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June 25, 2010 by 鍾小松
Filed under NEW, 車壇快訊
這個世界其實很公平，沒有絕對佔優的一方，就以汽車來講，你要快嗎？如果選大容積引擎高輸出的跑車，直路當然很快，但當跑到山路，就難以控制。相反，小跑車小引擎高輸出，雖然直路不及超級跑車，但靈巧的車身設計，山路飛馳卻矯若游龍，大跑車也敵不過來。
Abarth把Fiat Punto 1.4，改良成為超辣的小鋼炮，它的威力相當驚人，一部小小跑車，配上Multiair進氣設計的1.4公升引擎，再加渦輪增壓，竟可將馬力推至165匹，高扭力輸出達到25.5kgm，令到Punto Evo 1.4，可以在7.9秒完成0-100km/h加速。
完全Abarth重型補品
MultiAir是採用液壓控制進氣活瓣，令進氣量可以調節，以達到更佳燃爆效果，扭力輸出多15%，減少10%燃油和10%二氧化碳。這部Punto由Abarth拍扳改造，當然絕不手軟，採用了Garrett 的特大渦輪增壓，把Punto的輸出提升至165匹，而且Abarth加入一組駕駛模式電子控制，即使是六前速手波操作，你都可以享有兩種駕駛味道，包括有Normal和Sport模式，你只要撥位於波棍前方的撥桿至Sport，引擎輸出反應會更快，然後軚盤變得較重，更自動啟動TTC Torque Tranfer Control，透過ESP系統感應器，配合制動系統操作，令扭力平均分布在前輪上，入彎自然更快更安全。制動器當然不用說，Abarth當然採用重型產品，好像採用兩組活塞設計的Brembo卡鉗和大透氣碟，車上避震強度更加硬了20%，令到重brake時更加穩定。車上更具備七個安全氣袋，當中包括膝部氣袋。
戰鬥格小鋼炮
Abarth的signature設計，當然是與眾不同的特大擾流部件。他們設計的，當然與你在街角改裝舖頭看見的那些大而無當的大餐桌不同，Abarth充份利用diffuser引進空氣，以冷卻引擎和制動；也令車身兩邊氣流穩定，保持車體平衡，有型之餘，也有實際功能。兩條加大直徑的出氣喉，配合升高了的擾流器，即使是車尾，也別具Abarth的惡格本色，同時，霧燈置在中央，是彷F1賽車的設計，有助令後方司機更易察覺。
配備Start/Stop節能設施
其實，Abarth Punto Evo雖然是辣車一部，但平日買餸去市場，也不失為一部輕鬆易用的環保房車，除了它的引擎符合Euro 5標準，而且高效率低排放，它更配備Start and Stop功能，停車後，引擎會自動關掉，但當你踩離合器入波，引擎又會啟動。值得一讚，是Punto Evo配上轉檔提示器，當到達適合轉波的轉數範圍，顯示屏便會發出指示，提示你轉檔，令行車更省油。它的耗油量，是6L走100km（混合路段紀錄），作為一部高性能小跑車，的確不錯。