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在今年SEMA改裝車展上，Toyota與Lexus帶來了令人震撼的Hybrid大軍，讓人看了目不暇給；不過同樣致力於發展油電混合動力的Honda，當然不能讓Toyota/Lexus專美於前，於SEMA改裝車展上一口氣推出了10款CR-Z改裝車款，讓車迷們一飽眼福，同時也能見識到Hybrid驚人的改裝潛力。

而在這10款CR-Z Hybrid的改裝車款中，除了有御用改裝品牌Mugen CR-Z式樣車款外，另有北美Honda所推出HFP原廠升級套件特仕車，不過最受人矚目也是最具侵略感的就屬於Honda北美賽車部門HPD(Honda Performance Development)所推出的CR-Z Hybrid R Concept以及純粹競技式樣的Racer。

HPD將於今年12月投入兩輛CR-Z Race，參加Thunderhill 25小時的耐力賽。

以賽車為改裝主軸的Hybrid R Concept，擁有極為搶眼的鮮紅色塗裝以及超肅殺的外觀造型，光是車頭極度賁張的空力造型，以及車側飛翼式的側裙與車尾那支大型的碳纖維擾流尾翼，就足以令人瞠目結舌；此外，在內裝部份則以鮮紅色的方向盤以及兩張採紅色車縫線的Recaro桶型賽車座椅，來營造出強烈的運動氣息。至於動力系統部分則經過渦輪增壓器及油電控制單元的升級，使其最大動力輸出由原廠的122匹/17.0kgm一舉推升至200匹/24.2kgm的水準。

另一部以競技式樣為改裝主軸的CR-Z Racer，則經過更為重度的改造工程，除了車身採白底搭配黑與紅色的賽車塗裝外，全車也加裝了性能化的空力套件，尤其車尾那支超搶眼的紅/黑大型擾流尾翼，讓整車散發出濃烈的殺氣！而在車艙部份，則完全採正式比賽車規格所打造，車內已拆除與賽事無關的各項配備，並裝上了三幅式賽車方向盤、大耳朵Sparco賽車座椅以及全套粗壯的防滾架，讓此車盡展賽道競技車的威勢。至於CR-Z Racer的動力，也同樣施以渦輪增壓器以及油電控制單元的強化升級，擁有達200匹的強悍實力。而根據HPD表示，將於今年12月投入兩輛CR-Z Race車款，參加Thunderhill 25小時的耐力賽。