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[車訊]VW Jetta：NCC概念成真，第六代VW Jetta法國試駕（序言）

發表者：冷日發表時間： 2011/2/21 5:41:06

AUTONET記者：吳煌棋(02/21/2011)

時間過得很快已經到了2月中旬，台灣車壇在新的一年陸續有許多新車即將上市的消息傳出，除了AutoNet汽車日報曾經預報過的車款之外，於2010年底特律車展進行全球首演的全新第六代VW Jetta，也可望於今年底導入台灣市場。

雖然全新Jetta最快在今年底才會在台灣發表，但是AutoNet汽車日報日前受邀於VW台灣總代理太古標達汽車，前往位於地中海畔的法國南部旅遊勝地Nice(尼斯) ，途經蔚藍海岸，進行全新歐規Jetta之試駕活動。

第六代VW Golf

第六代VW Jetta

一如往昔，太古標達汽車將會引進的是全新歐規Jetta車型，推估會是1.4L TSI增壓汽油引擎，搭配6速DSG雙離合器自手排變速箱，另外也不排除導入1.6L TDI柴油引擎，同樣是搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱，手排車型無緣台灣市場，直擊中型房車級距對手。

第六代VW Jetta基於NCC（New Compact Coupe）全新房車概念而生，與Golf車系切割的企圖相當明顯。

全新Jetta可說是悉數保留NCC概念房車的身影。

就外觀造型而論的確予人氣象一新的視覺感受。

回顧歷史，為了滿足北美消費者對於有尾廂房車的需求，第一代Jetta於1979年法蘭克福車展首演後問世，開啟此VW中型房車於全球發展的歷程，至今仍然不斷地開枝散葉。甚至在蓬勃發展的中國市場，出現第二代Jetta(一汽大眾捷達)、第四代Jetta(一汽大眾寶來)與第五代Jetta(一汽大眾速騰)多代同處於一個市場的有趣現象，

全新歐規Jetta正是VW台灣總代理太古標達汽車，可望於今年底引進的全新進口中型房車。

全新歐規Jetta以TSI汽油引擎與TDI共軌柴油引擎為動力源，搭配手排或DSG雙離合器自手排變速箱，更以引擎自動啟閉系統，進一步提升環保與節能效益。

車系問世至今超過30年，Jetta已經發展至全新第六代車型，而全新Jetta雖然跟歷代Jetta車型一樣，均是基於Golf底盤平台為基礎所衍生的三廂四門房車（如第三與第四代Golf底盤平台衍生房車另稱為Vento與Bora，五代車型又全數恢復Jetta之名），但已跳脫Golf造型加上尾廂之影子，實踐原廠所言之NCC（New Compact Coupe）全新房車概念。

年初的歐洲，跟台灣一樣十分地寒冷，就算是AutoNet試車組已經到達位處地中海附近的南歐地區，但是氣溫仍然是在攝式0至5度C之間，再加上從非洲撒哈拉沙漠地區形成強勁的冷冽季風向北吹拂，讓法國南部等南歐地區首當其衝。但如此乾冷的天氣仍然擋不住，試車組進行全新Jetta試駕活動，我們也將分篇詳加描述全新Jetta有何設計進化與性能調校表現。

此次原廠提供給台灣媒體的是，1.6L TDI共規渦輪柴油動力+7速DSG與1.2LTSI渦輪增壓汽油引擎+6速手排，兩種不同動力形式，同樣展現的是對於燃油使用經濟性與動力表現極致之追求，敬請期待此系列報導。

位於地中海畔的法國南部旅遊勝地Nice(尼斯) ，從飯店房間窗外便可直接看見湛藍的蔚籃海岸。

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