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在10月5日的「2011年式Outlander」新車發表之後，我們可以很確定地跟台灣汽車消費者報告；「鯊魚頭」Outlander肯定是與台灣無緣了！雖然有許多年輕車迷翹首期待，但中華三菱大手筆地邀請李李仁、陶晶瑩夫婦擔任「車型代言人」，撇開拍廣告的酬勞不說、光是記者會上的「贈與車」就價值近台幣百萬！以這種規格行銷小改款新車，在在都說明了這台由台灣工程設計修改的新車才是「真命天子」，鯊魚頭Outlander確定游不過台灣海峽。

基本上「2011年式Outlander」維持了先前的設計，引擎蓋、葉子板甚至是大燈造型通通沒有變動！線條更柔和的保桿造型減少了Outlander原本的剛硬氣息，而網格狀水箱護罩額替代了先前的雙道鍍鉻設計。這樣的改變好不好看？在會場的反應是一半一半，有人覺得看了許久的造型總算有些變動（'09年發表的2010車型僅有大燈反光板由黃色改為白色），但也有人覺得還是改款前的樣子比較順眼！

水箱護罩的鍍鉻飾條由兩道變為一道，但細看之下可以發現，其下的飾板造型也由原本的「蜂巢型」變更為「菱格型」，恰與下方的保桿進氣壩互換造型。前霧燈護罩的體積也加大許多，且少了週遭的螺絲裝飾設計。車尾則僅有兩處設計變動；三菱廠徽下緣增設了一道鍍鉻飾條，而尾燈上半部則新增「湛藍反光鍍片」，讓外觀看起來更為色彩繽紛。

重金邀請李李仁、陶晶瑩夫婦擔任「代言人」，同時也成為小改Outlander的首位車主。

進入車艙之前就可以發現新年式車型的座椅增設了白色滾邊（上一次改款時僅改為雙道白色縫線），而內裝最大的差異是儀表板色澤由原本的橘紅色變更為辨識度更高的藍白色，位於儀錶中央的「多功能資訊顯示幕」亦改為科技感十足的全彩設計，除了閱讀更容易之外，更能大幅提高整體車艙的質感。

出風口的飾板也由「鋼琴烤漆」變更為「類木紋」設計，新面板具有不易殘留指紋的優點，讓車艙隨時保持清爽感受。與車頭設計對調相同，第一代Outlander的方向盤上僅有「音響控制鍵」，而2010年式車型則在3點鐘方向增設了「定速巡航控制系統」，圖中的2011年式車型則變成了「定速系統」為全車系標配、音響控制鍵僅有頂級車型配置，且原本的通訊控制功能（位於方向盤8點鐘方向）則被取消。

去年新增的「經典型」被取消了！因此「2011年式Outlander」全車系僅有4個級距；分別是「2WD精緻型（79.9萬元）」、「2WD豪華型（85.9萬元）」、「4WD尊貴型（89.9萬元）」以及頂級的「4WD旗艦型（99.9萬元）」。僅有4WD尊貴型車價調降3萬元，其餘車型分別調漲1～2萬元不等。可別開心太早、雖然4WD尊貴型調降車價，但原本標配的HID大燈、不銹鋼車身飾條、電動天窗、FastKey科技感應鑰匙等諸多配備卻也通通不見了！

比較令人感動的是新增兩項「主動安全配備」；智慧型緊急煞車警示系統（ESS）、陡坡起步輔助系統（HSA）。前者為全車系標配，當車輛緊急煞車時、危險警示燈將會自動閃爍，藉以提醒後方來車駕駛注意。而4WD車型列為標配的陡坡起步功能則可以在煞車放掉後兩秒內維持制動功能，讓上坡起步更便利。這都是有助於降低意外事故發生機率的新增配備，應該給總代理掌聲鼓勵。