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作為Lexus ES車系旗下入門車型的ES240，雖同樣採用L-finesse為設計元素，但有別於IS的年輕動感訴求，ES不論內外設計都顯得成熟穩重許多，對於喜愛傳統四門房車的消費者頗具吸引力。而採用3.5升V6引擎的ES350，雖擁有精緻的引擎運轉性能與充沛的動力，但對部分消費者而言，高稅金仍會讓人遲疑，而新導入的ES240將剛好補足此一缺口。此外，比起歐系同級對手而言已佔盡價格優勢的Lexus，ES240報出全車系最低的183萬訂價，大幅降低入主Lexus的門檻，此舉可說是得寸進尺，相信會讓為數不少的「百萬國產」車主動了換車的念頭。

在進入ES240的車室之後，儘管在用料與質感的要求上仍保有Lexus的風格，不過中控檯在少了液晶螢幕後一下子還真不習慣，總覺得少了什麼，偌大的中控檯只有6片CD音響主機挑大樑，這反璞歸真的配置沖淡了許多奢華氛圍，也讓人見到Lexus在華麗之外的另一種內斂務實。

發動引擎上路，原先預期這具直四引擎的運轉精緻度將無法與V6相比，動力反應也會太過溫吞，不過在幾個紅綠燈的走行之後，發現一切都是多慮，167hp/22.9kgm的帳面數據並不算亮眼層級，但實際駕控時油門反應與車輛動能皆能符合駕駛人預期心理，五速自排的換檔順暢度與積極聰明的邏輯都讓人讚賞，以目前國內路況而言，ES240已然能輕鬆應對。

ES240雖與ES350有著32萬的價差，但其配備等級仍是相當豪華、物有所值的。

最讓人感到滿意的是車室的NVH工程，並未因入門車型而打折，不論是車外的雜音、胎噪或是避震器處理坑洞的聲音，都能有效被阻隔在車室外，就連這具四缸心臟的怠速精緻度，都讓人要屏氣凝神才能感受引擎運作的脈動。對於ES240的表現，我們認為配備與價格都可以溝通協商，但是屬於Lexus的高級感卻是不容一絲絲妥協！

■32萬價差，差別在哪？
以目前國產中大型房車上看130～150餘萬的頂天價格而言，進口的Lexus ES240的價格還算誠意，對能夠負擔此一級距的消費者而言，再貼個數十萬就能成為高級車車主，誘因不可忽視。但比起原本的ES350（215萬、頂級232萬），這32萬的價差是原廠刻意操作的區別，避免傷了都是肉的手心手背。

仔細比較ES240與ES350，除了引擎型式、輸出不同外，變速箱也從六速換成五速手自排，排氣管從雙邊單出改成單出，其餘機械設定與外觀皆同。在配備等級的取捨上，ES240短少了7吋觸控液晶螢幕、GPS、倒車影像與EMV多功能資訊整合等，看起來好像差了很多，但其實只是少了觸控螢幕後使得相關機能無法備便而已。

除此之外，ES240的雙前座雖仍具備電動調整與冷熱空調機能，但是卻無連動駕駛座、方向盤位置與後視鏡角度的記憶功能。綜合來看，這32萬的價差仍相當划算，因為扣除引擎與變速箱這最貴的部分後，ES240的配備等級仍是相當豪華的。