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冷日 發表時間：2012/2/27 8:57
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[車訊]MITSUBISHI iMiEV：MITSUBISHI電動車再度前進泰國，iMiEV試運行測試即將展開
雖然MITSUBISHI第一款量產電動車iiMiEV已經開始販售，但也僅限於日本等少數國家，絕大多數仍處於試運行的測試階段，畢竟想讓電動車普及化，除了具備符合環境需求的車輛，充電等週邊硬體設備建置、法規等也都須更為完善，現在iMiEV也確定要再度駛向泰國，與當地太陽能業者進行合作，進行長期的測試活動。
早在2010年12月MITSUBISHI泰國分公司MMTh便和泰國政府展開電動車試運行合作計畫，2011年9月更和曼谷電力公司、地方配電子公司、RTT石油公司簽訂合約，開始一連串的試運行，以提供相關資訊當作日後改善的依據，日前MMTh更和泰國專事太陽能發電廠開發的NED共同簽署備忘錄，導入iMiEV進行太陽能電廠供電測試，以期望能在電動車普及之前做好萬全準備。
冷日 發表時間：2012/3/9 3:54
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[車訊]MITSUBISHI iMiEV：MITSUBISHI重新打造殺氣騰騰的iMiEV，勢必征服Pikes峰
於美國科羅拉多州Pikes峰所舉辦的「Pikes Peak International Hill Climb」登山賽，近年來已經成為不少車廠測試科技的場所，繼NISSAN與橫濱橡膠陸續顗電動車參加賽事後，現在MITSUBISHI也要重新打造iMiEV，企圖來征服這座海拔4300m的天然屏障。
既然要參加「Pikes Peak International Hill Climb」登山賽總不能將iMiEV就這樣原封不動地去跑，因此MITSUBISHI將以iMiEV為基礎，換上更符合賽事需求的外殼，底盤、馬達、電池、懸吊等都不作改變，僅進行部份調校，如果從原廠釋出的手繪圖來看，似乎還保留iMiEV的車頭造型，座位也從四座變成單座，增添防滾籠、桶型賽車座椅、大尺碼輪圈後，iMiEV從都會宅男變成狂野型男，倘若以這般模樣銷售，應該會獲得市場認同。
冷日 發表時間：2012/3/24 7:58
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[車訊]MITSUBISHI iMiEV：美利堅登陸計畫 MITSUBISHI i-MiEV 北美上市
MITSUBISHI美國分社MMNA（Mitsubishi Motors North America）近日公開宣佈旗下首款純電動車i-EV（日本名為i-MiEV）正式於北美市場掛牌上市，預售價格為27,990美元(約折合新台幣827,020元)，但在獲得美國電動車購車補助認可後只需要20,490美元（約折合新台幣605,420元）便可搶先體驗這款擁有零排放科技的小小尖兵，至於是誰能優先搶到首位頭香呢？是的！您沒猜錯，正是致力於開發無人車科技技術的Google大神是也！
i-EV的基本車身尺碼為3475×1475×1610mm，搭載可輸出47kW電動馬達，具備最大續航距離約128.7公里，最高極速可達135km/h並採用前後雙排的座椅配置以及完全零排放的節能科技，選用珍珠白的車身烤漆搭配消光藍配合的引擎蓋設計，跳脫出不同於歐陸版本的未來質感。
冷日 發表時間：2012/5/27 7:56
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[車訊]MITSUBISHI iMiEV：史上最強又環保，MITSUBISHI挑戰Pikes Peak靠iMiEV Evolution
2011年11月AutoNet汽車日報曾獨家訪問MITSUBISHI車手增岡浩時，他曾透露正在開發擁有三具馬達的iMiEV，如今答案正式揭曉，那就是將參加2012年度「Pikes Peak International Hill Climb」賽事的iMiEV Evolution。
於美國科羅拉多州Pikes峰所舉辦的「Pikes Peak International Hill Climb」登山賽，近年來已成為不少車廠測試科技的場所，繼NISSAN LEAF在那裡大顯身手後，MITSUBISHI也以重新打造iMiEV Evolution及美規市售iMiEV參賽，希望能征服這座高達4300m的自然屏障。
冷日 發表時間：2012/6/22 7:50
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[車訊]MITSUBISHI iMiEV：MITSUBISHI i-MiEV首度抵達南台灣！六月買車優惠多多
MITSUBISHI不畏風雨，除了前進南臺灣展出全車系及目前最夯的綠能產品e-moving車系外，還特別帶來世界第一輛量產販售的電動車i-MiEV與車迷見面。100%純電力驅動的i-MiEV，不同於台灣現有的油電混合車， i-MiEV採用100%電力驅動設計，行駛中完全零排放，加上i-MiEV整合安全、能量效率、舒適性系統的MiEV系統的完美搭配下，更讓i-MiEV榮獲 2009~2010 日本年度車款「最先進技術獎」殊榮。
MITSUBISHI全車系報到 綠能新事業 電動機車、電動小摺亮眼登場 現在買車最划算 MITSUBISHI 六月強打省錢王牌 www.5230.COM.TW查詢。
冷日 發表時間：2012/8/10 7:33
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[車訊]MITSUBISHI iMiEV：賽前勤練兵，MITSUBISHI iMiEV Evolution現身箱根TOYOTIRES
美國科羅拉多州的一場大火僅燒毀了大二大城Colorado Springs的Waldo Canyon的大片山林，近7,000公頃的延燒面積也造成當地35,000人被迫撤離，所幸火勢到了7月2日順利控制，避免造成更大的生態浩劫。然而，原訂於7月初開跑的2012 Pikes Peak International Hill Climb登山賽也同樣受到波及，在賽道周邊安全維護的考量下，主辦單位也正式宣佈將賽事延至8月12日舉行。
NISSAN LEAF雖然在正賽表現上不甚理想，卻也成功炒熱EV登上賽道的品牌話題
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冷日 發表時間：2012/8/10 10:48
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[車訊]MITSUBISHI iMiEV：合作生變？MITSUBISHI停止為PSA集團生產iOn 與C-Zero
日本MITSUBISHI與法國PSA集團之間的合作早已行之有年，不論是Outlander與4007之間的雙生關係或是i-MiEV電動車及PEUGEOT iOn、CITROEN C-Zero等車款的合作，都可以看出雙方之間資源共享的合作模式。然而近日歐洲媒體卻傳出，MITSUBISHI已經決定停止為PSA集團打造iOn 與C-Zero兩款電動車，不禁讓人懷疑雙方的合作關係是不是出現了什麼樣的變化。
不過對於這樣的傳聞，MITSUBISHI不等PSA集團的發言卻率先出來擋駕，僅表示停止生產iOn 與C-Zero，純粹只是因為兩款車型在歐洲市場的接受度實在不夠理想，因此進行調節性的生產策略。停產的動作完全不影響與PSA集團之間的合作關係。
冷日 發表時間：2012/8/19 15:20
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[車訊]MITSUBISHI iMiEV：防護氣囊感知器作梗，美規MITSUBISHI i-MiEV宣布召回檢修
於2009年6月5日地球環境日正式宣布發售、MITSUBISHI品牌旗下的代表電動車款－i-MiEV，於2010年洛杉磯車展中也正式發表其美規版本、並於2011年4月22日世界地球日開賣，藉由放大尺碼以符合美國交通安全法規後，在扣除美國政府補助後最低僅需約2.1萬美元即可入主。
不過近日這款電動小精靈在北美市場則是發佈了召回檢修訊息，原因是由於車內防護氣囊感知器與行車電腦內的安全診斷系統Safety Restraint System（SRS）發生軟體衝突的情形，將導致防護氣囊警示燈將在不正常亮起，甚至在意外發生時讓車內的正面、側面防護氣囊與側氣簾無法正常作動、達到保護車內乘員的功用。將召回的i-MiEV包括於2011年11月4日至12月22日所生產的車型，數量則為美國地區291輛與加拿大地區49輛。
冷日 發表時間：2013/2/1 3:03
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[車訊]MITSUBISHI iMiEV：煞車系統有瑕疵，MITSUBISHI i-MiEV及其雙生車型全球召回約14700輛。
MITSUBISHI日前宣佈由於旗下的i-MiEV電動車的煞車系統可能有所瑕疵，因此必須在全球召回總數達14,700輛的電動車款，甚至包括掛上PSA集團的PEUGEOT iOn及CITROEN C-Zero都要一起進行召回。
據了解，此次的召回在歐洲市場為多數、共有約8,900輛的規模，其中也包括以i-MiEV為基礎所開發的iOn與C-Zero兩款雙生車型，此外MITSUBISHI還將在日本召回約3,400輛的i-MiEV及2,400輛MINICAB-MiEV車型。
冷日 發表時間：2013/5/24 8:36
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[車訊]MITSUBISHI iMiEV：升級過後捲土重來！MITSUBISHI MiEV Evolution II再戰Pikes Peak爬山賽
Pikes Peak爬山賽雖然是一項歷史相當悠久的比賽，但近年來這項賽事可說是越來越受到各界的重視，同時除了一般傳統引擎的車款之外，近年來也跟上全球綠能環保的籌劉，加入了電動車組的賽事，這也讓許多有意在電動車領域發展的品牌，紛紛投入自家車款來參賽，而今年繼TOYOTA宣佈將推出實力更強的EV P002在度參賽之後，MITSUBISHI也表示今年也同樣會繼續參賽。
雖然MITSUBISHI同樣派出去年的MiEV Evolution出征，但原廠進一步將車輛以及動力系統重新設計調校之後，便進化成了MiEV Evolution II！此外，MITSUBISHI更將擴大參賽陣容，一口氣派出兩輛MiEV Evolution II來參賽，並且分別由擁有兩座達卡拉力賽冠軍頭銜的MITSUBISHI專屬御用冠軍車手增岡浩以及六度Pikes Peak爬山賽機車組冠軍Greg Tracy擔任駕駛。
NISSAN LEAF雖然在正賽表現上不甚理想，卻也成功炒熱EV登上賽道的品牌話題 
