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November 10, 2010 by 鍾小松  
Filed under 試車報告

男人最渴望，是開著開篷跑車，載著心愛的女人遊車河。女人最渴望，是自己擁有開篷跑車，不依靠男人，自由自在，與好友遊車河。

世界上有一部開篷跑車，可以符合男人和女人的要求，就是Maserati GranCabrio。

我們常說開篷跑車，但其實大部份卻名不符實。沒錯，的確是開篷，車廂還很豪華，但可惜並不是跑車！而Maserati GranCabrio，是我開過convertible中，外形最優美，而且配備四個full size座位，兼有跑車性能，是真真正正的「開篷跑車」。

賓利法連拿的設計果然厲害，斯文中又滲透一點點的辣味來，還有一種高雅的氣質。

輪廓優美剛柔並重

Maserati GranCabrio修長的身軀，優美的車身曲線，體現汽車設計最高技巧，流麗的線條，由車頭一直伸展至車尾，帶出立體車身，車身兩旁裙腳的壓線，令你感覺GranCabrio更修長，再與幾何設計的三角形LED組合燈連成一體，它散發的美感，像黑洞般把你的視線，完全吸進去，這種具宇宙吸力的設計，除了賓利法連拿設計室，還有誰？

男人：尤其喜愛它修長車頭，Maserati 獨有的內孤設計風口，配上Maserati標誌，具有懾人氣勢；再配用20吋合金輪圈，隱約透出藍色的卡鉗，散發意大利跑車風範。

女人：喜愛它肌肉感豐富的車身，但不乏細緻的點綴；引擎蓋上面兩線壓線，兩側的微凸輪拱位，前輪兩旁的三個平行四邊形小格，還有立體幾何的尾組合燈，美不勝收。

正午陽光直射下，車身曲線盡現眼前。

引人入勝的操控

Maserati GranCabro的心臟，是4.7L V8 32活瓣自然吸氣引擎，配連續可變進氣設計，能夠輸出440匹馬力及49kgm扭力，低至2,500rpm可輸出八成扭力，其0-100km/h加速，只需5.3秒。

單看數字，可能會嚇怕你，但是當我開著GranCabrio在告士打道塞車十五分鐘後，就發現GranCabrio配自然吸氣引擎和ZF六前速自動波箱，絕對是一流的配搭，他不溫不火的踏實性格，讓你輕鬆面對。因為GranCabrio擁有1,887公斤的淨重量，加上兩名乘客和汽油後，車重超越兩噸，以自然吸氣式引擎操作，即使狠踏油起動，它會給你漸進而有力的起步，與一部高性能豪華房車沒有分別，掌握容易，要是你是首次駕駛大馬力跑車，也沒有半點難度。

特別要讚GranCabrio的車架，實是一流製作，雖然前置引擎，但車身重量可以達致49:51平衡度，令操控更加中性，加上有Skyhook主動控制氣壓避震的幫助下，加速和減速，均可保持車身水平。遇上塞車需要又停又起動，車上乘客仍可感到舒適。Maserati Stability Program，有效控制輸出，防止輪胎打滑，雨天起步就更加安全了。

中控台高度恰到好處，不會遮擋視線。駕駛席視野遼闊，感覺車子一點都不大。

最初，為要跟車子溝通，所以我以全自動轉檔。原來，GranCabrio是一部平易近人的跑車，很快我已經與它人車合一，操作自如。

Maserati GranCabrio的中段加速，更是令人回味無窮。起步後，在沒有車重的慣性阻力下，引擎輸出的力量，可以直接用在加速，我便以軚盤的Active Shifting paddle 介入自動波操作。輕輕一拍，隨即由五波轉到三波，再深踏重重的油門，引擎由豐厚低沉的聲音，變得更高調子，然後，像千軍萬馬般的推動力，在引擎立體聲交響樂伴奏下，把你的情緒推至高潮，可惜因公路車速限制，未能長時間盡油，當電腦意識到我稍微放鬆油門時，便立刻跳上高檔，的確聰明。

來到石澳道，我立刻把波檔桿撥至全手控模式，完全由我掌握轉數，相當刺激，同時，它更提供拖波補油的感受，感覺像Dual Clutch波箱，可謂樂趣無窮，別忘記，這是一台純純粹粹的自動波箱。唯一美中不足，是軚盤轉檔桿並非與軚盤連繫一起，當你在石澳路左拐右拐，要同時掌握轉檔時間，顯得有點不便。

GranCabrio剛強的車架結構，配合主動調控氣壓懸掛，即使沒有採用Sport mode，也能提供極佳的抗傾能力，保持著優良的吸震效能之餘，又能提供跑車化的駕駛感，讓你盡情享受快跑的樂趣。原廠四條P Zero輪胎，提供一流的抓地能力，入彎準確，聽教聽話，更給你充足安全感，再加上Maserati Stability Program，你絕對可以盡情放肆，沒有難度。要是還不夠狠嗎？只要按下Sport mode，不單避震加硬，而且排氣喉的聲浪也會變調，換來更猛烈的跑車化操控，讓你衝上雲霄。

扎實車架，配合主動氣壓避震，打開車篷攻彎，馬步穩如泰山。

跑車最講求制動，GranCabrio正是擁有最上盛品質的制動系統，前輪和後輪分別採用六活塞和四活塞設計的高效能卡鉗，配前360×32mm和後330×28mm透氣碟，提供漸進而強效的制動力，踏下感覺柔順自然，要收多少，它給你多少。而且，車上配有EBD功能，前後制動力可保持平均，在乾濕交會的路段，也能提供有效而平均的制動力，保持穩定煞制。

總合駕駛感受，GranCabrio車形優形，高貴時尚，有貴族血族的特色，然而，它又給你辛辣的味道，其引擎和排氣聲浪，經設計師巧妙地把音調調至令人令人舒適的水平，相當震撼，即使開了篷，仍然提供沉實和立體的迴響，即使像我這類愛寧靜的傢伙，也不會感到煩躁；引擎操作穩定，排氣流暢，安坐車上你不會感到有太大的震動，心情可以保持輕鬆自在，沒有半點壓力，確實是一部高貴而優雅的開篷跑車，我相當喜歡。

若要簡結一句總括以上所有駕駛感覺，可以用「無懈可搫」來形容吧。

男人：GranCabrio內剛外柔的性格，快慢完全讓你掌握。具備Sport mode駕駛模式選擇，加上有Stability program的幫助，把出錯的機會減至最低，隨興之所至，任意放肆。

女人：GranCarbrio舒適而輕鬆的駕駛感，配合流暢無比的六前速自動波箱，日常駕駛安全可靠；但當想尋找一點刺激，只要以軚盤轉檔桿直接介入，你便可搖身變成女車手。