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 |  |  |  |  |  | | | | 2011年推出的FT-86Ⅱ概念車已經勾勒出未來新86的雛形。 |
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TOYOTA與SUBARU所共同合作的小型跑車FT-86，從2009年以概念車的身份登場以來，始終都是車迷們所矚目的焦點之一，甚至在今年還進一步推出了FT-86 Ⅱ概念車，似乎是告訴著全球車迷新86的誕生之日已不遠矣。
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然而，如今有更進一步的消息指出，未來FT-86除了有雙門的版本之外，也還可能再追加開發出更具實用性的四門版本，以符合當前時下最為流行的四門Coupe風潮。
據了解，FT-86目前已經在德國的紐柏林賽道上進行測試，預計在12月登場的東京車展中便會正式推出上市，以目前的聲勢來看，FT-86應該能夠獲得相當良好的市場反應，推出四門Coupe版本四壁能夠再度創造更多的話題性。
FT-86採用與SUBARU所共同開發的相關技術，包括2.0L的水平對臥引擎，並且配備6速手排或自排變速系統，並且加入TOYOTA開發的直噴與引擎管理技術，初期的頂級車型預料將可擁有200hp的馬力輸出，並且配備有後輪限滑差速器等配備，來強化操控性能上的表現。
而關於四門版本的FT-86，基本傳動系統都將會與Coupe車型共用，除了採用四人座的空間佈局之外，也將保留無窗框的車門設計。而值得一提的是，LEXUS IS車系從2005年登場以來，至今也進入了該進行改朝換代的時刻了，而四門版的FT-86的相關技術很有可能就會成為下一代LEXUS IS車系的基礎，但恐怕要等到2013年才會發表上市，而且為了進行區隔並且進行動力強化，在引擎配置的部分將很能會改用來自SUBARU的2.5L四缸平臥或是3.6L V6引擎。
有趣的是，也由於新式代的LEXUS IS很可能是以FT-86的底盤基礎所研發而來，也因此未來IS車系很有可能也會追加雙門的Coupe版本，迎頭趕上AUDI A5、BMW 3-Series Coupe以及M-BENZ C-Coupe的腳步。甚至推出IS F Coupe版本來與BMW M3來一決高下。
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|  | | | | | | | | | LEXUS IS車系也是後輪驅動的底盤設定，與86如出一轍。 |
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| | | | | | | | M-BENZ CLS車系是四門Coupe的始祖，如今已經引發許多車廠的追隨。 |
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