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發表者: 冷日 發表時間: 2011/3/23 10:32:55
AUTONET記者:Gilbert(03/23/2011)

 
在中國地區將以圖中的金色車色作為主打。
 

VOLVO在由中國吉利集團所收購之後,中國市場便成為VOLVO品牌發展的重點所在,而目前VOLVO旗下最新穎、也最具有市佔率貢獻的車款自然當屬S60莫屬,因此本車在中國的上市是否成功也被視為是VOLVO中國逐鹿中原的關鍵一步。


 
新S60在中國上市發表會的熱鬧情況。
 

原本當地媒體預期VOLVO新S60在中國市場的價格會以30萬人民幣(約135萬台幣)左右,但是在發表會場上竟然是以最低28.8萬人民幣的價格開出,顯然VOLVO中國對於S60的上市,抱著只許成功不許失敗的決心,也希望能夠藉由這極具吸引力的價格,能夠成功讓VOLVO在中國市場開出票輛的成績單,並且進一步提升在高級車市場的佔有率。

吉利集團總裁李書福對於VOLVO在中國的發展,訂出了5年20萬輛的規模水準,而且在2013年VOLVO位於成都的新工廠落成運作之前,多數還是靠進口的方式來供應中國市場的需求,比起雙B、AUDI等其它德國品牌早已在中國設廠的方式,VOLVO的腳步是顯得慢了一些,不過未來在VOLVO將中國當作〝第二故鄉〞的政策原則下,相信能夠很快的追趕上此一差距。

據了解,S60在中國僅推出2.0T與3.0T兩種動力規格,依配備不等再區分為6款車型,而售價從28.8萬人民幣至53.0萬人民幣不等,而以入門車款的價格來說,相同價位在BMW僅能買到〝當地生產〞的318i而已,

而且由於中國汽車市場正處於蓬勃發展的階段,多數進口品牌車款幾乎都十分搶手、就算價格略高一些也根本不愁賣不出去,S60此回在中國以〝相對低價〞當是來強勁市場,其實算是相當特殊的案例,因為這意味著VOLVO中國犧牲了應有的利潤,只為了達成薄利多銷的目的,預估在2010年,S60將可在中國售出約1萬輛的規模水準。


2010年VOLVO在中國的銷售量首度突破3萬輛的規模,但由於目前委由長安福特代工生產的S40、S80,銷售量並不算十分理想且供應量也會受到代工廠的限制,所以在2013年成都工廠開始運作前,VOLVO在中國銷量的貢獻恐怕都要仰賴見口才行。不過可以想見的是,S60很有可能正是未來VOLVO中國的第一輛在中國自主生產的車型。


 
目前長安福特有協助VOLVO在中國生產S40與S80加長版。
 
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