對這文章發表回應
發表限制: 非會員 可以發表
發表者： 冷日 發表時間： 2007/3/19 3:14:24
S射線照耀！A3 Sportback 2.0T DTM更顯超值！(一)
AUTONET記者：葉毓中
四環鋼砲 市場先驅
AUDI，可說是豪華品牌中，相當早加入此行列的車廠，第一代A3開始，無論是一般1.8T車型或是頂級的S3車款，皆可讓你於享受高檔造車工藝同時，一邊享受風馳雷掣的快感，而在經過全新世代交替後，新一代的AUDI A3，展現出更佳的成熟外型，骨子裡的細膩工藝也更上層樓，當然，動力與性能表現，也不會讓車迷朋友失望。
GTI心 AUDI身
由於集團資源的運作，不可諱言的，新一代AUDI A3與VW五代Golf擁有一定程度的基礎重疊，不過在各自獨立的操作思維中，展現出同中求異不同定位；VW品牌延續過去傳統，GTI依舊吸引著鋼砲族群擁護，R32更以空前的性能實力受到重度口味車迷青睞，而AUDI A3雖然不比Golf來得分工細膩，維持著一般車型與S3兩等級的差異而已，但在一般車型中，也有著搭載GTI心臟的運動好手。
A3 Sportback 2.0T車款，就可說是Golf GTI的高階化身，雖說五代Golf已擁有與上代A3平起平坐、甚至是過之而無不及的工藝表現，但新一代A3在品牌光環加持下，硬是較五代Golf展現出更優質的產品包裝，期望從心理層面與視覺呈現上，讓消費者區別出兩者的不同。
性能不凡
不過縱使外表有所差異，但A3 Sportback 2.0T仍搭載與Golf GTI相同的動力心臟，2.0升汽油引擎加載渦輪增壓系統，引擎本體並無改變，排氣量皆為1984 c.c.可見一斑，不過A3 Sportback 2.0T針對了壓縮比稍作調整後，峰值扭力從GTI上的28.6kgm/1800rpm提升至28.9kgm/1800rpm，但最大馬力皆為200hp/5100rpm；會有此調整，推測應是為了A3 Sportback 2.0T較重的車身重量考量，不過縱使扭力向上調整0.3kgm，但0-100km/h的加速表現，A3 Sportback 2.0T仍以7.0秒的成績略遜於GTI的6.9秒，在皆為DSG變速系統(AUDI 改名為S-Tronic系統，但本體相同)的搭配下，車重仍是最大關鍵。
20萬套件上身 性能表現更加期待
雖然加速上表現A3 Sportback 2.0T略遜一籌，不過極速A3 Sportback 2.0T則以236km/h的成績較GTI的233km/h小幅領先；雖然兩者性能表現伯仲之間，但由於品牌身分與豪華包裝，使得A3 Sportback 2.0T於台灣市場中，硬是較GTI多出了40餘萬的售價，箇中的性價比雖然依消費者觀點而定，但以AutoNet試車組的觀點討論，A3 Sportback 2.0T駕駛樂趣絕對不比GTI來得低，且德式工藝的精準展現，更是讓AutoNet試車組激賞不已，別忘了此次試車主角更有著S-Line原廠套件加持，代價20萬元的加值配備打造成的A3 Sportback 2.0T DTM特別式樣車不僅更有面子，裡子裡同樣明顯提升；欲知A3 Sportback 2.0T DTM功力如何？接下來的試車報導為你精闢介紹！
AUTONET記者：葉毓中
 |
| 於豪華品牌中，AUDI可說是相當早投入如掀背車的製造行列。 |
 |
| A3 Sportback 2.0T搭載與VW Golf GTI相同的引擎本體，調校也相當接近。 |
四環鋼砲 市場先驅
AUDI，可說是豪華品牌中，相當早加入此行列的車廠，第一代A3開始，無論是一般1.8T車型或是頂級的S3車款，皆可讓你於享受高檔造車工藝同時，一邊享受風馳雷掣的快感，而在經過全新世代交替後，新一代的AUDI A3，展現出更佳的成熟外型，骨子裡的細膩工藝也更上層樓，當然，動力與性能表現，也不會讓車迷朋友失望。
GTI心 AUDI身
由於集團資源的運作，不可諱言的，新一代AUDI A3與VW五代Golf擁有一定程度的基礎重疊，不過在各自獨立的操作思維中，展現出同中求異不同定位；VW品牌延續過去傳統，GTI依舊吸引著鋼砲族群擁護，R32更以空前的性能實力受到重度口味車迷青睞，而AUDI A3雖然不比Golf來得分工細膩，維持著一般車型與S3兩等級的差異而已，但在一般車型中，也有著搭載GTI心臟的運動好手。
A3 Sportback 2.0T車款，就可說是Golf GTI的高階化身，雖說五代Golf已擁有與上代A3平起平坐、甚至是過之而無不及的工藝表現，但新一代A3在品牌光環加持下，硬是較五代Golf展現出更優質的產品包裝，期望從心理層面與視覺呈現上，讓消費者區別出兩者的不同。
性能不凡
不過縱使外表有所差異，但A3 Sportback 2.0T仍搭載與Golf GTI相同的動力心臟，2.0升汽油引擎加載渦輪增壓系統，引擎本體並無改變，排氣量皆為1984 c.c.可見一斑，不過A3 Sportback 2.0T針對了壓縮比稍作調整後，峰值扭力從GTI上的28.6kgm/1800rpm提升至28.9kgm/1800rpm，但最大馬力皆為200hp/5100rpm；會有此調整，推測應是為了A3 Sportback 2.0T較重的車身重量考量，不過縱使扭力向上調整0.3kgm，但0-100km/h的加速表現，A3 Sportback 2.0T仍以7.0秒的成績略遜於GTI的6.9秒，在皆為DSG變速系統(AUDI 改名為S-Tronic系統，但本體相同)的搭配下，車重仍是最大關鍵。
20萬套件上身 性能表現更加期待
雖然加速上表現A3 Sportback 2.0T略遜一籌，不過極速A3 Sportback 2.0T則以236km/h的成績較GTI的233km/h小幅領先；雖然兩者性能表現伯仲之間，但由於品牌身分與豪華包裝，使得A3 Sportback 2.0T於台灣市場中，硬是較GTI多出了40餘萬的售價，箇中的性價比雖然依消費者觀點而定，但以AutoNet試車組的觀點討論，A3 Sportback 2.0T駕駛樂趣絕對不比GTI來得低，且德式工藝的精準展現，更是讓AutoNet試車組激賞不已，別忘了此次試車主角更有著S-Line原廠套件加持，代價20萬元的加值配備打造成的A3 Sportback 2.0T DTM特別式樣車不僅更有面子，裡子裡同樣明顯提升；欲知A3 Sportback 2.0T DTM功力如何？接下來的試車報導為你精闢介紹！
   |