衛星導航系統，並不會產生訊號干擾的問題，可說是所有愛車族行車中最佳的好幫手。另外，一般車主加裝汽車隔熱紙的目的，除了希望減緩車外熱源進入車內、並隔絕紫外線外，為了行車中的安全考量，視野清晰、反眩光、防止偷窺等，也是不可或缺的選購因素。

多重的附加價值

C. S. Film基材技術除了造就了對車用電子產品的低干擾外，回歸隔熱產品在視野、阻熱、品質等基本面，此項技術的諸多優勢還包括：

1.高透視率提供絕佳行車視野
新一代C. S. Film基材透過顯微放大透視，潔淨的分子結構讓隔熱紙透過車窗玻璃，表現出比傳統隔熱紙PET基材更高、更佳的透視效果。

2.不需鍍金屬即可擁有高達60%以上的隔熱效果
全新的C. S. Film基材技術，不需要透過金屬鍍膜對太陽能的反射，就能擁有高達60%以上的隔熱率，這是因為它可以製成任何顏色、深淺度，因此對可見光有很好的阻絕效果。

新一代C. S. Film基材透過顯微放大透視，潔淨的分子結構讓隔熱紙透過車窗玻璃，表現出比傳統隔熱紙PET基材更高、更佳的透視效果。

3.高外反光、低內反光率提高行車安全
使用C. S. Film 基材的汽車隔熱紙，在未經金屬塗佈的情況下，僅有5%的低內反光率，比透明玻璃8%的內反光率還低；而且即使再加上金屬塗佈，其內反光率也僅有10 %上下。

4.不老化變黃，不褪色、不變質保證
C. S. Film基材在成型前，即已先將顏料與原料融合在一起，再經過多道嚴密的技術製成；並非先製成基材後再加以染色，故能創造出品質相當穩定的品質。

5.易施工，完全服貼
全新的C. S. Film基材質地柔韌，因此更能提高黏貼時的服貼度，也降低因施工產生的品質問題。

施工難易也關係到日後的使用品質，全新的C. S. Film基材質地柔韌，因此更能提高黏貼時的服貼度，也降低因施工產生的品質問題。

當市場上隔熱紙還在使用傳統的PET基材時，全新C. S. Film基材的研發與未來的全面應用，特別是對於車用電子產品的高度相容性，將是汽車隔熱紙製造技術的另一次轉進。

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冷日
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發表時間：2006/12/29 10:45

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[車訊]秋天，不是安全期阻絕秋老虎侵擾 3M隔熱產品系列

炎夏剛過，烈日對於皮膚的傷害看似隨著節氣的轉換而逐漸趨緩，但進入秋季，伴隨高熱產生的秋老虎現象，其對健康的殺傷力並不遜於盛夏的太陽，也就是說，秋天不是戶外活動的安全期，甚至，在防曬的層面上，這個季節所必需花費的心力仍鬆懈不得。

別忽視紫外線

紫外線對人體的傷害，隨著臭氧層破洞越來越大而日形嚴重，「防曬」已經是每個人都要面對的課題，特別是對於渴望皮膚白皙的女性更為重要。一般來說，開車族常常無可避免地長時間曝曬在強烈陽光之下。要抵擋毒辣的陽光，為愛車貼上好的汽車隔熱紙絕對是必須的，因為隔熱紙能夠為開車族隔絕高達95%以上的紫外線，可怕的皮膚疾病就不易找上門了。

地球的臭氧層中的臭氧含量平均每10年減少3.5%，紫外線及紅外線穿越大氣層進入地球表面的量會逐漸增加。人體照射過量紫外線，會引起皮膚曬傷紅腫、皮膚癌、皮膚變黑、老化、皺紋及免疫系統受損等問題。其中UVB會引起皮膚曬傷紅腫; 最近有關UVA的防護也越來越受到重視，原因是UVA可穿透皮膚真皮層，而造成皮膚變黑老化失去彈性以及容易產生皺紋等問題。相對的，波長較短的UVC會在大氣圈上層的臭氧層被吸收、散射而無法到達地面。

光線中可分為紫外線、紅外線、可見光線3個部分，而紫外線又可分為UVA、UVB、UVC三部分。其中UVC因為波長較短，在大氣中就已經被臭氧層給吸收、散射掉了，所以無法到達地面UVB的波長居三者之中，波長僅能達到肌膚的表皮而波長較長的UVA，會深入肌膚的深層，傷害肌膚的真皮層，而造成肌膚老化。根據環保署的統計，每年的5-6月，是台灣的梅雨季節，這段期間不降雨的時候，紫外線指數經常達到過量級（人體曝曬在過量級時只要20分鐘就會曬傷），而梅雨季後就正式進入夏季，夏季紫外線出現過量級以上的天數比例更高達77%，出現危險級（人體曝曬在危險級時只要15分鐘就會曬傷）天數的比例也有49%，所以，防曬工作其實是每個季節都要面對的問題。

UVA	UVB
曬黑	曬傷
產生皺紋失去彈性	曬黑
不正常色素沉澱	光老化
造成DNA傷害	過度角質化
造成細胞膜傷害	皮膚癌症
造成光毒性及光過敏反應	惡性黑色素瘤
改變免疫系統	抑制免疫系統
致癌	藥物光毒性及光過敏反應
光老化	白內障

隔熱紙不是隔熱那麼簡單

現代女性愈來愈獨立自主，購車成了不少女性掌控行動自主權的第一步。根據交通部於2002年的統計資料顯示，女性開車族的比例逐年攀升，在台灣近五百萬的有車階級中，女性車主的比例已超過四分之一〈25.9%〉，且有不斷增加的趨勢。此外女性精打細算的一面，也反映在對汽車贈品的期待上。根據汽車隔熱紙領導品牌3M公司所做的調查顯示，六成以上的女性開車族，會主動要求加裝隔熱紙；有近四成的女性，則最期待隔熱紙是由業者隨車附贈。

不少人常有錯誤的迷思，總會將「隔熱」及「防曬」畫上等號，以為高隔熱率就等於高防曬率，調查顯示近四成的女性車主偏好深色的隔熱紙，就是認為它的遮蔭、隔熱效果絕佳。但事實上兩者並不等同，「隔熱」旨在阻絕熱源和熱傳導；「防曬」重視的是對紫外線的抵抗，而且防曬的重要性應遠勝於隔熱效果。翟世偉並建議，消費者不要過於相信坊間所做的測試，比較隔熱率等單一數據的高低，並沒有太大意義。因為目前市場上的車款多具有冷氣恆溫系統，一段時間之後車內就能維持一定的溫度，反倒更應注重整體的品質表現與穩定性。

不斷在研發領域創造話題，是3M品牌屢獲高市佔率的關鍵。三年前，C. S. Film材質震撼業界，今年推出的極光M70多層光學汽車隔熱膜，則是將汽車隔熱產品的層次推向另一個巔峰；具備安全、防曬、美觀及品味等指標意義的極光M70多層光學汽車隔熱膜，強調使用多達240層的「多層微複光學膜」技術，但其厚度卻與一般傳統單層式隔熱紙無異。

超酷炫多角度變化色彩：3M極光M70多層光學隔熱膜可隨汽車玻璃弧角、或因各種不同視角，而在外觀上產生多層角度漸層式色澤變化，由藍忽紫而綠，變化萬千；雖然具備酷炫的變色功能，不過並不會影響實際的行車安全，M70多層光學隔熱膜由裡而外的透視度清晰透明，這是傳統隔熱產品無法達到的全新突破。

而針對RV車款所研發的全新3M休旅專用膜，採用的則是3M全新基材，用以彌補一般休旅車上抗UV及隔熱效果不佳的染色玻璃，除了色澤美觀，搭配染色玻璃外觀更顯品味外，3M休旅專用膜還具有不起膠紋、不氧化、不起泡、品質穩定及永不腿色等特質。另外，我們常常在路上看見女性駕駛者因為避免日曬，而必需在開車時穿上長袖衣服甚至戴上袖套，在大熱天時，此舉非但無法有效美白，還有可能因熱氣不易排出引發皮膚疾病，因此，3M休旅專用膜提供了長達五年的產品保固，其意義等同於為女性車主省下了五年防曬保養品的花費，將其稱為「最佳防曬保養品」一點也不為過。

關於汽車隔熱紙，從前的消費者認為顏色越深效果越好，只著重在隔熱紙外反光高低的表現，卻忽略了其他功能。但現在消費者逐漸成熟，汽車隔熱紙不但要能提供防曬與隱密的效果，還必須同時兼顧視野清晰和低內反光，才能滿足消費者的多元化需求。傳統的隔熱紙是由PET基材（Polyester Film）鍍金屬而達到阻絕太陽能傳導和反射的效果。然而金屬鍍膜卻可能造成內反光與影響GPS電子通訊。3M公司為改善傳統金屬鍍膜隔熱紙的缺點，並提升汽車隔熱紙的清晰度，歷經3年研發推出，強調完全無需鍍金屬，就能達到良好隔熱及抗UV效果。身為汽車隔熱的專家，3M是您行車防曬的最佳守護者，提醒您，選擇適當的隔熱產品，將可讓您的皮膚健康獲得最佳的呵護。

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