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January 21, 2011 by 鍾小松  
Filed under 車壇快訊, 開心環境

奧廸將推出超級省油版的Q5，它的耗油量，可以達到7升走100km(33.6mpg)，比我現時駕駛的1.6L汽車還要省油，但它是採用輸出211hp馬力的2.0 TFSI  渦輪增壓引擎。

為何可以如此省油？原因是車上加裝了可以平衡使用的混合動力系統。

它可採用純電力或者純電油驅動，或者混合使用，動力經由新改良的八前速Tiptronic波箱，再透過Quattro四驅系統傳至車輪。車上的Tiptronic 波箱省略了Torque converter，原來的位置，就由碟形的電動馬達佔用。

在混合動力驅動下，Q5整體輸出可提升至245hp，扭力高達480Nm，足夠提供跑車化的加速力，然而，它擁有超低耗油量之餘，二氧化碳排放量，卻只有160g/km，極之環保。

它更是市場上唯一能以純電能驅動的混能中型SUV車款，在純電動模式驅動下，它可以以60km/h時速行走多達3km，更可把車速提升至100km/h。

Audi Q5 hybrid quattro的電力心臟為一副輕量化鋰離子電池，僅重38千克。它除了是電動摩打的動力來源之外，亦可於車輛減速時將摩打所產生的能量回收及儲存。電池位於車身地台之下，除可減低車輛撞擊對電池的破壞之外，亦將電池體積對尾箱容量的影響減至最低，使Q5 hybrid quattro擁有混能汽車的優越效能之餘，亦能保持SUV應有的實用性。

Q5動力的分布，是由車上的混能管理系統操作，加速時，電動馬達可提供額外動力；制動時，又可產生電力儲回電池，與現時的混能汽車無異。車主可以任選三種行車模式，並可透過車上的顯示屏得知驅動模式的資料。為了配合車上的電力系統，冷氣的壓縮機和動力輔助轉向系統，都改為電力驅動，制動伺服器也採用電子真空泵設計。