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日期：2010/07/26

我們推測全新一代Porsche Boxster將在明年年初的日內瓦車展中正式對外發表，目前車輛應處於最終測試階段。在仍然十分厚重的偽裝之下，小改Boxster的車身線條似乎沒有太大的改變，然而根據原廠方面的官方說法，新一代車款的車身鈑件將會與過去車輛完全不同；但從近幾代Porsche車輛改款的變化來看，我們相信車身方面不會有太過驚人的造型突破。

對於喜好性能車的人們來說，新一代高性能跑車的動力系統肯定是矚目的焦點，相對於懸吊、煞車系統，引擎部份的改良是必需要投注更多的心力與資金，不過提升動力輸出已經不是當代主流，節能減碳才是新方向。對於Porsche來說，Boxster與Cayman乃是較不需要背負水平對臥六缸傳統包袱的車款，或許我們可以期待在Boxster車上看見縮小排氣量搭配增壓系統的新型動力來源。

電動升降尾翼的機構似乎也經過輕量化，注意其十分細小的鋁合金支架。

除了換上效率更高的引擎之外，Porsche或許還會進一步採用更多輕量化材料來減輕車身重量，同時藉此降低油耗與排污。以新世代材料進行輕量化或許是近一、二十年來的趨勢，但對Porsche來說，追求輕量化乃是歷年來一貫的宗旨，只是使用材料不斷換上新式的尖端科技。

提起減重，Porsche車系內最具此一特質的車款莫過於RS與550 Spyder等著名的輕盈車款，這些車款擁有賽車級的輕盈車重並不奇怪，當時讓這些車輛顯得特別的，其實是將賽車科技運用在市售車上；而在現代，為了追求環保，這些輕量化技術再度重出江湖。

根據我們的推測，全新一代的大改款Boxster將會在明年日內瓦車展中正式發表，若是發表時程正確無誤，9月左右即可看見新車在歐洲上路。