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茫茫網海中的冷日
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發表者： 冷日 發表時間： 2010/4/23 6:56:13
你還以為CADILLAC車款是達官顯要的尊榮座駕，其實只對了一半。正因為CADILLAC仍然持續不斷地在創造經典車款，包括DTC、Escalde等車型仍然是達官顯要首選，但是也力求在保有品牌車款之大器、高級等優勢之下，融入更多的創新與突破，吸引更多層峰消費者選擇CADILLAC車款。AutoNet試車組近日再度試駕之CTS 3.6L SIDI Elegance動力驚豔版（報價259萬元），就是CADILLAC的創新驕傲之作！
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百年創新之作－全新CADILLAC CTS
CTS能夠讓CADILLAC感到驕傲，絕非「自我感覺良好」，而是於2007年問世之全新第二代CTS，被美國權威汽車雜誌Motor Trend評選為2008年度最佳風雲轎車，以及Car and Driver選入2008年度10大好車等國際大獎肯定，更獲得全球包括台灣在內的層峰消費者青睞。
全新第二代CTS不僅融合過去百年來的造車精華，透過原廠設計師的努力，將藝術、科技等面向的設計語言，全數揖注讓車身曲線極為流暢，卻能保有宛如雕刻品般的車身細部呈現，以及CADILLAC Art & Science全新家族風格的完美詮釋。
CTS車身尺碼4866×1842×1472mm，軸距則為2880mm，車室空間較上一代車款更為寬敞，行李箱容量為385L。因其以轎跑車概念打造，CTS擁有更寬輪距、外擴葉子板，源自CADILLAC Sixteen概念車的大型鍍鉻水箱護罩、HID氙氣頭燈、車側鍍鉻散熱口、LED尾燈組，再加上車身隨處可見的筆直曲線，讓力求品牌年輕化的CADILLAC，成功吸引層峰消費者目光。
安全設計備受專業機構肯定
CTS在美國IIHS高速公路安全保險協會（Insurance Institute for Highway Safety），此北美地區權威車輛安全測試機構，所做的車輛撞擊測試當中，也曾獲得2008年Top Safety Pick獎項肯定。
CTS採用BFI 一體式高剛性車體結構、可潰縮式方向機柱等設計，再加上標配雙前座兩段式防護氣囊、雙車側防護氣囊/氣簾、自動束緊式安全帶，與高剛性車體結構設計，因而能夠在前方撞擊、側方撞擊、後方撞擊皆獲得G（GOOD）的最高安全評價。
列為標準配備的ESC車身電子穩定系統、ABS防鎖煞車系統、碰撞預警制動系統、胎壓偵測系統，有助於大幅減低駕駛涉入交通事故的風險當中。為了顧及行人安全，CTS亦裝配經過設計的引擎蓋，當車輛碰撞發生時，引擎蓋便會向上瞬間彈起，形成緩衝力道，將行人傷害減至到最小，並且防止往前翻滾造成更大傷害。
為保有最為安全的操控樂趣，CTS另擁有四輪碟煞系統、StabiliTrak電子車身穩定控制系統、TC循跡防滑控制系統、HBA緊急煞車輔助系統、DRP動態後煞車力道分配系統、EDC 動力主動控制系統。
CTS 3.6L SIDI Elegance動力驚豔版將全景式電動天窗、倒車雷達、電動調整防眩車外後視鏡（附記憶）、電動四向調整方向盤、雙前座八向電動調整座椅、多功能方向盤（定速控制、音響控制）、多國語言顯示DIC多功能資訊顯示幕、手自排與跑車模式檔位顯示、即時胎壓監測系統、車輛保養提示、雙區恆溫空調系統（具有後座出風口）、BOSE音響（硬碟容量40G）、PASS-Key III+ 防盜系統等高級配備。
融合前衛與豪華的車身科技設計，綻放至車室設計當中，則是以Craftmanship手工藝精神為其設計重點，打造具有科技感與未來感的座艙，卻又不失豪華車款的典雅氣息，再加上類碳纖維車門飾板/環艙飾板、法式雙縫線中控台/飾板、鍍鉻車門把手，散發性能味十足的車室氛圍。
CTS 3.6L動力驚豔版/魅力驚豔版，搭載3.6L V6汽油引擎，具備VVT連續可變汽門正時系統、第三代SIDI缸內直噴技術，可輸出最大馬力311hp/6300rpm，峰值扭力則為38.1kgm/5200rpm，搭配DSC六速手自排變速系統，0-100km/h起步加速6.3秒便可完成，安全極速達到249km/h。時隔一年多再度試駕，試車組有了不同的感受！（待續）
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