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發表時間：2012/8/19 15:23

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[車訊]MITSUBISHI Mirage：MITSUBISHI Mirage 2013年中國生產確定，台灣2014年再說！

AUTONET記者：蔡致堅(08/14/2012)

雖說MITSUBISHI曾在台灣風光一時，但那可是市場競爭還不是非常激烈的時刻，如今因日本原廠的策略失誤，影響台灣沒有任何新車可賣，導致台灣方面只有使出「舊瓶新裝」的手法來穩住頹勢，另方面MITSUBISHI試圖以一輛小型車Mirage來打天下，所以繼泰國之後，中國確定在2013年成為Mirage的生產地，而台灣導入時間恐怕要2014年之後，但這還沒有定案哩…。

擁有3710×1665×1490mm尺碼的Mirage，如和前輩Colt相比似乎小了一號，所幸2450mm軸距創造寬敞的車室空間，能容納五名成人，並創造4.4m的最小迴轉半徑，完全達到都會行動便利靈活性。動力採用代號3A92的DOHC直列三缸1193cc汽油引擎，可發揮78hp/6000rpm馬力和10.2kgm/4000rpm扭力，泰國版共有五速手排和CVT兩種變速箱選擇，平均油耗更達30.0km/L，此外也符合歐盟五期法規標準。另外日規版為3A90的DOHC直列三缸999cc引擎，擁有69hp/6000rpm馬力和8.8kgm/5000rpm扭力，日本JC-08油耗測試為27.2km/L，這種表現在高油價時代和消費者用車習慣改變的今天，絕對會獲得市場熱烈迴響，也因此Mirage成為MITSUBISHI寄予厚望的戰略車。

所以在泰國之後，中國將成為第二個生產Mirage的國家，時間必須等到2013年底，預估年產量約10萬輛左右，就如先前AutoNet汽車日報所報導，中國版Mirage確定由廣汽生產，動力應該仍是1.2L排氣量引擎，主要是Mirage的引擎室太小，且一開始設計就是為了直列三缸引擎而來，所以無法擺入1.5L直列四缸心臟。既然如此，那這下可就影響Mirage導入台灣的前景。

就現階段AutoNet汽車日報所掌握的訊息顯示，負責生產和銷售MITSUBISHI車款的中華汽車，目前國產車陣容的Lancer Fortis（從自行設計的車頭改回鯊魚頭）、Outlander、Colt Plus等銷售成績並不如預期，主要是產品新鮮度不足，且日本母廠本身也沒有新產品，因此必須不斷包裝來銷售，而Mirage對於台灣市場來說，若配置1.5L引擎或許還有競爭力，可惜日本MITSUBISHI並沒有這樣的考量，且如能順利上市時間恐怕要等到2014年之後，在網路資訊發達的現在，恐怕又會成為消費者眼中的「舊商品」。另外日幣匯率居高不下，排氣量僅1.2L的Mirage並沒有佔到價格優勢，入門款「可能」從新台幣50萬元起跳，精明的消費者自然有更多選擇。所以Mirage的導入國產化與否，說真的都還是未知數，說不定兩年後依然由Colt Plus來撐場。

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發表時間：2012/8/19 15:24

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[車訊]MITSUBISHI Mirage：可愛沒有極限！MITSUBISHI跨刀推出Mirage KITTYROBOT彩繪展車

AUTONET記者：李孟儒(08/14/2012)

若要細數全球最能夠風靡男女老少的卡通人物，來自日本SANRIO（三麗鷗）旗下的Hello Kitty（凱蒂貓）絕對是榜上有名，而近日在日本東京澀谷的表參道Hills則是正在舉辦一個名為〝KITTYROBOT展～給未來的訊息〞的慈善展覽，現場除了展出許多由日本知名人士所設計的KITTYROBOT之外，MITSUBISHI也特別推出了全新世代小車Mirage的KITTYROBOT彩繪展車。

事實上，MITSUBISHI與SANRIO的合作可追溯至2006年，當時MITSUBISHI便是看上Hello Kitty多年來依舊風靡全球老少的驚人魅力，便在當時簽下Hello Kitty成為MITSUBISHI的宣傳大使，雙方合作至今也已經連續六年，而Mirage在日本正好是以小巧可愛兼低燃費、低價格來做為主要訴求，再加上這次展覽主題的KITTYROBOT彩繪，可愛程度又更上一層樓。

雖然在車輛各項配備的部分，與一般的Mirage完全相同，擁有1.0L三剛汽油引擎的配置，擁有70hp的最大馬力與8.8kgm的峰值扭力輸出，而在搭配CVT無段變速系統之後，加上煞車動能回收系統、start/stop引擎自動啟閉裝置、低滾動阻力輪胎等，但這輛Mirage以活潑的鮮黃色搭配上相當具有潮流感的KITTYROBOT塗鴉設計彩繪，可說是相當搶眼，除了到8月19日之前會在〝KITTYROBOT展～給未來的訊息〞慈善展覽亮相外，未來也會在MITSUBISHI總部的展間進行展示。

不過由MITSUBISHI與SANRIO雙方以合作多年的例子來看，可以知道這樣的跨界結盟並不是首次出現，NISSAN March在多年前也曾經與Hello Kitty合作，已經步入歷史的台朔也曾以頑皮豹版的Matiz，近來更有新世代NISSAN March與Open醬的合作，所謂的都是期望進一步吸引年輕人的買氣。

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發表時間：2012/9/7 7:10

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[車訊]MITSUBISHI Mirage：2012巴黎車展搶先報：駛進巴黎，MITSUBISHI Mirage歐規版亮相

AUTONET記者：Ray(09/07/2012)

隨著9月29日巴黎車展逼近不僅眾多焦點車款提前發表，更有許多新車都要搶進歐洲市場來亮相，使這車展的越來越精彩。尤其在這種跑車、性能車還是房車都逃不過油耗精進的情勢下，小型車順勢成了各家車廠的重要指標。

MITSUBISHI於2011年東京車展亮相的新一代都會小車Mirage，在泰國與日本上市後廣受歡迎，以3710×1665×1490mm、軸距2500mm的車身尺碼，及可搭乘五名人員的舒適空間，結合平均22km/L的優異油耗表現。使這輛車在高油價且物價上揚的時代中，受到消費者的青睞。因此MITSUBISHI也宣佈將在巴黎車展上發表歐規版本的Mirage。

猶記日前的新聞，日本地區的Colt已經宣佈停產並以Mirage任為後繼車款，相對於歐洲市場所販售的Colt，是否也將會被Mirage所取代呢？答案是肯定的，因為MITSUBISHI在日前曾宣佈過，未來所有車型都將統一名稱，因此有極大的機會未來Mirage在歐洲市場會完全取代Colt。

外型上從MITSUBISHI所發佈的照片來看，與泰國、日本沒有甚麼差異，可見歐規版本也不會有太大的變動。動力方面，由於泰國是採用的是1.2L直列式三缸MIVEC汽油引擎，具備80hp最大馬力與10.8kgm峰值扭力。而日本市場則是排氣量略減的1.0L三缸汽油引擎配置，可輸出70hp最大馬力與8.8kgm的扭力輸出表現。若要在歐洲市場販售，以消費者用車型態與路面規模來分析，採用1.2L引擎配置的機率會比較高，當然最終的規格還需等待未來原廠公佈或是巴黎車展上揭曉。

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發表時間：2012/11/9 6:26

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[車訊]MITSUBISHI Mirage：至少還要兩年？MITSUBISHI Mirage、Outlander 2014年導入國產！

AUTONET記者：蔡致堅(11/05/2012)

第三代Outlander導入國產化時間最快為2014年底

這幾年MITSUBISHI在台灣的經營是越來越辛苦，除了日本原廠策略錯誤導致產品銜接開發出現問題，再者日幣匯率居高不下，使得日系車的售價不斷攀升，這也讓中華汽車與MITSUBISHI陷入國產新車的「成本拉鋸戰」，因此已經在日本和其他市場陸續販售的Mirage、新Outlander，恐怕得等到2014年之後才有辦法國產化。

想見到Mirage嗎?可能要等到2014年初甚至2015年初吧!

新Outlander
導入台灣時間
2014年第四季
預估售價
新台幣80-110萬元

導入台灣國產化的新Outlander，擁有4655×1800×1680mm車身尺碼，外觀造型修飾得更為圓潤，2670mm軸距提供三排七人乘座的車艙，內裝設計大量運用軟材質取代塑料以提升整體質感，且車內空間方面也較現行車款更為優異。在定位上趨向年輕個性化並兼顧質感訴求，故採用黑色鋼琴木飾板與鍍鉻套件，且為了增加操作便利和辨識度，所有操作按鍵均輔以燈光設定。電動尾門及更寬敞的行李廂空間深度，在第二排座椅傾倒後可達1685mm深度和1305mm寬度。

由於搶在稅金上的優勢，未來導入國產的新Outlander也將比照日規版本，提供兩具不同排氣量的MIVEC SOHC 16V汽油引擎，分別代號4J11、排氣量1998c.c.的直列四缸引擎，具備150hp/6000rpm、19.4kgm/4200rpm功率輸出，採前輪驅動設定，在日本JC08規範下有著15.2km/L平均油耗；另一為代號4J12、排氣量2359c.c.的直列四缸引擎，可發揮169hp/6000rpm、22.4kgm/4200rpm功率，依照日本JC08標準獲得14.4km/L平均油耗。兩者均搭配附六速手自排功能的INVECS-III CVT變速箱，並有FF和4WD兩種驅動設定。雖說第三代Outlander日規車型搭載整合FCM追撞降低煞車系統、ACC雷達感應定速巡航控制系統、LDW車道偏移警告系統的e-Assist主動式安全系統，但導入台灣後恐怕會因成本考量而無法列入配備清單，但至少自動緊縮安全帶、全車多具防護氣囊、ABS防鎖定煞車系統、BAS煞車輔助系統等也都在標準配備中，RISE車體結構都將成為標準配備。

Mirage
導入國產化時間
2014年-2015年
預估售價
新台幣40-50萬元

擁有3710×1665×1490mm尺碼的Mirage，和Colt相比似乎小了一號，所幸2450mm軸距創造寬敞的車室空間，能容納五名成人，並創造4.4m的最小迴轉半徑，完全達到都會行動便利靈活性。動力採用代號3A92的DOHC直列三缸1193cc汽油引擎，可發揮78hp/6000rpm馬力和10.2kgm/4000rpm扭力，泰國版共有五速手排和CVT兩種變速箱選擇，平均油耗更達30.0km/L，此外也符合歐盟五期法規標準，這種表現在高油價時代和消費者用車習慣改變的今天，絕對會獲得市場熱烈迴響，也因此Mirage成為MITSUBISHI寄予厚望的戰略車。

然而Mirage這樣的排氣量似乎很難為消費市場所接受，且機械結構上也確定無法再進行改變（AutoNet汽車日報先前曾報導，Mirage的引擎室過小，無法擺入四缸引擎），唯一的優勢就是稅金，但先決條件是售價成本必須要能壓低，倘若落在新台幣38-45萬元之間，那應該有不錯的條件。

基本上Mirage和Outlander兩者的產品力都不弱，且符合目前的大環境趨勢，然而在台灣卻受到品牌形象和市場競爭之苦，且日本原廠的支援不足，導致最近無法施展身手，如今Mirage和Outlander必須到2014年之後甚至2015年才有辦法導入國產化，這對品牌經營絕對是一大傷害，同時現行Outlander和Colt Plus恐怕還得撐上好一陣子。

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發表時間：2012/12/14 6:57

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[車訊]MITSUBISHI Mirage：談判加快腳步！MITSUBISHI Mirage、Outlander導入國產見曙光？

AUTONET記者：蔡致堅(12/12/2012)

受限於這幾年MITSUBISHI的策略、方向和腳步大亂，台灣方面在沒有奧援情況下只好持續以「包裝」來進行銷售，而先前曾報導有關新Mirage和Outlander導入國產化恐怕會遲至2014年，如今可能獲得解套，根據了解極有可能在2013年將先導入新Mirage，新Outlander則以2014年式問世，甚至連Outlander PHV都列入口袋名單！

由於將目標轉往電動車開發，加上整體方向亂了腳步，MITSUBISHI似乎錯失不少良機，以致於在中斷一段時間後開始於新車開發急起直追，先是超乎規格推出嶄新全球戰略車Mirage（取代Colt車系），隨後則是導入全新概念的Outlander問世，也同時開發符合潮流需求的Outlander PHV（Plug-in Hybrid），雖然引起不少注意和話題，但若和其他日本車廠相比，MITSUBISHI在新車研發腳步就顯得緩慢許多；既然原廠沒有新車款，自然就會影響其他市場的銷售，其中台灣的衝擊不小，面對市場競爭對手不斷推陳出新，MITSUBISHI卻只能乾瞪眼以「包裝」手法來銷售，但在差不多的預算下，消費者自然要選擇新產品，尤其Outlander、Colt Plus也都「超齡」，縱使產品本質不弱，但新鮮度卻比不上其他品牌。

所以先前AutoNet汽車日報曾報導Mirage、Outlander導入國產遙遙無期，現在有可能會提前在2013年落實國產化，根據了解，目前中華汽車正與日本原廠進行協商，針對Mirage和Outlander導入國產化一事再度溝通，希望能在2013年率先讓Mirage導入國產化，以取代年事頗高的Colt Plus，隨後2014年初則是新Outlander的國產事宜。此外，雖然Mirage的3710×1665×1490mm尺碼和TOYOTA Yaris、NISSAN March等差不多，但代號3A92的直列三缸1193cc汽油引擎非市場1.5L主流，倘若無法將售價壓低至40-45萬元之間，對消費者來說吸引力並不大，所以中華汽車正努力和日方溝通協調，希望雙方可在成本上有所共識(日幣匯率過高仍是一大主因)。

反觀新Outlander的問題就單純多，完全是成本問題，4655×1800×1680mm尺碼、2670mm軸距、高級化質感都符合潮流，入門的4J11 1998c.c.直列四缸引擎，具備150hp/19.4kgm功率，頂級的4J12 2359c.c.直列四缸引擎，獲得169hp/22.4kgm實力，兩者均搭配附六速手自排功能的INVECS-III CVT變速箱，並有FF和4WD兩種驅動設定。當然在新科技和配備部分，也都會納入清單中，因此在匯率和高成本下，售價肯定會比照對手的價格帶，從新台幣85萬元到120萬元不等。

正因為台灣積極和日本原廠高層會商，Mirage和Outlander導入國產化的腳步有加快跡象，另外還有以進口車身分進入本地市場的Outlander PHV，也都納入談判範疇內。推測國產化時辰有可能拉近至2013年第二季或者第三季左右，至於詳情如何，可能要等到2013年第一季才會更明朗。

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發表時間：2012/12/30 8:50

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[車訊]MITSUBISHI Mirage：確認3缸引擎，MITSUBISHI Mirage 2013年秋季美國上市

AUTONET記者：Ray(12/28/2012)

在2011年東京車展上首次亮相的MITSUBISHI最新世界戰略車Mirage，於2012年初於泰國首次開賣之後，同年8月份也回到日本當地來銷售。以小巧的身形與節能的動力設計，完全迎合亞洲汽車市場的定位，當然一開賣就大受歡迎。只不過未來台灣地區導入Mirage後，勢必為Colt Plus的接班者，但它的1.2L直列式三缸引擎合適嗎？而這也是美國MITSUBISHI所面臨的相同問題。

Mirage在亞洲地區（泰國、日本）大賣後，原廠早就考量將此車送往美國以及歐洲市場來銷售，並在2012年的巴黎車展上亮相以探測消費者的反應，而美國地區則是會在2013年的紐約車展上展出。只不過從先前討論的動力問題目前在Mirage上依然無解，且原廠也沒有其它的配套措施只好延續原本的1.2L直列式三缸MIVEC汽油引擎進入美國市場銷售。

雖然2013年起直列式三缸引擎將大舉入侵美國市場，但FORD Fiesta所搭載的1.0L EcoBoost直列式三缸引擎，其中包含了渦輪以及缸內直噴科技，讓動力輸出表現達到125hp最大馬力與17.3kgm的扭力峰值表現。而Mirage上的1.2L直列三缸MIVEC引擎，在自然進氣的設定下僅有80hp最大馬力與10.8kgm的扭力輸出，相形之下競爭力薄弱了許多。

最主要的原因在於MIVEC當初設計時，並無考量到美國市場以及其它國家四缸引擎的需求，雖說三缸引擎較為輕盈且節能，但並非每個國家都能接受，就如同台灣市場一樣；在渦輪引擎剛起步的時代中還是自然進氣引擎較具有車輛價格上的優勢。尤其美國消費者對於車輛動力上的訴求上，即使都會小車動力配置也都會從1.6L自然進氣引擎起跳。

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發表時間：2013/2/25 3:32

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[車訊]MITSUBISHI Mirage：為求銷量，MITSUBISHI Mirage在歐洲市場還是改名為Space Star

AUTONET記者：張振群(02/22/2013)

早在2012年Mirage正式上市之際MITSUBISHI即對外宣佈由於此車為世界戰略車（銷往世界各地）因此將統一車名不隨意更改，但看著歐洲汽車市場的低迷情況加上原本既有的都會車型Colt銷售並不亮眼，為了讓Mirage有更好的銷售表現也只好將車名改為Space Star來登陸歐洲市場販售。

MITSUBISHI Space Star

事實上Space Star誕生於1998年當時由MITSUBISHI在荷蘭的車輛製造廠負責生產來供應歐洲市場直到2005年才停產，以當時在日本市場銷售的Carisma底盤平台為基礎衍生出一款多功能都會MPV車型，由於寬敞的乘坐空間與多樣性的便捷機能在歐洲地區擁有不錯的銷售表現，因此Mirage改名為Space Star的目的在於喚起歐洲消費者對於這輛車的良好印象。

Mirage在泰國以及日本上市廣受歡迎之後，在2012年的巴黎車展上MITSUBISHI也將它帶到歐洲市場來亮相，並預計在2013年3月開始銷售。在車身尺碼僅有3710×1665×1490mm、軸距2500mm的表現加上可標準乘坐五名成員的設定與可6：4分離的行李箱空間，使Mirage在歐洲市場上擁不錯的產品競爭優勢。

動力方面MITSUBISHI將直列三缸MIVEC 1.0L與1.2L的兩具汽油引擎都帶到歐洲來販售，其中1.0L可發揮馬力71hp與8.9kgm峰值扭力的水準，而1.2L則為馬力80hp扭力10.8kgm並有五速手排以及CVT無段自動變速系統可選。重要的是兩具引擎的油耗表現都僅有25km/L（1.0L）與24.3km/L（1.2L）迎合目前節能省油的訴求。

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發表時間：2013/3/8 4:06

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[車訊]MITSUBISHI Mirage：MITSUBISHI Mirage四門概念版先行露出，Concept G4曼谷車展正式發表！

AUTONET記者：蔡致堅(03/05/2013)

隨著世界戰略車Mirage陸續在各個市場發表，MITSUBISHI加快產品開發的腳步，繼2013年日內瓦車展推出Concept GR-HEV和Concept CA-MiEV兩款概念車後，也將在3月底泰國曼谷車展發表最新概念作品Concept G4，基本上Concept G4等於是Mirage的四門版，並將新興國家列為首要銷售目標。

雖說Mirage問世後受到不少好評，但仍有許多國家消費者依舊鍾情於四門房車，為此MITSUBISHI將先在曼谷車展發表Mirage四門版本的概念車Concept G4，爾後在2014年底座又發表量產版本。與Mirage共用2450mm軸距底盤所開發的Concept G4，擁有鑽石切割意象的水箱護罩、LED頭尾燈組，並藉由前低後高的楔型車體，營造出充滿動感的流體美學。此外，在短車頭的設計下創造良好前方視野，2450mm的軸距更讓車室寬敞度達到同級之冠。車體結構為高剛性且同級最輕量化的RISE，搭載輕量小型的1.2L MIVEC引擎，搭配具有副變速機制的CVT，無論性能、油耗、順暢、安全都堪稱同級之最。

當然以上這些乃MITSUBISHI官方訊息，但就AutoNet汽車日報所獲得的獨家情報顯示，Concept G4量產後並不會冠上Mirage車名，而是以新車型態上市。車身尺碼比起3710×1665×1490mm的Mirage要略大些，約3900×1670×1480mm，軸距同為2450mm，外觀造型將和Concept G4有80-85﹪相似度，車艙內可容納五名成人，並具有4.4m的最小迴轉半徑，內部設計和Mitage共用，但經過細部修飾後質感全面提升。動力採用代號3A92的DOHC直列三缸1193cc汽油引擎，可發揮78hp/6000rpm馬力和10.2kgm/4000rpm扭力，量產後共有五速手排和CVT兩種變速箱選擇，平均油耗約29.0-31.0km/L不等，完全符合歐盟五期法規標準。

而Concept G4的量產版什麼時間會誕生？推測最快要等到2013年法蘭克福車展，或者2014年日內瓦車展，至於量產後會叫什麼車名，搞不好回銷日本為了填補Mirage和Galant Fortis之間的空缺，就取名為Lancer啦！

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發表時間：2013/3/30 9:54

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[車訊]MITSUBISHI Mirage：MITSUBISHI搶進新興市場入門房車暖身作，Mirage四門概念版Concept G4亮相！

AUTONET記者：蔡致堅(03/28/2013)

有鑒於新一代NISSAN Sunny、TOYOTA Vios陸續問世，再加上HONDA不斷放出新City的訊息，使得政策急轉彎、輸在起跑點的MITSUBISHI必須急起直追，因此繼世界戰略車Mirage後，又計畫在2014年推出Mirage四門版本，當然這針對新興市場所開發的入門車房，其概念版也在2013年泰國曼谷車展以Concept G4之名率先亮相。

於曼谷車展發表的Concept G4，基本上與Mirage共用底盤，擁有鑽石切割意象的水箱護罩、LED頭尾燈組，並藉由前低後高的楔型車體，營造出充滿動感的流體美學。此外，在短車頭的設計下創造良好前方視野，2450mm的軸距更讓車室寬敞度達到同級之冠。車體結構為高剛性且同級最輕量化的RISE，搭載輕量小型的1.2L MIVEC引擎，搭配具有副變速機制的CVT，無論性能、油耗、順暢、安全都堪稱同級之最。

根據AutoNet汽車日報了解，預計2014年量產的Concept G4，將不會採用Mirage車名，而是以嶄新車款型態問世。推測因是四門三廂設計，比起Mirage多了尾廂，故尺碼約3900×1670×1480mm，要比Mirage的3710×1665×1490mm來得大些，外觀造型則和Concept G4有85﹪相似度（僅在細節部分重新修飾）。可容納五名成人的車艙和Mirage相同，但略會做小幅度修改以提升質感。動力方面搭載代號3A92的DOHC直列三缸1193cc汽油引擎，經調校後可發揮82hp/6200rpm馬力和12.2kgm/4400rpm扭力，並和五速手排與CVT兩種變速箱組合搭配，平均油耗上探30.0km/L，同時也完全符合歐盟五期法規標準。

當然，Concept G4對MITSUBISHI來說試水溫的程度頗大，主要還是看看東協民眾的反應，畢竟從Lancer以來已有多年未曾踏入四門房車領域，且在乘用車方面的成績未盡理想，因此要想在入門房車方面獲得青睞，就必須端出牛肉，否則哪能滿足廣大消費者的胃？

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發表時間：2013/4/1 10:57

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[車訊]MITSUBISHI Mirage：2013紐約車展：美規 Mitsubishi Mirage五門掀背車款: 2013紐約車展：美規 Mitsubishi Mirage五門掀背車款
由 Andy.Ao 在週一, 04/01/2013 - 13:00 發表

日本 Mitsubishi( 三菱)汽車於 2013紐約車展中發表了全新美規 Mirage五門小型掀背車款。

計畫於今年上市販售的全新美規 Mirage五門小型掀背車款擁有cd0.28低風阻係數，要是車主覺得外觀不夠吸引人的話，還可選購具有新設計前/後保險桿與車身側裙的車身空力套件。入門車款標配了3點式方向盤、分離可折式後座椅、鋼琴烤漆內裝飾板、自動恆溫空調系統、電動窗、以及4具揚聲器音響系統。 ES車款座艙則搭載了高質感皮革內裝、皮革包覆方向盤、銀色內裝飾板、Bluetooth藍牙無線技術、定速巡航系統、引擎啟動按鍵、以及多功能方向盤按鍵。

美規 Mitsubishi Mirage五門掀背車搭載了一具擁有74匹最大馬力與10.2公斤米巔峰值扭力輸出的1.2升自然進氣3缸汽油引擎，以及5速手排或 CVT無段變速箱系統。無段變速箱車款油耗數據為15.6km/l都市/ 18.6km/l高速 / 16.9km/l平均。