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從去年的品牌發表會到此次正式登場，經過近一年的等待，終於盼到了這位Lotus旗下的當家花旦─「Evora IPS」。其實在去年的活動中，總代理特別向原廠商借展出的橘色Evora已驚艷全場，而之所以讓車迷們等這麼久，最主要當然是為了六速手自排的IPS。

被設定為國內銷售主力的Evora IPS延續該廠近年來一貫的底盤技術所製作，採用特殊結構的鋁合金管狀車架、複合材料車殼，造就比同級車更輕的重量負載之外，排氣量3.5升的V6自然進氣引擎與IPS手自排也供應更強勁的能量與速度，再加上比Elise更為寬敞的車身、高質感內裝與豐富配備，讓這部Lotus旗艦再次成為超跑市場矚目的要角。

性能表現方面，Evora IPS僅需5.5秒即能完成0-100km/h加速，極速達250km/h。

就外觀設計來看，Evora IPS擁有符合空氣力學的一切條件，在流暢的車身線條底下，車頭上方特別設置了散熱水箱的排氣通道，在增加車頭下壓力的同時也能夠將空氣阻力降至最低，前保桿下方兩側也設有煞車系統專用的進氣口，提高散熱與制動效能，不過車迷們最好奇的項目應該還是動力系統。

位於車艙後方的3.5升V6引擎配有VVT-i可變氣門正時系統，可輸出280匹最大馬力，峰值扭力亦達到36.7kgm的層級，而國內引進的IPS（Intelligent Precision Shift）六速手自排版本因為採用線傳控制介面，因此無需傳統的排檔控制桿，只在排檔座設置P、R、N、D與Sport模式的按鈕就能進行檔位控制，方向盤上頭並設置手排撥片，讓Evora IPS僅需5.5秒便可以完成0～100km/h加速，極速達250km/h。

如果你對Lotus夠熟悉，只要打開車門就會發現Evora在風格上的巨大轉變，車內配有地毯、皮革包覆的中控檯與2＋2後座空間，而車內所有功能的控制全使用按鈕與旋鈕，操作介面簡潔且突顯超跑的獨特氣質與機能性。儀錶板成為整部車的資訊中樞，在引擎轉速錶與車速錶兩側各設有一個多功能資訊顯示幕，在秀出所有行車重要訊息的同時，而方向盤上的手排撥片在D檔與Sport模式下都能夠讓駕駛者自行選擇檔位。另外，總代理此次也同步提供多項客製化的選配服務，從車身顏色、內裝材質、影音介面或甚至是後座，都可以依個人喜好與需求而量身打造。