剛在2010年俄羅斯莫斯科車展首演的2011年式歐規FORD Mondeo，在剛開幕的巴黎車展中，將與另一款Ka小車共同發表全新ECOnetic環保動力，除了展示新科技的導入之外，其實就是FORD自2006年起所發起的全球車款策略，要在25年內降低全車系CO2排放達30％。
|
兩款ECOnetic車型在start/stop引擎自動啟閉系統的導入之後，其中Ka小車所搭載的1.3L TDCi共軌柴油引擎能夠將平均油耗優化至24.3km/L，以及CO2排放也優化至109g/km；而在1.2L汽油引擎的部分，也將提供20.4km/L的平均油耗與115g/km的CO2排放值；而2011年式Mondeo所搭載的1.6L TDCi柴油引擎在相同start/stop引擎自動啟閉系統搭配全新空力套件的加持下，油耗也優化為23.2km/L，CO2排放值也下降為115g/km。
根據FORD表示，除了start/stop引擎自動啟閉系統是ECOnetic車型的重點科技之外，工程人員也針對兩款車型的發電機、電池、起動馬達與電壓穩定器進行了強化，像是VQM系統的導入，確保能夠與引擎自動啟閉系統搭配運作順暢；而Mondeo ECOnetic 1.6 TDCi搭配的六速手排變速箱也將最終齒比從1：3.69調整為1：4.06，達到節省油耗的目的。
新世代FORD Mondeo在品牌全球的引擎策略助長下，以EcoBoost渦輪增壓搭配燃油直噴技術已經為旗下的汽油引擎顯著的改善效能，搭配Duratorq TDCi的搭配，讓FORD延續在2010年已經提供給歐洲消費的高效能動力形象，而在巴黎車展有了ECOnetic科技的導入，也可見FORD在全球引擎效能策略的全面性。
|
|
