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[車訊]LEXUS IS：2011年式LEXUS IS北美上路，台灣預估年底前導入

發表者：冷日發表時間： 2010/7/21 1:56:18

AUTONET記者：Mikko(07/20/2010)

2011 LEXUS IS車頭有著新的前保桿造型與較運動化的圓形霧燈。

在上個月時，AutoNet就已搶先為讀者披露日規2011年式LEXUS IS小改款相關消息，而日前美規版本的2011年式LEXUS IS也已正式發表，而這正是未來將引進國內的版本，因此讓AutoNet來為讀者分析2011年式IS到底有何不同。

2011 LEXUS IS在車頭內加入了LED晝行燈。

2011 LEXUS IS車尾燈改為LED形式，後保桿造型也做出修改。

首先由外觀上來看，2011年式IS在車頭部份可見到頭燈內加入了時下流行的LED晝行燈，以及新設計的前保桿造型與較運動化的圓形霧燈；車尾部份包括新的LED尾燈組，以及新造型的後保桿及下擾流，並新增鯊魚鰭式樣天線，腳下也換上新造型17吋鋁圈，並可選配18吋鋁圈。如此的改變也讓小改款IS的風阻值成功的降到0.28Cd的水準。

2011 LEXUS IS F-Sport運動版車頭造型更向IS-F靠攏。

2011 LEXUS IS F-Sport運動版有著新造型18吋鋁圈，更可選配升級19吋版本。

而在F-Sport運動版方面，前下氣壩造形也更向下延伸，並換上新的18吋鋁圈，也可選配19吋鋁圈，同時在制動系統及懸吊系統方面也由TRD及LFA設計團隊所開發，做出更為運動化的調校升級，進排氣系統也與一般版本的IS不同，讓2011年式IS F-Sport運動版不僅看來帥氣，操控性能也更加提升。

動力方面並沒有做出太大改變，2011年式IS 250/350依舊搭載2.5L/3.5L V6引擎，IS250可輸出204hp/6400rpm 、25.5kgm/4800rpm的最大動力，IS350則再對供油系統部分作出優化，可提升燃燒效率，因此有著306hp/6400rpm、38.2kgm/4800rpm的最大動力輸出，0-100km/h加速約為5.5秒。VDIM車身動態穩定系統整合了EPS電動輔助轉向、VSC車輛穩定控制，ABS防鎖煞車系統、EBA煞車輔助系統、EBD電子煞車力道分配系統與電子節氣門，讓操控安全更加升級。此外，IS350也追隨IS250新增了四輪驅動車型，動力輸出依照實際路況，由電子中央差速器作出前後動力輸出比例30:70至50:50動力分配。

2011 LEXUS IS內裝質感更為提升。

2011 LEXUS IS F-Sport運動版車內設計較一般版本更具性能氣息。

配備部份，依照慣例，LEXUS全車系配備的Mark Levinson音響系統當然少不了，全車14支喇叭以及CD/DVD與MP3/WMA格式支援，加上Levelizer（ASL）系統，可依照行車時的實際情況自動調整音量，讓在車內能夠享受如同劇院中的享受。此外，另可選配7吋觸控式液晶螢幕搭配LEXUS Enform遠程信息處理系統，可享受到XM NavTraffic 、XM NavWeather以及體育新聞和股市訊息等服務。IPA停車輔助系統、雙區恆溫空調、駕駛座電動10向調整座椅、HID頭燈等也都列在配備清單中。北美LEXUS並提供全車四年五萬英里(8.05萬公里)保固，動力、煞車及車身銹蝕則有六年七萬英里(11.27萬公里)保固。AutoNet預估2011年式LEXUS IS最遲將於今年第四季以前導入國內，並以新年式車款上市。

2011 LEXUS IS F-Sport運動版。

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