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January 28, 2011 by 徐祖德  
Filed under 車壇快訊

繼去年11月發表的全新狂牛心臟之後，官方網站最近再透露了一項嶄新技術，並將會成為Murciélago後繼車的兵器。

林寶堅尼首次採用源自方程式賽車技術的水平吸震系統。

源自方程式賽車設計

相信超跑車迷必定希望盡快一睹全新「大牛」的英姿，然而在日內瓦車展前夕，繼全新的V12心臟之後，林寶堅尼再度公開兩幅將應用於全新「大牛」的Push Rod水平吸震系統的照片，此舉可謂吊足車迷的胃口。

全新設計的PushRod水平吸震系統，推桿是由鋁合金鍛造材質打造而成，再配合碳纖維及鋁合金製成的車架。

從照片中可見，一對源自方程式賽車設計的PushRod水平吸震系統，正好伴隨著一副早前公布的全新V12心臟。傳統吸震系統是垂直置於車輪的內側，直接跟懸掛臂連接；而新設計的PushRod，吸震系統的一端以水平方式與車架連接，另一端則與活動板塊連接，當車輪接收到路面訊息之後，連接懸掛臂的推桿便會推動活動板塊，把震盪傳到吸震系統。

反應更快更舒適

論機械結構，水平吸震系統要比傳統垂直吸震系統複雜，但廠方表示，透過連接於懸掛臂的推桿把震盪傳到吸震機，除了可以更快速及精確反應路面狀況之 外，還可以把吸震機調校得更為柔軟及舒適。此外，前輪更同時配備液壓懸掛升降裝置，透過按鈕操作讓車頭提升40mm的離地距，可避免駛上大比例斜坡時損毀 車頭擾流。

欲知有關這輛林寶堅尼全新旗艦級車系的進一步資料，就要繼續留意Automomo的報道。

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