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即將登場的巴黎車展可說是眾星雲集！而本文主角─「第二代Swift」則屬於比較普羅大眾的車型。在車身加大、豪華配備增加的前提下，新車售價預估小漲2～3萬元，且Suzuki（鈴木汽車）在台目前已無生產線，因此進口車型所增加的稅金，預計將讓新車售價挺升至台幣60萬上下。
鈴木車系一向以「物美價廉」的產品性著稱，在母公司成功主導「全球一致」的產品訴求下，不但用料實在而且因成本迅速分攤，因此新車售價通常較同級對手為低、極具市場競爭力。雖然新一代Swift車型的外觀與前身沒有太大區別，但其確實是不折不扣的「大改款車型」！這從兩代車型的車門結構截然不同便可以確認（一代車型為包覆式、二代車型則為內嵌式）。且3850/1695/1510mm、軸距2430mm的新車尺寸亦較先前車型大上許多（軸距增加50mm！），因此「第二代Swift」基於全新車身平台所開發、這點已經無庸置疑。
在正式與世人見面前夕，官方又公佈了數張外觀動態圖片與內裝圖檔，與現行車款相較下，「第二代Swift」的內裝設計變得豪華與複雜許多。三幅方向盤換上了與「當家旗艦」Kizashi相仿的盾牌三幅式設計，中控檯造型也一改先前的平板造型，新增更為豐富的層次（其造型當然也與Kizashi一脈相承），不論是音響或空調面板都更有質感。先前的「免鑰匙啟動」系統也由旋轉式改為按壓開關設計。
 將以「進口車」身分導入國內販售的第二代Swift，預估價格將會在55-60萬元之間！ |
儀錶板也與其它Suzuki車系相同，大型「冷光多功能顯示幕」也將替代先前的橘黃光澤分離式顯示幕，而在恆溫空調面板下方也將直接設置「USB隨身碟插座」，方便駕駛人在車上聆聽個人電腦中的MP3樂曲。
至於在動力系統部分，大改款Swift在歐洲市場上將分別搭載汽油與柴油兩種動力心臟，前者將由一具代號K12B的1.2升汽油引擎擔當(92匹/12.0公斤米)，這具1.2升汽油引擎的平均油耗為19.88km/L，CO2排放也只有116g/km，比現有車型少了24g/km；而柴油引擎則是一具代號D13A的1.3升柴油引擎(75匹/19.4公斤米)，平均油耗則為相當亮眼的23km/L，CO2排放量更只有106g/km。變速箱則同樣提供手排與自排兩種模式供選擇。
雖然台灣總代理「金鈴汽車」目前仍在整頓先前的展示中心與維修系統，但由於Suzuki車系在台已有相當良好的知名度與基礎，因此相關新車導入事宜也在如火如荼的進行中。本報推估「第二代Swift」於今年第四季在歐陸上市後，對岸「長安鈴木」也將在明年第二季之前就會量產「第二代雨燕」；而台灣部分，「金鈴汽車」勢必會在「Nissan K13 March」上市之前搶先動作，因此預料最遲在第三季就會以「進口車型」的身分導入來台販售。