對一般消費者來說，似乎很難將冷靜自持的PORSCHE和狂放暴烈的LAMBORGHINI聯想在一起；專精於終極速度機器似乎是兩者唯一的共通點。然而在PORSCHE即將加入VW大家庭的當下，究竟是採用Cayenne底盤的蠻牛休旅、還是以Panamera為基礎開發的Estoque會率先出現？
|
汽車市場和任何全球產業一樣，總是複雜多端、充滿變數；但是在高度競爭的表象之下，似乎隱藏著更多的兄弟盟約和合作協定。畢竟只要能第一時間提供市場最新最好的產品，許多陳舊的觀念都可以放到一邊。畢竟結合了PORSCHE和LAMBORGHINI兩大跑車頂尖廠的產品，聽起來就讓人心癢難耐，消費者似乎才是最大的贏家。
根據歐洲最新消息指出，LAMBORGHINI決定忘卻LM002的失敗；這輛水裡來火裡去的強悍越野車儘管性能表現不俗，但始終無法獲得銷售佳績，在1986至1993年間的總產量也才約三百輛。然而時至今日市場口味早已不同以往，複製PORSCHE Cayenne的成功不如直接分享開發資源！
至於2008年巴黎車展中，由LAMBORGHINI所推出、驚豔全場的Estoque Concept概念車，當初可是比PORSCHE Panamera及ASTON MARTIN Rapide還早亮相。其實在當時就有將於2012年量產上市的計畫，卻因一場全球金融風暴讓LAMBORGHINI銷售量驟降四成，也讓Estoque量產計畫被打入冷宮。
而車市景氣普遍回溫、PORSCHE Panamera全球大賣，LAMBORGHINI真該好好思索上述兩項新車大計！
|
|
