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發表者： 冷日 發表時間： 2005/3/17 3:03:39
LAND ROVER Discovery3樹立21世紀的全地域載具新標準！
AUTONET記者：Andrewlu
新世紀的LSUV除了如同豪華運動房車的公路行駛表現，簡易的全地域行路模式操作介面，以及超越期待的豪華配備與個人化行車設定之外，空間，已經成為未來LSUV競爭的另外一個重要的領域！
堪稱是LAND ROVER成立超過半世紀以來最重要的產品，Discovery 3掃除了傳統對於LSUV空間表現不夠人性化的疑慮，以等同於七人座標準尺碼MPV休旅車的空間標準，作為設計Discovery3車室的初衷，呈現出來的是另外一個令眾人跌破眼鏡的驚喜！
要容納所有LSUV龐大多功能的車身底盤懸吊結構，原本就不是一件容易的事情，這必須要融入許多最先端的工業設計理念，包過結構工程、機械結構與空間設計，在中後排座椅完全放倒之後，Discovery3提供足敷180大漢躺平的休憩空間，對於週末購物時家庭採購更相當受用，尤其簡易的座椅變化，即使是家庭婦女都能夠輕易地完成操作程序，寬敞且形狀平整的置物空間，對於家庭買家來說，Discovery3絕對是一輛在空間親近度表現最優異的車款，無論是以LSUV的角度，還是七人座MPV的立場來看，Discovery3表現已經相當頂尖！
一輛稱職而且實用的LSUV，不見得要擁有流線的外觀造型，如果流線的外觀會阻擋了實用性的表現，那絕對不是LAND ROVER所樂見的，更不是此一英倫越野家族隨波逐流的好理由，在Discovery車上所有的配置，都因為實用性的機能，才擁有存在的理由。
對於一輛三百萬等級的LSUV來說，您期待的是什麼？
AUTONET記者：Andrewlu
新世紀的LSUV除了如同豪華運動房車的公路行駛表現，簡易的全地域行路模式操作介面，以及超越期待的豪華配備與個人化行車設定之外，空間，已經成為未來LSUV競爭的另外一個重要的領域！
堪稱是LAND ROVER成立超過半世紀以來最重要的產品，Discovery 3掃除了傳統對於LSUV空間表現不夠人性化的疑慮，以等同於七人座標準尺碼MPV休旅車的空間標準，作為設計Discovery3車室的初衷，呈現出來的是另外一個令眾人跌破眼鏡的驚喜！
要容納所有LSUV龐大多功能的車身底盤懸吊結構，原本就不是一件容易的事情，這必須要融入許多最先端的工業設計理念，包過結構工程、機械結構與空間設計，在中後排座椅完全放倒之後，Discovery3提供足敷180大漢躺平的休憩空間，對於週末購物時家庭採購更相當受用，尤其簡易的座椅變化，即使是家庭婦女都能夠輕易地完成操作程序，寬敞且形狀平整的置物空間，對於家庭買家來說，Discovery3絕對是一輛在空間親近度表現最優異的車款，無論是以LSUV的角度，還是七人座MPV的立場來看，Discovery3表現已經相當頂尖！
一輛稱職而且實用的LSUV，不見得要擁有流線的外觀造型，如果流線的外觀會阻擋了實用性的表現，那絕對不是LAND ROVER所樂見的，更不是此一英倫越野家族隨波逐流的好理由，在Discovery車上所有的配置，都因為實用性的機能，才擁有存在的理由。
對於一輛三百萬等級的LSUV來說，您期待的是什麼？