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儀表板中間多功能顯示螢幕採
「雙翼展翅高飛」形式。
中控台設計平而不凡。
方向盤上有定速巡航控制、音響頻道及音量按鈕。
2011 Nissan Juke。
文、圖／李奧

我的名字是「Juke」，誕生於2011年，我的個子雖然不大，只有412.5公分長，寬176.5公分，高157公分，但我活力充沛，身手靈活。

我的心臟是排氣量1.6公升的DIG（Direct Injection Gasoline）引擎，憑著缸內直噴技術，加上渦輪增壓的助力，最多可發出馬力188hp及扭力24.5kg-m。

將動力傳遞至手腳的，就是這套稱為Xtronic CVT的無段變速系統，也就是我各兄弟所使用的一樣。

而且我並不是只懂用手或用腳的車，我懂得手腳並用、同時行走，這當然比較費勁，所以我的食量也會大增。在濕滑的路面我會使用「AWD-V」，而在路況更差的時候，就會改為使用「AWD」行走。


在馬路上，很多人對著我指指點點，總有人喜歡我，但也有人不喜歡。

我這雙明亮的大眼睛配上會發光的雙眉，晚上可以把前景照得一片光明；身旁兩側的指揮燈設計，現在已甚少有其他汽車採用，我是不會隨波逐流的把指揮燈放在後照鏡上的；至於尾部的「箭」型煞車燈，後方的汽車必定會感到十分「醒目」。 

黑色塑膠製的輪拱及窗框，表現了我喜愛野外生活的一面，前門開關是手把式，而後門則是隱藏在窗側上，雖然不容易察覺，但開門時一樣很方便，最重要的是可令我的「腿部」線條更圓潤、更美。

我的內艙雖然偏小，但設計也絕不因此而比別的車少。

從兩圓儀表板說起，一為速度表，另一為引擎轉速表，不會因為我價格便宜而省略掉。

中間的多功能顯示螢幕，油缸存量、油溫表、耗油量、車外氣溫等也應有盡有，排列形式採用「雙翼展翅高飛」，但記得左翼（油溫）不可太高，而右翼（油量）「收起來」的時候，便是我需要補充能量的訊號。

方向盤上有定速巡航控制、音響頻道及音量按鈕，而且還內建手機藍牙連接、接線及掛線按鈕，不會比豪華車遜色！ 

中控台設計平而不凡，中間的彩色顯示螢幕是I-Con系統的一部分，按「Climate」鍵時，螢幕便會提供溫度、風量等訊息，而按了「D-mode」鍵，我便會以3種模式行駛，分別為Normal、Sport及Eco，螢幕也會顯示不同顏色。

音響設定等則在上半部，當然也可改為5寸螢幕及衛星導航系統；在中控台的最頂端突出的是「緊急」燈制，放在這麼突出的位置上，當然不是標新立異，而是要令我的主人在緊急時候也能容易找到。◇