| AutoNet汽車日報昨天才報導了2011年美國汽車銷售量的結果，其中排行第5的HONDA較去年同期下滑7.1%至1,147,285輛，而旗下高級品牌ACURA的銷售量更下滑8.0%至123,299輛，主力車款MDX七人座LSUV也較去年同期降低22%至4,588輛；而根據美國一項「2011全美十大銷售最差車款」調查，不僅RL奪得〝冠軍〞，ZDX也排在銷售最差車款第4名。觀察2011年的ACURA，可說經營得不甚成功。
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| 1986年時，HONDA為了進軍美國高級車市場，領先其他日本車廠成立了全新高階品牌ACURA，並以頗具競爭力的價格，曾在1987至1996年間有過一段輝煌歷史；然而之後隨著LEXUS、INFINITI在北美崛起，加上ACURA以針對美國消費者設計車款的策略、卻因與HONDA日系風格過度區隔而失敗，更有日幣匯率上揚導致車價飆升，因此在1997年之後每況愈下、榮景不再。
而為了扭轉2011年的頹勢，甚至重返往日榮光，面對新的一年，ACURA也計畫將於下週舉行的2012底特律車展首度發表全新NSX超跑，將搭載3.5L V6汽油引擎撘配兩具電動馬達的Hybrid油電複合動力系統，可輸出400hp的最大馬力。
不過無法大量生產與銷售的昂貴超跑，並不足以確實幫助銷售成績獲得提升，ACURA也將於今年底特律車展推出小型概念房車ILX Concept，雖然外觀造型尚未曝光，但預計將提供2.0L四缸直噴引擎（搭配自排變速系統）、2.4L四缸引擎（搭配6速手排變速系統）以及搭載1.5L引擎的Hybrid版本等三款動力可供選擇，同時預計售價將低於美金3萬元（約新台幣90.7萬元），以更為平易近人的價格、希望每年能達到4萬輛以上的銷售成績，超越TSX於2008年銷售31,998輛的高潮。
除了NSX、ILX Concept將於2012底特律車展現身，ACURA也將展出全新RDX，希望藉由在年初這場國際型車展推出的三款新車拉抬品牌聲勢。ACURA強調，去年銷售的低迷有部份原因來自庫存不足，今年隨著新車款的推出，加上產能也恢復正常，期待新的一年將能締造出亮眼成果。
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