茫茫網海中的冷日 - 對這文章發表回應
茫茫網海中的冷日
         
茫茫網海中的冷日
發生過的事,不可能遺忘,只是想不起來而已!
 恭喜您是本站第 1731329 位訪客!  登入  | 註冊
主選單

Google 自訂搜尋

Goole 廣告

隨機相片
IMG_00019.jpg

授權條款

使用者登入
使用者名稱:

密碼:


忘了密碼?

現在就註冊!

對這文章發表回應

發表限制: 非會員 可以發表

發表者: 冷日 發表時間: 2010/9/20 13:48:03
AUTONET記者:蔡志宇(09/20/2010)

先前SAAB才剛公佈了將在2010巴黎車展中發表2011年式9-3車系的新動力級距,也就是全新1.9L TTiD雙渦輪增壓直四柴油引擎;不過令人關注的消息並非僅只於此,日前針對相同的9-3車系,SAAB正式公佈了品牌第一次的電動車9-3 ePower的訊息,將以SportWagon體態在2011年初於瑞典境內進行測試,規模達70量之多,並且9-3 ePower也將首度於巴黎車展現身。



根據SAAB最新消息指出,9-3 ePower將搭載前驅、能夠輸出相當於184hp最大馬力的馬達,搭配上單速變速箱與35.5 kWh中置於腳踏墊底下的鋰電池完成品牌第一套的電池驅動系統,在0-100km/h加速表現上能有9.5秒的表現,極速則是可到達150km/h。

而電動車最受到關注的續航力,9-3 ePower的35.5 kWh鋰電池一次電力滿載可提供200km的最大行駛距離,以瑞典的家用電進行充電則是需要三到六小時可達到滿載,不過透過電壓的調整,充電時間可以再縮短。

根據SAAB品牌CEO Jan Ake Jonsson表示:「有鑑於2015年以前,電動車的銷售量將可到達50大關,因此SAAB決定也投入這個成長中的市場,並以9-3 ePower代表品牌開發潛力產品的第一步,能夠提供消費者期望中的先進效能。」而Jan Ake Jonsson也同時指出,SAAB 9-3 ePower除了自家的研發中心投入之外,還找來了Boston Power的電池技術、Sweden AB的Electroengine電動馬達技術、Innovatum計劃管理與Power Circle這家瑞典電池工業貿易的廠商合作,足以代表產品本身的成熟度。


9-3 ePower在遠本汽柴油車的基礎上僅有幾處特徵轉變為電動車特有的規格,像是排檔桿的部分調整為「D檔」「N檔」「註車檔」與「倒車檔」四個檔位,加上儀表中加入了電池電量的顯示、可行駛距離與電子輔助煞車等科技配備,在首波廠照連同初步消息是出之後,接下來透過70輛在瑞典的測試,全新9-3 ePower SportWagon也可望在不久的將來公佈更多的細節,請持續鎖定我們的報導。



內容圖示
url email imgsrc image code quote
樣本
bold italic underline linethrough   












 [詳情...]
validation picture

注意事項:
預覽不需輸入認證碼,僅真正發送文章時才會檢查驗證碼。
認證碼有效期10分鐘,若輸入資料超過10分鐘,請您備份內容後,重新整理本頁並貼回您的內容,再輸入驗證碼送出。

選項

Powered by XOOPS 2.0 © 2001-2008 The XOOPS Project|