PORSCHE台灣總代理永業汽車，自從去年底嘗試將911、Cayman及Boxster等車系以基本配備車價搶進市場，搭配多樣化選用配備的客製化車款方式，得到不錯的市場反應。今年5月起再推行在新開賣的第二代Cayenne車系，以270萬元起跳的車價，達到空前的銷售佳績。
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 M-BENZ S400 Hybrid L與之差異在複合動力技術的導入。 |
如今，PORSCHE旗下全新的四門豪華跑房車Panamera車系中，搭載3.6L V6引擎的入門款開價420萬，相較於動力相近，且同為車系銷售主力的M-BENZ S400Hybrid L以及BMW 740Li四座版，兩款豪華房車定價同為519萬元，Panamera V6更低的入主門檻，想必又將引起新的話題。
 2010年式BMW七系列的訂價與PORSCHE Panamera選用同等配備後的價格其實相去無幾。 |
然而，Panamera入門車款的配備真能滿足準車主的需求嗎？跟競爭對手相比，在加上對手列為標準配備的一長串選用配備清單之後，Panamera V6從420萬元起跳的車價，到底要加上多少銀子，才能達到對手的配備水準？AutoNet以文末的分析表格，提供有興趣的讀者作參考。
從表中數據我們可以發現，Panamera如果欲獲得雙B同級之配置，像是其和M-BENZ S400 Hybrid L的價差就約在60萬左右，而與BMW740Li 四座版的百萬差距，其實在加總過原來的420萬報價後，也和該兩款評比車輛共同的519萬售價相去不遠；雖然其低門檻的訂價策略與〝入門〞取向的配備清單最近在車市裡掀起一陣軒然大波，而真要論及品牌價值，我們必需說消費者這回可真的是賺到便宜；在此必須要向各位讀者說明，高級車的配備多不勝數，AutoNet僅就三款車的主要項目作概略性評比，當然配備等級也是各有優劣，因此精算後的〝價格〞僅供參考，但PORSCHE廠徽的〝價值〞，相信大家心裡都有個譜。
車型 | PORSCHE Panamera | M-BENZ S400 Hybrid L | BMW740Li 四座版 | 國內售價 | 420 萬 | 519萬 | 519 萬 |
懸吊系統 | 保時捷主動式懸載控制系統(PASM)$79,700 | AIRMATIC氣壓懸吊系統 | 四模式動態駕馭控制系統 | 變速箱型式 | 7 速雙離合器變速箱 | 7速手自排變速箱 | 6速手自排變速箱 | 換檔撥片 | $21,500 |
○ | X | 長×寬×高×軸距 (mm) | 4970×1931×1418×2920 | 5226×1871×1479×3165 | 5212×1902×1478×3210 | 空重(kg) | 1730 | 2020 | 1895 | 定速系統 | 智慧巡航系統 $104,900 | 定速裝置附 SPEEDTRONIC 速度限制器
| 定速控制系統含煞車功能 | 座椅通風系統 | $58,200(前) $ 116,500(前後) | 65,000(前/後) | ○ | 四區恆溫空調 | $44,800 | ○ | ○ | 藍芽通訊系統 | $33,700 | ○ | ○ |
電動天窗 | $76,000 | $85,000(全景式) | ○ | 引擎自動啟閉功能 | ○ | ○ | X | 多媒體影音系統 | PCM $161,800 | Comand | iDrive | 數位電視 |
$79,100 | $80,000 | ○ | 後座影音系統 | $198,600 | $150,000 | ○ | 電動後行李廂蓋 | $33,700 | ○ | ○ | 免持鑰匙系統 | $56,400 | ○
| ○ | 倒車顯影系統 | $58,200 | ○ | ○ | 氙氣頭燈 | $54,500 | ○ | ○ | 夜視輔助功能 | X | ○ | $146,000 | 防護氣囊數
| 8 | 7 | 6 | 價差 | 0 | 58.25萬 | 101.82萬 |
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