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發表者： 冷日 發表時間： 2005/2/18 16:46:48
雙面遊俠—VOLVO S60 T5
AUTONET記者：葉毓中
在未接觸的此次試車主角之前，便已對VOLVO車廠的渦輪增壓科技略有所聞，不同於日系車廠的狂暴輸出模式，來自北歐瑞典的VOLVO車廠除了強調安全科技以外，其研發的渦輪增壓科技同樣聞名全球，在其溫文儒雅的保守外觀下，高輸出的心臟常常成為公路上被忽視的公路殺手，羊皮狼是最適合的稱呼不過了，在此次的試車過程中，AutoNet試車組也確確實實的領教到其強大的動力魅力！
一接觸到VOLVO S60 T5，火紅的車色搭配其新世代的鋼琴階梯式外觀，彷彿是斯文的書生換上全身的賽車服般，文雅中透露著些許的野性美，而在仔細端詳之後，卻又發覺了S60蘊藏的運動風格，在成熟的線條底下，低調的向你怒吼。VOLVO深厚的設計風格功力，確實高竿！
一踏進車室內，熟悉的操作介面再度浮現，略偏向駕駛者的中控台設計，透露著VOLVO原廠欲訴求的運動性格，不囉唆！調整好駕駛位置，上路去！一路上引擎蓋下2.4升加掛渦輪增壓的引擎不安分的怒吼，彷彿想要駕駛者加深油門讓它恣意的奔放，高達260hp的最大馬力真的不是好惹的，加深油門之後，隨傳隨到的動力源源不絕而來，扭力渦輪的配置也讓S60 T5幾乎無渦輪遲滯的現象發生，無論是高速行駛或是低速的加速力皆讓人點頭滿意；而底盤的紮實度同樣沒話說，歐系車的下盤功夫就是這麼令人安心，Q度適中的懸吊設定讓人放心的提高彎中速度，如果這還不夠，還可調整至更為運動化的設定，絕對可滿足多數車主血中的辛烷值。
煞車犀利度同樣令人印象深刻，線性的調校不會讓人覺得突兀，但如想要強大的煞車力道時，大腳煞車S60 T5絕對不會讓您失望，而靈敏近乎犀利的操架感，更讓人幾乎忘了S60 T5為一中型房車呢！動態表現如此出色，內裝與空間表現如何呢？別緊張，繼續鎖定AutoNet接下來的報導，絕對有您滿意的答案。
AUTONET記者：葉毓中
在未接觸的此次試車主角之前，便已對VOLVO車廠的渦輪增壓科技略有所聞，不同於日系車廠的狂暴輸出模式，來自北歐瑞典的VOLVO車廠除了強調安全科技以外，其研發的渦輪增壓科技同樣聞名全球，在其溫文儒雅的保守外觀下，高輸出的心臟常常成為公路上被忽視的公路殺手，羊皮狼是最適合的稱呼不過了，在此次的試車過程中，AutoNet試車組也確確實實的領教到其強大的動力魅力！
一接觸到VOLVO S60 T5，火紅的車色搭配其新世代的鋼琴階梯式外觀，彷彿是斯文的書生換上全身的賽車服般，文雅中透露著些許的野性美，而在仔細端詳之後，卻又發覺了S60蘊藏的運動風格，在成熟的線條底下，低調的向你怒吼。VOLVO深厚的設計風格功力，確實高竿！
一踏進車室內，熟悉的操作介面再度浮現，略偏向駕駛者的中控台設計，透露著VOLVO原廠欲訴求的運動性格，不囉唆！調整好駕駛位置，上路去！一路上引擎蓋下2.4升加掛渦輪增壓的引擎不安分的怒吼，彷彿想要駕駛者加深油門讓它恣意的奔放，高達260hp的最大馬力真的不是好惹的，加深油門之後，隨傳隨到的動力源源不絕而來，扭力渦輪的配置也讓S60 T5幾乎無渦輪遲滯的現象發生，無論是高速行駛或是低速的加速力皆讓人點頭滿意；而底盤的紮實度同樣沒話說，歐系車的下盤功夫就是這麼令人安心，Q度適中的懸吊設定讓人放心的提高彎中速度，如果這還不夠，還可調整至更為運動化的設定，絕對可滿足多數車主血中的辛烷值。
煞車犀利度同樣令人印象深刻，線性的調校不會讓人覺得突兀，但如想要強大的煞車力道時，大腳煞車S60 T5絕對不會讓您失望，而靈敏近乎犀利的操架感，更讓人幾乎忘了S60 T5為一中型房車呢！動態表現如此出色，內裝與空間表現如何呢？別緊張，繼續鎖定AutoNet接下來的報導，絕對有您滿意的答案。