茫茫網海中的冷日 - 對這文章發表回應
茫茫網海中的冷日
         
茫茫網海中的冷日
發生過的事,不可能遺忘,只是想不起來而已!
 恭喜您是本站第 1730907 位訪客!  登入  | 註冊
主選單

Google 自訂搜尋

Goole 廣告

隨機相片
IMG_60D_00022.jpg

授權條款

使用者登入
使用者名稱:

密碼:


忘了密碼?

現在就註冊!

對這文章發表回應

發表限制: 非會員 可以發表

發表者: 冷日 發表時間: 2010/10/11 14:52:31
AUTONET記者:Gilbert(10/07/2010)

 
FIAT Bravo的位階大約與VW Golf相當。
 

FIAT集團進來的動作不斷,除了在2009年大手筆收購美國CHRYSLER集團並且率領旗下的ALFA ROMEO與LANCIA重返美國市場外,也將以FIAT 500一款車型讓FIAT品牌能在北美市場打天下。然而,FIAT的企圖還不只如此,面對中國市場的連年高成長,也在九月間藉由與廣汽車廠的合作,以進口的方式銷售Bravo掀背車,並以〝博悦〞的名稱進行銷售,藉此揭開了重返中國市場的序幕。


 
圖為全球限量生產1199輛的FIAT 695 Abarth Tributo Ferrari,台灣有聖文森國際導入、報價285萬,在11月間將導入一輛序號為168的車款。
 

事實上,FIAT在中國的佈局原先並非與廣汽合作,早在1999年便找上了南京汽車合作,只可惜當時的南京菲亞特由於產品更新速度太慢(當時FIAT集團本身也是飢弱不振),因此最後無法面對其他對手的競爭而被迫在2007年退出中國市場。然而在2010年3月,FIAT再與廣汽攜手合作,除了初期以進口的方式銷售Bravo外,目前已經積極規劃在地生產的各項工作。

據瞭解,廣汽菲亞特已有一個五年計畫,初期將籌備一個具有14萬輛生產規模與22萬具引擎製造的生產基地,並其序在2014年-2015年間,達到25萬輛至30萬輛的整車生產規模。

內容圖示
url email imgsrc image code quote
樣本
bold italic underline linethrough   












 [詳情...]
validation picture

注意事項:
預覽不需輸入認證碼,僅真正發送文章時才會檢查驗證碼。
認證碼有效期10分鐘,若輸入資料超過10分鐘,請您備份內容後,重新整理本頁並貼回您的內容,再輸入驗證碼送出。

選項

Powered by XOOPS 2.0 © 2001-2008 The XOOPS Project|