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就如同照片所呈現的，這回tobe M'car改走本土路線了；在「四川貓熊」的軀殼上披了「台灣黑熊」的外皮，引擎蓋上的「V型胸斑」貼紙，清楚表明了「酷熊版M'car」的創意就是來自保育類動物─「台灣黑熊」。

酷熊版M'car配置了5速手排變速箱，這也是該車系首度推出的入門車型，雖然早在今年初的台北車展上就已報價，但遲到第四季才正式公開上市。除了引擎蓋上的貼紙外，外觀變動範圍並不大；包括換上「槍灰色14吋輪圈」、「加貼燈眉」、位於車門之上的「爪痕貼紙」以及車尾門上的「黑熊飾蓋」。雖然僅是加貼飾片、鈑件並未變動，但因這是M'car首次推出黑色車款，與先前的粉色車系相較下，還是有相當的新鮮感。

由於主打男性市場，因此「停車輔助利器」─車側安全眼當然就不會在「酷熊版M'car」身上出現。就總代理的市場策略來說，它為了符合「預算型」消費者的需求，手排車型的配備是能省則省，所幸安全配備並沒有縮水；入門版的「酷熊2A手排版」除依然標配了ABS系統外，另外還配置了「雙前座氣囊」的設定。而等級更高的「酷熊2A自排版」、「酷熊6A自排版」則分別改配4速自排與增設「全車6氣囊」的配備，其售價則分別為44.9萬元與47.9萬元（預估售價：尚未定案）。

「黑熊M'car」的離合器踏板十分輕盈、接合點的位置也不會太高，雖然試駕過程曾不小心熄火，但那是因為11.2kgm扭力太小而不足以抵消車輛後滑的重力，只要抓住這套動力系統的特性，即便全車滿載進出陡峭的地下室，依然輕鬆、暢行無阻。它的排檔行程也非常清楚；R檔維持在右下角的設定並沒有跑到左上或左下的奇怪位置！只要曾經開過手排車的駕駛人就可以輕易地上手。

雖引擎本體相同，但透過傳輸效率較高的手排變速箱，手排版M'car確實好開許多。

與筆者人生的第一部車─1992年福特嘉年華相較下，「酷熊版M'car」的離合器踏板比較輕盈而且排檔桿的操作質感也要好上許多，它的行程並不長而且檔位相當明確。兩者相較下，老嘉年華的動力比較輕快，但「酷熊版M'car」的排檔水準則足以與上一級的「RS Tierra」看齊！

但由於「酷熊版M'car」車重仍高達1000kg，且實際排量1342c.c.的四缸引擎其最大馬力也僅有86hp，因此即便配上了幾無動力傳輸耗損的手排變速箱，其油門反應也僅是「恢復應有水準」的程度而已、還稱不上動力充沛。但由於其齒比搭配相當疏、以5檔於時速100km/h巡航時，其引擎轉速竟然僅有1200rpm！也因如此其具備了「高速油耗19.3km/L」的優異實力。雖然市區行車表現普普通通，但如果有行駛高速公路的需求，「酷熊版M'car」倒是個不錯的選擇。

目前圖片中所有的配件通通是「酷熊2A手排版」的標配！其車價為41.5萬元，但增配了「多功能DVD音響主機」以及「灰熊口愛」的黑熊情侶椅套。開發精緻的汽車零配件原本就是台灣的強項，同樣是內裝配件、圖中的「半截椅套」不但採用透氣布料製作，而且縫工相當細緻，就連「安全帶護套」上也刻意縫上了白色熊爪的裝飾！徹底突顯了台灣製造工藝的水準。

為了迎合酷愛3C產品的年輕男性，入門的「2A手排版」特地將大型觸控螢幕的DVD主機列入標配清單，其不但可以透過藍牙「A2DP傳輸」功能，讀取手機內的MP3樂曲直接在車艙內播放，同時也支援「USB外部音源輸入」、手機藍牙通訊等功能，其更內建Papago衛星導航圖資、不論平常上班或是假日出遊，都不用擔心迷路浪費時間。

預計在10月上市的「酷熊版M'car」售價將從41.5萬元起跳（所有的配件與車價尚在討論、未最終定案），而不會開手排車的讀者則可以加價3.8萬元改買「酷熊2A自排版」，頂級的「6A自排版」則增配了前座側邊與側氣簾，安全程度最高。「酷熊版M'car」將僅有黑色一種車色，也因其加配了DVD主機因此車價較高，預算有限的讀者則可以考慮一般版的「2A手排版」車款，它同樣省油、但售價只要37.5萬元。