一車一世界 : [車訊]AUDI A5

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發表時間：2012/2/17 5:30

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[車訊]AUDI AS5：緊追改款的腳步，ABT Sportline推出AUDI AS5

AUTONET記者：李孟儒(02/08/2012)

於2007日內瓦車展首次亮相的AUDI A5車系，隨後並於2009法蘭克福車展中推出A5 Sportback，而在去年9月，AUDI也讓小改款的A5車系進行全球首演，而A5車系也跟隨品牌家族車型的腳步，換上了極線LED日間行車燈，大規模盾形氣壩也更加立體化，同時尾燈也經過重新設計並同樣採用LED光源。

雖然AUDI A5車系的小改款車型已經發表了有一段時日，但ABT Sportline在前些日子也跟隨原廠的腳步推出了改款車型的改裝套件以及動力升級，在車身套件方面，前保桿的部份加上了下擾流，並在兩側前葉子板上增加了散熱孔，同時新增車身側裙；車尾方面則是加裝擾流尾翼，並且後保桿下搭載分流器以及四出排氣尾管。

此外，針對車輛性能部分，ABT Sportline也提供套裝跑車化懸吊、高性能煞車系統、運動化排氣系統以及19與20吋鋁圈；另外在動力系統方面，ABT則是針對2.0 TFSI汽油引擎與3.0 TDI柴油引擎進行升級動作，其中2.0 TFSI汽油引擎在經過升級後，最大馬力由原先的211hp大幅提升到270hp，成長59hp之多；而3.0 TDI柴油引擎方面則是成長了55hp，來到了300hp最大馬力的水準。

在去年底時，在國內總代理「太古汽車」的規劃下，專責VW集團產品的改裝品牌ABT Sportsline終於宣佈在台灣成立第一座專屬改裝中心，將負責VW集團VW、AUDI、SKODA等品牌車款的改裝，提供家中擁有VW集團旗下品牌車款的消費者們，一個提昇愛車性能的機會。

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發表時間：2012/3/24 6:28

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[車訊]AUDI S5：SENNER TUNING大刀闊斧，加持AUDI S5 Coupe馬力達到328hp

AUTONET記者：張菱育(03/19/2012)

德國改裝廠SENNER TUNING的黑白分明已經成為最明顯的主題，而AUDI在2010日內瓦車展推出RS5之後，SENNER TUNING便針對S5推出名為〝White Beast〞的改裝套件，包含空力套件與動力等的提升。而兩年後，針對雙門跑車S5 Coupe推出全新性能套件，其動力系統搭載一具全新3.0L V6機械增壓引擎，可輸出最大馬力328hp，用來取代過去的4.0L V8機械增壓引擎（最大馬力349hp）。

SENNER TUNING這次與AUDI合作，推出一項全新性能套件，搭載至2012年式S5 Coupe雙門跑車上。此具3.0L V6機械增壓引擎，透過高效率的TFSI燃油缸內直噴科技以及新研發的機械增壓系統，能夠輕易對應採用90度夾角設計的V型六缸引擎機體，出廠時有著強悍的328hp/44.9kgm最大輸出表現，而二者的完美結合不但大幅提升引擎輸出效率，讓引擎自怠速開始就能提供充沛的動能，更兼顧了油耗經濟表現。經過SENNER TUNING對其排氣系統與高流量空氣濾芯重新調校後，動力一舉提升至最大馬力371hp/51.2kgm的優秀表現。

除了在性能上的實際效應表現之外，S5 Coupe的操控表現還包括可調式懸吊系統、20吋輪圈搭配後245/30的Vredestein Wintrac Extreme輪胎、添加Variant 3等級的Inox Line-KW專屬避震器改裝套件，有著更卓越的動力演出，將操控與性能同步升級，給每一次的激烈操駕足夠的抓地力發揮。至於外觀與內裝採用相同碳纖維套件，強化整體外觀造型性能氛圍，並且以碳纖維飾板點綴車內皮革與配件等。

20吋輪圈搭配後245/30的Vredestein Wintrac Extreme輪胎。

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發表時間：2012/4/16 2:31

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[車訊]AUDI A5：美型轎跑雙旦聯袂登場，AUDI A5小改款217萬起上市！

AUTONET記者：李孟儒(04/09/2012)

AUDI Taiwan總裁邱山祥（左）與行銷總監Angelika Hilger

AUDI A5車系於2007年日內瓦車展首度登場，到了去年德國法蘭克福車展時，AUDI也為身為旗下這款當家轎跑車系進行了小改款的動作；而在當時，AUDI Taiwan就已經表示將會引進小改款車型，如今面貌更加銳利有神的全新A5車系，也終於正式上市；AUDI Taiwan總裁邱山祥也表示，小改款A5車系也是AUDI Taiwan今年繼A6 Avant、A4之後所發表的第三款新車，未來還會有相當多的產品準備進軍國內市場；AUDI Taiwan目前導入了雙門的A5 Coupe與四門轎跑A5 Sportback，在初期兩款車型均提供1.8 TFSI前驅版、2.0 TFSI quattro與3.0 TFSI quattro一共三款的動力等級，其中A5 Coupe的建議售價分別是新台幣226、246與288萬元，至於A5 Sportback則是新台幣217、244與280萬元。

AUDI A5 Coupe

AUDI A5 Sportback

小改款車型在車頭造型上有著明顯的改變。

在小改款的A5車系中，首先會注意到的全新AUDI車款的家族特徵：極線LED識別燈，頭燈組以稜角分明的楔型搭配氣體放電式頭燈與採用最新光纖導引LED光源科技的極線LED識別燈讓整體面貌看起來更加銳利有神。此外，更具立體感的引擎蓋與全新設計的前、後保險桿，此外，從四方型變成六角型的招牌水箱護罩，採改鑽石形切角設計附亮黑色烤漆橫柵的AUDI Single-frame新式樣，再搭配新式樣的前霧燈組、進氣口與側進氣壩讓視覺效果顯得更為緊湊，而採LED光源的尾燈也經過重新設計，搭配上車系招牌腰線，給人更加斯文的感受。

針對內裝的部分，小改款的A5車系也有相當程度的進步，除了全車系均將Milano真皮座椅列為標準配備外，原廠野提供了豐富齊全的客製化選配，包括八種全新內裝顏色、六種全新飾板款式等多樣性的內裝部品與材質選擇，而質感不俗的三角紋鋁質飾板為車室內部增添不少科技氛圍，至於音響主機與空調系統面板也改為高光澤黑色塗裝，搭配白色的字體顯示後能夠大幅提高辨識度，電動窗按鈕也新增鍍鉻飾條進一步提升質感，其他如車室座艙和車內頂篷等內裝細部亦採用全新顏色組合。

2.0L TFSI直列四缸渦輪增壓引擎。

全新小改款的A5車系編成均包括了1.8 TFSI、2.0 TFSI quattro和3.0 TFSI quattro等三款車型，「Start-stop引擎自動熄火/啟動系統」更是已成為全車系的標準配備，其中首度導入的1.8 TFSI入門車款，配置一具排氣量僅1798c.c.的1.8L直列四缸渦輪增壓引擎，在TFSI缸內直噴科技，以精密的全新六孔式噴嘴設計，經由超高壓力將燃油注入氣缸內部，並透過可變進氣歧管內的翼板讓空氣形成旋流，進而讓引擎的燃燒過程中達到最佳混合比狀態，賦予這具1.8L渦輪增壓引擎具備極佳的高效動能與平順靜謐的運轉精緻度，搭配上mulittronic八速少自排變速箱，擁有170hp最大馬力與32.6kgm的峰值扭力輸出，更重要的是油耗經濟性和廢氣排放表現均大幅精進，A5 Coupe與A5 Sportback 1.8 TFSI分別交出17.5 km/l和16.7km/l的優質平均油耗水準，至於CO2二氧化碳排放量更分別擁有134 g/km和135 g/km的超低排放值，而搭配上二者0-100km/h加速成績分別為8.2和8.4秒，極速均可達到217km/h，提供消費者一個兼具節能與動能的優質選擇。

2.0 TFSI quattro則配備2.0L TFSI直列四缸渦輪增壓引擎，可輸出211hp/35.7kgm的最大動能，其平均油耗也分別擁有14.5 km/l和14.3km/l的高標表現，而CO2二氧化碳排放量也分別僅有161 g/km和164 g/km的低排放值，搭配上S-tronic七速雙離合器自手排變速箱，其]0-100km/h加速成績分別為6.5和6.6秒，極速一舉達到245km/h和241km/h的境界。至於3.0 TFSI quattro車型，則是導入3.0L V6機械增壓引擎，可輸出272hp/4780-6500rpm最大馬力和40.8kgm/2150-4780rpm最大扭力峰值，同樣在S-tronic七速雙離合器自手排變速箱的帶動下，具備6.0秒的0-100km/h加速性能，極速均達到250km/h的電子限速上限，此外二車的平均油耗均達到12.2km/l的優質表現，而CO2二氧化碳排放量則分別為192 g/km和195 g/km，讓車主能夠享受性能與節能兩者兼得的豐富駕駛樂趣。

而在小改款AUDI A5正式發表之後，AUDI Taiwan也將在近日舉辦大型的媒體試駕活動，屆時AutoNet汽車日報試車組也將會為各位讀者帶來詳細的試駕體驗報導，看看全新的A5，到底有何進化之處！

AUDI A5 Coupe簡易規格表：

車型	A5 Coupe 1.8 TFSI	A5 Coupe 2.0 TFSI quattro	A5 Coupe 3.0 TFSI quattro
車身尺碼(mm)	4626 x 1854 x 1372
軸距長度(mm)	2751
動力系統	L4缸內直噴渦輪增壓引擎	L4缸內直噴渦輪增壓引擎	V6水冷式機械增壓引擎
排氣量(c.c.)	1798	1984	2995
最大馬力(hp/rpm)	170 / 3800-6200	211 / 4300-6000	272 / 4780-6500
最大扭力(kgm/rpm)	32.6 /1400-3700	35.7 /1500-4200	40.8 /2150-4780
變速箱	multitronic 八速手自排	S tronic 七速自手排
驅動型式	前驅	quattro智慧型恆時四輪傳動系統
新增標配	Start-stop 引擎自動熄火/啟動系統
輪胎規格	225/50 R17		245/40 R18
建議售價（新台幣）	226萬元	246萬元	288萬元

AUDI A5 Sportback簡易規格表：

車型	A5 Sportback 1.8 TFSI	A5 Sportback 2.0 TFSI quattro	A5 Sportback 3.0 TFSI quattro
車身尺碼(mm)	4712 x 1854 x 1391
軸距長度(mm)	2810
動力系統	L4缸內直噴渦輪增壓引擎	L4缸內直噴渦輪增壓引擎	V6水冷式機械增壓引擎
排氣量(c.c.)	1798	1984	2995
最大馬力(hp/rpm)	170 / 3800-6200	211 / 4300-6000	272 / 4780-6500
最大扭力(kgm/rpm)	32.6 /1400-3700	35.7 /1500-4200	40.8 /2150-4780
變速箱	multitronic 八速手自排	S tronic 七速自手排
驅動型式	前驅	quattro智慧型恆時四輪傳動系統
新增標配	Start-stop 引擎自動熄火/啟動系統
輪胎規格	225/50 R17		245/40 R18
建議售價（新台幣）	217萬元	244萬元	280萬元

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發表時間：2012/4/22 7:50

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[車訊]AUDI A5：迷人電眼，魅力難擋，AUDI A5 Coupe/Sportback試駕報導

AUTONET記者：李孟儒(04/20/2012)

A5 Sportback 1.8 TFSI

現行的AUDI A5車系首次登場是在2007年，而2009年的法蘭克福車展上，AUDI挾A5在市場上的好評，再度推出更具實用型的五門車型A5 Sportback，著著時間來到2011年，AUDI則是同樣選擇在自家的法蘭克福車展上，發表了小改款的A5車系。至於國內方面，AUDI Taiwan則是選擇在今年四月初以新台幣217萬元起的建議售價將小改款的A5 Coupe以及Sportback車型導入國內市場；而在上市發表不久，AUDI Taiwan隨即邀請國內各大媒體到宜蘭來進行小改款A5 Coupe／Sportback的試駕活動。本次AutoNet試車組也針對了報價為246萬元的A5 Coupe 2.0 TFSI quattro以及217萬元的A5 Sportback 1.8 TFSI兩款車型進行了試駕。

A5 Coupe 2.0 TFSI quattro

魅力電眼焦點所在

小改款A5最明顯的不同之處，就是跟隨其他AUDI家族成員，換上了由VW集團設計總監Walter de Silva所主導的車系家族樣貌，其頭燈組造型由原先的四邊形，改為稜角分明的楔型，搭配上氣體放電式頭燈與由三條最新光纖導引LED光源科技所組成的極線LED識別燈，此外原先同樣是四邊形的大型水箱護罩，也改採六角形鑽石形切角設計，至於新式樣的AUDI Single-frame水箱護罩不但更具立體感，亮黑色烤漆橫柵則是展現出更為精緻的氣息，而前霧燈組、進氣口與側進氣壩讓同樣改採新式樣，LED尾燈也經過重新設計，讓A5的整體外觀造型更為精悍有型；擁有如此具有魄力的樣貌，也無怪乎A5接替A4成為DTM德國房車賽的戰駒，因為賽車要博得車迷們的青睞，不但要快、更要帥！

一種跑格兩種風情

而本次試駕的Coupe以及Sportback車型，雖然屬於雙門以及五門斜背兩種不同的車型配置，在AUDI原廠對於車身線條的雕琢下，呈現出雙門率性、五門斜背典雅，兩種截然不同的風情；不過將目光轉向A5的內裝，小改款車型的內裝精緻程度明顯的又提升了不少！這次AUDI Taiwan所提供的車型，座椅皆以更為細緻的Nappa皮革取代了原先的Valcona皮革，方向盤不但重新設計，也以更多的金屬飾條進行點綴，車內所配置的三角紋鋁質飾板更讓本車呈現出精品般的質感此外為了滿足車主想要與眾不同的需求，原廠提供了豐富齊全的客製化選配，包括八種全新內裝顏色、六種全新飾板款式等多樣性的內裝部品與材質選擇，至於音響主機與空調系統面板也改為高光澤黑色塗裝，搭配白色的字體顯示後能夠大幅提高辨識度，電動窗按鈕也新增鍍鉻飾條進一步提升質感，其他如車室座艙和車內頂篷等內裝細部亦採用全新顏色組合，本次所試駕的車型頂篷色皆為月光銀。

全新動力導入動力更充沛

在小改款的A5車系當中，AUDI Taiwan則是為國內的消費者引進了搭載1.8 TFSI的全新入門車型，而在本次的試駕行程中，AUDI Taiwan所提供的Sportback車型便是1.8 TFSI前驅車型。其搭載排氣量為1,798c.c.的1.8L TFSI直列四缸渦輪增壓引擎，具備170hp/3,800-6,200rpm的最大馬力與32.7kgm/1,400-3,700rpm的峰值扭力，搭配上Multitronic八速CVT無段變速系統，能夠展現出8.4秒的0-100km/h起步加速與217km/h的極速實力。事實上這具1.8L TFSI直列四缸渦輪增壓引擎乃是第三代的全新引擎，雖然最大馬力輸出維持在125hp，不過其32.7kgm峰值扭力輸出、136g/km的排汙（原169g/km）以及16.9km/L的油耗表現（原13.9km/L）都比前一代引擎要來得進步許多。

1.8 TFSI直四渦輪增壓引擎，排氣量為1,798c.c.，具備170hp/32.7kgm的最大動力輸出。

而就帳面上來看，這具引擎的最大扭力輸出能夠從1,400rpm的低轉速領域就開始湧現，並且一直持續到3,700rpm，而當過了峰值扭力的輸出後，就輪到170hp的最大馬力開始發揮，整體動力輸出曲線可說是相當完美，只不過搭配了Multitronic CVT無段變速系統，感覺上會讓人覺得熱血度有點打折扣，但實際上的情況卻不是這麼回事。

事實上在這次的試車行程當中，我們所經過的道路涵蓋了高速公路、一般市區道路以及蜿蜒的山路，能夠較為全面的驗證車輛動力性能，其中在山路上，這具1.8L TFSI直列四缸渦輪增壓引擎即便僅搭配Multitronic CVT無段變速箱，但動力輸出卻完全用不著擔心，豐沛的動力能夠驅策的車身不斷向上爬，且幾乎感受不到所謂的渦輪遲滯，在引擎相當優異的動力輸出曲線的加持下，本車能夠隨時都維持在最佳輸出的狀態，而Multitronic CVT無段變速箱的搭配更使得車身動態顯得相當順暢，這不只讓駕駛人開起來比較沒有壓力，對於乘客的乘座感受來說也相對舒適不少。

若想要追求熱血，其實也不困難，只需要把排在D檔的排檔頭輕輕往後推到S檔，這位樣貌典雅的紳士，馬上就會讓你對它改觀，油門踏板明顯的敏感許多，引擎轉速也同步向上提升，使動力能夠隨時維持在最飽和的輸出狀態，還是不夠的話，本車依舊提供了手動換檔的模式，讓駕駛人能夠自行決定進退檔的時機。另外，全車系標配的電子機械式動力轉向系統，更是擁有敏銳的速度感應力，而在多彎的山路上，這項配備便能夠提供駕駛人進行更加精準的轉向動作，使得這款前驅的車型也有相當不錯的操控表現；至於懸吊系統方面，同樣也會依據駕駛人所選擇的模式進行調整，一般行駛時會以舒適為取向，一旦變換到S模式，懸吊系統所傳達的路感也較為明顯。

中流砥柱.實力堅強

至於另外一款進行試駕的車型則是A5 Coupe 2.0 TFSI quattro，無論是Coupe或是Coupe，2.0 TFSI quattro幾乎都堪稱是全車系的主力車款，實力自然是相當堅強，本車所搭載的2.0L TFSI直列四缸渦輪增壓引擎，排氣量為1,984c.c.，可輸出211hp/ 4,300-6,000rpm的最大馬力以及35.7kgm/1500-4200rpm的峰值扭力，而在S Tronic七速雙離合器變速箱精密的配合之下，本車0-100km/h起步加速僅消6.5秒的時間就能夠完成，極速更是高達245km/h，其14.5km/L以及161g/km的油耗、排汙數據，同樣相當亮眼。

2.0 TFSI直四渦輪增壓引擎，排氣量為1,984c.c.，可輸出211hp/35.7kgm的最大動力。

相較於1.8 TFSI車型，2.0 TFSI quattro車型的動力輸出更為澎派且直接，但車身動態設定其實相差不大，D模式之下主要是舒適順暢為取向，而S模式之下則是將A5的動能實力完全解放，兩者的不同之處，其實就是2.0 TFSI quattro車型的動力更為強大。另外由於換上S Tronic七速雙離合器變速箱，在強制退檔的時候，能夠明顯的感受到變速箱作動的間細；而quattro智慧型全時四輪驅動系統能夠提供相當穩定的轉向以及車身動態，並隨時維持最大的抓地力，對於車輛的操控也扮演了相當重要的角色。

不同取向相同的美感

相信對於許多讀者來說，換上全新造型的A5車系，雖然擁有Coupe與Sportback兩種不同取向的車型，不過AUDI Taiwan對於兩種車型都一視同仁，同樣提供1.8 TFSI前驅版、2.0 TFSI quattro以及3.0 TFSI quattro，就算是掛上性能招牌的S5，在國內也同樣有Coupe與Sportback兩種選項，至於要如何選擇，我想就端看消費者個人是喜歡兩人世界，還是四人共遊了。

堪稱性能王牌的S5 Coupe/Sportback

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發表時間：2012/6/22 6:24

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[車訊]AUDI RS5：四環品牌最新RS性能圖騰橫空降臨，全新AUDI RS5 Coupe傲視登場

AUTONET記者：編輯組(06/18/2012)

AUDI Taiwan繼六月初導入全新Q3豪華運動休旅車至國內市場之後，於日前正式宣佈全新RS5 Coupe頂級高性能豪華雙門跑車接續登場，宣告今年下半年度的新車引進計畫全面啟動！身為RS家族中雙門跑車的高性能圖騰，RS5 Coupe即將以昂首於性能之巔的氣勢，讓同級競爭對手難以望其項背！

與A5 Coupe車系同步精進，經過優化工程的RS5 Coupe除了外觀部份擁有更具侵略性的造型設計，卓越的性能演繹在各項先進高科技配備的輔助下，更具備了不讓眾家歐系超跑專美於前的頂尖操控實力，整體競爭力全面提升，勢必將為高性能豪華跑車級距帶來無比震撼！

極致科技進化全方位精進以精悍內斂外型打造挑戰速度極限的鋼鐵戰駒

相較於優雅內斂的A5 Coupe， RS5 Coupe在外觀設計上著實展現出十足霸氣的高性能取向，車頭下方兩側誇張的前氣壩進氣口，隱約透露出身為RS家族中雙門跑車旗艦的不凡氣勢，而前保桿導風翼、兩側後視鏡及後保桿等細部，則採用消光銀色烤漆點綴，質感倍增之餘視覺上的衝擊感受更為震撼，正中央偌大的一體成型六角鑽石式樣水箱護罩，內部採用蜂巢狀格柵護網增添濃郁的運動跑格，AUDI四環廠徽左側則嵌上「RS5」專屬車型銘牌用以驗明正身，除了營造出精悍無比的侵略性格，並同步提供引擎和煞車系統更快速的散熱與冷卻效率！車頭前方最顯著的不同即是全新設計的複合式頭燈，導入與A5 Coupe相同的先進光纖導引技術，以及讓人為之驚豔的新款極線LED識別燈設計概念，讓RS5 Coupe散發出英氣逼人的科技性格，彷彿隨時準備就緒，從道路的彼端強襲而來！

RS5車尾部份的線條同樣乾淨俐落，分置於後保桿下緣兩側的巨型橢圓形尾管清楚告知後方的對手切勿輕易挑釁，而AUDI原廠研發部門亦考量到頂級跑車最重視的空氣力學設計，除了為RS5 Coupe精心設計了平整化底盤和後擴散分流板之外，隱藏於後行李箱蓋內的電動升降尾翼，也會在車速達到120km/h的行駛狀態下自動啟動，額外提供車輛在高速馳騁時所需的下壓力。

跨入RS5 Coupe的座艙，內裝格局充斥著強烈的競技化風格，中控台以約15度的角度向駕駛座靠攏，上方配置MMI多媒體控制介面，冷氣出風口下方依序排列音響與恆溫控制機構，即使不同身材的坐姿設定，伸手皆可觸及各項功能鍵，提供最佳的駕駛姿勢和絕佳的操作便利性。目光焦點移向中控台，新設計的三幅平底式真皮包覆跑車方向盤，更是大幅提升戰鬥氣息的搶眼配備，造型、握感和質感均更上層樓，至於前座二張RS車系專屬賽車椅無論是造型和包覆性都是一流，無形中也讓駕駛者的腎上腺素瞬間沸騰！當啟動引擎瞬間，儀錶板內的火紅色指針也會進行自我檢測，並於行車電腦螢幕上顯示出RS字樣，轉速錶刻度的紅線轉速區域上看9,000rpm，其強悍性能實力不言可喻！

此外，AUDI Exclusive客製化部門也同樣為RS5提供完整的客製化服務，舉凡桶形座椅、麂皮內裝、鋁質刷紋飾板、特殊皮革色彩、特殊材質頂篷等，皆可依車主的喜好加以訂製，營造出獨一無二的駕駛氛圍。

源自終極超跑動力體現高效動能與卓越性能演繹

RS5 Coupe的動力搭載源自終極超跑R8的4.2L V8 FSI缸內直噴動力系統，經過quattro GmbH重新調校後，並針對進氣系統強化降低阻力與提高進氣量，同時採用低摩擦阻抗的機件設計與表面處理，讓引擎於高轉速運作下的摩擦阻抗降至最低，可一舉爆發出450hp/8250rpm和43.8kgm/4000-6000最大動力，輸出效率之高讓同級對手瞠目結舌！在強勁的動力系統輔助之下，RS5 Coupe頂級高性能豪華雙門跑車的0∼100km/h加速僅耗時4.5秒，原廠安全極速則由電子限速裝置控制在250km/h。

獨家quattro恆時四驅科技加持 S-tronic系統換檔宛如電光火石

在底盤科技方面，AUDI引以為傲的獨門quattro智慧型恆時四輪驅動系統讓RS5 Coupe的操控極限再精進，除了導入全新設計的中央差速器，利用電子化控制方式的Crown-gear differential，讓前後軸扭力分配得以按照行駛路況變換調整，有效提升動態循跡性能。而RS5 Coupe亦配有向量扭力導引系統，此一裝置可有效確保車輛的傳動效率與動態穩定性，在激烈操駕時亦可提昇車輛的動態表現！全新差速器設計可與電子向量扭力系統一併運作，當偵測內側輪胎瀕臨打滑時，系統會對其進行微幅減速，以維持該輪的循跡性能，並對車體產生偏航轉矩（yaw moment）來提升車輛的過彎性能；而對於操控要求更高的競技型玩家，列為標配項目的Sport differential跑車化差速器透過主動改變左右後輪的扭力比例，進一步強化車輛的動態表現！

除了底盤部份導入全新quattro智慧型全時四輪驅動系統外，懸吊系統也配置了強化版跑車懸吊配置DRC動態駕馭控制系統（車身高度較A5 Coupe 降低20mm），前/後減震筒則採對角連結的方式，以液壓油路和閥門來控制阻尼強度，能在高速過彎的情況下提供有效的支撐力，進而抵抗車身側傾的幅度，確保車輛在行駛過程中，依然保有最佳化的動態平衡與行路操控表現！

為了因應RS5 Coupe強勁的動力輸出，AUDI原廠也特別配置等級更高的煞車系統，前煞車採用365mm碟盤搭配對向八活塞卡鉗，追求輕量化與性能的買家，則可另外加價選配陶瓷煞車系統（陶瓷碟盤直徑為380mm），而ESP電子車身穩定控制系統也是標準配備，並提供電子車身穩定控制系統完全關閉以及跑車起步模式功能選擇。

至於變速系統方面，採用S tronic七速雙離合器自手排變速箱為標準配備，而為了對應V8 FSI缸內直噴引擎強勁的動力輸出，此變速箱也經過相當的強化，同時透過AUDI Drive Select可程式車身動態系統，同步整合轉向系統、變速箱、運動化差速器、引擎和排氣系統，駕駛者可恣意切換Auto、Comfort與Sport三種模式、或是利用MMI介面自由調節各項參數，設定符合車主各種駕駛狀況需求。

馳騁速度快感的嶄新體驗RS5 Coupe極速登場

極致賽車進化的內外觀設計，提升了RS5 Coupe頂級高性能豪華雙門跑車挑戰速度巔峰的極限，融合AUDI新世代家族特徵以及饒富科技感的精悍樣貌，完美呈現出四環品牌秉持的以極致創新科技追求進化之造車信念，將卓越的性能演繹、先進造車技術和頂尖的豪華車製造技藝合而為一！

AUDI Taiwan正式引進RS5 Coupe頂級高性能豪華雙門跑車，建議售價為493萬元，除了將為國內層峰級買家帶來全新的駕馭體驗，嚮往豪華Coupe跑車的絕美身段、卓越的性能演繹，以及四環品牌創新科技精髓的車迷們，不妨即刻行動！

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[車訊]AUDI A5：以絕美身段倘佯優雅風情，全新AUDI A5 Cabriolet 3.0 TFSI quattro敞篷跑車驚艷上市

AUTONET記者：編輯組(06/22/2012)

台灣奧迪汽車自四月份引進了全新A5 Coupe豪華雙門轎跑車 / A5 Sportback新四門轎跑車後。今天，台灣奧迪汽車再度發表A5家族中最優雅、最俱時尚風情的上空尤物A5 Cabriolet，除了正式宣告A5家族全線到齊外，更以動感雅緻的洗鍊身形、全新勁化強悍動力，引領國內頂峰客層，倘佯天地間的無限優雅風情！

全新A5 Cabriolet的高剛性底盤結構，展現精確無比的底盤動態表現，不但整體性能更佳傑出，而全新A5 Cabriolet獨一無二的敞篷魅力，則為駕車帶來熱情無比的經驗感受；全新A5 Cabriolet外觀加入全新A5家族更具侵略性的設計筆觸，更搭載了多項先進配備，展現全面進化的優異產品力，以雙門四成人座敞篷跑車經典的絕美身段，和AUDI精湛造車工藝與技術水平，為國內車壇帶來無比的精彩的全新感受！

經典上空外型融合進化科技思維高度設計層次強烈衝擊視覺感官

全新A5 Cabriolet的外觀導入全新A5家族的前衛面貌，頭燈的部分以極線LED識別燈勾勒出不容錯認的專屬特徵，一氣呵成的導光線條設計結合了AUDI最先進的光纖導引LED光源科技，無論白天或黑夜都是耀眼的吸睛焦點；水箱罩造型改採用採用鑽石形切角設計附亮黑色烤漆橫柵的新款AUDI Single-frame設計，再搭配新式樣的前霧燈組、進氣口與側進氣壩，以彰顯AUDI全新設計理念，同時打造出更簡潔、更強勁、更靈動的四成人座敞篷跑車；A5 Cabriolet的外觀充滿視覺張力，別具特色的立體腰線貫穿全車，延伸至尾廂整合第三煞車燈與短俏俐落的上蓋設計，創造出流暢而平順的視覺映像，搭配車尾部份全新LED後尾燈組的點綴，更具體而微地展現AUDI新世代家族樣貌中精湛的設計火候！

全新A5 Cabriolet採用經典的軟頂設計，除了向最原創的上空風情致敬以外，還兼具軟頂無限優雅的絕美身段！三段式折疊隔音軟頂，能夠在車速極高的情況下保持密封和穩定，還可以將風噪和其它路面噪音降至最低限度，並且包括與雙門Coupe車型毫無二致的豪華內部裝飾。而在AUDI工程師精密的計算和設計工程之下，全新A5 Cabriolet的敞篷精簡巧妙的機構佔用了最低的行李箱容積，提供極實用的置物空間和機能，進而開拓更寬敞的座艙空間，而較輕的車頂重量也帶全新A5 Cabriolet優異的車輛動態表現；此外，A5 Cabriolet的敞篷軟頂採特殊隔熱、隔音布質，與輕質金屬製成強化設計，使全電動軟蓬結構可在15秒內開啟、17秒內闔上，展現 AUDI以進化科技之名所打造出極具效益的機械運作結構！

然而，為了應付敞篷車型空間受限的問題，原廠在門邊設置可擺放一公升飲料的杯架，至於行李廂容積在敞篷開啟的狀態下，仍具有320公升的空間水準，而當敞篷闔上後更可提升至380公升，甚至透過50/50分離式傾倒後座椅背機制，最大可將行李廂容積擴至750公升。

座艙內部，全新A5 Cabriolet維持A5雙門跑車的格局，高質感的用料與科技氛圍，即便是開啟敞篷後也能成為匯聚目光的焦點；車內採三角紋鋁質飾板為車室內部增添不少科技氛圍，全新設計的方向盤則是結合動感造型和一流操縱手感，至於行車時最常接觸的音響主機與空調系統面板也改為高光澤黑色塗裝，搭配白色的字體顯示後大幅提高辨識度，就連電動窗按鈕也新增鍍鉻飾條進一步提升質感，儀錶板與控制面板採用LED背光顯示，有助於辨識度提升，且統一採用珍珠白光更添奢華氣質，位居儀錶中央的多功能顯示幕，則能顯示各項車輛行車資訊。

國內引進單一3.0 TFSI quattro車型剽悍速度、敏捷操控建構跑車駕馭樂趣

動力規格方面，台灣奧迪汽車導入的全新A5 Cabriolet車型為頂級版3.0 TFSI quattro車型，以體積精巧的3.0升V6引擎，透過效率絕佳的Supercharger機械增壓模組輔助達到大幅提升動力輸出效率的目標，除了讓引擎本體擁有輕巧不佔空間的優點，與之對應的兩組Intercooler裝置更提供優異的散熱效率，搭配缸內直噴以及AVS汽門揚程控制系統，可輸出強勁的272hp/4780-6500rpm最大馬力和40.8kgm/2150-4780rpm最大扭力峰值，對應精良的S tronic七速雙離合器自手排變速箱所提供的高效率傳輸，賦予全新A5 Cabriolet具備0~100km/h加速僅6.3秒的出色演繹，極速均達到250km/h的電子限速上限，展現強悍的性能表現之餘，而為了徹底貫徹環保節能訴求同時兼顧整體油耗經濟表現，全新A5 Cabriolet更將「Start-stop引擎自動熄火/啟動系統」列為全車系標準配備，具體實現高效動力、超低污染的勁（淨）化目標，不但平均油耗均達到11.8km/l的優質表現，而CO2二氧化碳平均排放量則為199 g/km，除此之外，在quattro恆時四驅系統的輔助下，全新A5 Cabriolet也可讓車主能夠享受性能與節能兩者兼得的豐富駕駛樂趣。

全新A5 Cabriolet以極致動感詮釋優雅上空風情外觀標配S line跑車專屬空力配件

全新AUDI A5 Cabriolet坐擁強悍動能，以及敞篷跑車的上空萬種風情，台灣奧迪汽車更為全新A5 Cabriolet標配AUDI Exclusive S line外觀套件，強化優雅與動感融合的強烈映像，舉凡S line前後保險桿/側護柵、S line車身同色側裙、S line白金灰塗裝下擾流以及前葉子板S line銘牌，都是全新A5 Cabriolet專屬享有的AUDI跑車專屬配件。

內裝部分，全新AUDI A5 Cabriolet配備了三輻式真皮多功能方向盤、方向盤換檔撥片、感應式鑰匙系統、觸控式引擎啟閉開關、定速巡航控制系統、Aluminium Trigon鋁合金飾板套件、真皮排檔桿頭以及DIS駕駛資訊顯示系統（含彩色螢幕），都是國內販售車款的原廠標配組件；此外，原廠Symphony音響主機含內建式6片CD換片機（附MP3撥放功能）、AUDI Music Interface數位音樂介面（MP3 / iPod / USB 2.0），以及10支高傳真揚聲器，也是全新A5 Cabriolet的標準配備。

而在主動安全防護配備方面，除了配置電子線傳式手煞車系統、整合LED方向燈之電動後視鏡、AUDI hold assist主動駐車輔助系統、光感應自動啟閉頭尾燈等配備之外，另還備有主動式轉向頭燈，大幅提升黑夜駕駛的照明效率。

被動安全性能方面，全新A5 Cabriolet 3.0 TFSI quattro還備有雙前座SRS氣囊、前後頭部車側SRS氣囊、雙前座SRS側氣囊，以及整合ABS、ASR、EBD與EDL等煞車/操控輔助系統的最新世代ESP行車動態穩定裝置，將全方位的安全考量列為最優先順序！

頂級豪華敞篷跑車市場的時尚先驅 6月21日起引領風騷正式在台上市

全新AUDI A5 Cabriolet具有強勁的動力、優異的造型和先進的技術，於歐洲發表上市以來，一直是全球市場上最夯也最受歡迎的敞篷跑車產品；台灣奧迪汽車於6月24日正式發表AUDI A5 Cabriolet 3.0 TFSI quattro時尚敞篷跑車，價格方面，國內引進的頂級版A5 Cabriolet 3.0 TFSI quattro車款報價為336萬元，讓國內消費者即刻享受全新AUDI A5 Cabriolet優雅又剽悍的多變個性。

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[車訊]AUDI RS5：派克峰登山賽開戰在即！AUDI RS5也想參一腳？

AUTONET記者：Ray(08/08/2012)

位於美國科羅拉多州一年一度的派克峰國際登山賽（Pikes Peak International Hill ClimbPikes Peak），是全世界比賽場地海拔最高，並著重車輛性能的一場知名賽事，日前AUDI也發出聲明，將旗下性能車款RS5進行改裝之後來參加這場艱難的賽事。

而今年的爬山賽可說是精采萬分，最早MITSUBISHI在2012年初即表明，要將改裝過後的i-MiEV賽車i-MiEV Evolution投入這次賽事。隨後TOYOTA也推出了EV P002純電動車指名叫戰，同一時間LEXUS也搬出了IS F CCS-R來共襄盛舉。無論是純電動車還是汽油動力賽車，目標都是要在這次爬山賽獲得佳績，也讓這美國境歷史第二悠久的比賽相當熱絡。

這一次的爬山賽由於當地發生嚴重森林大火，因此從原定的7月8日延至8月12日，只不過AUDI方面卻沒有進一步公開RS5賽車的正式規格，僅能猜測原有動力數據。RS5搭載4.2L V8 FSI缸內直噴汽油引擎，可爆發出450hp和43.8kgm的動力輸出，從靜止加速至100km/h僅需4.5秒，極速在原廠安全極速下達到250km/h。

來比較一下2011年爬山賽冠軍，採用SUZUKI SX4為基礎進行改裝，馬力竟然達到910hp之譜，結合寬車體與碩大尾翼穩定車身後，由日本選手田嶋伸博駕駛創造出9分51秒278的比賽佳績，更一舉突破2007年所創下的10分01秒42的成績。相較於RS5雖然動力數據無法匹敵，但畢竟AUDI也不是省油的燈，就一同期待8月12日的到來吧！

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發表時間：2012/8/19 15:17

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[車訊]AUDI RS5：AUDI RS5形象出擊，與DUCATI一同挑戰Pikes Peak

AUTONET記者：Ray(08/13/2012)

一年一度的派克峰國際爬山賽（Pikes Peak International Hill Climb Pikes Peak）即將在周末8月12日開跑，這幾天已經有不少車隊展開自由練習，從國外媒體所拍攝的照片來看今年參賽車輛可說是十分眾多，無論是傳統汽油動力或是電動車，都搶在這兩天加緊練習路線，只不過日前所提及的AUDI RS5賽車，卻沒見練習蹤跡？

直到日前AUDI發出了幾張RS5與DUCATI Multistrada 1200合拍的廠圖，才發現這樣的陣容組合儼然形成了集團對集團間的激烈叫戰！林列義大利二輪翹楚的DUCATI於今年初與AUDI達成了協議以8.5億歐元（約合新台幣328億元）正式移籍德國國土，但AUDI總裁Rupert Stadler也並未大刀闊斧地更動人事結構，而是成為了研發部門DUCATI CORSE最強大的靠山，希望藉重DUCATI在二輪科技上的成就，令品牌車款在性能化車型的研發上能更進一步突破。

據傳，BMW Motorrad品牌旗下的傳奇猛禽GS，將於本屆賽事中派出最新水冷力作BMW R1250GS LC與HUSQVARNA 900R聯手合攻！但不知道是否在WSBK賽事已超支過度，在今年的賽事名單中並未見BMW集團的凌厲攻勢；然而視BMW GS如眼中釘DUCATI Multistrada 1200，動力依舊來自於1198c.c. Testastretta 11引擎，在導入了大規模的碳纖維套件後，更是蓄勢待發瞄準了第三座獎盃。

身為性能派車型代表的RS5外觀以白色為底，並利用黑、紅賽車線條營造出賽車氣勢，而車頭與車身後方貼上「AUDI Sport」的字樣，顯示AUDI對於賽車運動的重視。源自於品牌超跑R8的4.2L V8 FSI的動力心臟，搭配AUDI特有的qattro智慧型恆時四輪傳動系統，猛暴的輸出動能搭配優異的操控性能，更是不容同級豪強輕易挑釁！與DUCATI Multistrada組成的「全方位陣容」儼然也成為了本屆登山賽事的焦點之一。

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發表時間：2012/9/7 3:17

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[車訊]AUDI RS5：2012巴黎車展搶先報：9月6日線上直播，AUDI RS5 Cabriolet搶先亮相！

AUTONET記者：洪士耕(09/05/2012)

打從2011年9月起，AUDI便傳出有意開發RS5 Cabriolet的消息，並且曝光了一系列專利設計圖，加上國外媒體自今年起陸續捕捉到RS5 Cabriolet的偽裝測試照，更讓這項傳聞成為真實，基於過去RS車系從未有敞篷車型問世，也讓世人對RS5 Cabriolet的發表倍感期待。如今RS5 Cabriolet終於將要在9月27日開幕的2012巴黎車展全球首演，在此之前，更會以線上直播的方式，於台灣時間9月6日晚間9點搶先與世人見面！

RS5 Cabriolet基於RS5 coupe的外型打造，擁有A5家族的全新極線LED日間行車燈、六角型水箱護罩、下擾流造就出頗具侵略性的車頭造型，而同車色車身側裙亦是不可或缺，搭配LED尾燈組、雙出排氣尾管及經過重新設計的後保桿造型，車頂則由軟頂敞篷取而代之，被外媒譽為〝力量與優雅的完美結合〞（Perfect combination of power and elegance）。除此之外，AUDI在軟頂敞篷底下的車室座艙之內，包括座椅、方向盤及其餘內飾都將藉由RS風格的導入，會賦予與外觀同樣強烈的競技化風格。

動力方面，RS5 Cabriolet搭載與RS5 coupe相同、排氣量4163c.c.的V8 FSI引擎，本具引擎衍生自AUDI旗下當家超跑R8的V10引擎，能夠迸發出450hp/8250rpm的最大馬力及43.9kgm/4000-6000rpm的峰值扭力，搭配S tronic七速雙離合器自手排變速系統、quattro智慧型恆時四輪傳動系統，懸吊系統、煞車系統及轉向系統也將予以調校，提供車主穩定、靈動且熱血橫生的駕馭體驗。

據了解，RS5 Cabriolet預計在今年巴黎車展首演之後，最快可在今年底至明年第一季開始在歐洲生產販售；值得一提的是，RS5 coupe已在今年6月由AUDI Taiwan以493萬的價格導入國內販售，倘若國內層峰買家也對Cabriolet車型展現出高度興趣，相信AUDI Taiwan也會十分樂意將其導入接單。AutoNet汽車日報除了持續追蹤報導後續消息，本篇報導最後也將提供RS5 Cabriolet的現場直播連結，歡迎讀者暫時將本篇報導加入「我的最愛」，2012年9月6日晚間9點，一起迎接RS5 Cabriolet的初次揭幕！

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發表時間：2012/9/14 3:48

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[車訊]AUDI RS5：2012巴黎車展搶先報：裡外都拉風，AUDI RS5 Cabriolet線上直播形式搶先亮相

AUTONET記者：洪士耕(09/10/2012)

AutoNet汽車日報日前報導，做為AUDI RS車系旗下首款敞篷車型，即將在9月27日開幕的2012巴黎車展全球首演，並且在昨天（9月6日）晚間9點，以線上直播的方式搶先與世人見面！而自巴黎車展展出之後，也將在2013年第一季，以88,500歐元（約新台幣333萬元）起的價格首先在德國上市。

RS5 Cabriolet基於RS5 coupe的外型打造，擁有A5家族的全新極線LED日間行車燈、六角型水箱護罩、下擾流造就出頗具侵略性的車頭造型，而同車色車身側裙亦是不可或缺，並且配置了19吋鋁合金輪圈（配以265/30車胎），另可選配20吋鋁合金輪圈（配以275/30車胎），搭配LED尾燈組、雙出排氣尾管及經過重新設計的後保桿造型，車頂則由電動軟頂敞篷取而代之，當時速處在50km/h以下，分別可在15秒與17秒完成啟、閉動作，被外媒譽為〝力量與優雅的完美結合〞（Perfect combination of power and elegance）。

除此之外，AUDI在軟頂敞篷底下的車室座艙之內，包括座椅、方向盤及其餘內飾也導入RS風格，運動座椅將可選擇真皮/麂皮材質，亦或銀、黑兩種色澤的高級Nappa真皮材質，另外還有極具跑格的平底方向盤，並在黑色碳纖維內飾當中搭配鍍鉻飾板點綴，賦予與外觀同樣強烈的競技化風格，也讓開篷疾馳時，無論裡外都同樣拉風。

動力方面，RS5 Cabriolet搭載與RS5 coupe相同、排氣量4163c.c.的V8 FSI引擎，本具引擎衍生自AUDI旗下當家超跑R8的V10引擎，能夠迸發出450hp/8250rpm的最大馬力及43.9kgm/4000-6000rpm的峰值扭力，搭配S tronic七速雙離合器自手排變速系統，0-100km/h靜止加速所需時間較RS5 coupe的4.5秒稍晚、可在4.9秒完成，250km/h的極速則可在另外要求原廠調校，獲得280km/h的極速表現，此外還擁有9.2km/L的平均油耗表現。RS5 Cabriolet也配備了quattro智慧型恆時四輪傳動系統，後者能夠調整前後輪的動力輸出比例，可調整為40：60的正常動力輸出、以及最多15：85後輪驅動或最多85：15前輪驅動，為RS5 Cabriolet的操控性帶來貢獻。

不僅如此，原廠還針對RS5 Cabriolet的懸吊系統、煞車系統及轉向系統予以調校，底盤較A5 Cabriolet降低20mm，並且配置了高性能煞車系統（前6活塞卡鉗與365mm碟盤，可選配碳纖維陶瓷碟盤）、DRC動態駕馭控制系統（Dynamic Ride Control）及ESC電子穩定控制系統（Electronic Stability Control），提供車主穩定、靈動且熱血橫生的駕馭體驗。

值得一提的是，RS5 coupe已在今年6月由AUDI Taiwan以493萬的價格導入國內販售，倘若國內層峰買家也對Cabriolet車型展現出高度興趣，相信AUDI Taiwan也會十分樂意將其導入接單，未來若有進一步消息，本報也會持續追蹤報導。

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