眾所皆知今年正是AUDI quattro這輛經典車款發表的30週年，AUDI也大費周章的在全球持續舉辦各項紀念活動，而在剛揭幕的2010巴黎車展中，終於推出了最壓軸的作品－quattro concept，並可能成為未來R4的原型概念車款。
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AUDI這款為了慶祝quattro發表30週年所推出的quattro concept概念車，在造型上除了擁有現行AUDI車款的家族特徵外，並蘊含了許多向老前輩quattro致敬的設計，從三門掀背設計、寬體的車體及輪拱造型，到寬厚的C柱、短捷的車尾，以及精悍的小尾翼造型。車身尺碼則大約與RS5相當，長寬高分別為4280×1860×1330mm，軸距則為2600mm；而在車身採用鋁合金打造、並在引擎蓋、尾門及尾翼等鈑件採用碳纖維材質之下，車重僅約1300kg的輕量化等級。
在引擎蓋底下，同樣與前輩同樣搭載直列五缸渦輪增壓引擎，排氣量為2.5L，並採用缸內直噴等先進引擎科技，可輸出408hp/5400-6500rpm、48.96kgm/1600-5300rpm最大動力，並搭配〝復古〞的六速手排變速箱，傳動系統理所當然的採用quattro全時四驅科技，足下踩著20吋鋁圈與275/30R20輪胎尺碼，0-100km/h加速僅需3.9秒。此外，quattro concept的燃油經濟性也令人驚異，在如此優異的性能表現之下，仍有11.76km/L的平均油耗。
打開車門，車內設計同樣採用極簡化設計，但可看到駕駛介面融入高科技氛圍，除了兩側用來控制MMI多媒體系統的按鍵外，若將電子液晶顯示儀錶板切換為Race模式，除了顯示項目改為轉速為主外，尚有超轉燈與換檔提示等，甚至會顯示出越野拉力賽事中所需的prayer book路書，想當然耳，這還是在對老前輩－於1980年初亮相的AUDI quattro致敬。
至於quattro concept車身線條方面，與先前傳出可能為R4概念車的電動概念車e-tron有所出入，畢竟e-tron車身設計融入許多來自於R8及TT的元素，相較之下quattro concept顯得復古許多，不過為了避免日後R4與TT同質性過高的狀況，再加上quattro concept已有相當高的成熟度，相信日後正式推出的R4也不會相去太遠，值得車迷期待。
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