誰麼樣的車才能在第38屆紐柏林24小時耐久賽中勝出？答案是PEUGEOT最新力作RCZ，而且還是強調高扭力輸出的柴油版，這樣的紀錄可讓PEUGEOT於賽車發展史上再添一筆。
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在PEUGEOT產品陣容中最新成員˙的RCZ，於2009年9月法蘭克福車展中首度以輛產車身分誕生，AutoNet也在2010年5月受原廠邀請前往西班牙進行全球媒體試駕，幾乎所有人對這輛2＋2座、4287×1845×1360mm車身尺碼、2612mm軸距的雙門車讚譽有加。正因為如此，原廠為了替RCZ造勢，遂參加5月15日在德國紐柏林所舉辦的紐柏林24小時耐久賽，以法國和德國兩支隊伍參賽。
RCZ參加的賽事組別，為搭載排氣量1.7-2.0L柴油心臟市售車的D1T，因此PEUGEOT派出擁有2.0L直列四缸渦輪柴油引擎的HDiFAP出賽，經調校後最大馬力提升為200hp，此外也針對賽事需求加裝更大的固定式擾流尾翼和防滾籠，其他則與市售車完全相同。
編號200與201的RCZ賽車，對於PEUGEOT來說意義重大，主要是PEUGEOT創立200年，或許是因賦予這幸運號碼，使得RCZ方能一路領先對手。而最終編號201由德國人駕駛的RCZ拿下冠軍，編號200的法國隊獲得第三名，這般結果也讓RCZ身價水漲船高，不少消費者湧入展示間賞車或訂車。當然台灣總代理預計今年底之前會引進，屆時消費者就有機會一睹紐柏林24小時賽車冠軍的真面目。
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