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隨著307的全新後繼308車系於2007年中旬正式發表，搭載電動硬頂敞篷機構的308 CC也在2008年巴黎車展正式亮相，成為CC（Coupe Cabriolet）車系的最新成員。由於近年來Peugeot車隊在「24小時利曼賽事」的戰功彪炳，因此諸多新車理所當然地增加了這些來自賽場的「熱血DNA」。與先前的307CC相較下，308CC可說是壞得徹底！不論是車頭的誇張鼻翼造型或是車尾的「高速擾流式樣」，很難不讓人回頭多看兩眼！

從206CC開始，「兩片式電動硬頂」便是Peugeot CC車系的標配，開闔僅需20秒鐘的俐落身手與簡單的結構，一直是Peugeot堅持此種設計的原因。雖然中控檯設計與一般的308別無二致，但兼具「Coupe轎跑車」與「Cabriolet敞篷車」雙重風格的308CC依然具有濃厚的個人特質。

308 CC能在20秒內從一部帥勁的Coupe車款轉換成迷人拉風的敞篷小跑車。

較上一代車型稍稍增加的2608mm軸距讓其可以裝置「全尺寸後座」、即便搭載成人也不是問題；而針對冬季開篷行駛所開發的「Airwave頸部暖氣系統」絕不是辣椒口味的口香糖！利用座椅內部的通風管路將暖氣送至駕駛人的頸部，以提供更舒適駕駛環境，雖不是新概念，但卻是Peugeot車系豪華化的具體表徵。另外，308 CC不僅在雙前座椅側面內部配置全球首見的頭部SRS防護氣囊，加上全車標配總數6具SRS輔助氣囊，可提供車室乘員相當全面的安全防護效果。

國內總代理所引進的車型為搭載擁有較佳運轉精緻度、怠速運轉噪音也較低的1.6升汽油渦輪引擎，並搭配原廠編號AT6的六速手自排變速系統，擁有156hp/6000rpm最大馬力與24.5kgm/1400～4000rpm峰值扭力輸出值，原廠公佈的100km/h加速需時9.8秒，極速為212km/h，性能表現相當出色。