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發表者： 冷日 發表時間： 2010/4/30 2:41:59
LOTUS工程部門近期針對輕量化車身作出系列研究，以TOYOTA Venza做實驗，2020 Venza跨界性能車輕量化後車身減重38%，卻僅增加造車成本3%，並且在性能表現上也大幅提升。
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 |  |  |  |  | | | | TOYOTA Venza輕量化工程在車內外設計更提高原本Venza的視覺美感與舒適乘坐。 |
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美國能源署指出2020 Venza全車包括引擎，車身輕量化可達33%，同時可減少CO2排放量23%，由此更能突顯出LOTUS輕量化哲學的節能省碳表現。
LOTUS工程部總裁Robert Hentschel博士說明：「輕量化車輛可以潔淨地球並且提高駕駛性能，LOTUS輕量化科技技術領先群雄，並將把研究成果呈現予美國高速道路安全行政署與環境保護署，證明低CO2排放量的優越表現。此外LOTUS也將應用輕量化技術於未來車輛設計。」
這項輕量化研究對Venza兩款車型2020與2017各別比對，排除輕量化引擎的比照下2017 Venza不但能夠輕量化21%以外還更減少了原成本的2%。
TOYOTA Venza輕量化工程，經過LOTUS工程部分析研究後，精選高性能套件與輕量化材質，在車內空間也保留原本的寬敞度，在車內外設計更提高原本Venza的視覺美感與舒適乘坐。
LOTUS工程部董事長Darren Somerset表示：「LOTUS北美工程部領導的輕量化研究非常成功！並且透過此研究證明LOTUS在節能減碳一環更具領先的科技。」
透過 LOTUS輕量化後 Venza的細項套件重量與成本比較： TOYOTA Venza |
LOTUS輕量化 | 套件 | 重量 (單位 kg) | 2020 Venza | 2017 Venza | 重量減少 | 成本比較 | 重量減少 | 成本比較 | 車身 | 383 | 42% |
135%
| 15% | 98% | 鈑金 | 143 | 41% | 76% | 25% | 102% | 保險桿 | 18.0 | 11%
| 103% | 11% | 103% | 熱敏組件 | 9.25 | 0% | 100% | 0% | 100% | 電子設備 | 23.6
| 36% | 96% | 29% | 95% | 車內組件 | 252 | 39% | 96% | 27% | 97% | 燈組 |
9.90 | 0% | 100% | 0% | 100% | 懸吊 /底盤 | 379 | 43% | 95% | 26% |
100%
| 玻璃 | 43.7 | 0% | 100% | 0% | 100% | 其他 | 30.1 | 24% | 99% | 24%
| 99% | 總合 | 1290 | 38% | 103% | 21% | 98% |
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